Guía sencilla para dibujar el diagrama circular de un motor de inducción

El diagrama circular de un motor de inducción puede parecer difícil de entender. Pero en realidad no es más que una simple imagen. Este dibujo le dice todo sobre su motor. Es una herramienta que utiliza un dibujo. Te ayuda a ver cómo funcionará el motor. No tienes que hacer cálculos matemáticos complicados. Este artículo te mostrará cómo dibujar este útil diagrama. Iremos paso a paso. Aprenderás qué datos necesitas. También aprenderás a utilizar estos datos para ver cómo funciona tu motor. Leer esto le ahorrará tiempo. Hará que un tema complicado sea fácil de aprender.

¿Qué es un diagrama circular de un motor de inducción?

Un diagrama circular de un motor de inducción es una imagen. Muestra cómo actúa o funciona un motor de inducción. Es como un mapa del motor. Este diagrama puede decirle muchas cosas. Puede informarle sobre la corriente del motor, el factor de potencia, la eficiencia y el par. Lo muestra para cualquier cantidad de carga. Todo comienza con el circuito equivalente del motor. A medida que cambia el deslizamiento del motor, la punta de la línea que muestra la corriente del estator dibuja una trayectoria. Esta trayectoria forma un círculo.

Esta imagen, el diagrama circular, es un dibujo gráfico que muestra toda la historia del motor. Muestra cómo el motor utiliza la energía de la línea eléctrica. Puedes ver todos los detalles, desde la ausencia total de carga hasta la carga completa. Es una herramienta muy útil para ingenieros y personas que reparan máquinas. Les ayuda a ver el rendimiento de una máquina. Pueden hacerlo sin necesidad de realizar muchas pruebas diferentes.

¿Por qué debe aprender la construcción del diagrama circular?

Aprender a hacer la construcción del diagrama circular es muy útil. Puedes utilizar formas y líneas sencillas en lugar de difíciles problemas matemáticos. Así es más fácil ver cómo funciona el motor. Puedes encontrar la máxima potencia de salida o el máximo par motor que puede generar el motor. Esta información es muy importante. Te ayudará a utilizar el motor correctamente.

Este diagrama le ayuda a comprobar el rendimiento de una máquina. Puedes encontrar rápidamente el rendimiento del motor con una carga específica. También puedes ver el factor de potencia y cómo cambia. Esto ayuda a asegurarse de que el motor funciona bien y no desperdicia energía. Le ofrece una imagen completa de todas las condiciones de funcionamiento del motor. Y todo en un solo papel.

¿Qué información necesita para empezar?

Para dibujar el diagrama circular, primero se necesitan algunos datos. No es necesario hacer funcionar el motor bajo cualquier tipo de carga. Basta con realizar dos pruebas sencillas. También es necesario conocer la resistencia del bobinado del estator.

Esto es lo que necesitarás:

• Prueba sin carga: Esta prueba se realiza cuando el motor está funcionando sin carga en su eje. Permite conocer la corriente en vacío y las pérdidas en vacío.
• Prueba de rotor bloqueado: Esta prueba se realiza cuando el rotor del motor se mantiene inmóvil para que no pueda girar. Es como la prueba de cortocircuito en un transformador. Proporciona información sobre el motor en condiciones de alto deslizamiento.
• Resistencia del estator: Debe medir la resistencia de los devanados del estátor de cada fase. Se trata de una medición sencilla que puedes hacer con una herramienta llamada óhmetro.

Estos tres conjuntos de datos son todo lo que necesitas para construir el diagrama completo.

¿Cómo se obtiene el resultado de la prueba sin carga?

Para obtener los resultados de la prueba en vacío, se hace funcionar el motor de inducción a la tensión y frecuencia previstas. Esto se hace sin carga. El motor funcionará a una velocidad muy próxima a su velocidad síncrona. Mientras el motor está en marcha, hay que medir tres cosas.

Medirás:

1. En línea tensión (Vnl)
2. En corriente en vacío (I₀)
3. La entrada total potencia (W₀)

Con estos datos, puedes calcular el factor de potencia en vacío. Para ello, utiliza la fórmula de la potencia. La potencia que midas aquí se utiliza para alimentar las pérdidas constantes de la máquina. Esto incluye elementos como la fricción, la resistencia del aire y las pérdidas en el núcleo. Esto nos da el primer punto importante que necesitamos para empezar a dibujar nuestro diagrama.

¿Cómo se obtiene el resultado de la prueba de rotor bloqueado?

La segunda prueba es la del rotor bloqueado. Para esta prueba, se impide que el rotor gire. Lo mantienes quieto. El rotor no se mueve, así que esto es como una condición del mayor deslizamiento posible. No utilizamos la tensión máxima. El uso de la tensión máxima tiraría de una corriente muy grande y podría dañar el motor. En su lugar, utilizamos un voltaje más pequeño. Aumentamos lentamente este pequeño voltaje hasta que la corriente normal a plena carga fluye en el estator.

Durante esta prueba, medirá:

1. Los aplicados línea tensión (Vbr)
2. El estátor actual (Ibr)
3. La entrada total potencia (Wbr)

La potencia que se mide aquí es principalmente la pérdida de cobre en los cables porque el motor no está girando. Esta prueba de rotor bloqueado nos da el segundo punto importante para nuestro diagrama circular. Los datos deben ajustarse a la tensión normal de trabajo del motor.

¿Qué es la construcción paso a paso del diagrama circular?

Ahora que ya tienes los datos, puedes empezar a construir el diagrama circular. Sigue estos sencillos pasos para dibujar el círculo.

1. Elija una Escala: En primer lugar, elige una buena escala para la corriente. Por ejemplo, 1 cm = 5 A.
2. Dibujar ejes: Dibuja dos rectas que se crucen en ángulo recto. La línea plana es el eje x. La línea ascendente y descendente es el eje y, que mostrará el voltaje. El punto donde se encuentran se llama origen, O.
3. Plot No-Load Point: A partir de la prueba en vacío, tienes la corriente en vacío (I₀) y el ángulo en vacío (Φ₀). Desde el origen O, traza una línea. Haz que su longitud sea igual a I₀ (utilizando tu escala). Dibújala formando un ángulo de Φ₀ con respecto a la línea de tensión ascendente y descendente. El extremo de esta línea es el punto O'.
4. Trazar Punto Rotor Bloqueado: A partir de la prueba del rotor bloqueado, tienes la corriente (Is) y el ángulo (Φs). Desde el origen O, dibuja una línea. Haz que su longitud sea igual a Is en un ángulo de Φs. El extremo de esta recta es el punto A.
5. Dibuja la cuerda: Dibuja una recta que una el punto O' y el punto A. Esta recta, O'A, es una cuerda de la circunferencia.
6. Encuentre el Centro: Para hallar el centro de la circunferencia, debes trazar la mediatriz de la cuerda O'A. Una mediatriz es una recta que corta a otra recta por la mitad en un ángulo de 90 grados.
7. Dibuja la Línea Base: Dibuja una línea plana desde el punto O' que discurra junto al eje x.
8. Localice el Centro: El punto donde la mediatriz de la cuerda cruza la línea plana desde O' es el centro de la circunferencia, C.
9. Dibuja el círculo: Con C como centro y la longitud de CO' como radio, dibuja el círculo. Este círculo también debería pasar por el punto A si lo has hecho todo correctamente. Tu diagrama de un motor de inducción está tomando forma.

¿Cómo trazamos las importantes líneas de potencia y par?

El círculo muestra la corriente total que puede suministrar el motor. Pero queremos conocer la potencia y el par. Para ello, debemos añadir algunas líneas más a nuestro diagrama. Estas líneas nos ayudan a dividir los distintos tipos de potencia y pérdidas.

En primer lugar, traza una línea perpendicular recta desde el punto A hasta la línea de base plana. Llamemos al punto de encuentro G. La línea AG muestra la potencia total que entra en la máquina durante la prueba de rotor bloqueado. Esta potencia se compone de las pérdidas de cobre del estator y de las pérdidas de cobre del rotor. Podemos dividir estas pérdidas. En un punto F de la línea AG, podemos dividir la línea. AF mostrará la pérdida de cobre del rotor, y FG mostrará la pérdida de cobre del estator.

La línea de salida es la línea que une O' y F. Esta línea es muy importante. La segunda línea importante es la línea de par. Es la misma que la línea de salida. El par que crea el motor está relacionado con la distancia vertical desde cualquier punto de trabajo en el círculo hasta esta línea de par.

¿Cómo averiguar la potencia máxima del motor a partir del diagrama?

Una de las mejores cosas del diagrama circular de un motor de inducción es lo sencillo que resulta encontrar los valores más grandes. Para encontrar la potencia máxima de salida, es necesario encontrar el punto en el círculo. Este punto debe ser el más alejado de la línea de salida O'F.

Para ello, dibuje una línea que discurra junto a la línea de salida O'F. Esta nueva línea apenas debe tocar el borde del círculo. El punto en el que esta nueva línea toca el círculo es el punto de máxima potencia de salida. Para saber de cuánta potencia se trata, trace una línea vertical desde este punto hasta la línea de salida. La longitud de esta línea, modificada con tu escala de potencia, te da la máxima potencia de salida que puede producir la máquina.

¿Qué otros resultados de rendimiento puede obtener del diagrama?

El diagrama circular está repleto de útiles información. Después de elegir un punto P en el círculo, puede averiguar muchas cosas sobre el motor de rendimiento exactamente carga.

• Potencia de entrada: Dibuja un perpendicular línea desde P en línea recta hasta la base plana línea. La longitud de este línea es la entrada potencia.
• Potencia de salida: La longitud del vertical línea desde P hasta el línea de salida O'F es el potencia de salida.
• Eficiencia: En eficacia se puede encontrar muy fácilmente. Es el potencia de salida dividido por el potencia de entrada. Basta con dividir la longitud del potencia de salida línea por la longitud de la entrada potencia línea.
• Factor de potencia: Dibuja un línea del origen O al trabajo punto P. El ángulo este línea hace con el sube y baja tensión línea es la factor de potencia ángulo. El coseno de este ángulo es el factor de potencia.
• Resbalón: En resbalón del motor se puede encontrar mirando el cobre del rotor pérdida. Puede obtener el resbalón dividiendo el cobre del rotor pérdida por la entrada total del rotor potencia.
• Actual: La longitud del línea del origen O a la punto P le indica el tamaño del actual el motor está tirando.

¿Qué nos muestra el resultado final del diagrama?

El final resultado es una imagen total de su motor de inducción. En diagrama circular del motor de inducción te muestra la conexión entre todas las cosas importantes: actual, potencia, factor de potencia, velocidad, par de torsióny eficacia. Puedes ver cómo cambia una cosa cuando cambia otra. Por ejemplo, puedes ver cómo el actual y factor de potencia mover cuando pones más carga en el motor.

Esta única herramienta, en forma de imagen, ocupa el lugar de muchos cálculos difíciles. Hace que la máquina funciona borrar y fácil de entender. A partir de dos sencillas pruebas, puede averiguar toda la gama de velocidades del motor. rendimiento. Es la prueba de cómo una forma simple, un círculo, puede explicar el funcionamiento detallado de un sistema eléctrico. máquina. Por ello, el diagrama de un motor de inducción es tan importante en ingeniería eléctrica.

Resumen: Key Things to Remember

• El diagrama circular es una imagen que te ayuda a ver todos los rendimiento detalles de un motor de inducción.
• Sólo se necesitan los datos de una prueba en vacío y una rotor bloqueado prueba para dibujarlo.
• El diagrama es un semicírculo. Su diámetro descansa sobre un línea.
• En el diagrama se puede encontrar par de torsión, potencia de salida, eficacia, factor de potenciay resbalón para cualquier carga que te dan.
• Las líneas ascendentes y descendentes del diagrama muestran distintos tipos de potencia y pérdida.
• El mayor potencia de salida se encuentra en el punto en el círculo que está a la mayor distancia del línea de salida.
• Es una herramienta potente que permite comprender una complicada máquina mucho más fácil.