Para agilizar su proyecto, puede etiquetar las pilas de laminación con detalles como tolerancia, material, acabado superficial, si se requiere o no aislamiento oxidado, cantidady mucho más.
Como Sino, uno de los principales fabricantes chinos de laminados para motores, sabemos el importante papel que desempeñan los laminados de núcleo en el buen funcionamiento de los motores eléctricos, el ahorro de energía y la duración. Nuestro objetivo es ayudar a los fabricantes de motores de todo el mundo, en muchos campos diferentes, con los mejores y más novedosos productos de laminación. Queremos mostrar el camino hacia un mejor uso de la energía, más potencia en un tamaño más pequeño y una mejor gestión del calor, al tiempo que analizamos los grandes cambios que pueden surgir de los nuevos materiales y formas de fabricar cosas.
Sino utiliza predominantemente acero al silicioa menudo denominado acero eléctrico, ya que la adición de un pequeño porcentaje de silicio (normalmente entre 1-4%) a la aleación de hierro aumenta considerablemente su resistividad eléctrica. Esta propiedad intrínseca del propio material hace que las corrientes de Foucault tengan que superar otro obstáculo, lo que disminuye aún más su impacto.
Pero el acero al silicio aporta más:
Al seleccionar cuidadosamente el grado de acero al silicio, Sino garantiza que su núcleo del motor de inducción - ya sea para el núcleo estator de un motor de inducción o el núcleo del rotor de un motor de inducción - posee las propiedades magnéticas óptimas con las menores pérdidas posibles en el núcleo.
Cuando los motores de los vehículos eléctricos funcionan a velocidades muy altas (de cientos de Hz a varios kHz) y bajo fuertes campos magnéticos, los aceros al silicio normales tienen problemas. Esto se debe a que pierden más energía en forma de calor, especialmente de pérdidas por corrientes parásitas y pérdidas anómalas. Para superar los problemas de los aceros normales, cada vez se utilizan más materiales nuevos y mejores. Ofrecen mejores capacidades magnéticas a altas velocidades.
Metales amorfoscomo los de Metglas y Hitachi Amorfoestán formados por átomos dispuestos aleatoriamente, como el vidrio, y no en un patrón cristalino ordenado. Esta estructura especial elimina límites del granoque son una causa importante de pérdida de energía y de creación de corrientes parásitas.
Aleaciones nanocristalinascomo Finemet (Fe73,5Si13,5B9Nb3Cu1), Vitropermay Nanopermestán formados principalmente por hierro y tienen una estructura de cristales diminutos dentro de una estructura aleatoria no cristalina. Esta estructura especial reúne las ventajas tanto de los materiales amorfos como de los de cristal regular.
Un menor consumo de energía se traduce en facturas de electricidad más reducidas.
Un funcionamiento más frío prolonga la vida útil del motor y reduce la frecuencia de mantenimiento o sustitución.
Los motores pueden suministrar su potencia nominal con mayor eficacia sin verse obstaculizados por pérdidas excesivas.
Para los diseñadores de motores, los núcleos de bajas pérdidas pueden significar la posibilidad de crear motores más compactos para una potencia determinada, o de conseguir una mayor potencia a partir de un tamaño de bastidor existente.
Un motor de inducción tiene dos componentes principales que se benefician enormemente de las laminaciones de precisión de Sino:
Es la parte fija que contiene los bobinados del estator. Cuando reciben corriente, estos devanados crean el campo magnético giratorio. En núcleo estator de un motor de inducciónconstruido a partir de láminas de Sino, cumple varias funciones vitales:
Es la parte giratoria del motor. En los motores de inducción de jaula de ardilla (el tipo más común), la núcleo del rotor de un motor de inducción aloja barras conductoras (normalmente de aluminio o cobre) que se cortocircuitan mediante anillos extremos.
La forma en que se fabrican los laminados influye mucho en sus cualidades magnéticas y físicas finales. Sino utiliza los métodos más modernos y sigue invirtiendo dinero en nuevas formas de hacer las cosas para ofrecer mejores productos.
El estampado es la forma más común de hacer laminados porque es rápido y no cuesta demasiado si se hacen muchos. Sin embargo, el proceso de corte dobla el metal y deja tensiones en él en el borde cortado. Esto hace que las capacidades magnéticas empeoren un poco, aumentando normalmente la pérdida de energía en 5-15% en comparación con el material original. Después, hay que aplicar un tratamiento térmico especial (recocido de alivio de tensiones) para solucionar estos problemas.
El corte por láser es muy exacto y puede utilizarse para muchas formas diferentes, especialmente para fabricar muestras y piezas complejas. Sin embargo, calienta un área pequeña, creando un Zona afectada por el calor (ZAC) que suele tener una anchura de 10-100 μm. Este HAZ tiene cambios en su diminuta estructura interna y restos de tensión, todo lo cual en conjunto empeora las capacidades magnéticas. Los estudios demuestran que esto puede aumentar la pérdida de energía en 10-30%. El empeoramiento depende de la configuración del láser (potencia, velocidad, gas utilizado, etc.).
En Sino, la fabricación laminados del núcleo del motor de inducción es algo más que estampar acero. Es una ciencia y un arte que hemos perfeccionado durante años de dedicación.
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Empleamos avanzados sistemas de prensas de estampación y matrices de carburo de precisión para garantizar que cada laminación cumpla las tolerancias dimensionales exactas. Esta precisión es vital para conseguir un apilamiento uniforme, minimizar los espacios de aire dentro del núcleo y garantizar unas propiedades magnéticas uniformes.
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Nos abastecemos únicamente de acero eléctrico de alta calidad procedente de acerías acreditadas, con certificaciones trazables. Conocemos los matices de las distintas calidades de acero y su idoneidad para distintos diseños de motores y exigencias operativas.
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El aislamiento interlaminar es primordial. Utilizamos varios revestimiento tipos (como C5 o C6) aplicados y curados en condiciones controladas para garantizar una alta resistencia eléctrica entre láminas, evitando cortocircuitos que anularían sus beneficios. Las pruebas rigurosas, incluidas las comprobaciones de resistencia entre láminas (pruebas Franklin), forman parte de nuestro control de calidad estándar.
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Para determinadas calidades de acero eléctrico, se requiere un control minucioso. proceso de recocido después del estampado es crucial para aliviar las tensiones mecánicas inducidas durante el punzonado y restaurar las propiedades magnéticas óptimas. Sino cuenta con la capacidad interna para llevar a cabo este paso crítico.
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Desde la inspección de la materia prima hasta las comprobaciones dimensionales finales de la pila, el control de calidad está integrado en nuestro proceso. Cumplimos las normas internacionales (por ejemplo, ISO 9001) para ofrecerle una confianza total en nuestros productos.
Si elige Sino para su laminados del núcleo del motor de inducciónno sólo está comprando un componente, sino que está invirtiendo en el corazón del rendimiento y la fiabilidad de su motor. Tanto si está diseñando la próxima generación de motores industriales energéticamente eficientes, servomotores especializados o robustos motores de tracción, nuestras laminaciones para el núcleo estator de un motor de inducción y el núcleo del rotor de un motor de inducción sentar las bases de la excelencia.
Entendemos que una talla rara vez sirve para todos. Por eso trabajamos en estrecha colaboración con nuestros clientes, ofreciéndoles:
No deje que una tecnología de núcleo obsoleta frene sus motores. Aproveche la eficiencia, la durabilidad y el rendimiento de los motores Sino diseñados con precisión. laminados del núcleo del motor de inducción entregar. Trabajemos juntos para construir motores que no sólo sean potentes, sino también inteligentes y sostenibles.
¿Está preparado para dar a sus motores el núcleo que se merecen? Póngase en contacto con Sino hoy mismo y hablemos de cómo podemos darle energía a su próximo proyecto.
Nota: Para agilizar su proyecto, puede etiquetar las pilas de laminación con detalles como la tolerancia, el material, el acabado superficial, si se requiere o no aislamiento oxidado, la cantidad, etc.
Para agilizar su proyecto, puede etiquetar las pilas de laminación con detalles como tolerancia, material, acabado superficial, si se requiere o no aislamiento oxidado, cantidady mucho más.
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