Para agilizar su proyecto, puede etiquetar las pilas de laminación con detalles como tolerancia, material, acabado superficial, si se requiere o no aislamiento oxidado, cantidady mucho más.
Sino se concentra en la cuidadosa producción de laminados de núcleo de estator de motor lineal. Nuestro compromiso es suministrar laminados que no sólo satisfagan sino que superen las rigurosas exigencias de las aplicaciones de actividad lineal contemporáneas, garantizando un rendimiento ideal, muy poca sobrepresión y una vida útil prolongada. Llame a Sino para experimentar las ventajas que nuestros laminados pueden aportar a su motor eléctrico lineal.
El laminado del núcleo del estator es el corazón magnético de cualquier tipo de motor lineal, y afecta directamente a su generación de impulsos, rendimiento y reacción dinámica. Su precisión en la producción es primordial.
También las variaciones mínimas en la geometría de laminación o las propiedades residenciales del producto pueden causar una degradación sustancial de la eficiencia, incluyendo un aumento de la sobrecarga de fuerza, mayores pérdidas en el núcleo y un aumento del sonido y las vibraciones. Por ejemplo, los estudios de investigación han revelado que la mejora de la precisión dimensional de laminación dentro de ± 10 μm puede reducir la ondulación de presión hasta en 30%, lo que conduce a un movimiento más suave y una mayor precisión, especialmente esencial en aplicaciones como las fases de obleas semiconductoras.
Por otra parte, defectos como la elevación extrema de la rebaba (> 20 μm) pueden aumentar la pérdida completa de hierro hasta 8% como resultado de corrientes parásitas locales y cortocircuitos interlaminares. Del mismo modo, las variaciones de monotonía superiores a 15 μm se asocian directamente con niveles de sonido y resonancia elevados (hasta 4 dB( A) mayores), originados por entrehierros desiguales y presiones magnéticas fluctuantes.
En Sino seleccionamos meticulosamente nuestras materias primas, trabajando a menudo con calidades como M-19, M-27, o incluso aceros eléctricos más especializados NGO (no orientados al grano) o GO (orientados al grano), en función de sus objetivos específicos de rendimiento y frecuencias de funcionamiento. No creemos en un enfoque único. Consultaremos con usted para comprender su escenario operativo, ya sea una etapa de oblea de alta frecuencia y alta precisión o un actuador industrial de alta resistencia, para recomendar y utilizar el material óptimo para las laminaciones del núcleo del estator de su motor lineal.
Para combatir pérdida por histéresisel acero eléctrico que seleccionamos para los Sino laminados del núcleo del estator del motor lineal cuenta con varias propiedades clave:
La permeabilidad es el grado en que un material es "acogedor" para los campos magnéticos. Una permeabilidad alta significa que el núcleo de hierro puede canalizar y concentrar fácilmente el flujo magnético, lo que se traduce en un campo magnético más intenso para una cantidad determinada de corriente eléctrica en los bobinados. Esto se traduce en más fuerza, o en la capacidad de conseguir la misma fuerza con menos corriente (y, por tanto, menos pérdidas de cobre en los bobinados).
La coercitividad es una medida de la "resistencia" de un material a ser desmagnetizado. Un material con baja coercitividad va y viene magnéticamente con un mínimo de alboroto y pérdida de energía. Esto reduce directamente las pérdidas por histéresis.
Incluso en una sola lámina, una mayor resistividad del material ayuda a desalentar aún más esas minicorrientes de Foucault de las que hablábamos antes. Añadir silicio al hierro (por eso se suele llamar acero al silicio) es una forma habitual de aumentar esta resistividad sin destruir sus bondades magnéticas.
¿Cuál es el resultado final para usted, diseñador o usuario de motores lineales? Cuando elige laminados del núcleo del estator del motor lineal de Sino, no sólo está comprando acero estampado; está invirtiendo en rendimiento, fiabilidad y eficacia.
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Al reducir drásticamente las pérdidas por corrientes parásitas e histéresis, nuestros laminados garantizan que una mayor parte de la energía eléctrica que se suministra al motor se convierta en trabajo mecánico útil (fuerza y movimiento). Esto se traduce en un menor consumo de energía y menores costes de funcionamiento.
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Unas menores pérdidas en el núcleo significan que el campo magnético del motor puede formarse y cambiar más rápidamente. Esto proporciona una aceleración más ágil, tiempos de estabilización más rápidos y, en general, una mejor capacidad de respuesta, algo crucial para aplicaciones como la automatización de alta velocidad o los sistemas de posicionamiento de precisión.
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Con un circuito magnético de alta eficiencia, gracias a la tecnología de primer nivel de Sino laminados del núcleo del estator del motor linealEl motor puede generar más fuerza para su tamaño, o puede alcanzar la fuerza deseada con un diseño más compacto.
Para que se haga una idea más concreta, aquí tiene un ejemplo. Las especificaciones exactas variarán en función de la calidad específica del acero eléctrico y de sus necesidades, pero esto le dará una idea general:
Propiedad | Característica del objetivo de Sino | Ejemplo de material (por ejemplo, SinoGrado M250-35A) | Por qué le conviene |
Espesor de laminación | Ultrafinos (por ejemplo, 0,20 mm, 0,35 mm, 0,50 mm) | 0,35 mm | Reduce drásticamente los recorridos de las corrientes parásitas para disminuir las pérdidas |
Resistividad eléctrica | Maximizado para el Grado | Aprox. 50 µΩ-cm (para acero al silicio) | Suprime las corrientes parásitas internas de cada laminación |
Pérdida máxima en el núcleo (W/kg) | Minimizado (por ejemplo, @ 1,5T, 50Hz o 1,0T, 400Hz) | < 2,5 W/kg @ 1,5T, 50Hz | Se traduce directamente en una mayor eficiencia del motor y menos calor |
Permeabilidad (relativa) | Alta y constante | > 1500 (µr) | Permite campos magnéticos más potentes, más fuerza, mejor control |
Tipo de revestimiento aislante | Aplicación específica (por ejemplo, C5, SINO-Coat+) | C-5 Organic o SINO-Coat+ (Inorgánico de alta temperatura) | Garantiza una gran resistencia interlaminar, soporta las temperaturas |
Factor de apilamiento | Alta (normalmente >95%) | > 96% | Más hierro, menos entrehierro en la pila para un mejor rendimiento magnético |
Altura de la rebaba | Extremadamente bajo (<0,02 mm típico) | < 0,015 mm | Evita daños en el aislamiento y cortocircuitos interlaminares |
(Nota: Los valores específicos son ilustrativos y dependen del grado del material y de las condiciones de ensayo. Sino puede proporcionar hojas de datos detalladas para materiales y pilas de laminación específicos).
Este texto presenta brevemente a los visitantes sus principales servicios.
El recorrido de una laminación Sino implica varios pasos exigentes:
Empleamos prensas de estampación de alta velocidad y precisión con matrices meticulosamente mantenidas, o avanzados sistemas de corte por láser para geometrías complejas o prototipado rápido. Nuestro objetivo es producir laminados con tolerancias dimensionales increíblemente ajustadas y bordes limpios. Un corte descuidado puede producir rebabas.
Las rebabas son pequeñas protuberancias afiladas de metal que quedan en el borde cortado de una laminación. Estos pequeños villanos pueden ser un gran problema. Si son lo suficientemente grandes (>20 μm), pueden perforar la delicada capa aislante entre las láminas cuando se comprime la pila. Esto crea un cortocircuito eléctrico, deshaciendo todo el buen trabajo de laminación en ese punto. En Sino, nuestro utillaje es de primera categoría, y a menudo incorporamos procesos secundarios de desbarbado para garantizar que la altura de las rebabas sea mínima (<10 µm), dentro de los estándares industriales como los especificados por ASTM A976.
El revestimiento aislante (a menudo designado como C-3, C-5 o C-6, cada uno con diferentes propiedades de adherencia, resistencia a la temperatura y rigidez dieléctrica) debe aplicarse uniformemente y ser lo suficientemente robusto para soportar las presiones del apilamiento y el entorno de funcionamiento del motor. Nos aseguramos de que nuestros revestimientos ofrezcan una excelente resistencia interlaminar.
Los procedimientos de curado se manejan con exactitud. Las capas C3 se curan generalmente a 180- 220 ° C, mientras que los recubrimientos C5 y cruzados pueden requerir un curado en varias etapas a niveles de temperatura más altos (por ejemplo, 150 ° C pre-cocción, 350 ° C último remedio) para lograr la reticulación completa y el desarrollo de la red inorgánica.
El proceso de estampación o corte, por muy preciso que sea, introduce tensiones mecánicas en el acero eléctrico. Estas tensiones pueden alterar las propiedades magnéticas del material, aumentando la coercitividad y, en consecuencia, las pérdidas por histéresis. Para muchos productos de alto rendimiento laminados del núcleo del estator del motor linealespecialmente las de aceros eléctricos laminados en frío, realizamos un ciclo de recocido de alivio de tensiones. Esto implica calentar cuidadosamente las laminaciones en un horno de atmósfera controlada (750-800 °C durante 1-2 horas) para relajar estas tensiones y restaurar las características magnéticas óptimas del material.
Una vez que las láminas individuales están perfectas, hay que apilarlas en un núcleo. No se trata de apilarlas al azar. La alineación es fundamental. Utilizamos varias técnicas:
Menos energía desperdiciada en forma de calor significa que sus motores funcionan más fríos. Esto puede traducirse en:
Un motor bien construido y de funcionamiento eficiente suele ser un motor más silencioso. Los núcleos macizos o los núcleos laminados mal fabricados pueden contribuir a veces a un ruido no deseado debido a que los efectos de magnetostricción se ven exacerbados por las pérdidas. Nuestras pilas de precisión ayudan a minimizarlo.
En Sino, no sólo fabricamos laminados del núcleo del estator del motor linealcolaboramos con usted para optimizar sus diseños de motores lineales. Tanto si está desarrollando un nuevo sistema de vanguardia como si desea mejorar el rendimiento de un motor existente, nuestro equipo está preparado para colaborar.
Desde formas sencillas hasta complejos segmentos de estator de varias piezas.
Orientación para seleccionar el acero eléctrico ideal para sus objetivos de frecuencia, densidad de flujo y pérdidas.
Podemos ayudarle en su proyecto desde el concepto inicial hasta la fabricación a gran escala.
Nuestro compromiso con la precisión y el control de calidad está integrado en cada pila de laminación que producimos.
El mundo de los motores lineales es dinámico y exigente. No deje que unos núcleos de estator de calidad inferior le frenen. Aumente el rendimiento de su motor con laminados del núcleo del estator del motor lineal de Sino: donde la ingeniería de precisión se une a la potencia del mundo real.
¿Está preparado para hablar de cómo Sino puede ayudarle a conseguir su próximo avance en el rendimiento? Póngase en contacto con nosotros. Hablemos de los laminados de núcleo que impulsan el futuro.
Nota: Para agilizar su proyecto, puede etiquetar las pilas de laminación con detalles como la tolerancia, el material, el acabado superficial, si se requiere o no aislamiento oxidado, la cantidad, etc.
Para agilizar su proyecto, puede etiquetar las pilas de laminación con detalles como tolerancia, material, acabado superficial, si se requiere o no aislamiento oxidado, cantidady mucho más.
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