Para agilizar su proyecto, puede etiquetar las pilas de laminación con detalles como tolerancia, material, acabado superficial, si se requiere o no aislamiento oxidado, cantidady mucho más.
Obtenga el máximo rendimiento del motor con los recubrimientos laminados expertos de Sino. Esenciales para evitar las corrientes parásitas, nuestros recubrimientos aumentan la eficiencia, garantizan un funcionamiento más frío y prolongan la vida útil del motor. Obtenga resistencia a la corrosión, capacidad de perforación mejorada y núcleos robustos y más silenciosos (tipos C3-C6). Sino ofrece soluciones a medida y aplicaciones de precisión para obtener resultados óptimos. Asóciese con nosotros para conseguir motores preparados para el futuro.
Lo cierto es que al acero le gusta oxidarse, sobre todo cuando está desnudo y expuesto a la humedad o a determinadas condiciones atmosféricas. Durante el viaje desde la bobina de acero en bruto hasta el motor acabado, e incluso durante su vida operativa, las laminaciones pueden enfrentarse a amenazas corrosivas. Una adecuada revestimiento de laminación del motor actúa como un impermeable duradero, protegiendo el delicado acero eléctrico. En Sino somos conscientes de que los motores funcionan en entornos muy diversos: desde zonas costeras húmedas, donde la corrosión por agua salada es una amenaza para los motores de bombas marinas, hasta entornos industriales agresivos con humos químicos. Seleccionamos los revestimientos que ofrecen el nivel de protección adecuado para cada situación, garantizando que el núcleo mantenga su integridad estructural y magnética durante años.
Una vez tuvimos un cliente cuyos motores de bombas de riego agrícola fallaban prematuramente debido a la corrosión. Al cambiar a pilas de laminación de Sino con una resistencia mejorada a la corrosión revestimiento de laminación del motorLa vida útil de los motores aumentó drásticamente, lo que supuso un importante ahorro en costes de sustitución y tiempos de inactividad.
¿Cómo cree que se hacen esas intrincadas formas de laminado? En la mayoría de los casos, se estampan a partir de grandes planchas de acero eléctrico mediante prensas de alta velocidad y matrices de precisión, un proceso llamado punzonado. Algunos revestimiento de laminación del motor En realidad, algunos tipos, sobre todo los inorgánicos, facilitan este proceso y lo hacen más eficaz. Pueden actuar como una especie de lubricante incorporado entre el acero y la matriz de estampación. Esta "capacidad de punzonado mejorada" significa que las matrices sufren menos desgaste, lo que se traduce en una mayor vida útil de las matrices y una calidad más uniforme de las piezas.
Para nosotros, en Sino, es una doble ventaja: nos ayuda a ser más eficientes en la fabricación de las pilas de laminado y garantiza que nuestros clientes reciban siempre laminados perfectamente formados. En el caso de un cliente que necesitaba millones de laminados diminutos y complejos para servomotores en miniatura, el revestimiento adecuado nos permitió mantener unas tolerancias increíblemente ajustadas y un alto rendimiento, lo que era fundamental para su programa de producción.
El "factor de apilamiento" suena un poco técnico, pero es bastante sencillo. Es una medida de la cantidad de acero real (el material magnético activo) que cabe en un volumen determinado del núcleo del motor, frente a la cantidad de espacio que ocupan el revestimiento o los pequeños espacios de aire. Un revestimiento bien aplicado, fino y uniforme revestimiento de laminación del motor ayuda a que esas laminaciones individuales encajen entre sí de forma más firme y uniforme. Un factor de apilamiento más alto suele ser mejor porque significa más material magnético haciendo su trabajo, lo que puede contribuir a un motor más potente y eficiente.
En Sino, nuestros procesos de revestimiento están diseñados para lograr un control óptimo del espesor, maximizando este factor de apilamiento sin comprometer el aislamiento.
Para determinadas situaciones exigentes, especialmente cuando la reducción del ruido y la extrema robustez mecánica son primordiales, la "autoadhesión" revestimiento de laminación del motor son una solución fantástica. Suelen ser revestimientos de tipo C6 (hablaremos de los tipos en un momento) que, cuando las laminaciones apiladas se curan en condiciones específicas de calor y presión, funden esencialmente toda la pila en un bloque único, sólido y monolítico. Esto mejora drásticamente la resistencia mecánica y la rigidez del núcleo. Y lo que es aún más importante para muchos usos modernos, como en vehículos eléctricos silenciosos o electrodomésticos de gama alta, esta unión reduce significativamente el ruido audible causado por la magnetostricción (el ligero cambio de forma de un material cuando se magnetiza).
En Sino hemos perfeccionado nuestras técnicas de aplicación y curado de estos revestimientos autoadhesivos, proporcionando núcleos increíblemente robustos y silenciosos a clientes de los sectores de la automoción y los electrodomésticos de gama alta. La diferencia en el silencio del habitáculo de un vehículo eléctrico de lujo se debe, en parte, a detalles como éstos.
El mundo de revestimiento de laminación del motor no es una cuestión de libre elección; existen normas industriales que ayudan a clasificar los distintos tipos. Una de las más reconocidas es ASTM A976, que clasifica varios "recubrimientos C". Comprenderlos ayuda a seleccionar el blindaje adecuado para el núcleo de su motor. He aquí una visión simplificada, desde la perspectiva del Sino:
Clase de revestimiento (ASTM A976) | Tipo general | Principales características y ventajas | Escenarios típicos y visión de Sino |
C3 | Esmalte/barniz orgánico | Buen aislamiento, generalmente rentable, buena perforabilidad. | A menudo se encuentran en motores de uso general, transformadores más pequeños. En Sino, nos aseguramos de que incluso nuestros revestimientos C3 proporcionen una cobertura consistente para un aislamiento básico fiable. |
C4 | Semi-orgánico | Resistencia al calor y capacidad de punzonado mejoradas en comparación con C3. Buen equilibrio entre rendimiento y coste. | Una opción versátil para motores de alto rendimiento y muchos motores de electrodomésticos. Solemos recomendar el C4 cuando se necesita una mayor resistencia térmica o facilidad de fabricación. |
C5 | Inorgánico | Excelente resistencia al calor, buen aislamiento, a menudo soldable (importante para algunos métodos de ensamblaje de núcleos). | Ideal para motores de alta temperatura, transformadores industriales exigentes y solenoides. Sino genera y aplica revestimientos C5 que soportan altas temperaturas, cruciales para motores en entornos como acerías o herramientas eléctricas cerradas. |
C6 | Autoadhesivo Orgánico | Une las laminaciones bajo calor/presión, buen aislante, crea un núcleo muy rígido. | Perfecto para escenarios sensibles al ruido (vehículos eléctricos, electrodomésticos de gama alta), motores de alta velocidad o donde se requiera la máxima resistencia mecánica. Sino cuenta con procesos de curado especializados para maximizar la eficacia de adhesión de los revestimientos C6. |
Fuente: Adaptado de ASTM A976 Standard Specification for Flat-Rolled, Grain-Oriented, Silicon-Iron, Electrical Steel, Fully Processed Types, y aumentado con la experiencia industrial de Sino.
En Sino no nos limitamos a fabricar pilas de laminación, sino que creamos el corazón de motores preparados para el futuro. Y una gran parte de esa artesanía reside en nuestro dominio de revestimiento de laminación del motor. Esto es lo que diferencia nuestra capacidad:
Por supuesto, el mundo real está lleno de compensaciones. El coste siempre es un factor a tener en cuenta. Un C5 de alto rendimiento y resistente al calor o un C6 autoadhesivo... revestimiento de laminación del motor será naturalmente una inversión mayor que un revestimiento orgánico C3 básico. La clave está en encontrar el punto óptimo: el revestimiento que ofrezca el rendimiento y la longevidad necesarios sin un exceso de ingeniería para el escenario específico.
Esta es otra área en la que asociarse con Sino resulta rentable. Podemos ayudarle a analizar la relación coste-beneficio. Por ejemplo, para un producto de consumo de gran volumen y sensible a los costes, como un motor de ventilador de caja estándar, un sistema C3 revestimiento de laminación del motor puede ser perfectamente adecuado y la opción más económica. No intentaremos venderle un revestimiento más caro si no es realmente necesario. Por el contrario, para un actuador aeroespacial crítico en el que el fallo no es una opción y las tensiones térmicas son extremas, invertir en un recubrimiento C5 de primera calidad o especializado es una sabia decisión que respaldaríamos plenamente y aplicaríamos de forma experta.
También tenemos en cuenta todo el ecosistema de fabricación. Algunos revestimientos pueden ser más adecuados para procesos posteriores como la soldadura de la pila o el sobremoldeo. Nuestra visión holística garantiza que el revestimiento de laminación del motor que recomendamos se integra perfectamente en su flujo de producción global.
A medida que los motores eléctricos se integran cada vez más en nuestras vidas -desde la electrificación del transporte hasta la alimentación de los dispositivos inteligentes de nuestros hogares y las fábricas automatizadas del futuro-, las exigencias de cada componente, incluido el motor eléctrico, aumentan. revestimiento de laminación del motorno hará sino intensificarse. Prevemos tendencias como:
Sino participa activamente en la comprensión y preparación de estas necesidades futuras. Nuestro compromiso con la investigación, el desarrollo y la mejora continua en nuestros revestimiento de laminación del motor significa que estamos preparados para ayudarle a construir la próxima generación de motores eléctricos de alto rendimiento.
Así que, cuando piense en lo que realmente hace que un motor eléctrico funcione, recuerde esa fina capa, a menudo invisible, de revestimiento de laminación del motor. Es un testimonio de cómo la ingeniería de precisión a nivel microscópico puede producir beneficios macroscópicos en eficiencia, fiabilidad y longevidad.
En Sino, hemos construido nuestra reputación sobre la base de la fabricación de pilas de laminación de primera clase. Nuestra experiencia en la selección, aplicación y control de calidad revestimiento de laminación del motor es la piedra angular de esa reputación. No nos limitamos a revestir acero; diseñamos soluciones que permiten a sus motores funcionar mejor, durar más y contribuir a un mundo más eficiente.
Si está diseñando un nuevo motor, desea mejorar uno existente o simplemente quiere saber cómo se puede utilizar el motor adecuado para su proyecto. revestimiento de laminación del motor puede elevar su producto, le invitamos a que hable con nosotros. Deje que Sino sea su socio para liberar todo el potencial de sus diseños de motores eléctricos. Estamos seguros de que nuestra capacidad y dedicación hablarán por sí solas.
Para agilizar su proyecto, puede etiquetar las pilas de laminación con detalles como tolerancia, material, acabado superficial, si se requiere o no aislamiento oxidado, cantidady mucho más.
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