Para agilizar su proyecto, puede etiquetar las pilas de laminación con detalles como tolerancia, material, acabado superficial, si se requiere o no aislamiento oxidado, cantidady mucho más.
A lo largo de los años, he trabajado con muchas máquinas diferentes. He aprendido que un motor eléctrico es el corazón de la mayoría de ellas. Pero no todos los motores se fabrican de la misma manera. Es posible que oigas a la gente utilizar nombres cortos como TEFC, ODP y TENV. Hoy quiero explicar uno de los tipos más comunes que la gente no entiende bien: el TENV o motor totalmente cerrado no ventilado.
¿En qué consiste? En pocas palabras, un motor TENV es un motor sellado que no tiene ventilador de refrigeración. Está fabricado para evitar la entrada de suciedad, polvo y agua. ¿Has visto alguna vez un motor cubierto de suciedad? ¿O uno roto por una salpicadura de agua? Si es así, entenderá enseguida por qué es tan importante. Este artículo es para usted si trabaja con máquinas. También es para ti si necesitas elegir el motor adecuado para un trabajo, o si simplemente quieres saber cómo funcionan estas máquinas tan trabajadoras. Explicaremos en partes sencillas lo que significa realmente "Totalmente Cerrado No Ventilado". Explicaremos cómo funciona sin ventilador, dónde debería utilizarlo y por qué podría ser la mejor opción para su próximo trabajo.
Empecemos por los hechos. El nombre suena largo, pero le dice todo lo que necesita saber. "Totalmente cerrado" significa que las partes internas del motor están selladas al aire exterior. Éstas son las piezas importantes que giran. Este diseño impide que el aire se mueva libremente entre el interior y el exterior de la carcasa del motor. Es como una caja hermética para los alimentos. Mantiene lo bueno dentro y lo malo fuera.
"No ventilado" es la segunda parte de la definición. Significa que no hay ventilador en el motor para ayudar a que se enfríe. Muchos otros motores tienen un ventilador en el exterior o en el interior. El ventilador sopla aire sobre la carcasa para disipar el calor. Pero un motor TENV no lo tiene. Esto simplifica el diseño del motor. También suele ser más silencioso. Por tanto, un motor totalmente cerrado sin ventilación es una máquina sellada. Utiliza otros medios para mantenerse frío.
Esta es la pregunta que más me hacen. Si no hay ventilador, ¿cómo hace el motor para no calentarse demasiado? La respuesta es fácil: se enfría solo. Un motor TENV está hecho para enfriarse por sí mismo a través del aire que lo rodea. Una forma es la convección. Esto ocurre cuando el calor sube desde la superficie caliente del motor hacia el aire. Lo habrás visto con una bebida caliente. El vapor sube y se lleva el calor con él.
El cuerpo del motor también está hecho para eliminar el calor. Estos motores suelen tener unas crestas, llamadas aletas, en la carcasa exterior. Estas aletas añaden más superficie. Una mayor superficie permite que más calor pase al aire. Es como las aletas de refrigeración que se ven en el motor de una motocicleta. El motor "expulsa" el calor a través de todo su cuerpo. Esta forma de refrigeración suele llamarse "refrigeración natural".
No tener aberturas es la idea principal de un diseño totalmente cerrado sin ventilación. Las aberturas dejarían entrar en el motor polvo, suciedad, agua e incluso productos químicos. En muchas fábricas, el aire está lleno de pequeñas partículas que pueden obstruir un motor y hacer que deje de funcionar. He visto motores completamente estropeados en fábricas de madera y telas. Esto ocurría porque entraba serrín o pelusa por las aberturas.
Al no tener aberturas, un motor TENV ofrece una gran protección a sus piezas interiores. La parte "totalmente cerrado" de su nombre significa que está construido para vivir en lugares difíciles. No es totalmente hermético ni impermeable, por lo que no puede sumergirse por completo. Pero hace un muy buen trabajo para mantener fuera las cosas habituales que causan problemas. Esto hace que el motor dure mucho más en un entorno sucio o húmedo.
Encontrará motores TENV en muchos tipos de lugares. Suelen utilizarse en lugares donde es necesario que las cosas sean limpias y silenciosas. También se utilizan cuando el entorno no es propicio para otros tipos de motores. Una gran aplicación es en las cintas en movimiento en las fábricas donde hay una gran cantidad de polvo y suciedad. También son un gran uso para bombas y ventiladores, especialmente cuando no se quiere un ventilador soplando suciedad por todas partes.
Las he visto utilizadas en lugares que fabrican alimentos, donde es necesario lavar las máquinas. La carcasa sellada ayuda a proteger el motor del agua. Como no tienen ventilador de refrigeración, también son más silenciosos que otros motores. Esto los convierte en una buena elección para lugares como hospitales o bibliotecas donde el ruido es un problema. Cualquier aplicación en la que el motor pueda mojarse o ensuciarse un poco es un buen lugar para un TENV.
Un motor TENV es resistente, pero no se puede utilizar en todas partes. Es perfecto para lugares sucios, polvorientos y un poco húmedos. Pero, no está hecho para lugares muy húmedos donde se podría poner completamente bajo el agua. Tampoco son herméticas. Esto significa que no debes usarlos donde haya gases peligrosos o polvo que pueda explotar. Para esos lugares peligrosos, necesitas un motor especial a prueba de explosiones.
La otra gran cuestión que hay que tener en cuenta es el calor. Un motor TENV se enfría solo, por lo que puede calentarse. No es la mejor opción para lugares muy calurosos. Tampoco es la mejor para trabajos muy duros que funcionan todo el tiempo con una gran carga. El calor necesita un lugar donde ir. Si el aire a su alrededor ya está muy caliente, el motor tendrá dificultades para enfriarse. Esto puede cambiar su funcionamiento y su duración.
Como ya hemos dicho, un motor totalmente cerrado y sin ventilación se deshace del calor de dos formas principales. Una es cuando el calor sale de la superficie del motor y va al aire. El bastidor del motor es muy bueno para hacer esto. A menudo está hecho de metal pesado o tiene aletas de refrigeración.
La otra forma es pasando calor a algo que toca. El motor desplaza su calor hacia aquello a lo que está unido. Si el motor está atornillado a una gran estructura metálica, ésta funcionará como un gran disipador de calor. Alejará el calor del motor y ayudará a que se enfríe. Por eso es tan importante la fijación del motor para que funcione correctamente. Necesita que todo su entorno le ayude a mantenerse a la temperatura adecuada.
Esto es algo que a menudo confunde a la gente. Un motor TENV y un motor TEFC se parecen mucho. Ambos son "totalmente cerrados". Esto significa que están sellados para evitar la entrada de suciedad y agua. La principal diferencia es la parte "FC". Significa "Fan-Cooled" (refrigerado por ventilador). Un motor TEFC tiene un ventilador en el exterior. Este ventilador está en el eje y sopla aire sobre el cuerpo del motor para enfriarlo.
He aquí una sencilla tabla que muestra la diferencia:
| Lo que hay que comparar | TENV (Totalmente Cerrado No Ventilado) | TEFC (refrigeración por ventilador totalmente cerrada) |
|---|---|---|
| Cómo se enfría | Se enfría por sí sola utilizando el aire que la rodea. | Un ventilador exterior sopla aire sobre el motor. |
| Ventilador | No tiene ventilador. | Tiene un ventilador en el exterior. |
| Nivel de ruido | Es más silencioso. | Es más ruidoso debido al ventilador. |
| El mejor lugar para utilizarlo | Zonas polvorientas donde un ventilador podría bloquearse. | Zonas generales de la fábrica que puedan estar polvorientas o húmedas. |
| Talla | Puede ser más grande que un TEFC con la misma potencia para ayudar a deshacerse del calor. | Es más pequeño para la misma potencia porque se refrigera mejor. |
Un motor TEFC puede realizar trabajos más grandes y en lugares más calientes. Esto se debe a que el ventilador lo enfría bien. Pero, ese ventilador puede bloquearse en lugares muy sucios. Aquí es donde un motor TENV es la mejor opción.
Elegir el motor eléctrico adecuado depende del trabajo que tenga que hacer y del lugar donde vaya a estar. Sugiero utilizar un motor TENV para cualquier aplicación que tenga estas cosas:
Una buena y sencilla regla que yo utilizo es la siguiente: si un ventilador puede ser un problema, lo más probable es que una TENV sea la elección correcta. Un ventilador puede ser un problema si se bloquea o si echa polvo.
Como cualquier herramienta, un motor TENV tiene sus cosas buenas y sus cosas malas. En mi trabajo he aprendido cuándo usar uno y cuándo elegir otra cosa.
Cosas buenas:
Cosas malas:
El tamaño de un motor TENV está directamente relacionado con su capacidad de refrigeración. Un motor más grande tiene más superficie exterior. Esto le permite deshacerse mejor del calor. Por eso, un motor TENV de 10 CV será mucho más grande que un motor TEFC de 10 CV. El tamaño y la superficie adicionales son necesarios para hacer el trabajo del ventilador que falta.
Por eso no se ven motores TENV muy grandes. Cuando un motor es demasiado potente, genera tanto calor que la refrigeración natural no es suficiente. El motor tendría que ser enorme para eliminar el calor. Por lo tanto, para la mayoría de los trabajos que requieren una potencia baja o media, un motor TENV es una opción excelente y fiable. Pero para los trabajos realmente duros, casi siempre verás un motor que tiene refrigeración con ayuda, como la de un ventilador.
Para terminar, he aquí lo más importante que hay que recordar sobre el motor totalmente cerrado sin ventilación (TENV):
Para agilizar su proyecto, puede etiquetar las pilas de laminación con detalles como tolerancia, material, acabado superficial, si se requiere o no aislamiento oxidado, cantidady mucho más.
Spanish 
English 
German 
French 
Italian 
Japanese 
Korean 
Dutch 
Indonesian