Sino의 라미네이션 스택으로 프로젝트에 힘을 실어주세요!
프로젝트 속도를 높이기 위해 라미네이션 스택에 다음과 같은 세부 정보를 레이블로 지정할 수 있습니다. 허용 오차, 재료, 표면 마감, 산화 단열재가 필요한지 여부, 수량등 다양한 기능을 제공합니다.
모든 유형의 우수한 전기 모터의 핵심은 얇은 시트로 만들어집니다. 모터 라미네이션. 모터에 적합한 라미네이션 소재를 선택하는 것은 단순한 세부 사항이 아니라 모터의 성능과 효율에 직접적인 영향을 미칩니다. 우수한 모터를 만드는 데 무엇이 필요한지 궁금했거나 모터 설계에 가장 효과적인 소재를 선택하려고 한다면 이 글이 도움이 될 것입니다. 신뢰할 수 있는 실리콘 스틸부터 고급 비정질 합금까지 다양한 유형의 모터 라미네이션 소재에 대해 살펴볼 것입니다. 이 글은 다음 모터 프로젝트를 위해 이러한 모터 라미네이션 소재를 이해하는 데 도움이 될 것입니다. 모터 라미네이션 제품의 종류에 대한 이 가이드는 전기 모터 라미네이션의 다양한 측면을 명확하게 설명합니다.
매우 얇은 특수 금속 조각을 함께 쌓아 올린 그림입니다. 이러한 조각 또는 라미네이션은 고정 부품(고정자 라미네이션)과 회전 부품(회전자 라미네이션) 모두 모터의 핵심을 형성합니다. 각 모터 라미네이션은 다음 모터 라미네이션과 절연되어 있습니다. 이는 모든 종류의 모터에서 매우 중요한 설계 선택입니다. 이러한 모터 라미네이션 스택은 모터 작동 방식에 필수적입니다.
얇고 절연된 모터 적층 스택으로 이 모든 문제를 해결해야 하는 이유는 무엇일까요? 전력 손실과 싸우기 위해서입니다. 모터의 전자기장이 빠르게 변화하면 코어 소재에 원하지 않는 전류가 발생할 수 있습니다. 이를 와전류 손실이라고 하며, 이는 단순히 열로 전환되어 모터의 효율을 떨어뜨립니다. 얇은 적층을 사용하면 이러한 전류가 흐르기 어렵게 만들어 와전류 손실을 줄이는 데 도움이 됩니다. 이는 더 효율적인 모터를 의미하며, 이는 우리 모두가 원하는 것이죠? 라미네이션 재료의 선택은 여기서 중요한 역할을 합니다. 모터 적층에 사용되는 재료의 자기 특성은 모터의 전체 효율에 직접적인 영향을 미칩니다.
자동차 업계 종사자에게 물어보면 다음과 같이 대답할 것입니다. 실리콘 스틸 은 모터 라미네이션에 큰 영향을 미칩니다. 실리콘 스틸은 기본적으로 철 합금에 소량의 실리콘을 첨가한 것입니다. 이것은 단순한 합금이 아니라 부드러운 자성 물질로 모터에 매우 적합합니다. 이러한 목적으로 가장 일반적으로 사용되는 재료 중 하나입니다.
실리콘 스틸이 모터 라미네이션에 널리 사용되는 주된 이유는 뛰어난 자기적 특성과 상대적으로 저렴한 비용 때문입니다. 합금의 실리콘은 재료의 전기 저항을 증가시킵니다. 이는 모터 라미네이션에서 와전류 손실을 줄여 모터를 더 시원하게 작동시키고 모터 효율을 개선하는 데 도움이 되기 때문에 매우 유용합니다. 많은 범용 모터 애플리케이션에서 실리콘 스틸은 모터 라미네이션 소재로서 성능과 비용의 균형이 매우 뛰어납니다. 이 합금은 전기 모터 라미네이션의 세계에서 진정한 강자이며, 일반적으로 다양한 유형의 모터에 사용됩니다.
실리콘 강철의 실리콘 함량은 신중한 균형을 유지해야 합니다. 철 합금에 실리콘을 첨가하면 전기 저항이 증가합니다. 이는 성가신 와전류 손실을 줄여주기 때문에 좋습니다. 손실이 적은 모터는 더 효율적인 모터입니다. 실리콘의 양은 모터 적층 재료의 거동에 큰 영향을 미칩니다.
그러나 실리콘을 너무 많이 첨가하면 실리콘 스틸이 더 부서지기 쉽습니다. 이렇게 되면 모터 코어에 필요한 얇은 모터 적층을 스탬핑하거나 절단하기가 더 어려워질 수 있습니다. 적절한 재료 가공도 중요한 요소입니다. 일반적으로 모터 라미네이션용으로 제조되는 실리콘 스틸의 실리콘 함량은 약간에서 최대 약 3.5%까지 다양합니다. 실리콘 함량이 높을수록 일반적으로 코어 손실이 줄어드는 등 모터의 자기 특성이 개선되지만, 가공성이 떨어지고 재료 비용이 높아질 수 있습니다. 따라서 엔지니어는 모터의 요구 사항과 라미네이션 제조 공정에 따라 적합한 등급의 실리콘 스틸을 선택해야 합니다.
네, 맞습니다! 특히 모터 라미네이션 스택의 경우 모든 실리콘 스틸이 똑같이 만들어지는 것은 아닙니다. 무배향 실리콘 스틸과 입자 지향 실리콘 스틸이 있습니다. 대부분의 모터 애플리케이션, 특히 자속의 선호 방향이 한 가지로 정해져 있지 않은 경우 무배향 실리콘강이 사용되는 경우가 많습니다. 이 강재는 적층 평면의 모든 방향에서 상당히 일관된 자기 특성을 갖습니다. 이러한 유형의 전기강은 많은 모터 설계에 필수적입니다.
반면 입자 지향 실리콘 스틸은 특정 방향으로 매우 강한 자기 특성을 갖도록 가공됩니다. 따라서 자속 경로가 잘 정의된 변압기 코어에 적합합니다. 일반적으로 변압기에 사용되지만 일부 특수 모터 설계에서 볼 수 있습니다. 모터 라미네이션을 위해 이러한 유형 중에서 선택하는 것은 모터에서 자기장이 어떻게 작동할지에 따라 달라집니다. 목표는 항상 선택한 실리콘 스틸에서 모터에 가장 적합한 자기 성능을 얻는 것입니다. 이 변압기용 강철은 특정 용도로 사용됩니다. 다양한 유형의 모터 라미네이션을 선택하는 것이 필수적입니다.
이제 모터 라미네이션을 위한 좀 더 진보된 기술인 비정질 합금에 대해 이야기해 보겠습니다. 흔히 금속 유리라고 불리는 비정질 합금은 실리콘 스틸과 매우 다른 구조를 가지고 있습니다. 규칙적인 결정 구조 대신 유리처럼 원자가 무작위로 배열되어 있습니다. 이 독특한 구조 덕분에 매우 부드러운 자기 특성을 지니고 있어 모터의 코어 손실이 매우 낮고 효율이 높습니다.
모터 적층에 사용되는 비정질 합금의 가장 큰 장점은 특히 고주파에서 코어 손실이 매우 낮다는 점입니다. 이는 높은 전기 저항과 독특한 구조가 와전류 손실을 크게 줄이는 데 도움이 되기 때문입니다. 고효율 모터, 특히 고속으로 작동하는 모터를 설계하는 경우 비정질 합금은 판도를 바꿀 수 있습니다. 실리콘 스틸에 비해 비정질 소재는 모터 효율을 크게 높일 수 있습니다. 즉, 에너지 낭비가 적고 모터가 더 시원하게 작동합니다. 이러한 합금은 모터의 효율을 한 단계 업그레이드하여 비정질 코어가 있는 모터를 매우 매력적으로 만듭니다.
비정질 합금 적층으로 모터 코어를 만드는 것은 실리콘 스틸과 약간 다릅니다. 비정질 모터 코어 공정에는 고유한 도전 과제와 기술이 있습니다. 비정질 합금은 매우 얇고 부서지기 쉬우므로 취급 시 주의가 필요합니다. 일반적으로 얇은 리본 형태로 제공됩니다. 이러한 비정질 합금 소재에는 다양한 제조 단계가 필요합니다.
그런 다음 이 리본을 감거나 쌓아 모터 코어를 형성합니다. 때로는 최상의 자기 특성을 얻기 위해 성형 후 어닐링이라는 특수 열처리가 필요합니다. 모터용 실리콘 스틸 라미네이션에 비해 제조 공정이 더 복잡할 수 있습니다. 그러나 최고의 모터 효율이 절대적으로 중요한 애플리케이션의 경우, 전력 손실 감소와 같은 모터의 비정질 합금의 이점이 제조상의 복잡성보다 더 클 수 있습니다. 이는 모터 라미네이션 엔지니어링의 많은 부분과 마찬가지로 장단점이 있습니다. 이 공정은 최종 모터 특성에 영향을 미칩니다.
니켈-철 합금 은 모터 라미네이션을 위한 또 다른 흥미로운 재료 그룹입니다. 퍼머로이드라고도 불리는 이 합금은 특히 낮은 전자기장 강도에서 높은 자기 투과성이 중요한 응용 분야에 사용됩니다. 연자성 재료의 일종입니다. 니켈 함량은 다양할 수 있으며, 이는 합금의 특성을 변화시킵니다. 이 합금은 모터 라미네이션에 특화된 옵션입니다.
이 합금은 우수한 자기 특성을 제공합니다. 낮은 인덕션에서 중간 정도의 인덕션에서도 높은 투자율을 달성할 수 있습니다. 따라서 민감한 센서, 일부 유형의 변압기, 자속의 정밀한 제어가 필요한 특수 모터 설계와 같은 애플리케이션에 적합합니다. 하지만 니켈-철 합금은 일반적으로 실리콘 스틸보다 비쌉니다. 따라서 일반적으로 고성능 모터나 높은 투자율과 같은 고유한 자기 특성이 빛을 발하는 모터의 특정 부품에서 니켈철 합금을 찾을 수 있습니다. 모터 라미네이션에 이 합금을 사용하면 이러한 틈새 모터의 성능을 크게 향상시킬 수 있습니다. 니켈 함량은 성능에 결정적인 영향을 미칩니다.
절대적으로 가장 높은 자기 포화도가 필요한 경우 일반적으로 코발트-철 합금이 모터 라미네이션 재료로 사용됩니다. 코발트와 철을 결합한 이 합금은 실리콘 스틸이나 심지어 니켈-철 합금보다 훨씬 더 높은 포화 자속 밀도를 달성할 수 있습니다. 이 때문에 모터 코어에 가장 비싼 재료 중 하나입니다.
이 높은 자기 포화도는 재료가 "최대"가 되기 전에 훨씬 더 많은 자속을 전달할 수 있음을 의미합니다. 이는 모터를 더 작고 가볍게 만들면서도 높은 출력이나 토크를 제공하는 데 매우 중요합니다. 코발트 합금은 확실히 값비싼 모터 라미네이션 소재입니다. 더 비싸고 때로는 작업하기가 더 어려울 수 있습니다. 그러나 모든 전력 밀도가 중요한 고성능 모터의 경우 모터 적층 스택에 코발트 합금을 사용하면 투자할 만한 가치가 있습니다. 특히 높은 포화도가 요구되는 특정 모터 설계에 있어서는 최고의 선택이 될 수 있습니다. 여기서 코발트 함량은 필수적입니다.
실리콘 스틸 및 비정질 합금과 같은 무거운 소재 외에도 모터 코어 라미네이션에 사용되는 연자성 소재가 있습니다. 매우 특정한 요구 사항이 있는 경우 설계자는 연자성 복합재(SMC)와 같은 소재를 고려하는 경우가 많습니다. 이는 철 분말 입자를 절연 층으로 코팅한 다음 복잡한 모양으로 압착한 것입니다. 이는 일반적인 라미네이션 스택과는 상당히 다릅니다. 이러한 복합 재료는 모터에 고유한 이점을 제공합니다.
SMC는 일부 축 자속 모터와 같이 복잡한 3D 자속 경로를 가진 전기 모터에 유용할 수 있습니다. 철 입자가 서로 절연되어 있기 때문에 특히 고주파에서 와전류 손실이 적습니다. 적층 실리콘 스틸만큼 자기 투과성이 높지는 않지만 복잡한 모양을 형성할 수 있다는 점은 특정 모터 설계에 큰 이점이 될 수 있습니다. 여기서 소재 선택은 모터의 고유한 요구 사항과 적층 방식에 따라 달라집니다. 특정 모터 라미네이션에 필요한 자성 소재는 계속 발전하고 있으며, 특수 분말 철 합금 옵션이 포함된 다른 소재도 있습니다.
사실 모터의 고정자 및 회전자 라미네이션을 위한 소재 선택은 여러 가지 요소에 따라 달라집니다. 모든 모터에 '최고의' 소재는 없습니다. 모터의 작동 속도, 필요한 모터 효율, 작동 온도, 그리고 물론 비용도 고려해야 합니다. 모터 라미네이션 소재의 선택은 최종 모터에 큰 영향을 미칩니다.
범용 모터의 경우, 성능과 비용의 균형 때문에 비배향 실리콘강을 사용하는 경우가 많습니다. 특히 고주파에서 매우 높은 모터 효율이 필요한 경우에는 비용이 더 들더라도 비정질 합금이나 일부 특수 실리콘강 등급이 더 좋을 수 있습니다. 작고 강력하기 위해 높은 자속 밀도가 필요한 모터의 경우 코발트 합금을 고려할 수 있습니다. 핵심은 자기 특성, 기계적 강도, 적층 제조의 용이성, 특정 모터 애플리케이션의 전체 비용 간의 장단점을 이해하는 것입니다. 성공적인 모터 설계를 위해서는 전기 전도도를 포함한 모든 자기 및 전기적 특성을 고려하여 모터 라미네이션을 위한 신중한 재료 선택이 필수적입니다. 이 선택에 따라 모터의 효율성과 성능이 결정됩니다.