유도 전동기 코어 라미네이션 스택 제조업체

중국 최고의 모터 라미네이션 제조업체인 Sino는 코어 라미네이션이 전기 모터의 작동 성능, 에너지 절감량 및 수명에 매우 중요한 역할을 한다는 사실을 잘 알고 있습니다. 당사의 목표는 다양한 분야의 모든 모터 제조업체가 최신의 최고의 라미네이션 제품을 사용할 수 있도록 돕는 것입니다. 더 나은 에너지 사용, 더 작은 크기로 더 많은 전력, 더 나은 열 처리를 위한 방법을 제시하는 동시에 새로운 재료와 제작 방식이 가져올 수 있는 큰 변화를 살펴보고자 합니다.

Sino 소재의 장점

Sino는 주로 높은 등급의 실리콘 스틸철 합금에 소량의 실리콘(일반적으로 1-4%)을 첨가하면 전기 저항이 크게 높아져 전기 강철이라고도 불립니다. 이러한 소재 자체의 고유한 특성으로 인해 와전류는 극복해야 할 또 다른 장애물이 생겨 그 영향력이 더욱 감소합니다.

하지만 실리콘 스틸은 더 많은 것을 제공합니다:

뛰어난 자기 투과성: 이는 모터의 강력하고 효과적인 자기장에 필수적인 자속이 쉽게 통과할 수 있는 소재라는 의미입니다.
히스테리시스 손실 감소: 실리콘 강철 합금은 이러한 손실을 최소화하도록 제작되어 전체 모터 효율에 더욱 기여합니다.

실리콘 스틸의 등급을 신중하게 선택함으로써 Sino는 다음을 보장합니다. 인덕션 모터 코어 - 를 위한 것이든 유도 전동기의 고정자 코어 또는 유도 전동기의 로터 코어 - 는 코어 손실이 가장 적은 최적의 자기 특성을 가지고 있습니다.

당사가 사용하는 새로운 인덕션 모터 라미네이션 재료

전기차 모터가 매우 빠른 속도(수백 Hz~수 kHz)로 강한 자기장 아래에서 작동할 때 일반 실리콘 스틸은 문제가 발생합니다. 특히 다음에서 더 많은 에너지를 열로 잃기 때문입니다. 와전류 손실 그리고 비정상적인 손실. 일반 강철의 문제점을 극복하기 위해 새롭고 더 나은 소재가 점점 더 인기를 얻고 있습니다. 고속에서 더 나은 자기 능력을 제공합니다.

비정질 금속

비정질 금속와 같은 Metglas 그리고 히타치 아몰퍼스는 깔끔한 결정 패턴이 아닌 유리처럼 무작위로 배열된 원자로 만들어져 있습니다. 이 특별한 구조는 곡물 경계에너지 손실과 와류 생성의 큰 원인입니다.

코어 손실 감소: 비정질 금속 는 400Hz 이상의 속도에서 일반 실리콘 스틸보다 에너지 손실이 70-80% 낮습니다. 따라서 고속 EV 모터(10,000~20,000rpm)에 매우 적합한 선택입니다. 특히 최대 전력으로 작동하지 않거나 고속으로 작동할 때 전체 모터 1-2%의 효율을 높일 수 있습니다.
포화 플럭스 밀도(Bs): 실리콘 스틸만큼 많은 자기장(약 1.2T)을 처리할 수 없으므로 같은 양의 회전력을 얻으려면 코어가 더 커야 합니다.
기계적 문제: 비정질 금속 는 자연적으로 부서지기 쉽고 쉽게 부러집니다. 따라서 코어를 제작할 때 스탬프를 찍고, 쌓고, 다루기가 매우 어렵습니다. 깨지기 쉽기 때문에 층을 너무 얇게(보통 20~30μm) 쌓을 수 없고, 기계로 쌓기가 더 어렵습니다. 이는 더 많은 재료가 낭비되고 특별한 도구가 필요하다는 것을 의미합니다.
스태킹 팩터: 비정질 층의 적층 계수는 일반적으로 0.85-0.88입니다. 이는 절연 코팅과 얇은 스트립의 고르지 않은 표면으로 인해 실리콘 스틸의 0.95보다 낮습니다.
열 전달: 비정질 금속 은 실리콘 스틸(약 25~30W/m-K)에 비해 열을 이동시키는 능력이 훨씬 떨어집니다(5~10W/m-K). 이로 인해 열이 쉽게 빠져나가지 못하고 작은 영역이 너무 뜨거워질 가능성이 높습니다.

나노 결정 합금

나노 결정 합금처럼 피네메트(Fe73.5Si13.5B9Nb3Cu1), 시험관 아기및 나노펌은 대부분 철로 만들어지며 매우 작은 결정이 무작위적인 비결정 구조 안에 들어 있는 구조를 가지고 있습니다. 이 특별한 구조는 비정질과 일반 결정 재료의 장점을 결합한 것입니다.

포화 플럭스 밀도(Bs): 약 1.2~1.35T의 자기장을 견딜 수 있는데, 이는 비정질 합금보다는 좋지만 고품질 실리콘 스틸에는 미치지 못합니다.
투과성: 자기장에 매우 민감하게 반응합니다. 이 능력은 매우 빠른 속도(최대 수백 kHz)에서도 실리콘 스틸보다 훨씬 더 잘 유지됩니다. 따라서 고속, 고주파 모터 시스템에 적합합니다.
코어 손실: 1.5T 및 400Hz에서 에너지 손실은 매우 낮으며(10-20W/kg), 최고 수준보다 훨씬 낮습니다. NOES 등급(30~50W/kg). 10kHz에서 나노결정 손실은 여전히 100W/kg 미만인 반면, 실리콘 스틸의 에너지 손실은 너무 높아서 실용적이지 않습니다(>500W/kg).
온도 안정성: 이 자석은 120~150°C까지 우수한 자기 능력을 유지합니다. 새로운 연구에 따르면 소량의 다른 금속을 첨가하면 180°C까지 안정적으로 유지될 수 있다고 합니다.
제조: 비정질 금속처럼 얇은 스트립(18~30μm)으로 만들어져 쌓고 다루기가 어렵습니다. 레이저 용접과 특수 접착제를 사용하면 여러 층으로 스택을 만들 수 있습니다.
어닐링: 최상의 성능을 얻으려면 매우 특정한 열처리(자기장에서 500~600°C)가 필요합니다.
비용: 현재 고품질 제품보다 kg당 3~5배 더 비쌉니다. NOES. 하지만 모터를 더 작고 가볍게 만들고 냉각 필요성을 줄임으로써 전체 시스템 비용을 절감할 수 있다는 것을 확인했습니다.

인덕션 모터 코어 라미네이션 제품

Sino 라미네이션의 장점

운영 비용 절감

에너지 소비가 적다는 것은 전기 요금이 줄어든다는 뜻입니다.

향상된 안정성

더 차갑게 작동하면 모터 수명이 길어지고 유지보수나 교체 빈도가 줄어듭니다.

성능 향상

모터는 과도한 손실 없이 정격 전력을 보다 효과적으로 전달할 수 있습니다.

디자인 유연성

모터 설계자에게 저손실 코어는 주어진 전력 출력에 대해 더 컴팩트한 모터를 만들거나 기존 프레임 크기에서 더 높은 출력을 달성할 수 있는 가능성을 의미합니다.

고정자 및 회전자 코어 Sino 기준

인덕션 모터에는 Sino의 정밀 라미네이션을 통해 엄청난 이점을 얻을 수 있는 두 가지 주요 핵심 부품이 있습니다:

인덕션 모터의 고정자 코어

고정자 권선을 고정하는 고정 부분입니다. 전원이 공급되면 이 권선이 회전 자기장을 생성합니다. 그리고 유도 전동기의 고정자 코어Sino의 라미네이션으로 제작된 이 제품은 몇 가지 중요한 기능을 수행합니다:

저저항 경로를 제공합니다: 권선에서 생성된 자속을 안내하고 집중시켜 에어 갭을 가로질러 로터로 효율적으로 전달되도록 합니다.
코어 손실을 최소화합니다: 소니의 고품질 절연 라미네이션은 고정자 코어 내의 와전류와 히스테리시스 손실을 최소화하여 에너지 낭비와 과열을 방지합니다.
구조적 지원: 고정자 와인딩을 위한 견고한 프레임워크를 제공합니다. Sino는 정확한 슬롯 치수와 스태킹을 보장하여 쉽고 안전하게 와인딩을 삽입할 수 있습니다.

인덕션 모터의 로터 코어

이것은 모터의 회전 부분입니다. 가장 일반적인 유형인 다람쥐 케이지 유도 모터에서는 유도 전동기의 로터 코어 엔드 링으로 단락된 전도성 막대(일반적으로 알루미늄 또는 구리)를 수용합니다.

유도 전류를 전달합니다: 고정자의 회전 자기장은 이 로터 바에 전류를 유도하고, 이 로터 전류와 고정자 자기장 사이의 상호작용이 토크를 생성합니다.
효율적인 플럭스 경로: 고정자 코어와 마찬가지로 적층된 로터 코어는 자속이 쉽게 이동할 수 있는 경로를 제공합니다.
손실 감소가 핵심입니다: 정상 작동 중에는 일반적으로 로터 코어의 자속 변화 빈도(슬립 주파수)가 낮지만, 특히 시동 중이나 과부하 조건에서는 손실을 최소화하는 것이 여전히 중요합니다. Sino의 로터 라미네이션은 이러한 손실을 제어합니다.

유도 전동기 라미네이션 제조 방법

라미네이션을 만드는 방식은 최종 자기 및 물리적 품질에 큰 영향을 미칩니다. Sino는 가장 현대적인 방법을 사용하며 더 나은 제품을 제공하기 위해 새로운 제작 방식에 계속 투자하고 있습니다.

스탬핑

스탬핑은 라미네이션을 만드는 가장 일반적인 방법으로, 빠르고 많은 양을 만드는 데 비용이 많이 들지 않기 때문입니다. 그러나 절단 과정에서 금속이 구부러지고 절단면에 응력이 남게 됩니다. 이로 인해 자성이 약간 저하되어 일반적으로 원래 재료에 비해 에너지 손실이 5-15% 증가합니다. 그 후 특수 열처리와 같은 단계(스트레스 완화 어닐링)를 사용하여 이러한 문제를 해결해야 하는 경우가 많습니다.

레이저 커팅

레이저 커팅은 매우 정확하며 다양한 모양, 특히 샘플과 복잡한 부품을 만드는 데 사용할 수 있습니다. 그러나 작은 면적을 가열하여 열 영향 구역(HAZ) 일반적으로 10~100μm의 폭을 가집니다. 이 HAZ 는 미세한 내부 구조의 변화와 남은 스트레스로 인해 자성 능력이 악화됩니다. 연구에 따르면 이로 인해 에너지 손실이 10-30%까지 증가할 수 있습니다. 얼마나 더 악화되는지는 레이저 설정(출력, 속도, 사용된 가스 등)에 따라 달라집니다.

Sino의 약속: 정밀성, 품질, 파트너십

Sino에서 제조 유도 전동기 코어 라미네이션 는 단순한 강철 스탬핑 그 이상입니다. 수년간의 헌신을 통해 연마한 과학이자 예술입니다.

최첨단 제조

당사는 고급 고속 스탬핑 프레스 및 정밀 카바이드 다이를 사용하여 모든 적층이 정확한 치수 공차를 충족하도록 보장합니다. 이러한 정밀도는 균일한 적층, 코어 내 에어 갭 최소화, 일관된 자기 특성 보장에 필수적입니다.

재료 숙련도

당사는 추적 가능한 인증을 받은 평판이 좋은 공장에서 고품질의 전기강만을 공급받습니다. 당사는 다양한 강종의 미묘한 차이와 다양한 모터 설계 및 운영 요구 사항에 대한 적합성을 잘 이해하고 있습니다.

절연 무결성

층간 단열이 가장 중요합니다. 다양한 코팅 유형(예: C5 또는 C6)을 적용하고 통제된 조건에서 경화시켜 라미네이션 사이의 높은 전기 저항을 보장함으로써 라미네이션의 장점을 무효화할 수 있는 단락을 방지합니다. 층간 저항 검사(프랭클린 테스트)를 포함한 엄격한 테스트는 표준 품질 관리의 일부입니다.

어닐링 전문성

특정 등급의 전기강의 경우, 세심하게 제어되는 어닐링 프로세스 펀칭 후 기계적 응력을 완화하고 최적의 자기 특성을 복원하는 것은 펀칭 중에 유발된 기계적 응력을 완화하는 데 매우 중요합니다. Sino는 이 중요한 단계를 수행할 수 있는 자체 역량을 갖추고 있습니다.

모든 단계의 품질

원자재 검사부터 최종 스택 치수 검사까지 품질 관리가 공정에 내재되어 있습니다. 저희는 국제 표준(예: ISO 9001)을 준수하여 제품에 대한 완벽한 신뢰를 제공합니다.

Sino로 성능 향상

Sino를 선택하면 유도 전동기 코어 라미네이션는 단순한 부품을 구매하는 것이 아니라 모터의 성능과 신뢰성의 핵심에 투자하는 것입니다. 차세대 에너지 효율적인 산업용 모터, 특수 서보 모터 또는 견고한 트랙션 모터를 설계하든, 당사의 라미네이션은 다음과 같은 용도에 적합합니다. 유도 전동기의 고정자 코어 및 유도 전동기의 로터 코어 우수성을 위한 기반을 제공합니다.

한 가지 사이즈가 모든 사람에게 적합하지 않다는 것을 잘 알고 있습니다. 그렇기 때문에 고객과 긴밀히 협력하여 다음과 같은 서비스를 제공합니다:

사용자 지정 디자인: 고유한 모터 사양을 충족하는 맞춤형 라미네이션 프로파일, 슬롯 구성 및 적층 배열을 제공합니다.
프로토타이핑 서비스: 디자인을 빠르게 테스트하고 검증할 수 있도록 지원합니다.
기술 지원: 숙련된 팀이 고객의 특정 시나리오에 대해 논의하고 최적의 라미네이션 솔루션을 추천해 드립니다.

지금 Sino에 문의하세요!

오래된 핵심 기술이 모터의 발목을 잡지 않도록 하세요. 정밀하게 설계된 Sino의 효율성, 내구성, 성능을 활용하세요. 유도 전동기 코어 라미네이션 전달합니다. 강력할 뿐만 아니라 스마트하고 지속 가능한 모터를 만들기 위해 함께 노력합시다.

모터에 적합한 코어를 제공할 준비가 되셨나요? 지금 바로 Sino에 연락하여 다음 프로젝트에 활력을 불어넣을 수 있는 방법을 논의해 보세요!

참고: 프로젝트 속도를 높이기 위해 공차, 재료, 표면 마감, 산화 단열재 필요 여부, 수량 등의 세부 정보를 라미네이션 스택에 레이블을 지정할 수 있습니다.

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