Pemecahan Masalah Motor BLDC dan Pengontrol: 5 Perbaikan Teratas

Ada dua bagian utama dalam sistem motor DC tanpa sikat (BLDC): motor BLDC dan pengontrol. Ketika terjadi kerusakan, akan sulit untuk mengetahui bagian mana yang menjadi masalah. Artikel ini hadir untuk membantu Anda. Saya akan membagikan daftar langkah-langkah saya sendiri untuk membantu Anda mengetahui apa yang salah dengan pengaturan motor bldc Anda. Kita akan membahas lima masalah yang paling sering saya lihat. Jika Anda mengikuti langkah-langkah ini, Anda dapat menghemat banyak waktu dan uang. Anda bisa berhenti menebak-nebak dan mulai memperbaiki masalah. Panduan ini akan menunjukkan kepada Anda bagaimana menemukan masalah dengan cara yang sederhana dan jelas.

Motor BLDC saya tidak mau hidup. Apakah Pengontrol Rusak?

Ketika motor bldc tidak bergerak sama sekali, hal pertama yang dipikirkan orang yang rusak adalah pengontrol elektronik. Saya juga pernah melakukannya. Saya telah melihat motor yang tidak bergerak dan berpikir, "Pengontrol baru ini pasti tidak bagus." Tetapi dari apa yang saya lihat, biasanya bukan itu masalahnya. Pengontrol itu seperti otak sistem. Tetapi ia membutuhkan daya untuk melakukan apa pun.

Masalahnya biasanya sesuatu yang jauh lebih sederhana. Anda harus memeriksa sumber daya terlebih dahulu. Lakukan hal ini sebelum Anda berpikir bahwa pengontrolnya rusak. Apakah baterai Anda sudah terisi penuh? Suatu kali, saya bekerja sepanjang sore dengan skuter. Saya kemudian mengetahui bahwa baterainya hanya memiliki 5 volt. Apakah sekringnya putus? Sekering dibuat untuk putus terlebih dahulu. Hal ini melindungi komponen yang harganya lebih mahal, seperti pengontrol motor Anda. Selalu mulai dengan hal-hal yang mudah. Periksa baterai, sakelar daya, dan sekring Anda. Langkah pertama yang mudah ini dapat menyelamatkan anda dari sakit kepala yang besar.

Bagaimana Cara Memeriksa Daya Dasar Pengontrol?

Jadi, Anda sudah memeriksa baterainya. Tidak apa-apa. Sekringnya juga bagus. Sekarang, kita dapat berpikir bahwa pengontrol mungkin menjadi masalah. Selanjutnya, Anda perlu melihat apakah daya mengalir menjadi pengontrol. Anda juga perlu melihat apakah daya yang masuk keluar itu. Untuk itu, Anda memerlukan alat sederhana yang disebut multimeter. Anda harus mengaturnya untuk mengukur volt DC.

Pertama, lihat koneksi daya utama pada controller. Anda biasanya akan melihat dua kabel tebal. Ada kabel merah untuk positif dan kabel hitam untuk negatif. Sentuhkan ujung multimeter Anda dengan hati-hati ke sekrup atau colokan di mana kabel-kabel ini terhubung. Anda akan melihat angka yang sama dengan voltase baterai Anda. Jika Anda tidak melihat angka tersebut, berarti ada masalah pada kabel antara baterai dan pengontrol. Jika Anda melihat voltase yang tepat, maka Anda tahu bahwa pengontrol mendapatkan daya. Ini adalah hal yang baik. Selanjutnya, periksa apakah pengontrol mengirimkan sinyal tegangan rendah untuk bagian-bagian seperti throttle. Ini biasanya berupa saluran 5 volt.

Mengapa Motor Saya Tersentak? Melihat Pengoperasian Sensor Hall.

Ini adalah masalah yang sangat sering saya lihat. Anda menggunakan throttle, dan motor bldc hanya berkedut atau tersentak. Motor mencoba bergerak, tetapi tidak dapat berputar dengan cara yang benar. Ini hampir selalu merupakan masalah dengan sensor di motor. Mereka disebut Aula sensor efek, atau hanya aula sensor. Motor dc tanpa sikat harus mengetahui posisinya sendiri untuk berputar dengan cara yang benar. Itu adalah tugas dari sensor hall.

Anda bisa memikirkannya seperti ini: pengontrol harus tahu kabel tiga fase mana yang akan diberikan daya kapan saja. Sensor hall seperti mata bagi pengontrol. Mereka memberitahukan di mana letak rotor motor. Jika salah satu sensor ini tidak berfungsi atau kabel tidak terhubung dengan baik, pengontrol tidak tahu apa yang harus dilakukan. Ia mengirimkan daya ke kabel yang salah pada waktu yang salah. Hal ini membuat motor bekerja melawan dirinya sendiri. Itulah mengapa motor bergerak dengan cara yang tersentak-sentak. Sinyal sensor hall yang buruk adalah penyebab yang sangat umum untuk motor yang tidak bekerja dengan baik.

Apa Cara Paling Sederhana untuk Menguji Sensor Hall?

Menguji sensor hall mungkin tampak sulit, tetapi sebenarnya tidak. Sensor hall memiliki konektornya sendiri, biasanya dengan lima atau enam kabel kecil. Dua dari kabel ini untuk daya (biasanya kabel merah dan hitam). Tiga kabel lainnya mengirimkan sinyal (biasanya berwarna kuning, hijau, dan biru). Pengontrol mengirimkan 5 volt untuk memberikan daya ke sensor aula. Kemudian, sensor mengirim sinyal kembali ke pengontrol.

Untuk mengujinya, Anda bisa menggunakan multimeter.

1. Hubungkan ujung hitam multimeter Anda ke kabel arde sensor hall (biasanya berwarna hitam).
2. Hubungkan ujung merah multimeter Anda ke salah satu kabel sinyal aula (misalnya, kabel kuning).
3. Hidupkan sistem Anda. Anda harus membaca 0 volt atau angka yang mendekati 5 volt.
4. Sekarang, putar motor bldc dengan tangan secara perlahan-lahan. Saat Anda memutarnya, angka voltase akan melonjak dari 0 hingga 5 volt, lalu kembali lagi.

Anda harus melakukan tes ini untuk ketiga kabel sinyal. Bagan di bawah ini menunjukkan kepada Anda apa yang harus dicari.

Jika salah satu kabel tetap pada 0 atau 5 volt dan tidak berubah ketika Anda memutar motor, Anda telah menemukan masalahnya. Ini mungkin merupakan masalah yang buruk. aula sensor di dalam motor.

Apakah Kabel Fase yang Buruk Dapat Menghentikan Motor Bekerja dengan Baik?

Kabel besar dan tebal yang mengalir dari pengontrol ke motor bldc disebut kabel fase. Biasanya ada tiga di antaranya. Kabel-kabel ini membawa daya yang membuat motor berjalan. Jika salah satu kabel ini memiliki koneksi yang buruk, motor tidak akan bekerja dengan cara yang benar. Motor mungkin akan tersentak, berjalan dengan kekuatan yang sangat kecil, atau mengeluarkan suara dengungan yang keras.

Saya ingat pernah membuat sepeda listrik. Motornya terasa sangat lemah. Motor akan berputar, tetapi saya bisa menghentikannya dengan tangan saya. Saya memeriksa semuanya. Ternyata salah satu colokan untuk kabel fase longgar. Sambungannya hampir tidak bersentuhan. Segera setelah saya menghubungkannya dengan cara yang benar, motor mendapatkan semua kekuatannya kembali. Sambungan kabel fase yang buruk berarti motor tidak mendapatkan daya yang dibutuhkan untuk selamanya operasi.

Cara Mencari Masalah Kabel Fasa pada Pengontrol.

Memeriksa kabel fase tidaklah sulit. Pertama, lihat saja mereka. Lihatlah colokan antara pengontrol dan motor. Apakah mereka terhubung dengan erat? Apakah Anda melihat tanda hitam akibat terbakar atau plastik yang meleleh? Sambungan yang buruk dapat menghasilkan banyak panas. Jika semuanya terlihat baik-baik saja, Anda dapat melakukan tes resistensi cepat dengan multimeter Anda.

Cabut kabel fase dari pengontrol. Atur multimeter Anda ke pengaturan terendah untuk resistansi (Ohm). Periksa resistensi antara setiap pasangan kabel fase yang berasal dari motor. Sebagai contoh, periksa antara kabel Kuning dan Hijau. Kemudian periksa antara kabel Kuning dan Biru. Kemudian periksa antara kabel Hijau dan Biru. Angka yang anda lihat seharusnya sangat rendah. Angka-angka tersebut juga harus sangat dekat satu sama lain. Jika salah satu angkanya jauh lebih tinggi, atau jika tidak ada sambungan, kemungkinan ada kabel yang putus atau bagian yang buruk di dalam motor bldc. Ini memberi tahu Anda bahwa masalahnya ada pada motor, bukan pada pengontrol.

Kontroler Saya Menjadi Terlalu Panas. Apa yang harus saya lakukan?

Adalah hal yang normal jika pengontrol motor terasa hangat ketika sedang bekerja. Tetapi jika terlalu panas sehingga Anda tidak dapat menyentuhnya, berarti ada masalah. Pengontrol yang menjadi terlalu panas adalah tanda bahwa pengontrol bekerja terlalu keras. Hal ini dapat membuatnya berhenti bekerja lebih cepat dan dapat menyebabkannya rusak total. Hal pertama yang harus diperiksa adalah apakah pengontrol memiliki ukuran yang tepat untuk motor bldc Anda. Pengontrol kecil yang mencoba menjalankan motor besar akan selalu menjadi panas.

Alasan umum lainnya untuk pengontrol yang panas adalah terlalu banyak bekerja. Apakah Anda mencoba mengendarai skuter listrik mendaki bukit yang sangat besar? Apakah Anda menggunakan motor pada tingkat daya yang sangat tinggi untuk waktu yang lama? Hal ini dapat membuat motor dan pengontrol menjadi terlalu panas. Pastikan pengontrol memiliki udara yang bergerak di sekelilingnya untuk mendinginkannya. Jika berada di dalam kotak tanpa ada jalan bagi udara untuk masuk atau keluar, ia tidak dapat menghilangkan panas yang dihasilkannya.

Apakah Motor BLDC atau Pengontrol yang Membuat Panas?

Terkadang sulit untuk mengetahui apa yang menyebabkan panas. Apakah motor bldc menggunakan terlalu banyak daya dan membuat pengontrol menjadi panas? Atau apakah ada masalah dengan pengontrol itu sendiri yang membuatnya panas? Cara yang baik untuk memeriksanya adalah dengan menjalankan motor tanpa ada sesuatu yang melekat padanya. Ini berarti Anda harus melepas rantai dari sepeda Anda atau melepas baling-baling dari drone Anda.

Jalankan motor selama satu atau dua menit tanpa ada sesuatu yang terpasang. Jika pengontrol masih menjadi sangat panas, masalahnya mungkin ada di dalam pengontrol. Bisa jadi ada bagian yang buruk di dalamnya yang menciptakan hambatan ekstra. Tetapi jika pengontrol tetap dingin tanpa ada yang terpasang, dan kemudian menjadi panas ketika Anda menghubungkannya, masalahnya kemungkinan adalah pekerjaan yang dilakukannya. Motor mungkin terlalu kecil untuk tugas tersebut, atau ada sesuatu yang bergesekan dan membuat motor bekerja lebih keras. Tes mudah ini membantu Anda mengetahui apakah Anda memerlukan pengontrol atau jika Anda perlu memeriksa motor Anda dan bagian-bagian yang terhubung dengannya.

Motor Saya Berputar ke Arah yang Salah! Perbaikan Pengontrol yang Mudah.

Ini adalah masalah favorit saya karena biasanya yang paling mudah diperbaiki. Anda menghubungkan semuanya, Anda menggunakan throttle, dan roda berputar dengan cara yang salah. Ini adalah hal yang sangat umum terjadi pada motor dc tanpa sikat. Jangan khawatir. Anda tidak merusak pengontrol Anda. Anda tidak perlu membeli yang baru. Perbaikannya hampir selalu sangat sederhana.

Arah putaran motor bldc tiga fase tergantung pada urutan kabel fase dan kabel sensor hall. Untuk membuatnya berputar ke arah lain, Anda hanya perlu menukar beberapa kabel.

• Langkah 1: Tukar dua dari tiga kabel fase besar. Misalnya, ganti kabel hijau dan kuning yang berada di antara pengontrol dan motor.
• Langkah 2: Sekarang, Anda juga harus menukar dua kabel sensor hall yang memiliki warna yang sama. Jika Anda menukar kabel fase hijau dan kuning, Anda juga harus menukar kabel sensor hall hijau dan kuning.

Hanya itu yang harus Anda lakukan. Ketika Anda mengganti kedua set kabel, Anda akan mengubah arah motor, dan motor akan tetap bekerja dengan benar. Motor Anda sekarang akan memiliki putaran yang halus operasi dan akan berputar ke arah yang benar.

Kapan Saya Harus Mendapatkan Kontroler Baru?

Saya selalu mencoba memperbaiki sesuatu sebelum membeli yang baru. Namun terkadang, controller terlalu rusak untuk diperbaiki. Jika Anda telah mencoba semua langkah yang saya bicarakan dan Anda masih mengalami masalah, mungkin sudah waktunya untuk membeli yang baru. Ada beberapa tanda yang sangat jelas bahwa controller benar-benar rusak.

Jika Anda melihat atau mencium bau asap yang keluar dari pengontrol, berarti pengontrol sudah selesai. Ini biasanya berarti bagian penting di dalamnya, yang disebut MOSFET, telah terbakar. Jika kotak pengontrol terlihat meleleh atau terdorong keluar, itu adalah pertanda lain yang sangat buruk. Terakhir, jika Anda telah memastikan bahwa daya baterai yang baik masuk ke pengontrol, tetapi tidak ada yang keluar-tidak ada 5 volt untuk sensor, tidak ada daya ke kabel fase-maka bagian utama pengontrol kemungkinan besar rusak. Apabila hal ini terjadi, hal terbaik dan teraman yang harus dilakukan adalah membeli pengontrol yang baru.

Hal-hal Penting yang Perlu Diingat:

• Tidak ada daya? Selalu periksa baterai, sekering, dan kabel Anda terlebih dahulu, sebelum Anda berpikir bahwa pengontrollah yang menjadi masalah.
• Motor tersentak? Masalahnya mungkin adalah sensor hall pada motor atau salah satu kabelnya.
• Kekuatan lemah? Cari steker yang longgar atau terbakar pada salah satu dari tiga kabel fase yang tebal.
• Terlalu panas? Pastikan pengontrol Anda cukup besar untuk motor Anda. Pastikan ada udara di sekelilingnya agar tetap dingin. Temperatur yang tinggi adalah tanda peringatan.
• Arah yang salah? Tukar saja kabel dua fase dan dua kabel sensor hall yang sesuai.
• Mencium bau asap? Jika Anda melihat atau mencium bau terbakar dari pengontrol, Anda memerlukan pengontrol baru. Jangan coba menggunakannya lagi.