Untuk mempercepat proyek Anda, Anda dapat melabeli Tumpukan Laminasi dengan detail seperti toleransi, bahan, permukaan akhir, apakah isolasi teroksidasi diperlukan atau tidak, kuantitasdan banyak lagi.
Kata powertrain dan drivetrain sering digunakan seolah-olah memiliki arti yang sama, padahal tidak. Dalam artikel ini, saya akan menjernihkan kebingungan Anda. Kita akan melihat perbedaan antara powertrain EV dan drivetrain dalam bahasa yang sederhana dan mudah dipahami. Dengan mengetahui hal ini, Anda akan memahami cara kerja kendaraan listrik Anda. Ini akan menunjukkan kepada Anda mengapa mobil listrik Anda begitu tenang dan cepat. Dan ini akan membantu Anda membicarakan mobil Anda dengan percaya diri. Buku ini layak dibaca karena mengambil topik yang membingungkan dan membuatnya menjadi sederhana.
Mari kita mulai dengan gambaran besarnya. Bayangkan powertrain sebagai jantung dan otot mobil Anda. Powertrain bertanggung jawab untuk menciptakan semua tenaga yang membuat mobil Anda bergerak. Ini adalah keseluruhan sistem yang menghasilkan energi dan memulai proses untuk membuat mobil Anda melaju di jalan. Ini adalah dasar-dasar powertrain yang harus dipahami oleh setiap pemilik mobil.
Pada mobil gas, atau kendaraan ICE, powertrain adalah daftar panjang komponen. Dimulai dengan mesin, tentu saja. Tapi itu juga termasuk tangki bahan bakar, saluran bahan bakar, sistem pembuangan, dan transmisi. Semua hal ini bekerja sama untuk membakar bahan bakar dan menghasilkan tenaga. Powertrain terbuat dari banyak komponen yang kompleks dan bergerak.
Powertrain mengacu pada serangkaian komponen lengkap yang menghasilkan tenaga. Tugas utama powertrain adalah menjawab pertanyaan: "Bagaimana kita membuat mobil ini melaju?" Cara menciptakan tenaga adalah tugas utama powertrain. Ini adalah sistem yang lengkap, mulai dari sumber energi hingga ke titik di mana tenaga siap untuk disalurkan.
Jika powertrain menciptakan tenaga, apa yang dilakukan oleh drivetrain? Drivetrain adalah pengantarnya. Satu-satunya tugasnya adalah mengambil tenaga yang dihasilkan oleh powertrain dan menyalurkannya ke roda. Drivetrain adalah yang menyediakan koneksi antara sumber daya dan tanah. Ia tidak menciptakan tenaga sendiri. Ia hanya memindahkannya.
Anggap saja seperti brigade ember. Powertrain adalah orang yang mengisi ember dengan air. Drivetrain adalah barisan orang yang membawa ember-ember tersebut ke api. Drivetrain mengacu pada bagian-bagian yang menyalurkan tenaga ke tempat yang dituju. Sistem komponen ini adalah tentang gerakan, bukan penciptaan.
Pada mobil apa pun, EV atau gas, drivetrain mencakup bagian-bagian seperti poros poros dan diferensial. Pada banyak mobil, ini juga mencakup poros penggerak. Ini adalah sekelompok bagian drivetrain yang bekerja sama untuk membuat roda berputar. Pekerjaan drivetrain dimulai di mana pekerjaan powertrain berakhir.
Saya menemukan cara termudah untuk mengingat perbedaan antara powertrain dan drivetrain adalah dengan memikirkan dua kata sederhana: "membuat" dan "mengambil". Powertrain MENGHASILKAN tenaga. Drivetrain MENGAMBIL tenaga itu ke roda. Itulah ide intinya. Powertrain adalah sumbernya. Dapur pacu adalah jalannya.
Powertrain terdiri dari semua yang dibutuhkan untuk menghasilkan tenaga penggerak. Pada kendaraan bermesin pembakaran internal, ini berarti mesin, transmisi, dan lainnya. Pada kendaraan listrik, ini adalah baterai, inverter, dan motor listrik. Powertrain mencakup bagian-bagian yang ada di belakangnya, seperti gandar dan roda. Perbedaan antara elemen powertrain sangat besar tergantung pada jenis mobil.
Jadi, meskipun istilah powertrain dan drivetrain terdengar mirip, namun keduanya mengacu pada komponen yang berbeda dengan pekerjaan yang sangat berbeda. Yang pertama adalah tentang penciptaan energi, dan yang kedua adalah tentang distribusi energi tersebut. Memahami pemisahan sederhana ini adalah kunci untuk memahami keseluruhan mobil Anda, terutama mobil listrik. Drivetrain dan powertrain bekerja sebagai sebuah tim, tetapi mereka bukanlah pemain yang sama.
Di sinilah hal yang sangat menarik bagi kami para pemilik mobil listrik. Perbedaan antara powertrain EV dan powertrain mobil bensin seperti perbedaan antara smartphone dan telepon genggam. Keduanya melakukan pekerjaan dasar yang sama, tetapi yang satu jauh lebih sederhana dan lebih efisien. Mesin pembakaran internal tradisional memiliki ratusan bagian yang bergerak. Ada piston, katup, busi, dan sistem pembuangan yang rumit. Roda gila bekerja dengan transmisi untuk memperlancar denyut tenaga dari mesin. Mesin ini berisik, bergetar, dan membutuhkan banyak perawatan.
Powertrain dan drivetrain mobil listrik jauh lebih sederhana. Powertrain hanya terdiri dari beberapa bagian utama: paket baterai, inverter, dan motor listrik. Itu saja. Tidak ada oli yang harus diganti di mesin, tidak ada busi yang harus diganti, dan tidak ada pipa knalpot yang berkarat. Kesederhanaan ini adalah alasan mengapa kendaraan listrik sangat andal dan tidak berisik.
Tugas mesin dan drivetrain pada mobil gas adalah mengelola ledakan. Tugas motor dan drivetrain pada mobil listrik adalah mengelola aliran listrik. Perbedaan mendasar ini mengubah segalanya, mulai dari rasa akselerasi hingga biaya perawatan. Perdebatan powertrain vs drivetrain lebih sederhana pada mobil listrik, tetapi sistemnya sendiri merupakan revolusi dalam desain mobil.
Ketika Anda melihat powertrain EV, Anda akan melihat kesederhanaan yang elegan. Komponen kuncinya hanya sedikit namun kuat. Pertama, Anda memiliki paket baterai. Ini adalah "tangki bahan bakar" EV. Baterai ini menyimpan listrik sebagai arus searah, atau energi DC. Biasanya berupa kemasan besar dan datar yang terletak di bawah lantai mobil, yang membantu pusat gravitasi yang rendah.
Berikutnya adalah inverter. Ini adalah otak dari operasi. Baterai mengeluarkan daya DC, tetapi motor listrik di sebagian besar kendaraan listrik membutuhkan arus bolak-balik, atau daya AC. Tugas inverter adalah mengambil DC dari baterai dan mengubahnya menjadi AC untuk motor. Inverter juga mengontrol kecepatan motor dengan mengubah frekuensi daya AC. Ini adalah cara Anda mengontrol kecepatan saat Anda menekan pedal gas.
Terakhir, Anda memiliki motor listrik itu sendiri. Perangkat luar biasa ini yang mengubah listrik menjadi gerakan. Bentuknya kecil, ringan, dan sangat efisien. Ini adalah bagian terpenting dari powertrain. Ketika daya AC mengalir melaluinya, maka akan tercipta medan magnet yang berputar yang memutar poros motor. Putaran ini adalah tenaga yang pada akhirnya akan memutar roda.
Setelah motor listrik menghasilkan tenaga rotasi, drivetrain mengambil alih. Bagian-bagian drivetrain pada mobil listrik juga lebih sederhana daripada mobil bensin. Bagian utama pertama sering kali berupa transmisi kecepatan tunggal. Mobil gas membutuhkan banyak gigi untuk menjaga mesin tetap berada pada kisaran tenaga terbaiknya. Motor listrik menghasilkan tenaga yang kuat pada rentang kecepatan yang sangat besar, sehingga sebagian besar mobil listrik hanya membutuhkan satu gigi. Ini adalah titik penyederhanaan yang sangat besar. Roda gigi tunggal ini terkadang disebut final drive.
Dari transmisi, tenaga disalurkan ke diferensial. Diferensial adalah seperangkat roda gigi pintar yang memungkinkan roda pada gandar yang sama berputar pada kecepatan yang berbeda. Hal ini sangat penting ketika Anda berbelok di tikungan. Roda luar harus berjalan lebih jauh daripada roda dalam, sehingga harus berputar lebih cepat. Diferensial memungkinkan hal ini terjadi, sehingga menghasilkan belokan yang mulus dan stabil.
Terakhir, tenaga disalurkan dari diferensial ke roda melalui as roda penggerak, atau setengah poros. Di ujung as roda ini terdapat sambungan Kecepatan Konstan, atau CV. Sambungan khusus ini memungkinkan gandar tetap berputar dengan kecepatan konstan bahkan saat roda berputar dan bergerak naik turun dengan suspensi. Komponen drivetrain ini adalah penghubung terakhir untuk menggerakkan roda.
Jadi, jika keduanya sangat berbeda, mengapa semua orang mencampuradukkannya? Saya rasa ada dua alasannya. Pertama, pada mobil bensin, mesin dan transmisi dibaut menjadi satu. Mereka tampak seperti satu unit raksasa. Karena transmisi adalah bagian dari powertrain tetapi juga terhubung langsung ke drivetrain, maka banyak orang yang bingung. Istilah 'drivetrain' dan 'powertrain' menjadi rancu.
Kedua, dalam EV, sistemnya bahkan lebih terintegrasi. Motor listrik, transmisi kecepatan tunggal, dan diferensial sering kali dikemas bersama dalam satu unit yang ringkas. Unit ini mengambil listrik di salah satu ujungnya dan memutar as roda di ujung lainnya. Karena semuanya ada dalam satu kotak, mudah untuk menyebutnya sebagai powertrain atau drivetrain. Seringkali istilah 'drivetrain' dan powertrain digunakan secara bergantian karena kemasannya yang rapat.
Namun seperti yang telah kita pelajari, keduanya masih merupakan sistem yang terpisah dan melakukan pekerjaan yang berbeda. Motor menciptakan tenaga, menjadikannya bagian dari powertrain. Roda gigi dan diferensial hanya menyalurkan tenaga tersebut, menjadikannya bagian dari drivetrain. Ini adalah perbedaan yang halus namun penting. Perbedaan antara elemen powertrain dan bagian drivetrain adalah tentang fungsi, bukan hanya lokasi.
Setiap bagian yang telah kita bicarakan memiliki dampak besar pada cara mengemudi EV Anda. Powertrain adalah yang menyediakan torsi instan yang terkenal dari EV. Karena motor listrik menghasilkan tenaga penuh dari keadaan berhenti, Anda akan mendapatkan akselerasi yang mendebarkan saat Anda menyentuh pedal. Kemampuan inverter untuk mengontrol pengiriman daya secara tepat membuat mobil terasa halus dan responsif.
Drivetrain juga memainkan peran besar dalam pengendalian dan performa. Transmisi satu kecepatan berarti Anda mendapatkan satu lonjakan tenaga yang panjang dan halus tanpa perpindahan gigi. Diferensial membantu Anda melibas tikungan dengan stabil. Pada mobil listrik all-wheel drive, Anda mungkin memiliki dua unit motor dan drivetrain, satu untuk gandar depan dan satu lagi untuk belakang. Hal ini memungkinkan traksi dan kontrol yang luar biasa dalam semua kondisi berkendara.
Bersama-sama, powertrains dan drivetrains pada EV dirancang untuk efisiensi dan kinerja maksimum. Jumlah komponen yang bergerak lebih sedikit, yang berarti lebih sedikit energi yang hilang akibat gesekan dibandingkan dengan kendaraan ICE. Ini adalah alasan utama mengapa EV sangat baik dalam mengubah energi yang tersimpan menjadi gerakan, yang meningkatkan jangkauan dan menurunkan biaya "bahan bakar" Anda. Untuk mempertahankan kinerja yang optimal, sistem ini harus bekerja dalam harmoni yang sempurna.
Keajaiban mobil listrik adalah bagaimana mobil listrik menciptakan gerakan, atau tenaga penggerak. Ini adalah proses yang bersih dan tenang. Semuanya dimulai dengan baterai, yang mengirimkan listrik DC ke inverter. Inverter mengubahnya menjadi listrik AC dan mengirimkannya ke motor listrik. Aliran listrik ini menciptakan medan magnet yang memaksa rotor motor berputar. Perputaran ini adalah energi rotasi murni.
Di sinilah drivetrain mengambil alih. Tenaga putaran motor dikirim melalui transmisi kecepatan tunggal ke diferensial. Drivetrain kemudian memindahkan torsi ini dari transmisi ke roda melalui as roda. Saat roda berputar, roda akan mendorong ke jalan, dan mobil Anda bergerak maju. Gerakan mobil adalah bentuk energi kinetik.
Yang menakjubkan adalah bahwa proses ini juga dapat bekerja secara terbalik. Saat Anda melambat, roda akan memutar motor. Motor kemudian bertindak seperti generator, mengubah energi kinetik mobil menjadi gerakan pendorong secara terbalik, menciptakan listrik yang masuk kembali ke baterai. Ini disebut pengereman regeneratif, dan ini adalah bagian penting dari apa yang membuat mobil listrik sangat efisien. Tenaga listrik diciptakan dan didistribusikan dalam sebuah putaran yang sangat cerdas.
Anda mungkin berpikir, "Ini menarik, tetapi mengapa saya perlu mengetahui kisah drivetrain vs powertrain?" Menurut saya, ini sangat penting. Pertama, ini membantu Anda menjadi konsumen yang lebih cerdas. Saat Anda melihat model EV yang berbeda, Anda akan memahami apa artinya jika sebuah mobil memiliki motor yang lebih bertenaga atau drivetrain yang lebih canggih. Anda dapat membuat pilihan yang lebih baik untuk kebutuhan Anda.
Kedua, ini membantu Anda memahami apa yang terjadi saat Anda mengemudi. Anda akan menghargai akselerasi yang mulus dan instan karena Anda tahu bahwa itu berasal dari motor listrik dan drivetrain yang sederhana dan langsung. Anda akan mengerti mengapa EV Anda begitu tenang-karena tidak ada ledakan yang terjadi di bawah kap mesin, hanya dengungan pelan listrik yang bekerja. Komponen yang mentransfer daya jauh lebih tenang.
Terakhir, ini membantu Anda berbicara dengan teknisi dan pemilik mobil listrik lainnya. Jika Anda mengalami masalah, Anda dapat menjelaskannya dengan lebih akurat. Anda akan tahu bahwa masalah akselerasi mungkin terjadi pada powertrain, sementara suara berisik saat berbelok mungkin terjadi pada drivetrain. Mengetahui dasar-dasar tentang bagaimana tenaga dibuat dan didistribusikan ke mobil akan membuat Anda menjadi pemilik yang lebih berdaya dan percaya diri. Elemen powertrain dan komponen drivetrain adalah komponen pembentuk mobil Anda.
Untuk menyimpulkan semuanya, berikut adalah hal-hal terpenting yang perlu diingat tentang powertrain dan drivetrain EV:
Untuk mempercepat proyek Anda, Anda dapat melabeli Tumpukan Laminasi dengan detail seperti toleransi, bahan, permukaan akhir, apakah isolasi teroksidasi diperlukan atau tidak, kuantitasdan banyak lagi.
Indonesian 
English 
German 
Spanish 
French 
Italian 
Japanese 
Korean 
Dutch