Untuk mempercepat proyek Anda, Anda dapat melabeli Tumpukan Laminasi dengan detail seperti toleransi, bahan, permukaan akhir, apakah isolasi teroksidasi diperlukan atau tidak, kuantitasdan banyak lagi.
Jika Anda bekerja dengan motor listrik atau ingin memahaminya dengan lebih baik, ini cocok untuk Anda. Memilih kelas baja yang tepat untuk laminasi motor sangat penting. Hal ini dapat membuat motor bekerja dengan baik atau membuang energi. Dalam artikel ini, Artikel ini akan menguraikan apa yang perlu Anda ketahui tentang baja listrik. Anda akan belajar cara memilih baja laminasi terbaik untuk kebutuhan Anda. Ini akan membantu motor Anda bekerja dengan efisiensi yang lebih baik.
Apabila kita berbicara tentang motor, kita sering memikirkan tenaga yang diberikannya. Namun di dalamnya, ada jenis baja khusus yang digunakan. Ini adalah baja listrik, juga dikenal sebagai baja laminasi atau baja silikon. Ini bukan sembarang baja. Baja ini dibuat untuk memiliki sifat magnetik yang baik. Laminasi ini adalah lembaran tipis dari baja ini. Kami menumpuk banyak lembaran laminasi untuk membuat bagian-bagian motor, seperti stator dan rotor.
Bayangkan laminasi seperti sepotong roti yang tipis. Anda menumpuk banyak irisan untuk membuat roti. Pada motor, laminasi ini memandu medan magnet. Tingkat baja listrik memberi tahu kita tentang kualitasnya dan seberapa baik kinerjanya. Ada banyak kelas yang berbeda, dan memilih yang tepat adalah kuncinya. Tingkat baja mempengaruhi berapa banyak energi yang digunakan motor. Kualitas baja laminasi yang baik berarti lebih sedikit energi yang terbuang.
Baja listrik ini biasanya merupakan paduan besi. Artinya, sebagian besar terbuat dari besi dengan tambahan bahan lain, seperti silikon. Cara laminasi ini dibuat dan ketebalannya sangat penting. Kita perlu mengisolasi setiap laminasi dari laminasi berikutnya. Hal ini membantu mengurangi kehilangan energi yang disebut kehilangan arus pusar. Jadi, memahami kelas baja laminasi membantu kita membuat motor yang lebih baik dan lebih efisien.
Nah, silikon adalah bahan utama dalam baja silikonyang merupakan jenis baja listrik. Menambahkan silikon pada besi akan mengubah sifat magnetiknya menjadi lebih baik. Satu hal besar yang dilakukan silikon adalah meningkatkan resistivitas listrik baja. Resistivitas yang lebih tinggi bagus karena membantu mengurangi kehilangan inti. Kehilangan inti adalah energi yang terbuang sebagai panas dalam inti motor. Kami ingin menjaga kehilangan inti tetap rendah untuk efisiensi yang baik.
Jumlah kandungan silikon dalam baja silikon dapat berubah. Biasanya, hanya beberapa persen. Lebih banyak silikon umumnya berarti kehilangan inti yang lebih rendah. Tetapi, terlalu banyak silikon dapat membuat baja listrik lebih sulit untuk dilubangi atau dicap menjadi bentuk laminasi. Jadi, produsen perlu menemukan keseimbangan yang baik. Silikon juga membantu membuat sifat magnetik baja lebih stabil dari waktu ke waktu.
Jadi, ketika Anda melihat "baja silikon" atau "baja listrik" untuk laminasi motor, ingatlah bahwa silikon ada karena suatu alasan. Silikon membantu motor bekerja dengan baik dengan mengendalikan medan magnet dan mengurangi pemborosan energi. Kandungan silikon merupakan faktor besar ketika produsen memutuskan kelas baja yang akan diproduksi. Paduan khusus besi dan silikon ini adalah pekerja keras dalam motor listrik dan generator.
Ya, orientasi butiran pada baja elektrik sangat penting! Biar saya jelaskan. Baja terbuat dari kristal kecil yang disebut butiran. Pada beberapa jenis baja listrik, butiran-butiran ini berbaris ke arah tertentu. Ini disebut baja listrik berorientasi butiran. Jenis baja ini memiliki sifat magnetik yang sangat baik ke arah butiran digulung. Baja ini sering digunakan dalam transformator yang medan magnetnya mengikuti jalur yang telah ditetapkan.
Untuk banyak motor, terutama motor yang medan magnetnya harus berputar atau bergerak ke berbagai arah, kami menggunakan sesuatu yang lain. Ini sering kali berupa baja yang tidak berorientasi (atau LSM - Baja Listrik Berorientasi Non-Biji-bijian). Pada baja listrik ini, butiran-butirannya tidak berbaris dalam satu arah khusus. Ini berarti sifat magnetiknya lebih isotropis, atau serupa ke segala arah dalam bidang laminasi. Hal ini sangat berguna untuk bagian rotor dan stator motor.
Jadi, ketika Anda memilih kelas baja listrik, memikirkan orientasi butiran adalah hal yang penting. Jika kerapatan fluks magnetik harus tinggi dalam satu arah, baja listrik berorientasi butiran mungkin bagus. Tetapi untuk sebagian besar aplikasi motor di mana medan berubah arah, baja non-butiran (NGOES) biasanya merupakan pilihan yang lebih baik untuk laminasi. Pilihan tersebut mempengaruhi efisiensi dan kehilangan inti.
Ketika Anda melihat baja listrik untuk laminasi motor, Anda akan mendengar tentang baja "sepenuhnya diproses" dan "setengah diproses". Apa bedanya? Baja elektrik yang diproses sepenuhnya siap digunakan langsung dari pabrik baja. Pabrikan telah melakukan semua perlakuan panas yang diperlukan, seperti anil, untuk memberikan sifat magnetik akhir. Anda tinggal melubangi atau memotong laminasi dengan laser, menumpuknya, dan siap digunakan. Ini menawarkan kemudahan dalam pembuatan.
Sebaliknya, baja listrik setengah jadi membutuhkan lebih banyak pekerjaan setelah Anda membuat laminasi. Sifat magnetiknya belum sepenuhnya berkembang saat Anda mendapatkannya. Setelah Anda mencap atau memotong laminasi, Anda biasanya perlu menganilnya. Langkah perlakuan panas ini sangat penting. Ini membantu mengurangi stres akibat pemotongan dan mengembangkan sifat magnetik yang diinginkan, seperti kehilangan inti yang rendah dan permeabilitas magnetik yang tinggi. Anil akhir ini sering dilakukan dalam atmosfer dekarburisasi khusus, terkadang dengan hidrogen, untuk menghilangkan karbon yang tersisa.
Memilih antara baja listrik yang diproses penuh dan semi-proses tergantung pada aplikasi dan pengaturan manufaktur Anda. Grade yang diproses sepenuhnya lebih mudah jika Anda tidak ingin melakukan anil akhir. Tetapi baja semi-proses terkadang dapat menawarkan sifat magnetik yang lebih baik setelah perlakuan panas yang cermat. Baja ini juga lebih baik untuk bentuk laminasi yang rumit karena lebih lunak sebelum anil akhir. Kedua jenis baja ini merupakan kelas penting dari baja listrik.
Memilih kelas baja yang tepat untuk aplikasi motor Anda adalah keputusan besar. Apa yang perlu dilakukan motor ini? Apakah motor ini merupakan motor dengan efisiensi tinggi? Apakah motor ini bekerja pada frekuensi tinggi? Apa target untuk kehilangan inti? Jawaban-jawaban tersebut membantu Anda memilih baja listrik terbaik. ASTM (American Society for Testing and Materials) menyediakan standar yang menentukan nilai yang berbeda. Standar ASTM ini membantu membandingkan sifat-sifat magnetik.
Misalnya, jika Anda membutuhkan kehilangan inti yang sangat rendah untuk motor dengan efisiensi tinggi, Anda akan mencari kelas baja listrik yang dikenal untuk itu. Ini sering kali berarti baja silikon dengan kandungan silikon yang baik dan ketebalan yang terkontrol. Buku panduan atau lembar data pabrikan sangat membantu. Mereka mencantumkan sifat-sifat magnetik seperti kehilangan inti (sering kali dalam watt per pon atau watt per kilogram pada kerapatan fluks magnetik tertentu seperti 1,5 Tesla dan frekuensi seperti 60 Hz), dan permeabilitas magnetik.
Pikirkan juga tentang suhu pengoperasian dan kebutuhan mekanisnya. Beberapa jenis baja dapat mengatasi tekanan dengan lebih baik. Anda juga perlu mempertimbangkan bagaimana Anda akan membuat laminasi. Apakah anda akan melubangi atau menggunakan laser? Beberapa jenis baja listrik lebih baik untuk metode pemotongan tertentu. Membuat pilihan ini dengan benar akan menghasilkan kinerja dan efisiensi motor yang baik. Ini adalah bagian penting dari desain motor.
Ada banyak kelas baja listrik yang berbeda, dan ini bisa membingungkan. Tetapi kita dapat mengelompokkannya. Kami memiliki baja listrik berorientasi butiran dan baja non-orientasi (NGOES). Di dalam baja listrik non-orientasi, ada banyak tingkatan. Tingkatan ini sering diberi nama menggunakan kode ASTM. Kode-kode tersebut biasanya memberi tahu Anda tentang kehilangan inti maksimum dari kelas baja tersebut. Angka yang lebih rendah sering kali berarti kehilangan inti yang lebih rendah dan kualitas yang lebih baik.
Tingkatan baja listrik ini berbeda dalam kandungan silikon, ketebalan, dan cara pengolahannya. Sebagai contoh, beberapa baja listrik mungkin memiliki silikon sekitar 1%, sementara yang lain mungkin memiliki 3% atau lebih. Ketebalan lembaran laminasi dapat berkisar dari yang sangat tipis (seperti 0,1 mm) untuk penggunaan frekuensi tinggi, hingga yang lebih tebal (seperti 0,65 mm) untuk aplikasi lain. Laminasi yang lebih tipis umumnya membantu mengurangi kerugian arus eddy, terutama pada frekuensi yang lebih tinggi.
Komposisi paduan juga mencakup sejumlah kecil elemen lain seperti mangan atau aluminium, selain besi dan silikon. Setiap kelas baja dirancang untuk kebutuhan performa tertentu. Jadi, saat Anda melihat grade yang berbeda, periksa spesifikasinya untuk mengetahui kehilangan inti, kerapatan fluks magnetik, dan permeabilitas magnetik. Ini akan membantu Anda menemukan baja listrik yang sesuai untuk aplikasi motor atau transformator Anda. Penting bagi produsen untuk memasok nilai yang konsisten.
Sifat magnetik sangat penting ketika memilih baja laminasi untuk motor. Inti dari penggunaan baja listrik khusus adalah karena sifat magnetiknya. Kami membutuhkan baja di inti motor (stator dan rotor) untuk memandu medan magnet dengan kehilangan energi sesedikit mungkin. Sifat magnetik yang baik menghasilkan efisiensi motor yang lebih tinggi.
Sifat-sifat magnetik utama yang harus dicari termasuk kehilangan inti yang rendah, permeabilitas magnetik yang tinggi, dan kerapatan fluks magnetik saturasi yang tinggi. Kehilangan inti adalah energi yang hilang sebagai panas dalam baja laminasi ketika dimagnetisasi. Kami ingin ini serendah mungkin. Permeabilitas magnetik memberi tahu kita seberapa mudah baja listrik dapat dimagnetisasi. Permeabilitas yang lebih tinggi lebih baik. Kepadatan fluks saturasi adalah medan magnet maksimum yang dapat ditangani baja sebelum berhenti menjadi lebih kuat.
Sifat-sifat magnetik ini dipengaruhi oleh kelas baja, kandungan silikon, ketebalan, dan perlakuan panas. Pabrikan akan menguji baja dan memberikan data tentang sifat-sifat ini. Ketika Anda memilih baja laminasi, Anda akan membandingkan nilai-nilai ini untuk memastikan baja tersebut digunakan secara efektif dalam desain motor Anda untuk mencapai kinerja yang diinginkan. Ini adalah keseimbangan untuk menemukan kelas baja listrik yang tepat.
Ini adalah pertanyaan yang menarik! Logam amorf, kadang-kadang disebut kaca metalik, adalah jenis paduan khusus. Tidak seperti baja listrik biasa yang memiliki struktur butiran kristal, logam amorf tidak. Struktur unik ini memberi mereka kehilangan inti yang sangat rendah, terutama pada frekuensi tinggi. Jadi, untuk beberapa aplikasi motor dan transformator, paduan amorf dapat menjadi keuntungan besar untuk laminasi.
Namun, ada juga tantangan dengan baja laminasi amorf. Baja ini sering kali lebih rapuh daripada baja silikon. Hal ini dapat mempersulit pelubangan atau stempel ke dalam bentuk laminasi. Harganya juga bisa lebih mahal. Karena sangat tipis dan rapuh, penanganannya selama pembuatan motor membutuhkan perawatan khusus. Kepadatan fluks magnetik saturasi dari beberapa paduan amorf mungkin juga lebih rendah dari beberapa baja silikon bermutu tinggi.
Jadi, meskipun laminasi amorf menawarkan kehilangan inti yang luar biasa rendah dan dapat meningkatkan efisiensi pada desain motor tertentu, laminasi ini bukanlah pengganti yang sederhana untuk semua baja listrik. Anda perlu mempertimbangkan manfaatnya terhadap biaya dan tantangan manufaktur. Untuk efisiensi yang sangat tinggi atau motor frekuensi tinggi, ini adalah sesuatu yang perlu dipertimbangkan. Jenis baja yang digunakan benar-benar dapat mendorong kinerja.
Pembuatan baja listrik untuk laminasi merupakan proses yang cukup istimewa. Dimulai dengan peleburan besi dengan kemurnian tinggi. Kemudian, elemen seperti silikon (dan terkadang elemen lain seperti mangan atau aluminium) ditambahkan untuk menciptakan paduan yang diinginkan. Jumlah karbon harus dijaga agar tetap sangat rendah, karena karbon buruk untuk penuaan magnetik dan sifat magnetik.
Selanjutnya, baja cair dituang dan kemudian digulung panas dan dingin menjadi lembaran tipis. Proses penggulungan ini sangat penting. Untuk baja elektrik yang berorientasi pada butiran, langkah penggulungan dan anil khusus digunakan untuk menyelaraskan struktur butiran. Untuk semua baja listrik, ketebalan akhir dikontrol dengan cermat. Setelah penggulungan, baja sering kali melalui proses anil. Perlakuan panas ini membantu meningkatkan sifat magnetik dengan memperbesar ukuran butiran dan mengurangi tegangan.
Terakhir, lembaran baja listrik sering kali dilapisi dengan lapisan isolasi tipis. Lapisan ini penting karena ketika laminasi ditumpuk dalam inti motor, lapisan ini membantu mengisolasi satu sama lain. Hal ini mengurangi kerugian arus eddy. Pabrikan harus mengontrol setiap langkah dengan hati-hati untuk menghasilkan baja laminasi berkualitas tinggi dengan sifat magnetik dan sifat mekanik yang konsisten. Hal ini memastikan grade baja memenuhi standar seperti ASTM.
Ketebalan laminasi motor Anda adalah masalah yang sangat besar untuk efisiensi motor! Inilah alasannya: ketika medan magnet berubah pada baja listrik motor, medan magnet tersebut menciptakan arus listrik kecil yang berputar-putar yang disebut arus pusar. Arus pusar ini menyebabkan hilangnya energi, yang muncul sebagai panas. Ini adalah bagian dari kehilangan inti.
Salah satu cara terbaik untuk mengurangi kerugian arus pusar ini adalah dengan menggunakan laminasi yang lebih tipis. Anggap saja seperti mengiris kentang. Irisan yang lebih tipis lebih cepat matang. Laminasi yang lebih tipis mempersulit terbentuknya arus pusar yang besar. Jadi, laminasi dengan ketebalan, katakanlah, 0,35 mm umumnya akan memiliki kerugian arus pusar yang lebih rendah daripada laminasi dengan ketebalan 0,50 mm, terutama pada frekuensi yang lebih tinggi (seperti 60 Hz atau lebih).
Tentu saja, menggunakan laminasi yang lebih tipis berarti Anda membutuhkan lebih banyak laminasi untuk membuat ukuran inti yang sama. Hal ini dapat meningkatkan biaya dan membuat penumpukan menjadi sedikit lebih rumit. Tetapi untuk banyak motor, terutama yang bertujuan untuk efisiensi tinggi atau beroperasi pada kecepatan atau frekuensi yang lebih tinggi, memilih kelas baja listrik dengan ketebalan yang tepat adalah kuncinya. Ini semua tentang menyeimbangkan kinerja dan biaya untuk mendapatkan hasil terbaik untuk aplikasi spesifik Anda. Pabrikan akan menawarkan grade yang berbeda dengan berbagai pilihan ketebalan.
Untuk mempercepat proyek Anda, Anda dapat melabeli Tumpukan Laminasi dengan detail seperti toleransi, bahan, permukaan akhir, apakah isolasi teroksidasi diperlukan atau tidak, kuantitasdan banyak lagi.
Indonesian 
English 
German 
Spanish 
French 
Italian 
Japanese 
Korean 
Dutch