Untuk mempercepat proyek Anda, Anda dapat melabeli Tumpukan Laminasi dengan detail seperti toleransi, bahan, permukaan akhir, apakah isolasi teroksidasi diperlukan atau tidak, kuantitasdan banyak lagi.
Sino berkonsentrasi pada produksi laminasi inti stator motor linier yang cermat. Komitmen kami adalah untuk memberikan laminasi yang tidak hanya memenuhi namun melampaui tuntutan ketat aplikasi aktivitas linier kontemporer, menjamin kinerja yang ideal, lonjakan tekanan yang sangat kecil, dan masa pakai yang lama. Hubungi Sino untuk merasakan manfaat yang dapat diberikan oleh tumpukan laminasi kami pada motor Linear Electric Anda!
Laminasi inti stator adalah jantung magnetik dari semua jenis motor linier, yang secara langsung memengaruhi generasi penggerak, kinerja, dan reaksi dinamisnya. Keakuratan produksinya adalah yang terpenting.
Variasi kecil dalam geometri laminasi atau properti hunian produk dapat menyebabkan penurunan efisiensi yang substansial, termasuk peningkatan lonjakan gaya, kehilangan inti yang lebih besar, dan peningkatan suara dan getaran. Sebagai contoh, studi penelitian telah mengungkapkan bahwa meningkatkan presisi dimensi laminasi hingga dalam ± 10 μm dapat mengurangi riak tekanan sebanyak 30%, yang mengarah pada gerakan yang lebih halus dan akurasi yang lebih baik, terutama yang penting dalam aplikasi seperti fase wafer semikonduktor.
Di sisi lain, cacat seperti ketinggian duri yang ekstrem (> 20 μm) dapat meningkatkan kehilangan besi total hingga 8% sebagai akibat dari arus pusar lokal dan korsleting interlaminar. Dengan cara yang sama, variasi monoton yang melampaui 15 μm secara langsung terkait dengan peningkatan suara dan tingkat resonansi (hingga 4 dB (A) lebih besar), yang berasal dari celah udara yang tidak rata dan tekanan magnetik yang berfluktuasi.
Kami di Sino dengan cermat memilih bahan baku kami, sering kali bekerja dengan grade seperti M-19, M-27, atau bahkan baja listrik NGO (Non-Grain Oriented) atau GO (Grain Oriented) yang lebih khusus, tergantung pada target kinerja dan frekuensi operasi spesifik Anda. Kami tidak percaya pada pendekatan satu ukuran untuk semua. Kami akan berkonsultasi dengan Anda untuk memahami skenario operasional Anda - baik itu tahap wafer frekuensi tinggi, presisi tinggi, atau aktuator industri tugas berat - untuk merekomendasikan dan menggunakan bahan yang optimal untuk laminasi inti stator motor linier Anda.
Untuk memerangi kehilangan histeresis, baja listrik yang kami pilih untuk Sino laminasi inti stator motor linier menawarkan beberapa properti utama:
Pikirkan permeabilitas sebagai seberapa "ramah" suatu bahan terhadap medan magnet. Permeabilitas yang tinggi berarti inti besi dapat dengan mudah menyalurkan dan memusatkan fluks magnetik, yang mengarah ke medan magnet yang lebih kuat untuk jumlah arus listrik tertentu dalam belitan. Hal ini berarti lebih banyak kekuatan, atau kemampuan untuk mencapai kekuatan yang sama dengan arus yang lebih sedikit (dan oleh karena itu, lebih sedikit kehilangan tembaga pada belitan!)
Koersivitas adalah ukuran seberapa "keras kepala" suatu bahan untuk didemagnetisasi. Bahan dengan koersivitas rendah akan bergerak bolak-balik secara magnetis dengan keributan dan kehilangan energi yang minimal. Hal ini secara langsung mengurangi kerugian histeresis.
Bahkan dalam laminasi tunggal, resistivitas material yang lebih tinggi membantu mencegah arus pusaran mini yang kita bicarakan sebelumnya. Menambahkan silikon ke besi (itulah sebabnya mengapa sering disebut baja silikon) adalah cara yang umum untuk meningkatkan resistivitas ini tanpa merusak kebaikan magnetiknya.
Apa intinya bagi Anda, perancang atau pengguna motor linear? Saat Anda memilih laminasi inti stator motor linier dari Sino, Anda tidak hanya membeli baja yang dicap; Anda berinvestasi dalam kinerja, keandalan, dan efisiensi.
1
Dengan memangkas secara dramatis arus pusar dan kerugian histeresis, laminasi kami memastikan bahwa lebih banyak daya listrik yang Anda masukkan ke dalam motor diubah menjadi kerja mekanis yang berguna (gaya dan gerakan). Ini berarti konsumsi energi dan biaya pengoperasian yang lebih rendah.
2
Kehilangan inti yang lebih rendah berarti medan magnet motor dapat terbentuk dan berubah lebih cepat. Hal ini memberi Anda akselerasi yang lebih tajam, waktu penyelesaian yang lebih cepat, dan daya tanggap yang lebih baik secara keseluruhan - sangat penting untuk aplikasi seperti otomatisasi kecepatan tinggi atau sistem pemosisian presisi.
3
Dengan sirkuit magnetik yang sangat efisien, berkat tingkat teratas Sino laminasi inti stator motor liniermotor Anda dapat menghasilkan lebih banyak tenaga untuk ukurannya, atau Anda dapat mencapai target tenaga dengan desain yang lebih ringkas.
Untuk memberikan gambaran yang lebih konkret, berikut ini adalah sekilas tentang apa yang terlihat bagus. Spesifikasi yang tepat akan bervariasi berdasarkan kelas baja listrik tertentu dan kebutuhan Anda, tetapi ini memberi Anda gambaran umum:
Properti | Karakteristik Target Sino | Contoh Bahan (misalnya, SinoGrade M250-35A) | Mengapa Ini Cocok untuk Anda |
Ketebalan Laminasi | Sangat Tipis (misalnya, 0,20mm, 0,35mm, 0,50mm) | 0,35 mm | Memangkas jalur arus eddy secara drastis untuk kerugian yang lebih rendah |
Tahanan Listrik | Dimaksimalkan untuk Kelas | Kira-kira 50 µΩ-cm (untuk baja silikon) | Menghalangi arus pusaran internal di dalam setiap laminasi |
Kehilangan Inti Maksimum (W/kg) | Diminimalkan (misalnya, @ 1,5T, 50Hz atau 1,0T, 400Hz) | <2,5 W/kg @ 1,5T, 50Hz | Secara langsung menghasilkan efisiensi motor yang lebih tinggi & lebih sedikit panas |
Permeabilitas (Relatif) | Tinggi & Konsisten | > 1500 (µr) | Memungkinkan medan magnet yang lebih kuat, lebih banyak kekuatan, kontrol yang lebih baik |
Jenis Lapisan Isolasi | Khusus untuk Aplikasi (misalnya, C5, SINO-Coat+) | C-5 Organik atau SINO-Coat+ (Anorganik Suhu Tinggi) | Memastikan ketahanan antar-laminar yang kuat, tahan terhadap suhu |
Faktor Penumpukan | Tinggi (biasanya >95%) | > 96% | Lebih banyak besi, lebih sedikit celah udara dalam tumpukan untuk kinerja magnet yang lebih baik |
Tinggi Duri | Sangat Rendah (tipikal <0,02mm) | <0,015mm | Mencegah kerusakan insulasi dan korsleting antar-laminar |
(Catatan: Nilai spesifik bersifat ilustratif dan bergantung pada kelas material dan kondisi pengujian. Sino dapat memberikan lembar data terperinci untuk bahan dan tumpukan laminasi tertentu).
Teks ini secara singkat memperkenalkan pengunjung ke layanan utama Anda.
Perjalanan laminasi Sino melibatkan beberapa langkah yang menuntut ketelitian:
Kami menggunakan mesin cetak stamping berkecepatan tinggi dan presisi tinggi dengan cetakan yang dipelihara dengan cermat, atau sistem pemotongan laser yang canggih untuk geometri yang kompleks atau pembuatan prototipe yang cepat. Tujuan kami adalah menghasilkan laminasi dengan toleransi dimensi yang sangat ketat dan tepi yang bersih. Pemotongan yang tidak rapi dapat menyebabkan gerinda.
Gerinda adalah tonjolan logam kecil dan tajam yang tertinggal pada tepi potongan laminasi. Penjahat kecil ini dapat menjadi masalah besar. Jika ukurannya cukup besar (>20 μm), mereka dapat menembus lapisan isolasi yang halus di antara laminasi ketika tumpukan dikompresi. Hal ini menciptakan korsleting listrik, yang secara efektif membatalkan semua pekerjaan laminasi yang baik di tempat itu! Di Sino, perkakas kami adalah yang terbaik, dan kami sering menggabungkan proses deburring sekunder untuk memastikan ketinggian duri minimal (<10 μm), sesuai dengan standar industri seperti yang ditentukan oleh ASTM A976.
Lapisan insulasi (sering disebut sebagai C-3, C-5, atau C-6, masing-masing dengan sifat yang berbeda untuk daya rekat, ketahanan suhu, dan kekuatan dielektrik) harus diaplikasikan secara seragam dan cukup kuat untuk menahan tekanan penumpukan dan lingkungan pengoperasian motor. Kami memastikan pelapis kami memberikan ketahanan antar-laminar yang sangat baik.
Prosedur penyembuhan dikelola dengan tepat. Lapisan C3 umumnya diawetkan pada suhu 180-220°C, sedangkan lapisan C5 dan lapisan hasil persilangan mungkin memerlukan pengawetan multi-tahap pada tingkat suhu yang lebih tinggi (misalnya, pemanasan awal 150°C, pengawetan terakhir 350°C) untuk mencapai pengikatan silang yang lengkap dan pengembangan jaringan anorganik.
Proses stamping atau pemotongan, tidak peduli seberapa tepat, memperkenalkan tekanan mekanis ke dalam baja listrik. Tekanan ini dapat mengacaukan sifat magnetik material, meningkatkan koersivitas dan, akibatnya, kerugian histeresis. Untuk banyak kinerja tinggi laminasi inti stator motor linierterutama yang berasal dari baja listrik canai dingin, kami melakukan siklus anil pelepas tegangan. Hal ini melibatkan pemanasan laminasi secara hati-hati dalam tungku atmosfer terkendali (750-800 ° C selama 1-2 jam) untuk merelaksasi tekanan ini dan mengembalikan karakteristik magnetik material yang optimal.
Setelah masing-masing laminasi sempurna, mereka harus ditumpuk menjadi sebuah inti. Ini bukan hanya tumpukan acak! Keselarasan sangat penting. Kami menggunakan berbagai teknik:
Lebih sedikit energi yang terbuang karena panas berarti motor Anda bekerja lebih dingin. Hal ini dapat diterjemahkan menjadi:
Motor yang dibuat dengan baik dan beroperasi secara efisien sering kali merupakan motor yang lebih tenang. Core yang solid atau core laminasi yang dibuat dengan buruk terkadang dapat berkontribusi pada kebisingan yang tidak diinginkan karena efek magnetostriksi yang diperburuk oleh kerugian. Tumpukan presisi kami membantu meminimalkan hal itu.
Di Sino, kami tidak hanya memproduksi laminasi inti stator motor linierkami bermitra dengan Anda untuk mengoptimalkan desain motor linier Anda. Baik Anda sedang mengembangkan sistem baru yang canggih atau ingin meningkatkan kinerja motor yang sudah ada, tim kami siap untuk berkolaborasi.
Dari bentuk yang sederhana hingga segmen stator multi-bagian yang kompleks.
Panduan dalam memilih baja listrik yang ideal untuk frekuensi, kerapatan fluks, dan target kerugian Anda.
Kami dapat mendukung proyek Anda mulai dari konsep awal hingga produksi skala penuh.
Komitmen kami terhadap presisi dan kontrol kualitas tertanam dalam setiap tumpukan laminasi yang kami produksi.
Dunia motor linier sangat dinamis dan menuntut. Jangan biarkan inti stator di bawah standar menghambat Anda. Tingkatkan kinerja motor Anda dengan laminasi inti stator motor linier dari Sino - di mana rekayasa presisi bertemu dengan kekuatan dunia nyata.
Siap untuk mendiskusikan bagaimana Sino dapat membantu Anda mencapai terobosan kinerja berikutnya? Hubungi kami. Mari kita bicarakan Laminasi Inti - jenis yang mendukung masa depan.
Catatan: Untuk mempercepat proyek Anda, Anda dapat melabeli Tumpukan Laminasi dengan detail seperti toleransi, bahan, permukaan akhir, apakah diperlukan isolasi teroksidasi atau tidak, kuantitas, dan banyak lagi.
Untuk mempercepat proyek Anda, Anda dapat melabeli Tumpukan Laminasi dengan detail seperti toleransi, bahan, permukaan akhir, apakah isolasi teroksidasi diperlukan atau tidak, kuantitasdan banyak lagi.
Indonesian 
English 
German 
Spanish 
French 
Italian 
Japanese 
Korean 
Dutch