Untuk mempercepat proyek Anda, Anda dapat melabeli Tumpukan Laminasi dengan detail seperti toleransi, bahan, permukaan akhir, apakah isolasi teroksidasi diperlukan atau tidak, kuantitasdan banyak lagi.
Jumlah kutub pada motor adalah salah satu fitur yang paling penting. Ini menentukan kecepatan dan torsi motor. Artikel ini akan mempermudah Anda. Kita akan melihat apa itu kutub motor, apa arti jumlah kutub motor, dan bagaimana memilih motor yang tepat untuk kebutuhan Anda. Ini layak dibaca karena memahami jumlah kutub akan membantu Anda memilih motor yang lebih baik dan lebih efisien untuk proyek apa pun.
Mari kita mulai dengan hal-hal mendasar. Bayangkan sebuah magnet batang sederhana. Magnet ini memiliki kutub utara dan kutub selatan. Kutub motor sangat mirip. Ini adalah kutub magnet yang dibuat di dalam motor listrik. Kutub-kutub inilah yang membuat motor berputar. Setiap motor memiliki jumlah kutub yang genap, karena untuk setiap kutub utara, pasti ada kutub selatan yang cocok. Anda tidak akan pernah menemukan motor dengan 3 atau 5 kutub. Jumlah kutub yang paling umum yang akan Anda lihat adalah 2 kutub, 4 kutub, 6 kutub, atau 8 kutub.
Kutub magnet ini tidak dibuat dari magnet permanen pada sebagian besar desain motor AC. Sebaliknya, mereka dibuat oleh listrik. Di dalam bagian stasioner motor, yang disebut stator, terdapat slot dengan kawat tembaga. Ini adalah belitan stator. Ketika Anda memberikan tegangan pada belitan ini, maka akan tercipta medan magnet yang kuat. Cara lilitan kumparan menentukan jumlah kutub. Gulungan sederhana menciptakan dua kutub (satu kutub positif, satu kutub negatif setiap saat), sedangkan gulungan yang lebih kompleks dapat menciptakan empat, enam, atau lebih banyak kutub. Jumlah kutub adalah fitur tetap dari sebuah motor.
Jadi, bagaimana kutub-kutub ini membuat motor berputar? Keajaiban ini terjadi karena adanya medan magnet yang berubah-ubah. Gulungan stator dirancang sedemikian rupa sehingga ketika tegangan AC diberikan, maka akan menciptakan medan magnet yang berputar di sekitar bagian dalam motor. Kecepatan medan yang berputar ini secara langsung terkait dengan jumlah kutub dan frekuensi daya listrik (yaitu 60 Hz di AS). Medan yang berputar ini adalah apa yang kita sebut sebagai kecepatan sinkron.
Bagian motor yang bergerak, rotor, memiliki kutub magnetnya sendiri (atau terbuat dari bahan yang termagnetisasi oleh medan stator). Kutub rotor tertarik ke kutub yang berputar di stator. Ketika medan magnet stator berubah dan berputar, ia menarik rotor, menyebabkan poros motor berputar. Laju perubahan medan magnet menentukan kecepatan motor. Motor dengan kutub yang lebih sedikit memiliki medan magnet yang harus berputar lebih cepat untuk menyelesaikan satu siklus, sehingga menghasilkan kecepatan motor yang lebih tinggi.
Signifikansi nomor kutub motor sangat penting. Parameter tunggal ini memberi tahu Anda hal-hal terpenting tentang bagaimana motor akan berperilaku. Nomor kutub bukan hanya detail teknis; ini adalah kunci untuk memahami tujuan inti motor. Ketika Anda memilih motor, jumlah kutub adalah salah satu hal pertama yang harus Anda perhatikan. Hal ini memiliki pengaruh langsung terhadap kecepatan, torsi, dan efisiensi motor secara keseluruhan.
Memilih nomor kutub yang salah dapat menyebabkan masalah. Jika Anda memilih motor yang terlalu cepat untuk mesin Anda, Anda dapat merusaknya. Jika Anda memilih motor dengan torsi yang terlalu kecil, motor tidak akan mampu melakukan pekerjaan. Jumlah kutub juga mempengaruhi ukuran fisik motor. Umumnya, motor dengan jumlah kutub yang lebih tinggi akan lebih besar dan lebih berat daripada motor dengan jumlah kutub yang lebih rendah untuk daya output yang sama. Ini adalah pertukaran yang penting dalam banyak desain, terutama ketika Anda harus memasukkan motor dalam batas volume dan berat tertentu.
Inilah aturan yang paling penting untuk diingat: semakin banyak kutub yang dimiliki motor, semakin lambat motor berjalan. Semakin sedikit kutub yang dimiliki motor, semakin cepat motor berjalan. Ini adalah hubungan yang sederhana dan terbalik. Kecepatan tertinggi yang mungkin untuk motor AC standar dicapai dengan dua kutub. Kecepatan motor ditentukan oleh rumus yang menggunakan frekuensi catu daya dan jumlah kutub.
Kecepatan maksimum teoretis motor secara teoretis disebut kecepatan sinkron. Ini mengacu pada kecepatan medan magnet yang berputar. Untuk suplai 60 Hz, motor 2 kutub memiliki kecepatan sinkron 3600 RPM (putaran per menit). Motor 4 kutub berjalan pada 1800 RPM. Motor 6 kutub berjalan pada 1200 RPM. Kecepatan aktual poros motor, atau kecepatan pengenalnya, akan sedikit lebih rendah daripada kecepatan sinkron karena adanya kerugian kecil. Jadi, jika Anda membutuhkan motor berkecepatan tinggi, carilah motor dengan kutub yang lebih sedikit. Jika Anda membutuhkan motor untuk kecepatan yang lebih rendah, Anda mencari motor dengan lebih banyak kutub.
Ya, perbedaannya sangat besar. Motor 2 kutub adalah tentang kecepatan. Dengan kecepatan sinkron 3600 RPM, ini adalah motor standar tercepat yang bisa Anda dapatkan. Motor ini sangat bagus untuk aplikasi yang perlu memindahkan udara atau fluida dengan cepat, seperti kipas angin, blower, dan beberapa jenis pompa. Namun, kecepatan tinggi ini ada harganya. Motor 2 kutub umumnya menghasilkan torsi awal yang lebih kecil daripada motor dengan lebih banyak kutub. Daya outputnya tinggi untuk ukurannya, memberikan kecepatan dan kepadatan daya yang baik.
Sebaliknya, motor 4 kutub adalah motor yang memiliki performa yang hebat. Berjalan pada 1800 RPM, motor ini menawarkan keseimbangan yang baik antara kecepatan dan torsi. Hal ini menjadikan motor 4 kutub sebagai jenis motor listrik yang paling umum digunakan di berbagai macam mesin, mulai dari kompresor hingga perkakas listrik. Motor ini memberikan torsi yang lebih besar daripada motor 2 kutub dengan ukuran yang sama, sehingga lebih baik untuk memulai dengan beban. Pilihan antara motor 2 kutub dan 4 kutub bergantung sepenuhnya pada apakah aplikasi Anda membutuhkan kecepatan maksimum yang lebih tinggi atau gaya belok (torsi) yang lebih besar.
Anda harus mempertimbangkan motor 6 kutub atau 8 kutub ketika aplikasi Anda membutuhkan kecepatan rendah dan torsi tinggi. Motor 6 kutub bekerja pada 1200 RPM yang tenang. Kecepatan yang lebih lambat ini sangat cocok untuk mesin yang membutuhkan gerakan yang stabil dan bertenaga. Anda mungkin menemukan motor 6 kutub di beberapa pompa roda gigi, konveyor, dan peralatan industri lainnya di mana kecepatan tinggi tidak diperlukan, tetapi torsi yang kuat dan konsisten. Desain 6 kutub memberikan pengoperasian yang lebih halus daripada motor yang lebih cepat.
Kemudian kami memiliki motor 8 kutub. Ini adalah pekerja keras yang lambat dan bertenaga. Motor 8 kutub memiliki kecepatan sinkron hanya 900 RPM. Jika Anda melihat spesifikasi yang mengatakan kecepatan sinkron 8 kutub adalah 750 RPM, itu untuk catu daya 50 Hz, yang umum di Eropa. Motor-motor ini dibuat untuk tugas-tugas berat. Motor ini menghasilkan torsi yang besar, sehingga cocok untuk aplikasi seperti lift, derek besar, atau pompa tugas berat. Jumlah kutub yang lebih tinggi pada motor 8 kutub berarti motor ini lebih besar dan lebih berat, tetapi motor ini menghasilkan daya yang sangat halus dengan getaran yang rendah.
Kami telah berbicara banyak tentang torsi, tetapi mari kita bahas secara spesifik. Torsi adalah gaya rotasi motor. Jumlah kutub memiliki pengaruh langsung pada karakteristik torsi motor. Sebagai aturan umum, motor dengan lebih banyak kutub menghasilkan torsi awal yang lebih tinggi. Motor 4 kutub akan memiliki torsi awal yang lebih baik daripada motor 2 kutub, dan motor 8 kutub akan memiliki lebih banyak lagi. Hal ini karena intensitas medan magnet didistribusikan ke lebih banyak kutub, menciptakan tarikan yang lebih merata dan kuat pada rotor dari posisi diam.
Manfaat lain dari jumlah kutub yang lebih tinggi adalah pengiriman torsi yang lebih halus. Motor dengan hanya dua kutub memiliki medan magnet yang membuat "lompatan" yang lebih besar saat berputar. Hal ini dapat menyebabkan lebih banyak fluktuasi torsi dan getaran. Motor dengan 6 kutub atau 8 kutub memiliki medan magnet yang bergerak dalam langkah-langkah yang lebih kecil dan lebih terkontrol. Hal ini menghasilkan output yang jauh lebih halus, yang sangat penting untuk aplikasi yang membutuhkan presisi dan getaran rendah, seperti printer atau peralatan medis tertentu. Inilah sebabnya mengapa lift menggunakan motor dengan jumlah kutub yang lebih banyak untuk perjalanan yang mulus dan nyaman.
Ya, Anda biasanya bisa. Cara termudah untuk menemukan nomor kutub adalah dengan melihat papan nama motor. Papan nama adalah pelat logam kecil di sisi motor yang berisi semua informasi penting. Ini akan mencantumkan voltase pengenal, daya keluaran, dan yang terpenting, kecepatan pengenal dalam RPM.
Meskipun papan nama mungkin tidak secara eksplisit mengatakan "4-kutub" atau "6-kutub", Anda dapat mengetahuinya dari RPM. Jika Anda berada di negara 60 Hz seperti AS dan papan nama menunjukkan RPM di bawah 3600 (seperti 3450 RPM), Anda memiliki motor 2 kutub. Jika RPM hanya di bawah 1800 (seperti 1725 RPM), itu adalah motor 4 kutub. RPM mendekati 1200 (seperti 1140 RPM) berarti itu adalah motor 6 kutub. Kecepatan pengenal motor ini adalah kunci untuk mengidentifikasi jumlah kutub.
Nomor kutub yang berbeda dirancang untuk skenario aplikasi yang berbeda. Setiap nomor kutub memiliki pekerjaan yang paling sesuai. Motor 2 kutub sangat cocok untuk aplikasi kecepatan tinggi. Pikirkan tentang kipas angin, blower, penggiling, dan beberapa pompa sentrifugal. Ini adalah pekerjaan di mana memindahkan sesuatu dengan cepat adalah tujuan utamanya. Torsi yang lebih rendah dari motor 2 kutub tidak menjadi masalah di sini.
Motor 4 kutub adalah motor yang paling cocok untuk semua jenis motor. Anda akan menemukan motor listrik ini di mana-mana. Motor ini digunakan di sebagian besar peralatan komersial dan industri, termasuk kompresor udara, mesin bubut, dan hampir semua mesin yang membutuhkan keseimbangan kecepatan dan daya yang baik. Motor 6 kutub digunakan untuk aplikasi yang membutuhkan kecepatan lebih rendah dan daya lebih besar, seperti beberapa konveyor dan pompa perpindahan positif. Terakhir, motor 8 kutub untuk pekerjaan khusus, kecepatan rendah, dan torsi tinggi. Pikirkan tentang elevator dan traksi rel, atau penghancur tugas berat. Motor ini juga digunakan pada mesin cuci dan kendaraan listrik yang membutuhkan kecepatan variabel dan torsi tinggi.
Memilih nomor kutub yang tepat sangat penting untuk mendapatkan performa motor yang terbaik. Ini adalah tentang mencocokkan motor dengan pekerjaan. Menggunakan jumlah kutub yang salah dapat menyebabkan sistem yang tidak efisien yang membuang energi dan cepat aus. Misalnya, jika Anda menggunakan motor 2 kutub yang cepat untuk sabuk konveyor yang lambat, Anda akan membutuhkan gearbox yang rumit dan mahal untuk memperlambatnya. Akan jauh lebih cerdas dan efisien jika Anda menggunakan motor 6 kutub atau 8 kutub sejak awal.
Nomor kutub yang benar memastikan motor beroperasi pada titik efisiensi terbaiknya. Ini memberikan jumlah torsi yang tepat tanpa ketegangan dan memberikan kecepatan yang tepat untuk aplikasi. Pilihan ini tidak hanya memengaruhi kekuatan motor, tetapi juga masa pakainya. Motor yang dipilih dengan benar akan bekerja lebih dingin dan dengan getaran yang lebih sedikit, sehingga menghasilkan masa pakai yang lebih lama dan lebih andal. Jadi, pada saat Anda melihat sebuah motor, perhatikanlah nomor kutubnya. Ini memberi tahu Anda lebih banyak tentang motor itu daripada hampir semua parameter lainnya.
Untuk mempercepat proyek Anda, Anda dapat melabeli Tumpukan Laminasi dengan detail seperti toleransi, bahan, permukaan akhir, apakah isolasi teroksidasi diperlukan atau tidak, kuantitasdan banyak lagi.
Indonesian 
English 
German 
Spanish 
French 
Italian 
Japanese 
Korean 
Dutch