Untuk mempercepat proyek Anda, Anda dapat melabeli Tumpukan Laminasi dengan detail seperti toleransi, bahan, permukaan akhir, apakah isolasi teroksidasi diperlukan atau tidak, kuantitasdan banyak lagi.
Alternator mobil Anda adalah bagian yang kecil namun kuat. Ini adalah jantung dari sistem kelistrikan mobil Anda. Ini memberi daya pada semuanya, mulai dari radio hingga lampu depan. Panduan ini mencakup semua yang perlu Anda ketahui tentang merombak alternator. Saya akan memandu Anda melalui seluruh proses. Kita akan melihat tanda-tanda peringatan kegagalan alternator dan bagaimana melakukan perbaikan dengan benar. Artikel ini akan membantu Anda memahami alternator Anda dan cara memperbaikinya.
Tanda-tandanya mungkin kecil pada awalnya. Seperti lampu yang redup. Kemudian radio yang bertingkah. Ini adalah tanda-tanda klasik dari masalah alternator. Kendaraan Anda mencoba memberitahukan sesuatu kepada Anda. Gejala yang paling umum adalah lampu peringatan di dasbor Anda. Ini sering terlihat seperti baterai. Lampu ini berarti sistem kelistrikan bermasalah. Alternator mungkin tidak menghasilkan daya yang cukup.
Anda mungkin juga mendengar suara-suara aneh. Alternator yang rusak dapat mengeluarkan suara merengek atau menggeretak. Suara ini sering kali bertambah parah saat mesin bekerja lebih keras. Salah satu tanda peringatan lainnya adalah lampu dasbor yang berkedip-kedip. Jika Anda melihat lampu berkedip-kedip atau lampu depan Anda redup ketika Anda melambat, itu adalah petunjuk besar. Jangan abaikan tanda-tanda ini. Alternator yang rusak pada akhirnya akan membuat aki Anda mati dan mobil Anda tidak dapat dinyalakan. Bertindak cepat dapat menyelamatkan Anda dari keadaan terdampar.
Ini adalah pertanyaan yang bagus. Banyak orang menyalahkan aki ketika alternator yang menjadi masalah. Aki yang lemah dan alternator yang buruk dapat terlihat sama. Keduanya dapat membuat mobil Anda tidak dapat dinyalakan. Berikut adalah tes sederhana. Jika Anda dapat menghidupkan mobil Anda dan tetap berjalan, kemungkinan besar aki Anda yang bermasalah. Tetapi jika Anda menyalakannya dan mati lagi setelah beberapa menit, kemungkinan alternatornya rusak. Alternator seharusnya menjaga baterai tetap terisi saat mesin menyala. Jika gagal, mobil hanya berjalan dengan daya baterai, yang tidak akan bertahan lama.
Cara lain untuk memeriksanya adalah dengan voltmeter. Aki yang sehat seharusnya menunjukkan angka 12,6 volt saat mobil dimatikan. Ketika Anda menyalakan mesin, alternator akan bekerja. Angka yang tertera seharusnya melonjak menjadi sekitar 14 volt. Jika voltase tetap sama atau turun saat mesin menyala, alternator Anda tidak melakukan tugasnya. Pemeriksaan sederhana ini dapat membantu Anda mendiagnosa masalah dengan benar. Ini akan memberi tahu Anda apakah alternator yang bermasalah sebelum Anda memulai perbaikan.
Sebelum anda memulai perbaikan alternator, anda memerlukan peralatan yang tepat. Sebuah pekerjaan hanya akan berhasil sebaik peralatan yang anda gunakan. Anda tidak membutuhkan satu set yang besar dan mahal, namun anda membutuhkan beberapa peralatan dasar. Pertama, dapatkan soket dan ratchet yang bagus. Anda akan membutuhkannya untuk melepas baut yang menahan alternator pada tempatnya. Anda juga membutuhkan satu set kunci pas. Alat penegang sabuk juga sangat membantu. Alat ini akan membantu anda melepaskan sabuk dari katrol alternator.
Anda juga akan membutuhkan perlengkapan keselamatan. Jangan pernah bekerja tanpa kacamata dan sarung tangan pengaman. Anda akan bekerja di dekat mesin, dan lebih baik untuk menjaga keselamatan. Multimeter atau voltmeter sangat penting untuk menguji alternator dan baterai. Terakhir, siapkan beberapa perlengkapan pembersih. Sikat kawat dan beberapa kain lap sangat bagus untuk membersihkan sambungan dan komponen yang berkarat. Mempersiapkan segala sesuatunya sebelum anda memulai akan membuat proses perbaikan dan penggantian alternator menjadi lebih lancar.
Ini adalah langkah pertama yang paling penting. Sebelum Anda menyentuh alternator, Anda harus melepaskan baterai. Alternator adalah bagian penting dari sistem kelistrikan. Jika Anda mencoba melepasnya dengan baterai yang masih terhubung, Anda dapat menyebabkan korsleting. Hal ini dapat merusak komponen listrik, atau lebih buruk lagi, menyebabkan kebakaran atau sengatan listrik. Ini adalah bahaya yang serius.
Untuk melepaskan baterai dengan aman, selalu mulai dengan terminal negatif. Biasanya ditandai dengan tanda minus (-) dan memiliki penutup berwarna hitam. Gunakan kunci pas atau soket untuk melonggarkan mur pada penjepit kabel negatif. Anda tidak perlu melepas mur sepenuhnya, cukup kendurkan saja. Setelah longgar, goyangkan kabel dari pin baterai. Selipkan kabel ke samping agar tidak menyentuh baterai secara tidak sengaja. Langkah sederhana ini sangat penting untuk perbaikan alternator yang aman. Anda harus melepaskan baterai untuk mencegah kerusakan atau cedera.
Setelah baterai terlepas dengan aman, Anda dapat mulai melepas alternator. Langkah pertama adalah melepas sabuk ular. Gunakan diagram atau ambil gambar jalur sabuk terlebih dahulu. Hal ini akan mempermudah pemasangannya kembali. Gunakan alat penegang sabuk untuk melepaskan ketegangan pada sabuk. Kemudian, anda dapat melepaskan sabuk dari katrol alternator. Berhati-hatilah dan luangkan waktu Anda.
Selanjutnya, Anda perlu melepaskan kabel dari bagian belakang alternator. Akan ada kabel listrik utama yang dipegang oleh mur dan steker kabel yang lebih kecil. Lepaskan mur dengan hati-hati dan tarik kabel yang besar. Kemudian, cabut kabel harness. Sekarang, Anda dapat melepas alternator itu sendiri. Alternator dipegang oleh beberapa baut panjang, biasanya dua atau tiga. Baut-baut tersebut mungkin kencang. Gunakan set soket Anda untuk melonggarkan dan melepaskan setiap baut. Setelah baut-bautnya terlepas, anda harus dapat mengangkat alternator keluar dari ruang mesin dengan hati-hati.
Sekarang Anda memiliki alternator yang lama. Anda memiliki pilihan untuk dibuat. Anda dapat mencoba memperbaikinya, atau Anda dapat menggantinya. Memutuskan apakah akan membongkar alternator tergantung pada masalah dan tingkat keahlian anda. Jika Anda merasa nyaman dengan komponen listrik kecil, perbaikan mungkin merupakan solusi yang baik. Alternator adalah sebuah mesin yang sederhana. Ia memiliki beberapa bagian utama yang dapat mengalami kerusakan, seperti bantalan, sikat, atau pengatur tegangan.
Jika Anda membuka alternator dan melihat ada sikat yang sudah aus, Anda bisa mendapatkan suku cadang penggantinya. Ini bisa jauh lebih murah daripada membeli alternator yang baru. Namun, jika kerusakannya sangat parah, atau jika anda tidak yakin apa yang harus dicari, seringkali lebih baik membeli yang baru. Perbaikan yang buruk dapat gagal lagi dengan cepat. Penggantian penuh menawarkan ketenangan pikiran. Untuk membongkar alternator, anda harus melepas katrol dan membuka casingnya. Ini membutuhkan kesabaran.
Jika Anda memutuskan untuk membuka alternator Anda, Anda harus tahu apa yang harus dicari. Salah satu bagian yang paling sering mengalami kerusakan adalah rangkaian sikat. Rangkaian sikat membuat kontak listrik dengan bagian yang berputar dari alternator. Seiring waktu, potongan-potongan karbon kecil ini akan aus. Jika terlalu pendek, mereka tidak dapat melakukan tugasnya. Anda biasanya dapat menggantinya. Anda hanya perlu menemukan satu set sikat baru yang tepat untuk model alternator anda.
Komponen kunci lainnya adalah pengatur tegangan. Bagian ini mengontrol berapa banyak muatan yang dikirim alternator ke baterai. Jika gagal, baterai Anda bisa kelebihan muatan atau kekurangan muatan. Keduanya buruk. Anda juga dapat memeriksa bantalannya. Jika terasa kasar atau mengeluarkan suara berisik ketika Anda memutar katrol alternator dengan tangan, bantalan tersebut perlu diganti. Membangun ulang alternator secara penuh berarti anda mengganti semua komponen yang dapat dipakai. Hal ini dapat membuat alternator lama bekerja seperti baru dan memperpanjang umur komponen.
Anda tidak perlu menunggu sampai alternator Anda rusak untuk memberikan perhatian. Perawatan yang baik dapat mencegah banyak masalah. Sedikit perawatan akan sangat membantu. Bagian terpenting dalam merawat alternator adalah memeriksa sabuknya. Sabuk yang menggerakkan alternator harus dalam kondisi yang baik. Periksalah apakah ada retakan atau kerutan. Juga, periksa ketegangan sabuk. Sabuk yang longgar dapat tergelincir, yang berarti alternator tidak akan berputar cukup cepat untuk bekerja secara efisien. Sabuk yang terlalu kencang dapat menyebabkan kerusakan pada bantalan alternator.
Anda juga harus menjaga kebersihan alternator dan koneksinya. Kotoran dan oli dapat menyebabkan alternator menjadi terlalu panas. Periksa secara berkala kabel yang terhubung ke alternator. Pastikan sambungannya kencang dan bebas dari korosi. Sambungan yang terkorosi dapat menghalangi aliran energi listrik. Rutinitas perawatan sederhana ini dapat membantu alternator Anda bertahan selama bertahun-tahun dan menjaga kendaraan Anda tetap berjalan dengan lancar.
Memasukkan kembali alternator yang telah diperbaiki atau yang baru sebagian besar merupakan kebalikan dari mengeluarkannya. Langkah pertama adalah dengan hati-hati menempatkan alternator kembali ke braket pemasangannya. Sejajarkan lubang bautnya. Ini bisa jadi agak berat, jadi berhati-hatilah agar tidak menjatuhkannya. Masukkan baut-baut pemasangan dan kencangkan, tapi jangan kencangkan sepenuhnya. Anda ingin agar alternator memiliki sedikit ruang gerak.
Sekarang, saatnya memasang kembali sabuk ular. Di sinilah gambar yang Anda ambil sebelumnya, akan sangat berguna. Lingkarkan sabuk di sekitar katrol dengan urutan yang benar. Gunakan alat penegang untuk melepaskan ketegangan, dan selipkan sabuk di atas puli alternator. Setelah sabuk terpasang, Anda dapat mengencangkan baut pemasangan alternator sepenuhnya. Periksa kembali ketegangan sabuk. Seharusnya sudah pas, tapi jangan terlalu kencang. Aturan praktis yang baik adalah Anda hanya dapat memutarnya sekitar seperempat putaran.
Anda hampir selesai dengan pekerjaan perbaikan dan penggantian alternator anda. Namun ada satu langkah terakhir yang sangat penting. Sebelum Anda menyalakan mobil, Anda harus menyambungkan kembali semuanya dengan benar. Pasang steker kabel dan kabel listrik utama ke bagian belakang alternator. Pastikan mur pada kabel utama terpasang dengan kencang. Sambungan yang longgar di sini dapat menyebabkan berbagai macam masalah. Setelah alternator terpasang sepenuhnya dan kabelnya aman, anda dapat menyambungkan kembali baterai. Kali ini, anda menghubungkan kabel negatif yang terakhir.
Sekarang untuk saat-saat yang sebenarnya. Nyalakan mesinnya. Biarkan berjalan selama beberapa menit. Perhatikan dashboard. Lampu peringatan baterai seharusnya mati dan tidak menyala. Gunakan voltmeter Anda untuk terakhir kalinya untuk memeriksa baterai. Dengan mesin menyala, Anda akan melihat angka sekitar 14 volt. Ini menunjukkan bahwa alternator baru telah melakukan tugasnya untuk mengisi baterai. Pemeriksaan terakhir ini akan memastikan perbaikan Anda berhasil dan sistem kelistrikan kendaraan Anda sehat. Meluangkan waktu untuk melakukan pemeriksaan terakhir ini akan memberikan Anda ketenangan pikiran.
Untuk mempercepat proyek Anda, Anda dapat melabeli Tumpukan Laminasi dengan detail seperti toleransi, bahan, permukaan akhir, apakah isolasi teroksidasi diperlukan atau tidak, kuantitasdan banyak lagi.
Indonesian 
English 
German 
Spanish 
French 
Italian 
Japanese 
Korean 
Dutch