Laminasi trafo kemasan untuk mencegah tepi terkelupas dalam perjalanan

Jika Anda ingin tepi chipping menghilang, Anda tidak memulainya dengan truk atau kapal. Anda mulai dengan bagaimana laminasi berperilaku ketika palet menghantam lubang. Perlakukan tumpukan sebagai komponen presisi, kunci agar tidak dapat bergerak relatif terhadap dirinya sendiri, dan hentikan antarmuka yang keras dan tajam agar tidak menyentuh tepi yang terbuka. Lakukan ketiga hal tersebut dengan benar dan kerusakan transit turun mendekati nol, bahkan ketika rute tidak bersahabat.

1. Mengapa tepiannya pecah ketika segala sesuatu di atas kertas terlihat "OK"

Anda sudah mengetahui teorinya: gerinda dan tepi yang rusak meningkatkan kerapatan fluks lokal, menciptakan short interlaminar, dan menambah rugi-rugi. Beberapa studi tentang inti transformator dan baja listrik menunjukkan bahwa gerinda tepi dan kerusakan mekanis di sekitar laminasi dapat secara terukur meningkatkan kehilangan inti dan titik panas dalam layanan.

Sekarang gabungkan dengan apa yang terjadi selama pengangkutan. Laminasi itu tipis, keras dan kaku. Di bawah getaran dan guncangan, tumpukan berperilaku hampir seperti seikat silet, khususnya di mana terdapat gerinda atau tepi yang sangat tajam akibat pukulan atau pemotongan. Jika tumpukan tidak dikompresi dengan benar, setiap pelat akan bergeser sedikit. Tidak banyak, hanya sepersekian milimeter, tetapi beberapa ribu kali selama perjalanan. Setiap gerakan relatif kecil adalah sebuah peluang:

1. Dampak ujung ke ujung di dalam tumpukan.
2. Kontak tepi dengan tali, kayu, kepala paku atau bilah palet.
3. Pemuatan titik lokal di sudut-sudut tumpukan.

Bahkan cacat permukaan kecil pada laminasi yang disebabkan oleh penanganan dan pengemasan yang buruk adalah signifikan; pemasok melaporkan bahwa kerusakan permukaan dalam perjalanan dapat meningkatkan kehilangan inti sebanyak 10-15%, yang bukan merupakan masalah kosmetik lagi.

Sebagian besar petunjuk pengemasan "standar" melindungi bagian muka dan area yang datar. Kegagalan biasanya bersembunyi pada antarmuka antara tepi laminasi dan sesuatu yang lebih keras daripada itu. Itulah antarmuka yang Anda rancang.

2. Tujuan pengemasan yang sebenarnya

Lupakan "letakkan laminasi di atas palet, ikat, bungkus, kirim".

Target praktisnya lebih sederhana dan lebih ketat:

Ubah setiap tumpukan laminasi menjadi satu modul tunggal yang kaku dan aman terhadap korosi:

• tidak dapat bergeser di dalam kemasannya sendiri,
• tidak dapat melihat kontak yang keras pada bagian tepi yang terbuka,
• dapat bertahan dari satu kali jatuh yang keras, satu kali benturan forklift, dan beberapa jam getaran tinggi tanpa mengalami perubahan bentuk.

Jika Anda mengemas dengan mempertimbangkan pengujian tersebut, dan bukan "memenuhi spesifikasi X.Y", Anda secara otomatis mulai merancang detail yang berbeda: perlindungan tepi yang lebih kuat, lebih sedikit lubang, pemblokiran yang lebih baik, dan kompresi yang benar-benar berguna daripada sekadar pita kosmetik.

3. Perlindungan tepi bagian dalam: menghentikan baja agar tidak menyentuh dunia

Sebagian besar artikel kemasan pelindung umum berbicara tentang melindungi karton atau rangka mesin. Mereka sering menyoroti pelindung tepi dan sudut sebagai cara untuk membawa tegangan tali dan mendistribusikan beban di sepanjang tepi barang yang dipalet. Prinsipnya sama di sini, tetapi jauh lebih tidak memaafkan, karena "produk" Anda adalah tumpukan magnetik tipis, bukan sekotak sesuatu.

3.1 Pelindung tepi, tetapi didesain seperti perkakas, bukan kemasan

Papan tepi berbentuk L standar berguna sebagai titik awal. Mereka memberi Anda:

• penyangga antara tali dan laminasi,
• permukaan yang kontinu sehingga tegangan tali menyebar di sepanjang permukaan dan tidak menggigit pada satu titik,
• beberapa kekakuan vertikal sehingga tumpukan berperilaku lebih seperti balok.

Untuk laminasi, perlakukan pelindung itu sendiri sebagai komponen dengan toleransi, bukan komoditas umum. Tiga detail biasanya membuat atau menghancurkan kinerja:

Pertama, panjang kaki. Jika tinggi tumpukan laminasi adalah 300 mm dan Anda memakai pelindung kaki 50 mm, tali akan masuk ke dalam laminasi di atas dan di bawah pelindung. Untuk tepi baja listrik yang tajam, Anda biasanya ingin kaki menutupi setidaknya 80-90% dari tinggi tumpukan sehingga setiap garis tali selalu melewati papan, bukan baja.

Kedua, kekakuan material dan perilaku penghancuran. Papan daur ulang baik-baik saja jika tekanannya sedang; untuk tumpukan berat di atas, katakanlah, 800-1000 kg per palet, plastik atau papan laminasi dengan kekuatan tekan tinggi berperilaku lebih baik di bawah tali pengikat yang akan berada di sana selama berminggu-minggu atau berbulan-bulan. Jika pelindungnya hancur, tali pengikatnya akan mengendur. Setelah tali pengikatnya kendor, tumpukan mulai berderak. Setelah itu, Anda mengandalkan keberuntungan.

Ketiga, kesesuaian sudut. Sudut yang longgar yang bergoyang atau yang memiliki radius besar akan menyisakan celah. Di bawah getaran, tepi laminasi dapat masuk ke celah itu dan mulai membuat micro-chipping pada pelindung atau pada tali di belakangnya. Ini bukan latihan desain yang besar, tetapi benar-benar menguji kesesuaian pelindung pada tumpukan nyata dan menyimpan kombinasi itu sebagai item yang terkontrol: geometri laminasi, kisaran ketinggian tumpukan, ukuran pelindung, diameter tali, dan tegangan target.

3.2 Sisipan dan tutup ujung

Tepi tidak hanya hidup di sisi yang panjang. Tumpukan persegi atau EI sering kali terjatuh pada ujungnya yang pendek atau terdorong ke samping pada palet lain.

Tutup ujung yang tertutup - kayu, kayu lapis atau papan padat, dibentuk agar sesuai dengan laminasi - hilangkan kontak garis di mana ujungnya akan membentur papan dek palet, tumpukan di sebelahnya, atau dinding truk. Banyak eksportir laminasi sekarang secara rutin memasang tumpukan pada palet kayu yang telah diolah, membungkusnya dengan bahan pencegah karat dan menambahkan penyangga pelurusan di bagian atas dan bawah sehingga bundel tersebut berperilaku sebagai unit yang solid selama pengangkutan.

Di antara lapisan, selingan tipis (kertas kraft, PE, atau VCI) sedikit meningkatkan gesekan dan mengurangi lecet pada baja-ke-baja apabila terjadi gerakan kecil yang tidak terelakkan. Lapisan ini tidak ajaib, tetapi memberi Anda sedikit margin ekstra sebelum tanda muncul, khususnya di sudut-sudut di mana potongan dan sambungan langkah memusatkan tekanan.

4. Kompresi: menghentikan tumpukan agar tidak bernapas

Jika tumpukan dapat "bernapas" di bawah getaran, ujung-ujungnya akan menggiling. Hal ini sangat mudah dan juga sedikit berantakan, karena Anda memang memerlukan sedikit kompresi, tetapi tidak sampai membuat laminasi berubah bentuk atau lapisan insulasi rusak.

Pengalaman lapangan dan panduan pemasok menunjukkan beberapa praktik yang konsisten untuk laminasi ekspor: palet tugas berat, pengemasan yang terlindung dari karat, penyegelan bungkus plastik, dan penumpukan yang disejajarkan dengan hati-hati sehingga massa menjadi kompak dan tidak dapat miring. Elemen tersembunyi dipertahankan kompresi.

Cara praktis untuk memikirkannya di dalam pabrik Anda:

Pengikat tidak ada di sana "untuk menjaga agar semuanya tetap bersama". Strapping ada untuk mempertahankan kompresi yang ditentukan dalam kemasan untuk seluruh rantai logistik.

Itu berarti tiga tindakan sederhana namun sering diabaikan.

Gunakan tali pengikat yang cukup sehingga bidang kompresi cukup seragam. Sepasang tali pengikat di tengah tumpukan yang panjang berarti bagian tengah dikompresi dan ujungnya relatif bebas bergetar dan pecah. Dua atau tiga pasang dengan jarak sepanjang tumpukan biasanya diperlukan pada tumpukan yang berat, selalu ditempatkan di atas pelindung tepi.

Kontrol ketegangan tali. Jika Anda tidak menentukan dan mengukur ketegangan, Anda tidak memiliki proses, hanya kebiasaan. Target ketegangan tergantung pada jenis tali dan kekuatan pelindung, tetapi setelah Anda memilih kombinasi, perlakukan pengaturan ketegangan pada alat Anda dan pemeriksaan verifikasi cepat sebagai bagian dari gerbang kualitas.

Kunci kompresi secara mekanis. Tali baja bisa sedikit meregang; tali PET lebih meregang. Gunakan blok sudut atau bingkai atas sehingga jika tali sedikit mengendur, geometri masih menghalangi kemasan agar tidak mengembang. Ini hampir seperti melakukan preloading pada sambungan yang dibaut dengan mesin cuci yang keras.

Pembungkus peregangan, dengan sendirinya, bukanlah kompresi. Ini adalah penahanan dan perlindungan permukaan. Bagus untuk dimiliki, tidak cukup sendirian.

5. Desain palet dan beban: tempat asal banyak chip "misterius"

Laminasi Anda mungkin sempurna, kemasan internal Anda rapi, dan kerusakan masih muncul. Sering kali akar penyebabnya berada satu tingkat lebih rendah, dalam sistem palet.

Pemasok yang berspesialisasi dalam laminasi untuk ekspor secara konsisten menyoroti palet tugas berat, dukungan kontak penuh, dan kontrol ketat terhadap perataan tumpukan sebagai kunci untuk menghindari kerusakan dalam perjalanan.

Daftar periksa mental yang berguna apabila Anda berdiri di depan palet yang penuh muatan:

Tumpukan tidak boleh menjorok ke bawah dek palet. Setiap juntaian adalah lengan pengungkit yang hanya menunggu benturan samping.

Dek di bawah tumpukan harus cukup kontinu sehingga tidak ada tepi laminasi yang berada di atas celah di antara papan geladak. Jika terjadi, garpu atau tonjolan akan melenturkan geladak dan mengubah celah tersebut menjadi titik jepit.

Semua tumpukan di palet harus dikunci bersama sebagai satu kelompok, atau diisolasi dengan kuat. Dua tumpukan besar yang "mengambang" di atas palet yang sama dapat saling menghantam satu sama lain selama perjalanan yang berat.

Terakhir, desain untuk forklift dan derek, bukan hanya untuk palet statis. Pikirkan di mana tine garpu akan masuk, seberapa lebarnya, apa yang terjadi jika pengemudi mendekat pada suatu sudut, dan apakah ada tine yang dapat menyentuh tepi laminasi yang kosong atau papan yang sangat tipis dengan sedikit cadangan.

6. Kelembapan, korosi, dan keripik tepi

Bagian ini tidak terlalu kentara. Kelembaban tidak hanya menyebabkan karat, tetapi juga mengubah kondisi gesekan dalam kemasan. Korosi ringan pada bagian tepi dapat menciptakan bintik-bintik mikro dan bintik-bintik tinggi yang kemudian pecah karena getaran.

Produsen dari laminasi baja listrik mencatat bahwa laminasi sangat rentan terhadap korosi yang disebabkan oleh kelembapan dan kerusakan fisik selama pengiriman, dan secara eksplisit mengaitkan pengemasan yang buruk dengan peningkatan kehilangan inti, hingga sekitar 15% dalam kasus yang parah.

Jawaban kemasan biasanya merupakan kombinasi dari:

Palet yang telah diolah dengan kelembapan rendah, sehingga sumber air tidak berada di bawah tumpukan. Pembungkus bagian dalam yang mencegah korosi di sekitar tumpukan laminasi (kertas atau film VCI adalah hal yang umum). Pembungkus luar yang cukup ketat atau tudung susut untuk mencegah kelembapan dan kotoran yang berlebihan, dengan pengering jika kelembapannya tinggi atau waktu transitnya lama.

Apabila Anda mendesain pembungkus, perlakukanlah sebagai bagian dari struktur mekanis, bukan hanya sebagai pembatas. Tudung yang dikecilkan dengan benar, memberikan sedikit kekakuan ekstra dan mencegah tumpukan terpisah secara horizontal jika tali pengikatnya kendor.

7. Pola kerusakan tepi yang khas dan apa yang mereka katakan tentang kemasan

Berikut ini adalah tabel diagnostik ringkas yang dapat Anda petakan ke foto inspeksi yang masuk. Gunakan tabel ini untuk menyesuaikan kemasan berdasarkan kerusakan yang Anda lihat, bukan berdasarkan perkiraan.

Tabel ini jelas disederhanakan; kehidupan nyata dapat menggabungkan pola-pola. Namun, tabel ini memberi Anda titik awal yang terstruktur untuk diskusi "apa yang sebenarnya salah di sini?".

8. Membuat kemasan yang dapat diulang, bukan artisanal

Sebagian besar pabrik tidak gagal sekali. Mereka gagal sesekali, ketika orang yang berpengalaman sedang pergi atau ketika ada pesanan mendadak. Itu berarti Anda memperlakukan pengemasan sebagai proses yang terkendali, bukan improvisasi di menit-menit terakhir.

Mulailah dengan spesifikasi kemasan per keluarga laminasi, yang ditulis seserius lembar proses. Sertakan dimensi tumpukan, massa maksimum per palet, jenis dan ukuran pelindung, jenis dan jumlah tali, kisaran tegangan target, desain palet, dan kontrol lingkungan. Pemasok yang melayani OEM yang menuntut sudah bekerja dengan cara ini dan secara eksplisit mencantumkan desain kemasan sebagai pembeda kualitas.

Kemudian tautkan spesifikasi tersebut ke gambar kemasan visual yang sederhana. Orang mengingat gambar, bukan paragraf.

Tambahkan dua pemeriksaan cepat saat pengiriman:

Satu orang menandatangani bahwa tumpukan tersebut tidak dapat bergerak di dalam kemasannya. Orang lain memastikan bahwa tidak ada tepi laminasi yang terlihat di tempat yang dapat menyentuh lantai, palet, garpu, tali, atau kargo di sekitarnya.

Terakhir, buatlah catatan kecil tentang keluhan dan foto yang masuk dari pelanggan. Jika Anda melihat pola kerusakan yang sama dua kali, ubah spesifikasi kemasan, bukan hanya palet pada hari itu.

9. Contoh pola pengemasan yang benar-benar bertahan dalam perjalanan

Untuk membuatnya lebih konkret, bayangkan tiga skenario umum dan bagaimana pengemasan menyesuaikan. Angka-angka ini bersifat indikatif dan harus disesuaikan dengan bahan dan rute Anda, tetapi strukturnya portabel.

9.1 Laminasi EI sedang, pengiriman domestik

Anda memiliki Laminasi EI sekitar 0,27 mm, ukuran sedang, pengiriman 300-400 kg per palet sejauh beberapa ratus kilometer melalui jalan darat.

Dalam hal ini, solusi yang berat tetapi tidak ekstrem biasanya berhasil. Setiap tumpukan dibuat dengan ketinggian yang terkendali dan dipasang di atas palet berkualitas baik dengan panel kontinu atau papan tebal di bawah laminasi. Dua pelindung tepi karton dengan tinggi penuh berada di sepanjang tinggi tumpukan di setiap sisi yang panjang, dengan pelindung yang lebih tipis di sisi yang pendek. Tutup atas kayu lapis berada di atas tumpukan, sedikit lebih besar dari laminasi.

Dua atau tiga tali PET melewati arah yang panjang, selalu di atas tutup atas dan pelindung tepi, dikencangkan ke pengaturan yang Anda tentukan. Bungkus peregangan mengikat tumpukan ke palet dan mengurangi masuknya debu. Untuk rute dan massa ini, pengering dan VCI mungkin opsional jika penyimpanannya kering dan waktu tunggu pendek, tetapi jika riwayat keluhan Anda termasuk karat, Anda menambahkannya.

Tepi tetap tidak terlihat oleh dunia luar. Pelanggan membongkar dan melihat tumpukan statis, bukan sesuatu yang terlihat bergetar selama berjam-jam.

9.2 Segmen inti besar, ekspor melalui laut

Sekarang laminasi adalah segmen yang panjang dan berat yang dibuat untuk core besar, dengan berat palet di atas 1000 kg, yang dikirim melalui laut dan darat selama beberapa minggu. Di sinilah desain yang lebih direkayasa terbayar dengan cepat.

Setiap tumpukan segmen berada di atas palet khusus yang telah diolah dengan papan geladak lebar atau pelat dasar tambahan untuk menjamin penyangga penuh di bawah potongan dan ujungnya. Di sekeliling tumpukan, Anda menggunakan papan laminasi berkekuatan tinggi atau pelindung tepi plastik dengan kaki yang hampir sama dengan tinggi tumpukan. Rangka kayu bagian atas dan bawah menjepit tumpukan sehingga berfungsi sebagai balok, bukan sebagai pelat lepas.

Tali baja atau tali PET yang berat, lebih banyak, melingkari bingkai dan pelindung tepi. Posisi tali pengikat sesuai dengan lokasi yang sudah ditentukan dalam gambar, dan setiap tali pengikat dikencangkan dan dikunci secara konsisten. Di antara tumpukan pada palet yang sama, terdapat spacer kayu yang kokoh sehingga benturan yang keras pun tidak dapat membuat satu tumpukan menimpa tumpukan lainnya.

Seluruh rakitan dibungkus terlebih dahulu dengan bahan VCI, kemudian dengan film luar yang lebih berat atau tudung susut, dengan pengering di dalamnya. Posisi label, titik pengangkatan, dan zona "tidak boleh ada garpu di sini" ditandai pada bungkus luar. Ini semua terdengar berlebihan sampai Anda membandingkan biaya satu set segmen inti yang terkelupas atau pengerjaan ulang di tempat tujuan.

9.3 Laminasi presisi tinggi untuk inti dengan kerugian rendah

Untuk desain yang sangat rendah kerugian, bahkan sedikit saja penandaan tepi tidak diinginkan. Beberapa produsen memperlakukan pengemasan sebagai bagian dari anggaran kerugian.

Di sini Anda sering melihat tumpukan yang lebih kecil dan lebih ringan dengan perlindungan tepi yang lebih luas dan lebih banyak interleaving. Kompresi diterapkan dengan hati-hati, terkadang menggunakan baut yang dikontrol torsi melalui pelat atas dan bawah sebagai pengganti, atau sebagai tambahan dari tali pengikat. Tumpukan hampir diperlakukan seperti inti yang sudah jadi selama transit, dengan penopang dudukan, indikator guncangan pada peti, dan kondisi penyimpanan yang dikontrol dengan ketat.

Sangat mudah untuk menganggap hal ini sebagai sesuatu yang berlebihan. Sebenarnya tidak, setelah Anda mengukur berapa banyak kerugian yang muncul dari tepi yang rusak dan penuh duri dan kemudian membandingkannya dengan harga kemasan.

10. Mengembalikannya ke satu aturan sederhana

Ada banyak variasi, kelompok produk, rute, dan pelanggan. Tetapi hampir setiap sistem pengemasan dengan kerusakan rendah untuk laminasi transformator mengikuti satu aturan sederhana:

Jangan biarkan tepi laminasi yang terbuka mengalami kontak yang keras akibat guncangan atau getaran.

Jika kemasan Anda saat ini memenuhi semua daftar periksa internal, namun Anda masih melihat tepi yang terkelupas pada pelanggan, berjalanlah ke area pengiriman dan telusuri setiap jalur kontak yang mungkin terjadi dari tepi laminasi ke dunia luar: melalui tali pengikat, melalui pelindung, melalui palet, melalui kargo yang berdekatan. Di suatu tempat di sepanjang jalur itu, akan ada jalan pintas atau celah.

Tutup celah itu, kunci tumpukannya, atur kelembabannya, dan kerusakan transit Anda mulai terlihat sangat berbeda. Bukan karena Anda menambahkan lapisan demi lapisan, tetapi karena Anda akhirnya mengemas laminasi seperti perilakunya di dunia nyata, bukan seperti yang terlihat pada gambar.