Untuk mempercepat proyek Anda, Anda dapat melabeli Tumpukan Laminasi dengan detail seperti toleransi, bahan, permukaan akhir, apakah isolasi teroksidasi diperlukan atau tidak, kuantitasdan banyak lagi.
The inti stator adalah jantung dari setiap motor listrik. Ini adalah bagian padat yang tetap diam dan membuat gerakan terjadi. Mempelajari cara kami mendesain dan membuat inti stator sangat penting untuk membuat motor yang lebih baik, lebih kuat, dan menggunakan lebih sedikit energi. Artikel ini akan menunjukkan kepada Anda seluruh proses pembuatannya. Anda akan mengetahui apa itu inti stator, mengapa inti stator sangat penting, dan langkah-langkah tepat yang digunakan untuk membuatnya. Informasi ini sangat bagus untuk siapa saja yang bekerja dengan motor atau hanya ingin tahu bagaimana sesuatu dibuat.
Inti stator adalah bagian dari motor listrik yang tidak bergerak. Pikirkan tentang sebuah motor. Motor memiliki bagian yang berputar dan bagian yang tidak bergerak. Inti stator adalah bagian utama yang tetap berada di satu tempat. Inti stator ini bukanlah satu bagian logam yang solid. Ini sebenarnya adalah tumpukan pelat logam yang sangat tipis. Pelat-pelat ini disebut laminasi. Inti stator membuat jalur untuk medan magnet di dalam motor. Medan magnet ini adalah hal yang membuat motor bekerja.
Kata "stator" berasal dari kata "stasioner", yang berarti tidak bergerak. Kata "inti" berarti bagian yang berada di tengah. Jadi, inti stator adalah pusat yang tidak bergerak dari bagian listrik motor. Kualitas inti stator sangat penting bagi motor. Inti stator yang baik membantu motor bekerja dengan baik. Inti stator yang buruk dapat membuat motor menjadi lemah dan membuang banyak daya. Setiap mesin listrik yang berputar membutuhkan inti stator yang baik agar dapat bekerja dengan baik. Seluruh proses desain dan pembuatan adalah tentang membuat inti stator terbaik untuk jenis motor tertentu.
Stator adalah bagian yang sangat penting dari setiap motor. Tugas utama inti stator adalah memandu medan magnet. Kabel tembaga, yang disebut belitan, dililitkan di sekeliling inti stator. Ketika listrik mengalir melalui belitan ini, maka akan tercipta medan magnet yang kuat. Inti stator membuat medan ini lebih kuat dan mengarahkannya ke bagian motor yang bergerak. Jika inti stator tidak dibuat dengan baik, medan magnet bisa keluar. Hal ini membuat motor menjadi lebih lemah dan membuang energi.
Inti stator yang dibuat dengan baik membantu meningkatkan efisiensi motor. Efisiensi adalah kata yang berarti seberapa baik motor mengubah daya listrik menjadi gerakan. Motor dengan efisiensi tinggi menghemat listrik dan juga menghemat uang. Inti stator juga membantu menjaga motor tetap dingin. Laminasi tipis yang digunakan untuk membuat inti stator membantu mengurangi panas yang dihasilkan oleh perubahan medan magnet. Jika inti stator hanya berupa satu balok baja padat, maka akan menjadi sangat panas dengan sangat cepat. Motor yang tetap dingin akan bertahan lebih lama dan bekerja lebih baik. Jadi, inti stator yang baik sangat penting untuk membuat motor yang kuat, hemat energi, dan tahan lama.
Menggunakan tumpukan laminasi adalah ide yang sangat cerdas dalam desain motor. Seperti yang kami katakan, inti stator bukanlah satu bagian. Itu terbuat dari tumpukan pelat baja tipis. Masing-masing pelat ini adalah laminasi. Setiap laminasi pada inti stator memiliki lapisan tipis non-listrik. Lapisan ini memisahkannya dari lapisan berikutnya. Desain ini sangat penting untuk seberapa baik motor bekerja. Ini membantu menghentikan sesuatu yang disebut "arus pusar."
Arus pusar adalah lingkaran kecil arus listrik. Arus ini dapat terbentuk di dalam sepotong logam padat. Hal ini terjadi ketika logam berada dalam medan magnet yang selalu berubah. Arus ini tidak membantu motor berjalan. Arus ini hanya menghasilkan panas dan memboroskan daya. Ketika kita menggunakan laminasi untuk stator, kita dapat menghentikan arus ini agar tidak menjadi besar. Karena setiap laminasi sangat tipis, arus pusar yang besar tidak dapat terbentuk. Hal ini membantu menurunkan jumlah energi yang terbuang dan membantu menjaga stator tetap dingin. Ketebalan setiap laminasi sangat penting. Untuk motor berkecepatan tinggi, laminasi mungkin hanya setebal 0,35 mm. Ketebalan yang kecil ini membuat perbedaan besar dalam efisiensi motor. Seberapa baik seluruh stator bekerja tergantung pada seberapa baik setiap laminasi.
Ada lebih dari satu jenis inti stator. Kita dapat mengurutkannya ke dalam kelompok berdasarkan desainnya. Klasifikasi ini membantu kita memilih inti stator yang tepat untuk pekerjaan tertentu. Salah satu cara untuk mengelompokkan inti stator adalah berdasarkan jenis motornya. Beberapa motor memiliki rotor (bagian yang berputar) di bagian dalam. Stator adalah cincin berlubang yang mengelilinginya. Motor lain memiliki stator di bagian dalam dan rotor berputar di bagian luarnya. Cara kami mendesain dan memproduksi inti stator sangat berbeda untuk setiap jenis.
Cara lain untuk mengelompokkannya adalah berdasarkan bentuknya. Sebagian besar motor berbentuk bulat, sehingga menggunakan inti stator silinder. Tetapi beberapa mesin, seperti kereta levitasi magnetik atau mesin di pabrik, menggunakan motor linier. Motor linier bekerja dengan bergerak dalam garis lurus, bukan berputar. Stator untuk motor linier adalah batang datar yang panjang. Inti stator linier ini memiliki cara khusus untuk dibuat. Cara kami membuat inti stator sangat bergantung pada bentuknya dan untuk apa ia akan digunakan. Pengelompokan ini membantu para insinyur memilih cara terbaik untuk membuat stator.
Bahan utama yang digunakan untuk membuat inti stator adalah jenis baja khusus. Baja ini disebut baja listrik. Baja ini tidak sama dengan baja yang digunakan untuk membuat mobil atau jembatan. Baja listrik dibuat untuk memiliki kemampuan magnet khusus. Baja ini dapat diubah menjadi magnet dengan mudah, dan juga dapat kehilangan daya tariknya dengan mudah. Hal ini sangat penting karena medan magnet di dalam motor selalu berubah. Baja ini membantu inti stator memandu medan magnet dan kehilangan energi yang sangat sedikit.
Setiap laminasi dipotong dari lembaran besar baja listrik ini, yang juga disebut pelat baja. Sebelum pelat baja digunakan, biasanya dilapisi dengan lapisan yang sangat tipis. Lapisan ini bisa berupa pernis atau oksida. Lapisan ini berfungsi seperti isolator, yang berarti listrik tidak dapat melewatinya. Ketika laminasi dimasukkan ke dalam tumpukan untuk membuat inti stator, lapisan ini menghentikan aliran listrik di antara keduanya. Inilah cara kami mengurangi arus pusar yang boros. Memilih baja dan lapisan listrik yang tepat sangat penting untuk seberapa baik stator motor akhir akan bekerja.
Cara yang paling umum untuk membuat laminasi adalah dengan menggunakan proses yang disebut stamping atau meninju. Mesin yang sangat besar yang disebut mesin cetak digunakan untuk ini. Mesin ini memiliki alat yang sangat tajam, yang disebut cetakan. Cetakan ini adalah bentuk yang tepat dari laminasi. Gulungan lembaran baja listrik dimasukkan ke dalam mesin press. Mesin cetak kemudian turun dengan banyak tenaga. Mesin ini menggunakan cetakan untuk melubangi bentuk laminasi dari lembaran baja. Proses ini sangat cepat dan dapat menghasilkan ratusan laminasi setiap menitnya.
Sangatlah penting untuk proses ini menjadi tepat. Setiap laminasi untuk inti stator harus hampir sama persis. Jika ukurannya tidak tepat, inti stator akhir tidak akan cocok dengan cara yang benar. Stempel yang buruk dapat membuat tepi yang kasar. Tepi yang kasar ini dapat merusak seberapa baik medan magnet stator motor bekerja. Metode dan peralatan untuk stamping telah ditingkatkan dengan banyak ide baru untuk membuatnya lebih cepat dan lebih tepat. Tujuannya adalah untuk membuat laminasi yang sempurna untuk stator setiap saat.
Setelah ribuan laminasi dicap, mereka harus disatukan untuk membuat inti motor. Langkah ini disebut penumpukan, atau perakitan. Tujuan utamanya adalah menyusun tumpukan laminasi dengan ketinggian tertentu. Semua laminasi dalam tumpukan harus berbaris dengan sempurna. Bahkan putaran kecil pun dapat merusak kinerja inti stator. Untuk membantu menyejajarkannya, potongan kecil sering dibuat di bagian luar setiap laminasi.
Ada beberapa cara untuk menyatukan tumpukan untuk membuat inti stator laminasi yang sudah jadi.
Cara kami menyusun inti stator tergantung pada desain motor dan berapa biaya pembuatannya. Bagian yang sudah jadi terlihat kokoh, tetapi setiap laminasi dipisahkan sehingga listrik tidak dapat mengalir di antara keduanya. Sekarang sudah siap untuk langkah selanjutnya.
Kebanyakan orang berpikir bahwa motor adalah benda bulat yang berputar. Motor ini menggunakan inti stator yang berbentuk bulat, atau silinder. Proses pembuatan stator jenis ini dipahami oleh banyak orang. Laminasi ditumpuk untuk membuat lingkaran berongga. Diameter dan panjang inti stator ini merupakan pengukuran yang sangat penting.
Tetapi beberapa motor perlu menciptakan gerakan dalam garis lurus. Ini dikenal sebagai motor linier. Motor linier menggunakan stator linier. Anda dapat membayangkan mengambil stator bundar, memotongnya, dan kemudian membuka gulungannya sehingga menjadi batang datar. Seperti itulah bentuk inti stator linier. Proses pembuatannya tidak sama. Alih-alih menumpuk laminasi bundar, stator linier sering kali dibuat dari laminasi panjang berbentuk persegi panjang. Inti stator adalah tumpukan yang panjang dan lurus. Stator jenis ini digunakan di kereta api, lift, dan mesin lain yang membutuhkan gerakan garis lurus yang tepat. Desain dan pembuatan inti stator linier memiliki masalah khusus yang harus dipecahkan.
Seluruh perjalanan dari gulungan baja ke inti stator yang sudah jadi dapat dipecah menjadi beberapa langkah manufaktur utama. Setiap langkah harus dilakukan dengan sangat hati-hati untuk memastikan stator motor berkualitas tinggi. Seluruh proses pembuatan inti stator sangat tepat.
Berikut ini adalah tabel sederhana yang menunjukkan langkah-langkah utama:
| Nomor Langkah | Nama Langkah | Deskripsi |
|---|---|---|
| 1 | Pilihan Bahan | Memilih jenis baja listrik yang tepat dengan ketebalan dan penutup yang tepat untuk motor. |
| 2 | Stamping / Punch | Memotong bentuk laminasi dari lembaran baja dengan menggunakan mesin cetak cepat. Ini membuat laminasi dasar. |
| 3 | Deburring | Singkirkan bagian kecil dan kasar dari laminasi yang dicap untuk memastikan tumpukannya bersih. |
| 4 | Penumpukan | Menempatkan laminasi tunggal di atas satu sama lain dalam tumpukan yang tepat pada ketinggian yang tepat. |
| 5 | Bergabung | Menggabungkan tumpukan laminasi menjadi satu dengan menggunakan metode seperti pengelasan, perekatan, atau saling mengunci. |
| 6 | Pemesinan Akhir | Terkadang, bagian luar inti stator dibentuk agar pas di dalam casing luar motor. |
| 7 | Kontrol Kualitas | Memeriksa inti stator yang sudah jadi untuk mengetahui apakah ukuran, fitur kelistrikan, dan kualitas lainnya sudah tepat. |
Proses ini memastikan bahwa setiap inti stator cukup baik untuk motor listrik modern. Inti stator dari desain saat ini dibuat dengan menggunakan proses yang cermat ini.
Para insinyur selalu berusaha mencari cara untuk meningkatkan proses manufaktur inti stator. Proses yang lebih baik dapat menghasilkan motor yang lebih baik dan menghasilkan penghematan yang besar. Satu hal yang menjadi fokus mereka adalah mengurangi limbah. Ketika laminasi dicap dari pelat baja, selalu ada baja yang tersisa. Cara-cara baru untuk menempatkan pola stempel dapat menggunakan lebih banyak baja dan membuang lebih sedikit besi tua. Hal ini lebih baik untuk dunia kita dan juga menghemat uang. Meningkatkan efisiensi motor dimulai dengan inti stator yang lebih baik.
Cara lain untuk meningkatkan adalah dengan menggunakan teknologi baru. Pencarian cepat di Google Paten akan menunjukkan banyak ide baru untuk membuat inti stator. Beberapa orang sedang mengerjakan cara-cara baru untuk menstempel atau memotong laminasi dengan laser untuk mendapatkan hasil yang lebih tepat. Orang lain membuat jenis lem baru yang membuat inti stator lebih kuat dan lebih baik dalam menangani panas. Setiap peningkatan dalam pembuatan inti stator membantu membuat motor yang memiliki lebih banyak daya, lebih sedikit membuang energi, dan lebih tenang. Hal ini juga penting ketika memperbaiki atau merawat mesin dinamo-listrik. Inti stator yang lebih baik dapat bertahan lebih lama. Manfaat dari proses yang lebih baik mudah dilihat: motor yang lebih baik untuk semua orang.
Untuk mempercepat proyek Anda, Anda dapat melabeli Tumpukan Laminasi dengan detail seperti toleransi, bahan, permukaan akhir, apakah isolasi teroksidasi diperlukan atau tidak, kuantitasdan banyak lagi.
Indonesian 
English 
German 
Spanish 
French 
Italian 
Japanese 
Korean 
Dutch