Untuk mempercepat proyek Anda, Anda dapat melabeli Tumpukan Laminasi dengan detail seperti toleransi, bahan, permukaan akhir, apakah isolasi teroksidasi diperlukan atau tidak, kuantitasdan banyak lagi.
Mari kita lihat ke dalam sebuah motor listrik. Perangkat yang luar biasa ini ada di mana-mana, mulai dari mesin cuci Anda hingga mesin-mesin besar di pabrik. Kami akan berbicara tentang komponen utama yang membuat mereka bekerja, terutama bagian stator dan rotor. Artikel ini layak dibaca karena dengan mengetahui bagian-bagian ini, Anda dapat memahami bagaimana banyak hal di dunia ini bergerak dan bekerja. Ini seperti mempelajari rahasia trik sulap!
Tugas motor listrik adalah mengubah energi listrik menjadi energi mekanik. Pikirkan tentang hal ini: Anda mencolokkan sesuatu (itu adalah energi listrik), dan kemudian sesuatu mulai berputar atau bergerak (itu adalah energi mekanik). Itulah motor listrik yang sedang bekerja! Motor listrik adalah pekerja keras yang nyata di dunia modern kita.
Motor ini menggunakan kekuatan magnet untuk mewujudkan sesuatu. Ketika arus listrik mengalir melalui kabel di dalam motor listrik, arus listrik tersebut menciptakan gaya. Gaya inilah yang membuat bagian motor berputar. Bagian yang berputar ini kemudian dapat melakukan pekerjaan, seperti memutar kipas angin atau roda. Ini adalah cara yang cerdas untuk mengubah satu jenis energi menjadi bentuk lain yang lebih berguna untuk banyak tugas. Tujuannya adalah untuk membuat segala sesuatu bergerak, dan motor listrik melakukan hal ini dengan sangat baik.
Jadi, apa yang ada di dalam perangkat motor listrik yang cerdas ini? Meskipun terlihat berbeda dari luar, sebagian besar dari mereka memiliki beberapa komponen utama yang sama. Dua bintang terbesar dari pertunjukan ini adalah stator dan rotor. Keduanya merupakan komponen utama motor listrik. Anggap saja keduanya sebagai jantung dan jiwa.
Selain stator dan rotor, masih ada bagian penting lainnya. Biasanya ada poros, yaitu bagian yang menonjol dan berputar. Ada juga bantalan, yang membantu poros berputar dengan lancar. Dan pada beberapa jenis motor, seperti Motor DCAnda akan menemukan komponen yang disebut komutator dan terkadang sikat. Setiap komponen memiliki tugas khusus untuk membuat motor listrik berjalan.
Mari kita bicarakan tentang stator. Namanya memberi Anda petunjuk: stator adalah bagian motor listrik yang tidak bergerak. Itu berarti tidak bergerak. Tetap diam di tempat. Stator adalah bagian motor yang tidak bergerak, dan merupakan komponen yang sangat penting. Biasanya membentuk rangka luar motor listrik.
Tugas utama stator adalah menciptakan medan magnet. Medan magnet ini tidak terlihat, tetapi sangat kuat. Stator sering kali memiliki inti yang terbuat dari logam, khususnya lembaran logam tipis yang ditumpuk bersama, dan kabel yang melilitnya. Kabel-kabel ini disebut belitan. Ketika listrik mengalir melalui belitan ini, stator menjadi seperti elektromagnet yang kuat. Beberapa stator efisiensi tinggi dirancang untuk membuat medan magnet ini sangat kuat dengan sedikit kehilangan energi.
Anda mungkin bertanya-tanya, "Bagaimana belitan pada stator bisa menghasilkan medan magnet?" Ini adalah trik ilmu pengetahuan yang rapi! Gulungan biasanya terbuat dari kawat tembaga, yang merupakan penghantar listrik yang baik. Kawat ini disusun dalam sebuah kumparan atau serangkaian kumparan, dililitkan di sekitar bagian inti stator. Isolasi yang baik digunakan untuk menjaga agar kabel tidak saling bersentuhan di tempat yang tidak semestinya.
Ketika arus mengalir melalui belitan ini, medan elektromagnetik muncul di sekitar kabel. Karena kabelnya melingkar, medan magnet ini menjadi terkonsentrasi dan kuat. Desain belitan dan inti stator membantu membentuk medan magnet ini dengan tepat. Medan magnet stator inilah yang pada akhirnya akan berinteraksi dengan rotor untuk membuatnya berputar. Pada motor AC, arus bolak-balik membuat medan magnet berubah sedemikian rupa sehingga membuat rotor berputar. Stator membantu menciptakan efek magnetik yang dibutuhkan.
Sekarang untuk bintang lainnya: rotor. Jika stator tidak bergerak, menurut Anda, apa yang dilakukan rotor? Anda dapat menebaknya! Rotor adalah bagian yang berputar dari motor listrik. Ini adalah komponen yang berputar. Rotor biasanya terletak di dalam stator.
Rotor juga memiliki bagian yang bereaksi terhadap medan magnet yang diciptakan oleh stator. Pada beberapa motor listrik, rotor memiliki belitannya sendiri, mirip dengan stator. Pada motor listrik lainnya, rotor dapat menggunakan magnet permanen atau terbuat dari logam khusus yang termagnetisasi oleh medan stator. Tugas rotor adalah menangkap gaya dari medan magnet stator dan menggunakannya untuk berputar. Gerakan rotasi ini kemudian ditransfer ke poros.
Di sinilah keajaiban benar-benar terjadi! Stator dan rotor didesain untuk bekerja sebagai sebuah tim. Stator menciptakan medan magnetnya. Medan magnet ini kemudian mendorong atau menarik rotor, membuatnya ingin bergerak. Ini seperti ketika Anda mencoba mendorong ujung yang sama dari dua magnet secara bersamaan - mereka akan saling menjauh! Atau ketika Anda menyatukan ujung-ujung yang berlawanan - mereka menarik. Motor listrik menggunakan ide ini.
Medan magnet stator berinteraksi dengan rotor untuk menciptakan gaya putar yang disebut torsi. Torsi inilah yang membuat rotor berputar. Saat rotor berputar, motor listrik terus mengubah medan magnet (atau koneksi rotor ke medan magnet) pada waktu yang tepat untuk membuatnya terus berputar. Dorong-dorongan yang terus menerus antara stator dan rotor ini adalah cara motor listrik mengubah energi listrik menjadi gerakan mekanis. Rotor untuk menciptakan gerakan adalah fungsi utama.
Anda mungkin tidak melihatnya, tetapi ada ruang kecil di antara stator dan rotor. Ruang ini disebut celah udara. Celah udara adalah jarak antara permukaan bagian dalam stator dan permukaan luar rotor. Ini adalah bagian yang sangat penting dari desain motor listrik, meskipun hanya berupa ruang kosong!
Celah udara ini harus tepat. Jika terlalu besar, medan magnet dari stator akan sulit mencapai rotor dengan cukup kuat. Hal ini dapat membuat motor listrik menjadi kurang bertenaga dan efisien. Jika celah udara terlalu kecil, ada risiko rotor dan stator dapat bergesekan satu sama lain, yang akan menyebabkan masalah besar. Jadi, para insinyur bekerja keras untuk membuat celah udara ini menjadi ukuran optimal untuk efisiensi dan kinerja yang baik.
Kita telah berbicara tentang rotor yang berputar dan porosnya. Tetapi apa yang membantunya berputar dengan lancar dan untuk waktu yang lama? Di situlah peran bearing. Bantalan adalah komponen yang mendukung rotor dan poros, memungkinkan mereka berputar dengan sedikit gesekan. Anda biasanya akan menemukan bantalan di setiap ujung poros.
Tanpa bantalan yang baik, rotor akan goyah, menimbulkan suara berisik, dan cepat aus. Bantalan berkualitas tinggi sangat penting untuk motor listrik yang tahan lama dan andal. Bantalan ini mengurangi gesekan, yang berarti lebih sedikit energi yang terbuang sebagai panas, dan suku cadang motor lebih awet. Menjaga bantalan dalam kondisi yang baik adalah kunci untuk umur panjang motor listrik. Mereka memastikan rotor dapat melakukan tugasnya secara efektif.
Inti dari stator (dan sering kali rotor) terbuat dari lembaran logam tipis. Lembaran-lembaran ini disebut laminasi. Anda mungkin bertanya-tanya, "Mengapa tidak menggunakan balok logam yang kokoh saja?" Nah, ada alasan yang sangat bagus untuk menggunakan teknologi laminasi. Teknologi ini membantu mengurangi kehilangan energi.
Apabila medan magnet berubah dengan cepat dalam sepotong logam padat, hal ini dapat menciptakan arus listrik yang berputar-putar di dalam logam itu sendiri. Ini disebut arus pusar, dan menyebabkan hilangnya energi, sebagian besar dalam bentuk panas. Dengan menggunakan lembaran logam tipis, yang juga disebut laminasi, yang masing-masing dilapisi dengan lapisan insulasi, akan lebih sulit bagi arus yang boros ini untuk mengalir. Hal ini membuat motor listrik lebih efisien dan membantu mencegah panas berlebih. Jadi, laminasi ini adalah cara yang cerdas untuk meningkatkan kinerja. Kami melaminasi inti untuk meminimalkan kehilangan energi ini.
Pada beberapa jenis motor listrik, terutama motor DC (yang berjalan pada arus searah), Anda akan menemukan komponen khusus yang disebut komutator. Komutator adalah sebuah cincin yang terbuat dari segmen logam, dan dipasang pada poros rotor. Komutator bekerja bersama dengan bagian yang disebut sikat. Sikat sering kali berupa balok karbon yang menekan komutator.
Tugas komutator adalah membalikkan arah arus listrik dalam belitan rotor pada saat yang tepat. Pembalikan ini diperlukan untuk menjaga agar rotor tetap berputar ke arah yang sama. Saat rotor berputar, segmen yang berbeda dari komutator terhubung dengan sikat, mengubah sirkuit listrik di rotor. Tindakan ini memastikan bahwa kutub magnet yang tercipta pada rotor (sering disebut dinamo pada motor DC) selalu mendorong dan menarik dengan benar terhadap medan magnet stator untuk menghasilkan torsi yang berkelanjutan. Komutator adalah bagian penting untuk jenis motor listrik ini.
Sekarang, mari kita pikirkan tentang motor listrik industri. Ini adalah motor besar dan kuat yang Anda lihat di pabrik dan mesin-mesin besar. Meskipun mereka menggunakan prinsip dasar stator dan rotor yang sama dengan yang telah kita bahas, motor ini dibuat untuk menjadi sangat tangguh dan kuat. Motor listrik industri harus tahan lama dan bekerja untuk waktu yang sangat lama, sering kali dalam kondisi yang sulit.
Dalam motor listrik industri, setiap komponen, mulai dari belitan stator dan laminasi hingga bantalan dan poros, harus berkualitas tinggi. Insulasi harus tahan terhadap suhu dan tegangan yang lebih tinggi. Rotor dan stator dirancang untuk torsi dan efisiensi maksimum. Terkadang mereka memiliki sensor untuk memantau panas atau kecepatan untuk pengoperasian yang optimal. Motor-motor ini dirancang untuk keandalan dan daya tahan karena begitu banyak pekerjaan penting yang bergantung padanya. Mereka benar-benar menunjukkan bagaimana komponen utama motor listrik ini bekerja sama dalam skala besar untuk mengubah energi listrik menjadi energi mekanik. Rotor memberikan output mekanis yang kuat yang dibutuhkan.
Untuk mempercepat proyek Anda, Anda dapat melabeli Tumpukan Laminasi dengan detail seperti toleransi, bahan, permukaan akhir, apakah isolasi teroksidasi diperlukan atau tidak, kuantitasdan banyak lagi.
Indonesian 
English 
German 
Spanish 
French 
Italian 
Japanese 
Korean 
Dutch