Untuk mempercepat proyek Anda, Anda dapat melabeli Tumpukan Laminasi dengan detail seperti toleransi, bahan, permukaan akhir, apakah isolasi teroksidasi diperlukan atau tidak, kuantitasdan banyak lagi.
Pernahkah Anda bertanya-tanya bagaimana sebuah kereta modern dapat bergerak dengan begitu tenang? Atau bagaimana roller coaster meluncurkan Anda dengan kecepatan super tinggi tanpa rantai yang berisik? Jawabannya sering kali adalah sebuah mesin yang istimewa dan keren: motor induksi linier.
Motor induksi linier adalah jenis motor listrik. Motor ini membuat segala sesuatunya bergerak dalam garis lurus. Motor ini tidak berputar dalam lingkaran seperti kebanyakan motor. Motor ini menggunakan kekuatan magnet dan listrik untuk mendorong atau menarik benda-benda di sepanjang jalur. Artikel ini akan memberi tahu Anda semua tentang penemuan cerdas ini. Anda akan mempelajari apa itu, bagaimana cara kerjanya, dan di mana Anda dapat melihatnya digunakan. Kami akan menjelaskannya dengan cara yang sederhana. Bersiaplah untuk belajar tentang masa depan dalam memindahkan barang!
Motor induksi linier adalah jenis motor asinkron khusus. Itu adalah kata mewah yang berarti bagian-bagiannya tidak bergerak pada kecepatan tetap dan terkunci. Hal yang istimewa tentang motor induksi linier adalah tidak berputar. Cara terbaik untuk membayangkannya adalah dengan membayangkan motor induksi putar normal. Bayangkan motor tersebut telah dipotong, dibuka, dan ditata dengan rata.
Karena desainnya yang khusus, motor dapat mengubah energi listrik menjadi gerakan garis lurus (gerakan linier). Tugasnya yang paling penting adalah menghasilkan gaya linier. Gaya ini, yang kita sebut daya dorong, dapat mendorong atau menarik sesuatu di sepanjang lintasan. Hebatnya lagi, hal ini dilakukan tanpa ada bagian yang bersentuhan. Tidak ada roda gigi atau roda. Inilah sebabnya mengapa motor induksi linier sangat bagus untuk hal-hal yang perlu bergerak cepat, tanpa benturan, dan dengan sedikit kebisingan.
Motor biasa, juga disebut motor putar, dibuat untuk berputar. Bayangkan motor dalam blender dapur atau kipas angin listrik. Motor induksi konvensional memiliki bagian yang berputar. Bagian ini disebut rotor. Bagian di luar yang tetap diam disebut stator. Namun, motor induksi linier berbeda karena berbentuk datar. "Stator" nya adalah lintasan yang panjang dan datar, dan "rotor" nya juga merupakan pelat datar.
Perbedaan utamanya adalah jenis gerakan yang mereka buat. Yang satu membuat segala sesuatunya berputar-putar. Motor induksi linier (sering disebut LIM) membuat segala sesuatunya berjalan lurus. Ini berarti tidak memerlukan roda gigi yang rumit atau roller. Itu tidak harus mengubah gerakan berputar menjadi gerakan lurus. Motor induksi putar konvensional berguna untuk banyak hal. Tetapi ketika Anda membutuhkan gerakan yang sederhana dan kuat dalam garis lurus, motor linier sering kali merupakan pilihan yang lebih baik.
| Fitur | Motor Induksi Putar | Motor Induksi Linier |
|---|---|---|
| Gerak | Berputar (Rotary) | Garis Lurus (Linear) |
| Bagian-bagian penting | Stator dan Rotor | Primer dan Sekunder |
| Bentuk | Bulat | Datar |
| Memaksa | Torsi (Gaya Puntir) | Daya Dorong (Gaya Dorong/Menarik) |
Dua bagian utama motor induksi linier disebut primer dan sekunder. Bagian primer seperti versi datar dari stator. Itu dibangun dengan gulungan kabel koil. Kabel-kabel ini berada di dalam tumpukan laminasi baja. Ini adalah bagian "aktif" dari motor. Ini adalah bagian yang terhubung ke daya listrik AC.
Sekunder seperti versi datar dari rotor. Sering kali hanya berupa lembaran logam sederhana yang dapat mengalirkan listrik. Ini adalah logam konduktif. Lembaran ini sering disebut pelat reaksi dan terbuat dari aluminium atau tembaga. Pelat konduktif ini biasanya memiliki dukungan baja untuk membantu membuatnya lebih kuat. Ini juga membantu jalur magnetik bekerja lebih baik. Pada motor induksi linier, selalu ada celah udara kecil antara bagian primer dan sekunder. Bagian primer terdiri dari kabel tiga fase, atau belitan. Kabel khusus ini membuat medan magnet yang bergerak. Desain sederhana dari pelat reaksi membuat motor induksi linier sangat kuat dan sesuatu yang dapat Anda andalkan. Panjang primer dapat dibuat panjang atau pendek, berdasarkan pekerjaan motor.
Cara kerja motor induksi linier didasarkan pada aturan listrik dan magnet yang kuat. Ini adalah prinsip elektromagnetik. Ketika kita menghubungkan kumparan di primer ke sumber daya AC, itu membuat jenis medan magnet khusus. Medan ini tidak hanya berada di satu tempat. Sebaliknya, ini adalah medan magnet yang bergerak yang bergerak ke bawah sepanjang kumparan primer. Ini adalah trik utama di balik motor induksi linier. Hal yang menakjubkan adalah bahwa medan ini bergerak, tetapi tidak ada bagian padat yang bergerak untuk mewujudkannya.
Fluks magnetik yang bergerak dari bagian primer melewati bagian sekunder. Bagian sekunder adalah konduktor, yang berarti listrik dapat bergerak melaluinya. Medan yang bergerak ini akan menginduksi, atau menyebabkan arus listrik mengalir di dalam pelat sekunder. Ini disebut arus listrik yang diinduksi. Arus khusus ini dikenal sebagai arus pusar. Arus listrik baru di sekunder ini menciptakan medan magnetnya sendiri. Dua medan magnet, satu dari primer dan satu dari sekunder, kemudian saling mendorong dan menarik satu sama lain. Keduanya berinteraksi, atau bekerja sama, untuk menghasilkan gaya dorong yang kuat. Gaya ini disebut gaya dorong. Inilah yang membuat salah satu bagian mendorong, atau bergerak, ke depan. Semua ini terjadi di ruang kecil yang disebut celah udara.
Pada semua jenis motor induksi, tidak masalah apakah motor itu berputar atau datar. Bagian yang bergerak tidak akan pernah bisa bergerak secepat medan magnet yang bergerak. Perbedaan kecil antara kecepatan medan magnet dan kecepatan bagian yang bergerak disebut slip. Pada motor induksi linier, ini berarti bagian sekunder selalu bergerak sedikit lebih lambat daripada gelombang fluks yang bergerak yang dibuat oleh bagian primer.
Slip ini sangat penting. Tanpa slip ini, motor tidak akan bekerja. Jika bagian sekunder bergerak dengan kecepatan yang sama persis dengan medan magnet, medan akan tampak diam bila dibandingkan dengan konduktor sekunder. Jika itu terjadi, tidak ada arus listrik baru yang akan dihasilkan. Kemudian, tidak ada gaya yang akan tercipta. Jadi, motor induksi linier harus memiliki beberapa slip untuk bekerja dan menciptakan daya dorong. Jumlah slip mengubah gaya dan kecepatan motor. Nilai slip yang rendah biasanya berarti motor bekerja dengan sangat baik dan tidak membuang-buang energi.
Ya, ada beberapa jenis utama motor induksi linier. Para insinyur memilih yang terbaik untuk pekerjaan itu. Jenis yang paling umum adalah motor induksi linier satu sisi dan motor induksi linier dua sisi. Motor satu sisi memiliki satu bagian utama. Ini menghadapi satu pelat reaksi. Ini adalah desain yang sederhana dan sangat umum digunakan di banyak sistem.
Motor induksi linier dua sisi (DLIM) sedikit lebih rumit. Motor ini memiliki dua bagian utama. Ada satu di setiap sisi sekunder. Bagian sekunder adalah selembar aluminium atau tembaga yang menggantung di tengah. Desain ini dapat menciptakan kekuatan yang lebih kuat dan seimbang. Cara lain untuk mengelompokkannya adalah berdasarkan bagian mana yang lebih panjang. Pada desain primer yang pendek, bagian kumparan bertenaga berada pada objek yang bergerak. Lintasannya adalah sekunder yang panjang. Pilihan penting bagi para perancang adalah bagian mana yang akan bergerak: primer atau sekunder. Dalam desain ini, baik bagian primer atau bagian sekunder bisa menjadi trek panjang yang tetap diam. Desain primer yang pendek sering digunakan untuk benda-benda seperti kereta api.
Karena motor induksi linier berbentuk datar, motor ini memiliki awal dan akhir. Hal ini menciptakan masalah khusus yang tidak dimiliki oleh motor putar. Masalah ini disebut efek akhir. Saat bagian primer memasuki dan meninggalkan area di atas bagian sekunder, medan elektromagnetik bisa menjadi lebih lemah atau bengkok di ujungnya.
Efek akhir ini dapat menurunkan daya motor. Efek ini juga membuatnya menggunakan energi dengan kurang baik. Fluks tidak memiliki jalur yang mulus dan tak berujung seperti yang terjadi pada motor putar bundar. Fluks juga dapat menurunkan faktor daya, yang merupakan cara untuk mengukur seberapa baik motor menggunakan listrik. Para insinyur telah menemukan cara-cara cerdas untuk mendesain belitan di primer untuk menurunkan efek akhir ini. Mencari cara untuk mengalahkan efek akhir adalah tantangan besar. Hal ini penting untuk membuat motor induksi linier yang benar-benar bagus.
Anda mungkin pernah melihat motor induksi linier di tempat kerja dan bahkan tidak mengetahuinya! Motor ini terkenal karena digunakan dalam transportasi modern. Motor ini digunakan untuk menggerakkan, atau mendorong, beberapa kereta api berkecepatan tinggi yang paling modern di dunia. Contohnya adalah kereta api yang menggunakan tenaga penggerak maglev. Banyak sistem transit bandara dan kereta bawah tanah menggunakannya karena sangat halus dan tenang. Tomorrowland Transit Authority People Mover di Disney World adalah contoh terkenal dari motor yang didasarkan pada ide ini.
Tetapi motor induksi linier juga digunakan lebih dari sekadar transportasi. Roller coaster yang mendebarkan sering kali menggunakan motor induksi linier yang kuat untuk meluncurkan mobil dengan kecepatan yang sangat cepat. Di pabrik, mereka digunakan untuk ban berjalan dan untuk memindahkan bagian-bagian mesin dengan sangat hati-hati. Mereka juga dapat bekerja secara terbalik untuk mengerem sesuatu. Jadi, motor induksi juga digunakan dalam sistem yang perlu menghentikan benda-benda berat. Mereka dapat menghentikannya dengan cepat dan aman, tanpa menyebabkan komponen aus.
Motor induksi linier memiliki beberapa manfaat besar. Yang terbesar adalah bagian primer dan sekunder tidak bersentuhan. Karena tidak ada bagian yang bersentuhan, tidak ada gesekan. Ini berarti hanya ada sedikit keausan pada bagian-bagiannya. Anda tidak memerlukan bantalan mekanis yang bisa aus. Semua ini menghasilkan motor yang sangat senyap dan membutuhkan perawatan yang rendah.
Output gaya tepat di tempat yang Anda butuhkan. Ini dalam garis lurus. Ini berarti Anda tidak memerlukan roda gigi yang rumit dan berat. Celah udara antara roda primer dan sekunder juga berarti mereka tidak banyak terpengaruh oleh kotoran, hujan, atau salju. Kereta ini dapat mendaki bukit yang curam dengan lebih baik daripada kereta berbasis roda. Ini karena mereka tidak membutuhkan traksi, atau cengkeraman, antara roda dan lintasan. Anda dapat mengontrol kecepatan LIM dengan sangat baik. Hal ini dilakukan dengan alat khusus yang disebut penggerak frekuensi. Para insinyur memilih motor linear berdasarkan siklus kerja yang diperlukan, atau seberapa sering dan berapa lama motor tersebut harus berjalan.
Motor induksi linier semakin populer setiap tahunnya. Dunia kita sedang mencari cara untuk memindahkan orang dan barang yang lebih cepat dan lebih tenang. Kami juga menginginkan cara yang menghemat energi. LIM adalah pilihan yang tepat untuk ini. Kita mungkin akan melihat lebih banyak lagi LIM dalam proyek kereta berkecepatan tinggi. Kita bahkan mungkin akan melihatnya dalam ide-ide masa depan seperti hyperloop.
Desainnya sederhana dan kuat. Tidak ada bagian yang bergerak yang dapat tersentuh dan aus. Ini adalah manfaat besar untuk proyek-proyek besar. Motor linier adalah contoh yang bagus dari rekayasa cerdas. Dengan mengambil ide motor putar dan membuka gulungannya, para insinyur membuat cara baru untuk mendapatkan gerakan garis lurus yang kuat tepat di tempat yang Anda butuhkan. Dari kereta maglev super cepat hingga robot pabrik, motor induksi linier diam-diam mendorong dunia kita ke depan. Masa depannya sangat cerah dan penuh dengan penggunaan baru yang menarik.
Untuk mempercepat proyek Anda, Anda dapat melabeli Tumpukan Laminasi dengan detail seperti toleransi, bahan, permukaan akhir, apakah isolasi teroksidasi diperlukan atau tidak, kuantitasdan banyak lagi.
Indonesian 
English 
German 
Spanish 
French 
Italian 
Japanese 
Korean 
Dutch