Untuk mempercepat proyek Anda, Anda dapat melabeli Tumpukan Laminasi dengan detail seperti toleransi, bahan, permukaan akhir, apakah isolasi teroksidasi diperlukan atau tidak, kuantitasdan banyak lagi.
Rahasia di balik setiap kendaraan listrik (EV), mulai dari kereta api berkecepatan tinggi hingga mobil keluarga Anda, adalah motor traksi listrik. Artikel ini akan menjelaskan apa itu motor traksi, bagaimana cara kerjanya, dan mengapa motor traksi sangat penting. Anda akan belajar tentang berbagai jenis motor dan melihat mengapa mesin yang luar biasa ini mengubah cara kita bepergian. Artikel ini layak dibaca karena memahami motor traksi akan membantu Anda memahami masa depan transportasi.
Orang-orang melihat kendaraan listrik dan bertanya-tanya apa yang membuatnya bergerak. Jawaban sederhananya adalah motor traksi. Motor traksi adalah motor listrik yang digunakan untuk menggerakkan kendaraan. Anggap saja motor ini sebagai mesin untuk mobil atau kereta listrik. Tugasnya hanya memutar roda. Motor listrik khusus ini dirancang untuk menciptakan gaya belok, yang kita sebut torsi.
Motor adalah motor listrik yang mengubah tenaga listrik menjadi gerakan. Motor ini mengubah energi listrik menjadi energi mekanik. Energi ini kemudian dikirim ke roda, biasanya melalui poros. Jadi, ketika Anda menekan pedal pada mobil listrik, Anda memberi tahu motor traksi untuk mulai berputar. Motor ini digunakan untuk menggerakkan kendaraan maju atau mundur. Motor ini adalah jantung dari setiap mesin yang menggunakan traksi listrik.
Untuk memahami motor traksi, mari kita lihat bagian dalamnya. Bayangkan motor ini terdiri dari dua bagian utama. Ada bagian yang tidak bergerak di bagian luar yang disebut stator. Di dalam stator, ada bagian yang berputar yang disebut rotor. Stator memiliki gulungan kawat yang disebut belitan. Ketika arus listrik dialirkan melalui belitan ini, maka akan tercipta medan magnet.
Medan magnet ini membuat rotor ingin berputar agar sejajar dengannya. Untuk menjaganya tetap berputar, sistem menciptakan medan magnet yang berputar. Perputaran rotor yang konstan inilah yang menciptakan torsi yang dibutuhkan untuk menggerakkan kendaraan. Keseluruhan prosesnya adalah tentang mengubah energi listrik menjadi gerakan mekanis. Ide dasar stator dan rotor ini digunakan di hampir setiap motor traksi, dari yang sederhana hingga yang sangat canggih. Pengoperasian motor halus dan tenang.
Motor traksi digunakan di banyak mesin besar. Pengguna terbesarnya adalah industri perkeretaapian. Setiap lokomotif modern dan semua kereta api listrik menggunakan motor traksi yang kuat untuk menarik beban berat. Bahkan, transportasi kereta api telah menggunakan teknologi ini selama lebih dari seratus tahun.
Anda juga bisa menemukannya di berbagai alat transportasi seperti trem, troli, dan bahkan truk tambang yang besar. Motor ini tidak seperti motor industri kecil yang mungkin Anda lihat di pabrik. Motor traksi dibuat untuk pekerjaan berat. Motor ini harus mampu mengatasi gundukan, kotoran, dan segala jenis cuaca. Motor traksi di lokomotif adalah contoh yang bagus untuk mesin yang dibuat untuk tenaga dan umur yang panjang. Lain kali Anda melihat kereta api, ingatlah bahwa ada motor traksi yang kuat yang melakukan semua pekerjaan.
Ini adalah pertanyaan yang bagus. Tidak, tidak semua motor traksi pada mobil listrik sama. Sama seperti mesin gas yang berbeda, ada banyak jenis motor traksi. Desain motor tergantung pada jenis kendaraan listrik. Mobil listrik kota kecil akan memiliki motor yang berbeda dari truk listrik besar atau mobil sport. Peringkat daya motor traksi akan sangat berbeda.
Para insinyur memilih motor traksi berdasarkan banyak hal. Mereka mempertimbangkan biaya, ukuran, berat, dan efisiensi tinggi. Performa motor yang baik adalah kuncinya. Beberapa pembuat mobil mungkin memilih motor induksi, sementara yang lain mungkin menggunakan motor dengan magnet permanen. Tujuannya adalah untuk mendapatkan performa terbaik untuk mobil listrik tertentu. Peringkat sistem traksi disesuaikan dengan kebutuhan kendaraan. Inilah sebabnya mengapa ada begitu banyak penelitian baru tentang motor traksi EV.
Mari kita bicarakan tentang jenis motor utama. Untuk waktu yang lama, motor DC sangat umum. Motor DC lama yang disikat sederhana tetapi membutuhkan banyak perawatan. Saat ini, sebagian besar kendaraan menggunakan motor AC. Dua jenis yang paling populer adalah motor induksi dan motor sinkron. Motor induksi, juga disebut motor asinkron, kuat dan dapat diandalkan.
Jenis lain yang populer adalah motor sinkron magnet permanen, atau PMSM. Motor ini menggunakan magnet yang kuat dan dikenal karena efisiensinya yang tinggi. Ada juga jenis lain, seperti motor keengganan. Motor keengganan yang diaktifkan sangat kuat tetapi bisa berisik. Ketika Anda melihat mobil listrik modern, Anda akan sering menemukan motor induksi atau motor traksi jenis PMSM. Motor-motor ini dan desain sinkron adalah yang terdepan.
Torsi adalah hal yang paling penting untuk motor traksi. Torsi adalah gaya puntir yang membuat roda berputar. Ketika Anda berada di lampu merah dan lampu berubah menjadi hijau, Anda ingin mobil Anda segera melaju. Perasaan "bangun dan pergi" yang instan itu berasal dari torsi tinggi pada kecepatan rendah. Motor traksi sangat bagus dalam hal ini. Motor ini dapat menghasilkan torsi penuh dari keadaan berhenti total.
Mesin gas harus dipacu untuk menghasilkan tenaga terbaiknya, tetapi motor traksi tidak. Inilah sebabnya mengapa mobil listrik terasa begitu cepat. Motor traksi harus mampu menghasilkan banyak torsi untuk menggerakkan kendaraan yang berat. Tenaga ini disalurkan melalui poros ke roda. Baik itu mobil kecil atau lokomotif raksasa, kemampuan untuk menghasilkan torsi yang kuat adalah yang membuat motor traksi begitu istimewa. Motor harus mampu menangani beban yang tinggi ini. Lokomotif membutuhkan torsi yang sangat besar untuk mulai menarik kereta api yang panjang dari posisi diam.
Kereta api berkecepatan tinggi adalah sebuah karya teknik yang menakjubkan. Untuk mencapai kecepatan tinggi seperti itu, dibutuhkan sistem motor traksi yang sangat khusus. Kereta ini berjalan dengan daya AC dari saluran udara. Daya tegangan tinggi ini melewati trafo traksi di lokomotif untuk mendapatkan tingkat daya yang tepat untuk motor. Motor digunakan untuk menggerakkan setiap gandar atau satu set gandar.
Sistem kontrol untuk kereta api berkecepatan tinggi sangat canggih. Sistem ini harus mengatur daya yang mengalir ke setiap motor traksi dengan sempurna. Hal ini memastikan perjalanan yang mulus dan pengoperasian yang aman. Rel kereta api dan sistem tenaga semuanya dirancang untuk bekerja sama. Motor traksi di lokomotif modern adalah contoh yang bagus untuk teknologi berdaya tinggi. Ini adalah bagian penting dari sistem listrik traksi modern.
Perbedaan besar adalah bagaimana mereka dibangun dan dikendalikan. Motor DC adalah pilihan awal untuk traksi listrik. Motor DC sederhana yang disikat menggunakan sikat untuk mengirim daya ke bagian yang berputar, yang disebut dinamo. Sikat ini akan aus dan perlu diganti. Sistem modern menggunakan motor AC, seperti motor induksi AC. Motor ini tidak memiliki sikat, sehingga lebih awet dan tidak memerlukan banyak perawatan.
Sistem traksi AC memungkinkan kontrol yang sangat presisi terhadap kecepatan motor. Motor dikontrol dengan mengubah frekuensi daya AC yang dikirim ke motor. Ini dilakukan oleh elektronik canggih yang disebut pengendali motor. Meskipun motor DC lebih sederhana dalam desain, motor traksi AC menawarkan kinerja dan keandalan yang lebih baik. Prinsip induksi pada motor induksi ac membuatnya sangat kuat.
Kendaraan listrik standar hanya memiliki motor traksi. Tetapi kendaraan listrik hibrida memiliki mesin gas dan motor listrik. Pada kendaraan hibrida, motor traksi membantu mesin gas. Hal ini menghemat bahan bakar, terutama dalam berkendara di dalam kota. Bagian mobil listrik dapat menangani mengemudi dengan kecepatan rendah, dan mesin gas bekerja untuk menghasilkan lebih banyak tenaga atau kecepatan yang lebih tinggi.
Beberapa mobil hibrida memiliki motor induksi, sementara yang lain menggunakan jenis yang berbeda. Motor traksi memberikan torsi instan yang membuat mobil hibrida terasa cepat dari posisi berhenti. Motor ini juga berfungsi sebagai generator. Saat Anda mengerem, motor traksi membantu memperlambat laju mobil dan menggunakan energi tersebut untuk mengisi ulang baterai. Seringkali ada dua motor, satu yang bertindak sebagai generator dan yang lainnya sebagai motor penggerak utama. Hal ini membuat keseluruhan sistem kendaraan listrik menjadi lebih efisien.
Saya yakin masa depan motor traksi sangat cerah. Teknologi motor baru membuatnya menjadi lebih baik. Tren terbesar adalah pergerakan ke arah motor dengan efisiensi yang lebih tinggi. Motor sinkron magnet permanen, atau PMSM, adalah contoh yang bagus. Motor ini menggunakan magnet permanen yang terbuat dari bahan tanah jarang untuk menciptakan medan magnet yang kuat. Hal ini membuat PMSM sangat efisien dan bertenaga untuk ukurannya.
Para insinyur juga sedang mengerjakan desain baru yang tidak membutuhkan magnet tanah jarang. Tujuannya adalah untuk membuat motor traksi lebih murah dan lebih baik untuk planet ini. Kita juga akan melihat kemampuan kontrol yang lebih baik. Ini berarti sistem kontrol akan mengelola energi listrik dengan lebih cerdas. Saat dunia bergerak menuju masa depan kendaraan listrik, motor traksi yang sederhana akan menjadi lebih penting dari sebelumnya. Efisiensi motor traksi akan terus meningkat.
Untuk mempercepat proyek Anda, Anda dapat melabeli Tumpukan Laminasi dengan detail seperti toleransi, bahan, permukaan akhir, apakah isolasi teroksidasi diperlukan atau tidak, kuantitasdan banyak lagi.
Indonesian 
English 
German 
Spanish 
French 
Italian 
Japanese 
Korean 
Dutch