Per velocizzare il progetto, è possibile etichettare le pile di laminazione con dettagli quali tolleranza, materiale, finitura superficiale, se è necessario o meno un isolamento ossidato, quantitàe altro ancora.
Ora ci si trova di fronte a una grande preoccupazione: è il caso di tentare di ripararlo o è il momento di sostituirlo con uno nuovo? Questa scelta può essere difficile. Può significare risparmiare una grande quantità di denaro o spendere più del necessario. Questo breve articolo vi aiuterà a capire quando la riparazione di un motore elettrico è una mossa saggia. Vedremo anche quando la sostituzione del motore è la scelta migliore. Il mio obiettivo è quello di aiutarvi a fare una scelta eccellente, a pensare ai costi e a mantenere efficienti i vostri utensili.
Quando un motore elettrico si ferma, è molto facile pensare al peggio. Ma tenetevi forte! Prima di pensare a una riparazione o a una sostituzione di grande portata, è bene effettuare alcuni semplici controlli. Innanzitutto, assicuratevi che il rotore non sia ostruito da qualcosa. Riesce a girare liberamente a mano (ovviamente a corrente spenta!)? Esaminare l'alimentazione. La tensione è corretta? C'è un interruttore scattato o un fusibile bruciato? A volte il problema è un semplice problema elettrico, non il motore stesso. Cercate indicatori evidenti come l'odore di bruciato, che potrebbe indicare un cortocircuito o un avvolgimento bruciato. Una rapida valutazione può risparmiare molte frustrazioni. I controlli di manutenzione di base possono fornire molte informazioni.
La scelta di riparare un motore elettrico si riduce in genere al denaro. La riparazione costerà molto meno del 50-60% di un'unità nuova? Se sì, la riparazione potrebbe essere un'ottima opzione. Pensate alle dimensioni e al tipo di motore elettrico. Spesso vale la pena riparare motori elettrici industriali grandi e particolari. Un piccolo e comune motore domestico? Forse no. Inoltre, bisogna considerare l'età e i problemi del telaio e degli altri componenti del motore. Se il telaio è rotto o l'albero è gravemente danneggiato, la riparazione potrebbe non essere possibile. La riparazione di un motore elettrico può essere meravigliosa se il guasto è tipico, come un cuscinetto difettoso o un piccolo problema di avvolgimento. Si intende garantire che il motore riparato funzioni in modo efficiente.
Spesso, acquistarne uno nuovo mi fa sentire ancora di più. Ho visto persone riparare un motore elettrico vecchio e inefficiente, per poi vederlo guastarsi di nuovo in breve tempo. Questo significa più tempo di inattività e più denaro. Se il vostro motore è vecchio, una sostituzione moderna può offrire una migliore efficienza. Questo può farvi risparmiare sulle spese energetiche nel tempo. Questo è un fattore fondamentale da considerare. Considerate la spesa per la sostituzione del motore rispetto ai costi di riparazione ripetuti. Inoltre, quanto è vitale il motore elettrico? Se non potete permettervi molti tempi di inattività, potrebbe essere meglio una procedura di sostituzione rapida. L'acquisto di un motore nuovo di zecca spesso include anche una garanzia. Questo vi garantisce la massima tranquillità. Molti motori elettrici oggi soddisfano gli elevati standard di efficienza EPACT.
Una delle più comuni è la rottura dei cuscinetti. I cuscinetti si usurano con il tempo, soprattutto in caso di scarsa lubrificazione. Un altro problema importante è quello dell'avvolgimento. I fili della bobina all'interno dello statore possono andare in cortocircuito o bruciarsi. Ciò può accadere a causa del surriscaldamento o di picchi di tensione. Sovraccarico è un grande nemico di un motore elettrico. Se lo fate lavorare troppo, si surriscalderà e molto probabilmente andrà in crisi. Anche la polvere e l'umidità sono un problema. Possono danneggiare l'avvolgimento e causare l'inceppamento del rotore. In alcuni casi, la causa scatenante è un problema meccanico, come un albero piegato o un telaio danneggiato. Conoscere i metodi abituali di guasto aiuta a individuare tempestivamente i problemi.
È il metodo più efficace per aiutare il vostro motore elettrico a vivere a lungo e a evitare costose riparazioni o sostituzioni. Le cose più semplici fanno la differenza. Mantenete il motore in ordine. La polvere e la sporcizia agiscono come una coperta isolante, facendo sì che il motore si surriscaldi. Il calore è il principale responsabile di qualsiasi tipo di motore elettrico. Una valutazione regolare è fondamentale. Ascoltate se ci sono rumori insoliti. Verificare che non vi siano vibrazioni eccessive. Assicurarsi che il cuscinetto a sfera o il cuscinetto a manicotto siano oliati correttamente, se necessario. Esaminare i collegamenti dei terminali per verificare che siano ben saldi. Questo tipo di manutenzione può individuare piccoli problemi prima che diventino un guasto grave e costringano a riparare o sostituire l'unità.
Se il vostro motore elettrico ronza ma non gira, c'è qualcosa che lo blocca o il meccanismo di avviamento è guasto. La prima cosa che verifico è se l'albero può girare a mano (senza corrente!). Se è bloccato, il cuscinetto potrebbe essersi grippato. Un cuscinetto guasto è un motivo estremamente comune per cui un motore non ruota. Se si cerca di ruotare l'estremità dell'albero, si può sentire un rumore stridente. Può anche trattarsi di un problema del rotore. Se il rotore è danneggiato o se qualcosa si incastra tra il rotore e lo statore, il motore non ruota. In alcuni casi, soprattutto nei motori monofase, il condensatore di avviamento potrebbe guastarsi. Questo componente aiuta il motore a iniziare la rotazione. Se questo componente è guasto, il motore non si avvia. Un esame accurato può scoprire questo problema.
Un cortocircuito elettrico in un motore elettrico è grave. In genere implica la rottura dell'isolamento dei fili dell'avvolgimento all'interno dello statore. Questo può far scattare gli interruttori, far funzionare il motore a temperature molto elevate o non farlo funzionare affatto. Se si ritiene che si tratti di un cortocircuito, è necessario verificare la continuità dell'avvolgimento e la resistenza a terra. Si tratta di un test fondamentale. Se c'è un cortocircuito nell'avvolgimento, l'unica opzione di riparazione è il riavvolgimento. Un riavvolgimento significa eliminare il vecchio avvolgimento rotto e installare un nuovo set di avvolgimenti. Questa procedura può essere costosa e richiedere molto tempo. Per i motori di piccole dimensioni, la sostituzione dell'intero motore elettrico potrebbe essere più economica di un riavvolgimento. Per un motore commerciale enorme e costoso, il riavvolgimento può essere un'opzione eccellente per salvarlo. Il prezzo di un riavvolgimento varia.
Inizialmente, il test viene eseguito per confermare il problema. Poi si procede allo smontaggio. Il motore viene smontato, annotando con cura il modo in cui tutto si inserisce. Questo include l'eliminazione delle campane terminali, l'estrazione del rotore e l'esame dello statore e del telaio. Poi riordinano tutte le parti. Verificano che l'avvolgimento non sia in cortocircuito o a massa. Se l'avvolgimento si comporta male, potrebbe essere necessario un riavvolgimento. I cuscinetti vengono generalmente sostituiti durante una riparazione importante. Controllano che l'albero e il telaio non siano danneggiati. Dopo aver sostituito o riparato i componenti, il motore viene ricostruito. Infine, viene eseguito un ultimo test per verificare che il motore elettrico funzioni correttamente al numero di giri e alla tensione appropriati. Questo test è fondamentale.
È possibile eseguire da soli alcuni esami di base per scegliere la riparazione o la sostituzione. Assicurarsi sempre che l'alimentazione sia spenta e bloccata/taggata fuori (LOTO) prima di eseguire l'esame! Utilizzare un multimetro per testare l'avvolgimento. Verificare la continuità tra i conduttori dei terminali. Un avvolgimento aperto significa una rottura nella bobina. Successivamente, verificare la presenza di un cortocircuito verso terra controllando la resistenza da ciascun cavo dell'avvolgimento al telaio del motore (l'involucro metallico). È possibile esaminare anche il condensatore dei motori monofase, se si dispone dell'attrezzatura adeguata. Ascoltate i suoni quando il motore è in funzione (se funziona). È troppo caldo o veloce? Misurare l'assorbimento di corrente. È superiore a quella indicata sulla targhetta? Questi test forniscono indicazioni. Un negozio specializzato nella riparazione di motori elettrici può eseguire esami più avanzati, come i test di sovratensione e i test di perdita del nucleo sullo statore e sul rotore. Inoltre, verificheranno la presenza di magnetismo residuo.
Quindi, come si fa a prendere la decisione finale: riparare o sostituire il motore elettrico? Valutate un paio di cose. Innanzitutto, il costo. Chiedete un preventivo per la riparazione del motore elettrico. Confrontatelo con il prezzo di un motore nuovo. Ricordate la mia politica 50-60%. In secondo luogo, pensate ai tempi di inattività. Quanto velocemente avete bisogno di far funzionare l'apparecchiatura? Una sostituzione può essere molto più rapida se il ricambio è disponibile o facilmente reperibile. Una riparazione, soprattutto se richiede un riavvolgimento, può richiedere del tempo. Pensate alla potenza in cavalli (CV) e all'efficienza del motore. Se il vecchio motore elettrico non è molto efficiente, un nuovo motore EPACT ad alta efficienza potrebbe far risparmiare sui prezzi dell'energia. Si tratta di una considerazione importante. L'unità guasta è un motore standard o qualcosa di unico e difficile da sostituire? Se si tratta di un motore speciale, la riparazione potrebbe essere l'unica soluzione possibile. La decisione di riparare o sostituire il motore deve essere adeguata alle vostre esigenze e al vostro budget. Non esiste un'unica risposta giusta per ogni guasto al motore elettrico.
Per velocizzare il progetto, è possibile etichettare le pile di laminazione con dettagli quali tolleranza, materiale, finitura superficiale, se è necessario o meno un isolamento ossidato, quantitàe altro ancora.
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