Come collegare il motore monofase: Una semplice guida al cablaggio del motore

Un motore monofase è il principale operatore in casa e in negozio. Fa funzionare molte cose, dalla ventola del forno al trapano a colonna. Ma i fili possono sembrare difficili da capire. Questa guida è stata realizzata per aiutarvi. Vi insegneremo il modo sicuro per collegare il vostro motore elettrico monofase. Scoprirete a cosa servono i fili e come collegarli correttamente. Dopo aver letto questo articolo, vi sentirete sicuri di voi stessi. Sarete in grado di portare a termine il lavoro di cablaggio del motore in modo sicuro. Questo vi farà risparmiare tempo e vi impedirà di rompere il vostro nuovo motore.

Che cos'è un motore monofase e dove viene utilizzato?

Il motore monofase è un tipo di motore elettrico. Utilizza energia monofase. Questo è il tipo di alimentazione che si ottiene in casa. Le prese a muro forniscono energia monofase. Per questo motivo, questo tipo di motore è molto utilizzato negli utensili e nelle macchine di uso quotidiano. I grandi motori di fabbrica hanno spesso bisogno di un'alimentazione trifase speciale. Questo motore è diverso. È fatto per essere usato facilmente e subito.

I motori monofase sono presenti in molte applicazioni. Sono presenti in ventilatori, pompe e frigoriferi. Si trovano anche nei condizionatori d'aria e negli utensili elettrici. Se una macchina ha un motore e lo si collega a una normale presa di corrente, è molto probabile che si tratti di un motore monofase. Il motore ha una struttura semplice. Questo lo rende affidabile e semplice da usare. Conoscere questo motore è una cosa importante per chi possiede una casa o lavora a progetti con macchine. Questo semplice motore elettrico è stato realizzato per svolgere un lavoro molto impegnativo.

Perché la sicurezza è così importante prima di iniziare il cablaggio del motore?

Lavorare con l'elettricità può farvi molto male. La regola numero uno è quella di pensare sempre alla sicurezza. Prima di toccare i fili del motore, è necessario assicurarsi che l'alimentazione sia completamente spenta. A tal fine, è necessario disattivare l'interruttore del quadro elettrico. È inoltre opportuno utilizzare un tester di tensione. Questo vi aiuterà a verificare una seconda volta che non ci sia corrente nei fili che state per toccare.

Anche un piccolo errore può causare gravi lesioni. Potrebbe anche rompere il motore. Non indovinare che l'alimentazione sia disattivata. È necessario controllare sempre di persona. Lavorate in un luogo asciutto e con molta luce. L'acqua e l'elettricità sono una pessima combinazione. È inoltre opportuno indossare occhiali di sicurezza per proteggere gli occhi. È molto meglio prendersi un po' di tempo in più per essere sicuri che andare troppo veloci e avere un incidente. Una configurazione del motore sicura è una buona configurazione del motore. L'obiettivo è far funzionare il motore, non prendere una scossa elettrica dall'alimentazione.

Quali strumenti sono necessari per collegare un motore?

Avere gli strumenti giusti rende qualsiasi lavoro più facile e sicuro. Per collegare il motore non sono necessari molti strumenti particolari. Probabilmente la maggior parte di questi strumenti è già presente nella cassetta degli attrezzi. Prepararli prima di iniziare aiuterà il lavoro ad andare bene.

Ecco un elenco degli strumenti che probabilmente vi serviranno:

• Cacciaviti: È necessario un cacciavite a testa piatta e uno a croce. Questi serviranno per aprire la scatola di cablaggio del motore e stringere le viti.
• Spelafili: Servono a togliere la copertura di plastica dall'estremità dei fili. In questo modo si evita di tagliare il filo di rame all'interno.
• Pinze: Un buon paio di pinze aiuta a intrecciare i fili. Inoltre, aiutano a tenere in mano le parti più piccole.
• Dadi o connettori per fili: Si utilizzano per collegare in modo sicuro i fili dell'alimentazione ai fili del motore.
• Tester di tensione: Si tratta di uno strumento molto importante per la sicurezza. Si usa per assicurarsi che l'alimentazione sia disattivata prima di iniziare a lavorare sul motore.
• Nastro elettrico: Si può usare per avvolgere i collegamenti. In questo modo si ottiene una maggiore sicurezza e protezione.

Come si legge lo schema elettrico del motore?

Quasi tutti i motori sono dotati di una piccola targhetta metallica. Si tratta della cosiddetta targhetta. La targhetta indica molte cose. La parte più importante per il collegamento del motore è lo schema elettrico. Questo schema è la vostra guida. Indica cosa fare per collegare il motore a tensioni diverse. Mostra anche come collegarlo per diverse direzioni di rotazione. All'inizio potrebbe sembrare difficile da leggere, ma è più facile di quanto si pensi.

Il diagramma mostra i fili all'interno del motore. Spesso sono contrassegnati da numeri come T1, T2, T3 e T4. Indica anche dove collegare i fili che portano l'alimentazione. Questi sono spesso etichettati come L1 (linea 1) e L2 (linea 2 o neutro). Lo schema indica quali fili del motore unire e quali collegare all'alimentazione. Ad esempio, lo schema potrebbe indicare che per la bassa tensione è necessario collegare T1 e T3 a L1 e T2 e T4 a L2. Seguire questo schema è la parte più importante per far funzionare correttamente il motore.

Nota: questo è solo un esempio. È necessario seguire sempre lo schema del proprio motore.

A cosa serve il condensatore in un motore monofase?

Se si osserva il motore monofase, si può notare una scatola rotonda o ovale sul lato. Si tratta del condensatore. Un motore monofase ha un problema. Non può iniziare a girare da solo. Ha bisogno di una piccola spinta per muoversi. L'alimentazione monofase genera un campo magnetico che si limita a tirare e spingere avanti e indietro. Questo non è sufficiente a far girare l'albero del motore. Il motore ha bisogno di un campo magnetico rotante per superare la propria inerzia, ovvero la sua resistenza all'avviamento.

Questo è il punto in cui il condensatore aiuta. Il condensatore è collegato a un gruppo speciale di fili all'interno del motore. Questi sono chiamati avvolgimenti di avviamento. Il condensatore modifica la temporizzazione dell'energia elettrica in questo avvolgimento. In questo modo si crea una seconda corrente fase. Questo secondo fase crea un secondo campo magnetico che non avviene contemporaneamente al primo. I due campi lavorano insieme. Creano il campo magnetico rotante di cui il motore ha bisogno per avviarsi. Dopo che il motore ha raggiunto la massima velocità, un interruttore all'interno del motore di solito spegne il campo magnetico. condensatore e l'avvolgimento di avviamento. L'avvolgimento principale ha una potenza sufficiente per far funzionare il motore.

I motori monofase sono tutti uguali?

No, esistono diversi tipi di motori monofase. Tutti utilizzano una fase di alimentazione, ma si avviano in modi diversi. I tipi che si vedono più spesso sono i motori a fase divisa e i motori ad avviamento capacitivo. Un motore a fase divisa non ha un condensatore. Utilizza un tipo diverso di avvolgimento di avviamento per dare la spinta iniziale. Questi motori si trovano solitamente sulle macchine più piccole.

Un motore con avviamento a condensatore, di cui abbiamo appena parlato, utilizza un condensatore per ottenere una forte spinta all'avviamento. In questo modo il motore ha una maggiore potenza di avviamento. Questi motori sono ottimi per le macchine difficili da avviare, come i compressori d'aria o le pompe. Alcuni motori utilizzano addirittura un condensatore per l'avviamento e un altro per il funzionamento. In questo modo il motore utilizza l'energia in modo migliore. La buona notizia è che non è importante il tipo di motore monofase. Le regole per il collegamento sono le stesse: seguire sempre lo schema di cablaggio del motore.

Quali sono i passaggi per collegare un motore monofase all'alimentazione?

Il collegamento del motore è costituito da una serie di semplici passaggi. Seguire questi passaggi con attenzione per assicurarsi che l'installazione sia sicura e corretta. Non dimenticare che l'alimentazione deve essere disattivata prima di iniziare.

1. Spegnere l'alimentazione: Andare al pannello degli interruttori. Spegnete il circuito che alimenta il motore. Lasciate un biglietto in modo che nessuno lo riaccenda mentre state lavorando.
2. Preparate i cavi: Aprire la scatola di cablaggio sul lato del motore. Vedrete molti fili con etichette. Preparate anche i fili dell'alimentatore.
3. Controllare il diagramma: Osservare lo schema di cablaggio sulla targhetta del motore. Individuare i fili da collegare in base al voltaggio (ad esempio, 120 V o 240 V).
4. Creare i collegamenti: Utilizzare i dadi per fili per collegare i fili come indicato nello schema. Collegare i fili dell'alimentazione ai fili giusti del motore. Assicurarsi di collegare il filo di terra (di solito verde) alla vite di terra all'interno della scatola di cablaggio del motore.
5. Eseguire collegamenti stretti: Assicurarsi che tutti i dadi dei fili siano ben stretti. Tirate un po' ogni filo per assicurarvi che sia ben saldo. Un collegamento allentato può far smettere di funzionare il motore o può addirittura provocare un incendio.
6. Chiudere la scatola: Riportare i fili all'interno della scatola di cablaggio con cura. Quindi, rimettere il coperchio. Il coperchio protegge i collegamenti dallo sporco e dall'acqua. Inoltre, impedisce alle persone di toccare i fili sotto tensione. Il motore è ora pronto per gli ultimi controlli.

Come si può cambiare la direzione di rotazione del motore?

A volte è necessario che il motore giri in senso opposto. Ad esempio, il motore di una ventola potrebbe spingere l'aria nella direzione sbagliata. La buona notizia è che la maggior parte dei motori monofase può girare in entrambi i sensi. Per cambiare la direzione del motore è sufficiente una semplice modifica dei fili. Anche in questo caso, la risposta è riportata sullo schema elettrico del motore.

Il diagramma indica quali fili scambiare per far girare il motore nel senso opposto. In genere si tratta di invertire i collegamenti dell'avvolgimento di avviamento. Ad esempio, un diagramma potrebbe dire: "Per invertire la rotazione, invertire T5 e T8". Ciò significa che bisogna smontare T5 e T8. Poi li si ricollega l'uno al posto dell'altro. Si tratta di una modifica semplice, ma che cambia notevolmente il modo in cui il campo magnetico gira all'inizio. Questo cambia la direzione di rotazione del motore. Spegnere sempre l'alimentazione prima di effettuare questa modifica.

Cosa succede se il motore emette un ronzio ma non si avvia?

Questo è uno dei problemi che si verificano spesso con i motori monofase. Si accende l'alimentazione e il motore emette un ronzio, ma l'albero non gira. Ciò significa quasi sempre che c'è un problema con le parti che lo aiutano ad avviarsi. Il motore riceve energia dall'avvolgimento principale (questo è il ronzio che si sente). Ma non riceve la "spinta" necessaria per iniziare a girare.

La prima cosa da controllare è il condensatore. Il condensatore può diventare vecchio e smettere di funzionare. Se il condensatore è rotto, l'avvolgimento di avviamento non riceverà l'energia necessaria per creare il campo di avviamento. È possibile testare un condensatore con uno strumento speciale. In alternativa, a volte si possono notare degli elementi che indicano che è rotto, ad esempio se è gonfio o perde. L'installazione di un nuovo condensatore è di solito una soluzione facile ed economica che farà funzionare di nuovo il motore. Se il condensatore è buono, il problema potrebbe essere l'interruttore di avviamento all'interno del motore, più difficile da riparare.

Quali sono i controlli finali da fare prima di accendere l'impianto?

Avete collegato tutti i fili e messo il coperchio sulla scatola. Siete quasi pronti a riaccendere il sistema. Prima, però, fate qualche ultimo controllo per assicurarvi che tutto sia a posto. Quest'ultimo controllo può evitare che si verifichino problemi.

• Controllare i cavi: Esaminate nuovamente i collegamenti e verificateli rispetto allo schema. È facile confondere due fili. Assicurarsi di aver collegato il motore alla giusta tensione dell'alimentatore.
• Controllare che non vi siano parti allentate: Assicurarsi che il coperchio della scatola di cablaggio sia ben saldo. Assicurarsi che il motore stesso sia imbullonato in modo da non potersi muovere. Un motore allentato può scuotere molto e causare danni.
• Ruotare l'albero: Provare a ruotare l'albero del motore con la mano. Dovrebbe girare senza problemi. Se si sente bloccato o è difficile da girare, potrebbe esserci un problema con le parti del motore che deve essere risolto prima di dargli corrente.
• Liberare l'area: Assicurarsi che non vi siano utensili o altri oggetti sopra o vicino al motore. Potrebbero impigliarsi quando il motore inizia a girare.

Dopo aver effettuato questi controlli, è possibile accendere l'interruttore. Il motore dovrebbe avviarsi subito e funzionare bene.

Cose fondamentali da ricordare:

• La sicurezza è al primo posto: Disattivare sempre l'alimentazione e accertarsi che sia spenta con un tester prima di iniziare il cablaggio del motore.
• Il diagramma è il vostro aiutante: Lo schema di cablaggio riportato sulla targhetta del motore indica come collegare il motore alla corrente e al modo in cui si desidera farlo girare. Seguirlo con attenzione.
• Il condensatore avvia il motore: Il condensatore dà al motore monofase la spinta necessaria per iniziare a girare. Un motore che ronza ma non si avvia spesso ha un condensatore difettoso.
• I collegamenti devono essere stretti: Utilizzare i dadi per fili per assicurarsi che tutti i collegamenti siano sicuri e stretti. Un filo allentato è una causa comune di problemi.
• Ricontrollate il vostro lavoro: Prima di accendere l'alimentazione, controllare i collegamenti e accertarsi che il motore sia pronto a funzionare.