Per velocizzare il progetto, è possibile etichettare le pile di laminazione con dettagli quali tolleranza, materiale, finitura superficiale, se è necessario o meno un isolamento ossidato, quantitàe altro ancora.
Questo articolo è per voi se avete mai sentito uno strano rumore dalla vostra lavatrice, se vi siete chiesti perché le nuove macchine sono così silenziose o se siete curiosi del fai-da-te. Vi illustrerò la differenza tra rotore e statore, vi spiegherò perché non hanno cuscinetti propri e vi fornirò le conoscenze necessarie per capire, risolvere i problemi e forse anche riparare la vostra macchina. È più semplice di quanto si pensi e capirlo può farvi risparmiare molti soldi e grattacapi.
Partiamo dall'inizio. Per decenni, la maggior parte delle lavatrici ha utilizzato un motore tradizionale. Questo motore si trovava nella parte inferiore della macchina ed era collegato al cestello tramite una cinghia e una puleggia, un po' come la cinghia della ventola della vostra auto. Funzionava, ma aveva molte parti in movimento. Più parti significano più rumore, più vibrazioni e più cose che possono rompersi.
Poi, aziende come LG e Samsung hanno introdotto il motore ad azionamento diretto. L'idea era puramente geniale nella sua semplicità. Invece di avere un motore separato collegato da una cinghia, hanno integrato il motore direttamente nel tamburo. Il motore albero è lo stesso albero di trasmissione che fa girare la vasca. In questo modo sono stati eliminati la cinghia, la puleggia e gran parte del rumore. Questo nuovo design viene spesso chiamato motore DC brushless (o motore BLDC) perché non ha le "spazzole" in carbonio di vecchio tipo che si usurerebbero con il tempo.
Quando si guarda un motore ad azionamento direttoNon si tratta di una singola parte. Si sta osservando un assemblea è costituito da due parti principali: il rotore e lo statore. Queste due parti lavorano insieme per creare la rotazione senza mai toccarsi. Questo design è il motivo per cui le lavatrici moderne sono molto più silenziose e spesso vengono fornite con una garanzia di 10 anni sul motore. Hanno meno parti mobiliche significa maggiore durata e efficienza.
Se si toglie il pannello posteriore della rondella a trasmissione diretta, la prima cosa che si vedrà sarà probabilmente il rotore. Ma se si svita e si rimuove il rotore, si trova lo statore. Il termine "statore" deriva dalla parola "stazionario" e questa è la chiave per ricordare di cosa si tratta. Lo statore non si muove. È imbullonato direttamente sul retro della vasca della lavatrice. Si tratta di un anello metallico rotondo e pesante, contenente dozzine di fili avvolti strettamente. avvolgimenti in rame.
Questi avvolgimenti in rame sono organizzati in gruppi chiamati bobine. Quando si accende la lavatrice, il computer della macchina invia un messaggio di errore. corrente alternata (AC) potenza a queste bobine. L'elettricità che attraversa il bobine crea una potente e mutevole campo elettromagnetico. Il computer può controllare quali bobine ricevono energia e quando. Ciò consente di controllare con precisione la velocità e la direzione del motore.
Lo statore è un componente incredibilmente affidabile. Dato che non si muove, c'è pochissima usura su di esso. Il punto principale di fallimento per uno statore è solitamente di natura elettrica. Una sovracorrente potrebbe danneggiare gli avvolgimenti o, con il tempo, l'isolamento del filo di rame potrebbe rompersi, causando un cortocircuito. Dal punto di vista fisico, però, si tratta di un componente solido e durevole. È il cuore fisso ed elettronico del motore. assemblea.
Passiamo ora all'altra metà della squadra: il rotore. Come si può intuire dal nome, il rotore è la parte che "ruota". È un grande pezzo di metallo a forma di scodella che si inserisce sopra lo statore. La prima volta che ne prendete in mano uno, potreste rimanere sorpresi dal suo peso. Il motivo per cui è così pesante è che il bordo interno è rivestito da una serie di resistentissime cariche permanenti. magneti. Non si tratta di calamite da frigorifero, ma di potenti calamite a terre rare. magneti.
Il rotore è collegato direttamente al tamburo della lavatrice. Al centro del rotore si trova un mozzo con dei denti o delle scanalature chiamate spline. Questi spline all'estremità del tamburo. albero di trasmissione. Quindi, quando il rotore gira, l'albero gira e il tamburo gira. È un collegamento diretto, uno a uno. Questo collegamento diretto è ciò che conferisce al motore un'incredibile coppiache rappresenta la forza di torsione necessaria per far rotolare gli indumenti pesanti e bagnati.
A differenza dello statore, il rotore è una parte puramente meccanica. Non ha fili e non riceve elettricità diretta. potenza. Il suo unico compito è quello di contenere il magneti e si collegano all'albero. Il più comune fallimento con i rotori è il danno fisico. A volte uno dei magneti può incrinarsi o allentarsi. Si tratta di un evento raro, ma che provoca un netto ticchettio. rumore quando il magnete allentato colpisce lo statore.
Questa è una grande domanda e un punto di confusione per molte persone. L'affermazione che un motore ad azionamento diretto La frase "senza cuscinetti" è sia vera che falsa, a seconda di come la si guarda. Un motore tradizionale e autonomo è dotato di un proprio involucro, all'interno del quale si trovano i cuscinetti che consentono all'albero di ruotare in modo fluido. Il motore ad azionamento diretto non ha questa caratteristica. Il rotore e lo statore sono due componenti separati. Non hanno cuscinetti dedicati all'interno dell'alloggiamento del motore.
Tuttavia, l'intero sistema ha assolutamente bisogno di cuscinetti per funzionare! I cuscinetti principali albero di trasmissione che collega il rotore e che circonda lo statore, passa attraverso il centro della vasca esterna fissa. L'albero è supportato da due grandi cuscinetti per impieghi gravosi, inseriti nella parte posteriore della vasca. assemblea. Si tratta dei cuscinetti principali della vasca. Quindi, il rotore "prende in prestito" i cuscinetti della vasca per girare.
Si tratta di un progetto intelligente. Riduce il numero totale di parti della macchina. Ma significa anche che un cuscinetto fallimento è un lavoro molto più impegnativo. Su una vecchia macchina, se un cuscinetto del motore si guastava, si sostituiva il motore. Su una azionamento diretto macchina, se un cuscinetto della vasca si guasta, crea un forte ruggito. rumore durante la centrifuga. Per risolvere il problema, un tecnico deve eseguire un'importante riparazionesmontare l'intera macchina per sostituire i cuscinetti della vasca. Il rotore e lo statore sono a posto, ma il sistema su cui si basano si è guastato.
Il modo in cui queste due parti creano rotazione è un bellissimo esempio di fisica al lavoro. È come una danza perfettamente coreografata di forze magnetiche. Come ho già detto, lo statore utilizza l'elettricità per creare un movimento mutevole. campo elettromagnetico. Immaginate che questo campo sia come una serie di mani invisibili che appaiono e scompaiono in cerchio intorno allo statore.
Ora, ricordate che il rotore ha un suo proprio magneti. Questi magneti sono naturalmente attratti e respinti dal campo elettromagnetico dello statore. Il computer della lavatrice fa girare abilmente il campo elettromagnetico dello statore. bobine accesi e spenti in una sequenza precisa. In questo modo si crea un campo magnetico rotante. Questo campo "trascina" essenzialmente i magneti del rotore, costringendolo a ruotare.
Vedetela così: Immaginate di avere in mano un magnete e di avere un altro magnete legato a un filo. Se muovo il mio magnete in cerchio, il vostro magnete cercherà di seguirlo. Lo statore è il mio magnete in movimento e il rotore è il vostro magnete sulla corda. Questo forza magnetica è quello che genera la fluida e potente coppia per far girare il tamburo. Poiché nulla è fisicamente in contatto (ad eccezione dell'albero principale nei suoi cuscinetti), la funzionamento silenzioso è notevole.
Spesso si sentono i termini motore ad azionamento diretto, motore ad inverter, e motore DC brushless (BLDC) quando si parla di rondelle moderne. Questo può creare confusione. Nella maggior parte dei casi, quando si parla di lavatrici, tutti si riferiscono alla stessa tecnologia di base.
Permettetemi di spiegarlo in modo semplice. "Motore CC senza spazzole" è il nome tecnico del tipo di motore. Descrive un motore che utilizza un magneti sul rotore e a controllo elettronico bobine sullo statore, senza bisogno di spazzole fisiche. L'espressione "trasmissione diretta" descrive il modo in cui il motore è collegato al tamburo: direttamente, senza cinghia.
"Inverter" descrive la tecnologia che controlla il motore. L'inverter è una sofisticata scheda di circuito che prende la corrente alternata standard. potenza dalla presa di corrente e la converte nella corrente continua a frequenza variabile di cui ha bisogno il motore brushless. L'inverter consente al computer di controllare con precisione la velocità del motore e la sua velocità. coppia. Quindi, una lavatrice a trasmissione diretta utilizza un motore ad inverter, che è un tipo di motore DC brushless. I termini indicano tutti lo stesso sistema efficiente, silenzioso e duraturo.
Il primo e più ovvio vantaggio è il funzionamento silenzioso. Senza il fischio di una cinghia e il ronzio di un motore tradizionale, gli unici suoni che si sentono sono quelli dell'acqua e dei panni che cadono. Questo è un grande vantaggio se la lavanderia è vicina all'abitazione.
Il secondo grande vantaggio è efficienza. Questi motori consumano meno elettricità perché non perdono energia a causa dell'attrito del sistema di cinghie e pulegge. La tecnologia dell'inverter consente inoltre al motore di utilizzare esattamente la quantità di energia necessaria per il suo funzionamento. potenza necessario per il carico, né più né meno. In questo modo si risparmia sulle bollette per tutta la durata della macchina.
Infine, c'è durata. La regola semplice della meccanica è che meno parti mobili significa che si possono rompere meno cose. L'eliminazione della cinghia e della puleggia ha eliminato il punto di guasto meccanico più comune nelle vecchie rondelle. Ecco perché produttori come LG e Samsung sono abbastanza fiduciosi da offrire garanzie di lunga durata sulle loro motore ad azionamento diretto parti. Il design si è dimostrato incredibilmente affidabile.
Anche i progetti migliori possono presentare problemi. Il problema più frequente non riguarda il motore in sé, ma una piccola parte al suo interno: il sensore di Hall, o sensore di posizione. Questo sensore indica al computer l'esatta posizione del rotore. Se si guasta, il motore potrebbe andare avanti e indietro a scatti o non girare affatto. Si tratta di un intervento relativamente facile e poco costoso. riparazione.
Un problema più serio, anche se molto più raro, fallimento è un problema con lo statore avvolgimenti in rame. Un sovraccarico di corrente o un difetto di fabbricazione potrebbero causare un cortocircuito in uno dei circuiti di alimentazione. bobine. A diagnosi Per questo è necessario testare la resistenza elettrica tra i pin del cablaggio dello statore. Se le letture sono errate, lo statore ha bisogno di un'ispezione. sostituzione.
Per il rotore, il problema principale è un magnete incrinato o allentato. Di solito ciò avviene a causa di un forte sbilanciamento del carico che provoca un'estrema vibrazioneo talvolta da un oggetto estraneo che si inserisce tra il rotore e lo statore. Si sentirà un forte ticchettio o stridio rumore. Un'ispezione visiva è di solito tutto ciò che diagnosi è necessario. Nella maggior parte dei casi, è necessario sostituire l'intero rotore. assemblea.
La risoluzione dei problemi di questi motori è abbastanza semplice se si sa cosa guardare e ascoltare. Il primo indizio è spesso un codice di errore sul display della macchina. Un codice di errore "LE" su un LG La macchina, ad esempio, indica spesso un errore del motore bloccato, che potrebbe essere il sensore di Hall, lo statore o un problema di cablaggio.
Ascoltate attentamente il rumore della macchina. Un suono forte, ruggente o stridente che peggiora quando la macchina gira più velocemente è quasi sempre dovuto ai cuscinetti della vasca principale, non al motore stesso. Un suono ritmico di scatto o ticchettio che corrisponde a quello del tamburo rotazione potrebbe essere un magnete allentato sul rotore. Un motore che ronza ma non gira, o che si muove avanti e indietro, spesso indica un sensore di Hall difettoso o un problema allo statore o al suo cablaggio.
Anche un'ispezione visiva può dire molto. Scollegare la macchina e rimuovere il pannello posteriore. Osservare lo statore bobine. Vedete delle macchie nere che sembrano bruciate? Questo è un segno sicuro di statore guasto. Provare a muovere delicatamente il rotore. C'è del gioco? Si notano incrinature o mancanze magneti? Questo semplice risoluzione dei problemi può aiutare voi o un tecnico individuare rapidamente il problema.
Questa è la domanda da un milione di dollari. Siete in grado di gestire il sostituzione te stesso? La mia risposta è: dipende dal lavoro e dal vostro livello di comfort. La sostituzione del rotore o del sensore di Hall è un'operazione che può essere eseguita da molti privati. Di solito si tratta di rimuovere un grosso bullone al centro, sfilare il vecchio rotore e montare quello nuovo. Anche il sensore di Hall è facilmente accessibile una volta tolto il rotore.
La sostituzione dello statore è un po' più complessa. È necessario scollegare il cablaggio e svitare lo statore dalla vasca. È più pesante e più scomodo, ma è comunque fattibile per un fai-da-te attento.
L'unico intervento che sconsiglio alla maggior parte delle persone è la sostituzione dei cuscinetti della vasca principale. Si tratta di un'operazione riparazione che richiede lo smontaggio quasi totale della lavatrice. Sono necessari strumenti speciali per estrarre i vecchi cuscinetti e inserire quelli nuovi. Anche se è possibile, si tratta di un lavoro lungo e difficile. Per un cuscinetto fallimentoIl mio consiglio è solitamente quello di rivolgersi a un esperto tecnico. Conoscere la differenza tra un rotore semplice sostituzione e un lavoro complesso sui cuscinetti è la chiave per il successo di una riparazione.
R: Il motore stesso, ovvero il rotore e lo statore, spesso dura per tutta la vita dell'apparecchio. Per questo motivo hanno garanzie di 10 anni o anche più. Le parti che lo supportano, come il sensore di hall o i cuscinetti della vasca, hanno maggiori probabilità di guastarsi per prime.
R: Un tempo lo erano, ma oggi la tecnologia è molto diffusa, soprattutto nelle macchine di fascia media e alta. La differenza di prezzo è ora molto minore e il risparmio a lungo termine in efficienza e durata spesso li rendono più convenienti.
R: In generale, no. Il magneti sono incollati con una resina epossidica molto resistente. È molto più facile e sicuro eseguire un'operazione di sostituzione dell'intero rotore assemblea. Sono venduti come pezzo unico.
R: Assolutamente no. La mancata rotazione può essere causata da un interruttore del coperchio difettoso, da una pompa di scarico intasata (la macchina non gira se non riesce a scaricare), da un sensore di hall rotto o da un problema con la scheda di controllo principale. Una corretta diagnosi è necessario per evitare di sostituire parti non necessarie.
Per velocizzare il progetto, è possibile etichettare le pile di laminazione con dettagli quali tolleranza, materiale, finitura superficiale, se è necessario o meno un isolamento ossidato, quantitàe altro ancora.
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