テスラ・モデル3モーターPMと誘導パワー

について テスラ・モデル3 は特別な 電気自動車 ( EV ).それは単に見た目がいいとか、トレンディな技術を持っているというだけではない。その奥底には テスラ・モデル3電気モーター は芸術品だ。このクルマは 電動機 タイプです。これを復習しておきたい。私たちは必ず、このような 誘導電動機 が働く。また 永久磁石同期モータ これを支援する EV 行く。についてもっと知る モデル3電気モーター を見るのに役立つ。 電気自動車電気モーター現代技術 が進んでいる。その理由を探る。 テスラ をリードしている。 モーターカンパニー での EV 世界だ。この 電動機事業所 は車の成功に不可欠である。

テスラ・モデル3モーターに関するビッグ・オファーとは？

について初めて読んだとき、人々はこう思った。 テスラ・モデル3 彼らはその価格について話した。自動運転コンポーネントの話もした。しかし、物事がどのように機能するかを認識することを楽しむ人もいる。そこで、私は 電動機 .何がそんなにユニークなのか？それは 電動機 での テスラ・モデル3 は単純に一種類ではない。 テスラ は非常に賢明な選択をした。これは 電気モーターモータースタイル どのように テスラ を作ろうとしている。 EV より良い。

そうだ。 電動機 の心臓部である。 EV のようなものだ。 テスラ・モデル3 .からの電力を回す。 バッテリーパック すぐに動き出す。それは テスラ・モデル3 その モーターレイアウト は大きな一歩だった。それは テスラ は懸命に考えていた。自動車のエネルギー使用量を大幅に削減し、頑丈にしたいと考えたのだ。その 電気モーターも その重要な要素である。 テスラ 自動車は本当に速くてスムーズだ。

テスラはモデルSやモデルXのように誘導モーターを使わなかったのか？

いい質問だね！長い間、 テスラ を理解していた。 誘導電動機 .実際、その モデルSとモデルX どちらも 誘導電動機 . テスラ を選んだ。 AC誘導モーター 理由はいくつかある。素晴らしいクリエイター ニコラ・テスラ (そうだ。 モーターカンパニー は彼にちなんで命名された！）当初はこのプロジェクトに取り組んでいた。 電気モーター.だから、彼を見分ける方法だった。その 誘導モーターの革新 の中心だった。 テスラの 初期の成功

これら 誘導電動機 システムはしっかりしている。長持ちする。高価な マグネット 製品である。これがまた大きかった。その モデルX より大きい。 EV 本当に必要なのは、その力だ。 誘導電動機 が与えることができる。 テスラ を世界に知らしめた。 誘導電動機 素晴らしい力を発揮できる 電気自動車とトラック .ということは テスラ・モデル3 が登場したとき、私たちの多くは、それとまったく同じタイプの モーター .

テスラ・モデル3にはどんな電気モーターが搭載されているのか？

これは、非常に魅力的なことである。 テスラ・モデル3 . テスラ を選んだ。 異電動機 そのための計画 テスラのデザイン .後輪駆動（FR）。 モデル3 自動車は特殊な モーター :アン 屋内永久磁石 同時 電動機 .と呼ぶ人もいる。 PMモーター 手短に言えばこれは テスラ .これは モデル3のモーター はエネルギーを非常にうまく利用するようにできている。

そして、全輪駆動（AWD）については バージョン の テスラ・モデル3 , テスラ はさらに賢いことをした。彼らは 永久磁石モーター を背負った。それでも、彼らは 前面の誘導モーター アクセルだからAWDは テスラ・モデル3 は2種類のモーターが協働している。それは フロントモーター 把握力とパワーをアシストする。これは テスラ は1つに留まっていない モータータイプ .どの仕事にも最適なものを使う EV .その モデル 3電動モーターはその素晴らしい例だ。

なぜテスラはモデル3に永久磁石モーターを搭載したのか？

メイン テスラ を置いた。 永久磁石モーター の後方にある。 モデル3 はエネルギーを節約することである。 永久磁石モーター のようなものだ。 テスラ を利用することで、電力を節約することができる。これはつまり、より多くの電力を節約できることを意味する。 バッテリーパックの パワーを活動に変える。これは モデル3 一度の料金でより遠くへ。これは、どのようなタイプの EV .A マグネット ここが肝心だ。

それは 永久磁石 機械は電力を節約できるという利点がある。これらのモーターは マグネット 回転を助ける。 テスラのデザイナー は常にクルマをより良くする方法を模索している。そのために モデル3 多くの人が買うであろう、最高のレンジを手に入れることが大きな目的だった。そこで 永久磁石モーター は非常に理にかなっていた。 テスラが始動 これを利用する 電気モーター式 を助けた。 モデル3 お得だ。 モデル3が しかし、今ではそれが普通になってきている。

テスラにおける誘導モーターの仕組み

その伝統について話そう テスラ電気モーター の 誘導電動機..アン 誘導電動機 の2つがある。 ステーター そして ローター .その ステーター は静止している成分である。それは コイル ワイヤーの 固定子巻線 .いつ交流 (交流)電力がこのコイルに流れ、回転する。磁場 .のようなものだ。 マグネット の周りを回転している。 ローター .

現在 ローター は回転する部分だ。車輪を回転させる。そして 誘導電動機 その ローター は通常、鉄筋で構成されている。その ステーターの 回転磁場このバーには電流が循環している。この電流は 電磁場 での ローター .この2つ磁場プッシュ＆ドロー。これにより ローター 回転。賢い設計だ。ケーブルは ローター .を必要としない。 マグネット での ローター を始める。これは 電気モーター技術 それは テスラ が最初に利用された。

永久磁石同期モータはどう違うのか？

では、どうなのか？ 永久磁石同期モータ での テスラ・モデル3 とは異なる。 誘導電動機 ?まあ、それは ステーター に少し似ている。 誘導電動機 .それは巻き (ワイヤーのコイル）。これらが回転する 電磁場 いつ交流パワーはそれらを介して動く。しかし、大きな調整は ローター .これは モーターは電気を変換する パワーは非常に優れている。

に存在するのではなく ローター , a 永久磁石モーター しっかりしている 長期磁石 に組み込まれている。 ローター .これらは 不可逆マグネット 自分たちだけの定数を作る 電磁場 .その ステーターの 回転 電磁場 をロック」する。 ローターの磁石 .彼らを引き寄せる。この直接的な マグネット アクションは電力を節約するのに適している。さらに、多くの トルク . トルク は車を走らせるねじれ圧力である。その テスラ・モデル3 この強力な組織から支援を受ける マグネット パワーがある。

EVの電気モーターの種類は他より優れているか？

である。 PMモーター よりも優れている。 誘導電動機 に対して EV ?実のところ、それはとても簡単なことではない。それぞれ 電気モーター には素晴らしい点と悪い点がある。 テスラ はこれを認識している。そして 誘導電動機 がしっかりしている。ハイパワーにも対応できる。レアは必要ない。 磁石材料 これは高価で、入手が困難な場合もある。これは 電気モーターの革新 はよくテストされている。

A 永久磁石モーター のようなものだ。 モデル3 通常、より多くの電力を節約する。これは主にレートを下げたときに当てはまる。これは EV車 配列である。さらに、同じパワーであれば、より小型で軽量にできる。 テスラの を選択した。 モデル3 はスマートである。 モータースタイル 戦略だ。彼らは 異電動機 (またはその組み合わせ)で、最適なパワー、省電力、コストを得ることができる。 EV .どうやら テスラ は常に新しい 電動機 コンセプトその テスラ・モデル3 というメリットがある。

モデル3のモーターに搭載された "リラクタンス・モーター "とは？

そこで テスラ・モデル3のモーター より多くの最先端技術を取り戻す。その 永久磁石モーター での モデル3 と呼ばれることが多い。 IPMSynRMモーター .の略である。 内装永久磁石コンカレント・リラクタンス・モーター .長い名前だ！その意味は モーター の2種類を使用する。 トルク .それは 屋内永久磁石 内部の部品 ローター .これらのオファー マグネット -ベース トルク .これは一種の 永久磁石同期モータ .その マグネット ポジショニングが重要だ。

しかし、同様に" リラクタンスモーター ” トルク .その ローター はユニークな方法で形成されている。それは ステーターの電磁場 がなくとも、である。 マグネット .これには以下が含まれる。 トルク 余分な マグネット 素材です。とてもスマートな 電動機 . テスラのチーフ・モーター・デザイナー と彼のチームはこれに取り組んだ。これは 永久磁石同期リラクタンスモーター を助ける。 テスラ・モデル3 堅実で、パワーを節約する。 テスラなら間違いなく それ以下では妥協しない。

これらのモーターはテスラ・モデル3の配列と性能にどのような影響を与えるのか？

について モーター を選択することができる。 テスラ・モデル3 ストレート・チェンジ バラエティとパフォーマンス .ユニークな 永久磁石同期不本意モーター リアはエネルギーを大幅に節約する。これは モデル3 一回分の料金で、さらに遠くへ行く バッテリーパック .によって保存されるすべての電力。 モーター のドライバーにとっては、さらにマイルが増えることになる。 電気ローリー .これは非常に重要である。 モデル3の活用 日常的な運転ではこの効率性。その 使用モーター が不可欠だ。

AWD用 テスラ・モデル3 モーターは2つある。 永久磁石モーター 後ろと フロントのインダクションモーター - を提供する。効率 .すぐに トルク 両方から。これは、自動車やトラックが本当に素早くスピードアップすることを示している。自動車のコンピューター・システムは 電動機 を利用する。最も電力を節約するために、全員にどれだけの電力を送るかを決めることができる。例えば、単純にクルージングしているときは、リヤに電力を使うかもしれない。 永久磁石モーター もっとパワーが必要なときは フロントに電気モーター (その 誘導電動機 )をアシストする。この巧みなシステムが テスラ・モデル3 とても素晴らしい。

電気自動車の将来について、このモーター選択は何を語るのか？

を考えるとき 電動機 準備 テスラ・モデル3 にチェックが入っている。 電気自動車の未来 .その結果、最高の EV電気モーター最新技術 を1種類だけ選ぶということではない。 電動機 .それは巧みなことである。 モーターレイアウト .それは、理想的な活用に関係している。 電動機 または複数のモーターを組み合わせて使用する。 テスラの収益 を中心に新しいポイントを作る。 テスラ 変身できることが不可欠なのだ。どんなタイプの モーター事業 での EV 世界ではこれが不可欠だ。

さらに増えるかもしれない。 EV AWDのように2種類のモーターでセットアップを行う テスラ・モデル3 .自動車メーカー各社は、省エネ、パワー、価格、そしてあまり多くのものを必要としないことの優れた組み合わせを探し続けるだろう。 永久磁石材料 .その他の新しいアイデア マグネットスイッチドリラクタンス モーターまたは新しい リラクタンスモーターのレイアウト も同様に検討されている。 テスラ トップとして 電動機事業 での EV エリアでは、まったく新しい モーター アイデアは本当に不可欠だ。この集中は 電気モーター技術 すべての EV 良くなるそれは理解できる。 永久磁石メーカー 使用利益 テスラ のような様々なタイプとともに、その活用法を知っている。 誘導電動機 .これは テスラ電気モーター の戦略を形成している。 電気の未来 旅すること、そして クロスブリード・エレクトリック いくつかのデザインにおける戦略は、それを証明している。