엘리베이터 트랙션 모터 라미네이션: 라미네이션 스택이 소음, 효율성 및 안전 마진에 미치는 영향

주요 내용

• 엘리베이터 견인 모터 라미네이션 자기 손실 이상을 제어할 수 있습니다. 또한 진동, 국부적 발열, 과부하 헤드룸을 형성합니다.
• 아무리 좋은 전자기 설계라도 생산 과정에서 실패할 수 있습니다. 절단면 손상, 버, 용접 응력, 적층 불량 및 층간 결함으로 인해 도면이 완성된 후 코어가 변경됩니다.
• 안전 마진이 조용히 사라집니다. 일반적으로 치아 끝, 국소 핫스팟 또는 저속에서 구조적 모드와 일치하는 강제 주문에서 발생합니다.

엘리베이터 트랙션 모터에서 라미네이션 스택이 중요한 이유

적층 스택은 트랙션 모터가 착륙 시 정숙성을 유지하고, 반복 시동 시 효율성을 유지하며, 부하와 온도가 시뮬레이션에 사용된 깔끔한 지점에서 벗어날 때 충분한 마진을 유지하는지를 결정합니다.

이것이 진짜 문제입니다.

기어리스 엘리베이터 모터에서는 저속의 부드러움이 다른 많은 기계보다 더 중요합니다. 정격 작동 시에는 안정적으로 보이지만 크리핑 속도에서는 여전히 거칠게 들릴 수 있습니다. 평균 효율 검사를 통과하고도 스택 내부의 국부적인 핫스팟에서 작동할 수 있습니다. 허용 가능한 토크를 보여도 톱니 팁이나 백 아이언에서 헤드룸을 잃을 수 있습니다.

따라서 라미네이션 스택은 단순한 자기 경로가 아닙니다. 손실 지도입니다. 강성 경로입니다. 공차 증폭기입니다.

때로는 모터가 가장 먼저 고장 나기 시작하는 곳이기도 합니다.

라미네이션 스택이 엘리베이터 모터 소음에 미치는 영향

트랙션 모터 소음의 경우 일반적인 논의는 제어 전략에서 시작됩니다. 하지만 이는 불완전합니다.

라미네이션 스택은 나중에 하우징이 소리로 변환하는 힘 패턴을 형성합니다. 슬롯 개구부, 톱니 끝 모양, 요크 두께, 기울기, 스택 강성, 국부 자기 비대칭성 등이 모두 반경 방향 힘의 그림을 변화시킵니다. 특히 저속에서는 작은 형상 변화만으로도 모터가 매끄럽다가 거칠게 움직일 수 있습니다.

저속 토크 리플은 쉽게 사라지지 않기 때문에 엘리베이터 작업에서 중요합니다. 기계는 착륙 근처에서 안정감을 느껴야 합니다. 주저함이 없어야 합니다. 저차 거칠기가 없어야 합니다. 가벼운 부하에서만 나타났다가 전속력으로 주행하는 동안 사라지는 희미한 으르렁거림이 없어야 합니다.

일반적인 스택 관련 노이즈 드라이버는 다음과 같습니다:

• 치아 끝 채도
• 슬롯 개방 릴럭턴스 변화
• 코깅 토크 감도
• 잘못된 왜곡 선택
• 고르지 않은 스택 압축
• 최첨단 자기 손상
• 플럭스 경로를 왜곡하는 로컬 층간 단락

디자인 검토 단계에서는 사소해 보이는 것들도 있습니다. 하지만 프로토타입이 도착하면 고정자는 다른 이야기를 들려줍니다.

고정자 코어 제조가 모터 효율을 변화시키는 방법

원시 데이터는 시작에 불과합니다.

라미네이션을 펀칭, 적층, 접착, 용접, 리벳, 압착하여 하우징에 넣으면 코어는 더 이상 데이터시트에 표시된 재료가 아닙니다. 자기 투과성이 변화합니다. 국부적 손실이 증가합니다. 절단면 주변과 접합 지점 주변에 응력이 발생합니다. 층간 절연은 단순한 치수 검사에서는 거의 나타나지 않는 방식으로 열화될 수 있습니다.

그렇기 때문에 고정자 코어 제조 의 한가운데에 위치합니다. 철분 손실 감소.

얇은 라미네이션은 와전류 손실을 줄이는 데 도움이 됩니다. 그렇습니다. 하지만 이러한 이득이 자동으로 발생하는 것은 아닙니다. 또한 재료가 얇을수록 취급 및 접합 시 관용성이 떨어집니다. 스택 공정으로 인해 코팅 무결성이 손상되거나 층간 접촉이 증가하면 이론적 이득의 일부가 조립된 코어 내부에서 사라집니다.

스태킹 팩터도 마찬가지입니다. 더 높은 스태킹 팩터를 추구하는 것은 서류상으로는 매력적으로 보입니다. 실제로는 코팅 손상, 버 접촉 또는 불안정한 압축이 동반되는 경우 모터에 금속이 쌓여 마진이 손실될 수 있습니다.

이 부분에서 많은 리뷰가 약해집니다. 그들은 깨끗한 전자기 입력을 사용하여 디자인을 비교한 다음 스택 빌드를 부차적인 생산 단계로 취급합니다. 부차적인 것이 아닙니다. 기계를 바꿉니다.

트랙션 모터 라미네이션에서 안전 여유가 사라지는 곳

라미네이션 스택의 안전 마진은 일반적으로 세 곳에서 사라집니다.

1. 자기 헤드룸

치아 끝, 슬롯 브릿지 또는 얇은 백아이언 부분에서 가장 먼저 손실되는 경우가 많습니다.

모터는 여전히 목표 토크를 생성할 수 있지만, 국부 포화로 인해 손실과 반경 방향 힘을 증가시키는 곳으로 플럭스가 몰려들기 시작합니다. 그렇게 되면 효율성과 NVH가 함께 움직이기 시작합니다. 심하게요.

2. 열 헤드룸

이쪽이 더 조용합니다.

작은 층간 결함, 버 구동 접촉 또는 응력이 심한 접합 영역은 국부 순환 전류와 집중 가열을 일으킬 수 있습니다. 평균 효율은 여전히 합리적으로 보일 수 있습니다. 하지만 로컬 열 지도는 그렇지 않습니다.

그리고 중요한 것은 지역 지도입니다.

3. 기계적 헤드룸

스택도 구조적인 부품입니다. 압축이 고르지 않은 경우, 결합이 국부적으로 강성을 변경하는 경우, 구축된 고정자 모드가 지배적인 전자기력 질서 근처에 착륙하는 경우 모터가 모델 예측보다 진동에 더 민감해질 수 있습니다.

따라서 안전 여유도는 과부하 전류나 온도 등급에만 국한되지 않습니다. 또한 제작된 적층 스택이 설계 의도대로 작동하는지 여부에 관한 것이기도 합니다.

엘리베이터 모터 라미네이션 설계의 주요 트레이드 오프

라미네이션 스택을 출시하기 전에 확인해야 할 사항

릴리스 결정은 다음을 기준으로 해야 합니다. 빌드 코어, 시뮬레이션이나 원재료 데이터뿐만 아니라.

최소한 다음 사항을 확인하세요:

• 구축 시 코어 손실, 시트 손실뿐만 아니라
• 버 높이 및 가장자리 상태 생산 툴링이 안정된 후
• 층간 절연 무결성 스택 및 결합 후
• 치아 끝 자속 밀도 과부하 및 반복 시작 조건에서
• 저속 토크 리플 및 NVH 동작 착륙 속도 근처
• 조립된 고정자의 모달 응답, 프리 스택뿐만 아니라
• 국부적 열 동작, 특히 관절, 슬롯 브릿지 및 스트레스가 많은 부위 주변

이러한 점검이 약하면 스택이 성숙하지 않은 것입니다. CAD 모델이 깨끗해 보여도 마찬가지입니다.

엘리베이터 트랙션 모터 라미네이션의 소음과 손실을 줄이는 방법

대부분의 유용한 수정 사항은 이색적인 것이 아닙니다. 일반적으로 프로세스 규율과 몇 가지 지오메트리 결정이 충분히 일찍 이루어집니다.

중요한 곳에 지오메트리 사용

먼저 톱니 끝, 슬롯 개구부, 슬롯 브리지, 요크 두께에 집중하세요. 이러한 부분이 모터의 소음과 포화 동작을 결정짓는 의외의 요소입니다.

최첨단 손상 제어

펀치 상태, 공구 마모, 버 성장 및 코팅 손상은 많은 팀이 예상하는 것보다 더 빠르게 마그네틱 결과를 변화시킵니다. 엣지 품질은 외관상의 문제가 아닙니다.

전자기 설계와 제조 설계를 분리하지 마십시오.

시뮬레이션으로만 작동하는 스택은 미완성된 작업입니다. 적층 레이아웃, 접합 방법, 압축 방법, 하우징 적합성 등을 하나의 시스템으로 검토해야 합니다.

왜곡을 통제된 거래로 취급

스큐는 저속의 부드러움을 돕고 코깅 관련 거칠기를 줄일 수 있습니다. 또한 토크 비용이 발생하고 생산이 복잡해지며 역방향 전자기파 동작이 바뀔 수 있습니다. 신중하게 사용하세요.

평균 수치뿐만 아니라 로컬 난방 검증

위험한 스택은 평균 효율이 최악인 스택이 아닌 경우가 많습니다. 숨겨진 로컬 결함이 있는 스택입니다.

구매자가 라미네이션 스택 공급업체에 문의해야 할 사항

기어리스 엘리베이터 모터를 적용하는 경우, 공급업체는 영업용 용어를 사용하지 않고도 이러한 질문에 답할 수 있어야 합니다:

공구 수명 동안 버의 성장을 어떻게 제어합니까?

좋은 샘플 한 개는 별 의미가 없습니다. 생산 수명 전반에 걸쳐 버를 안정적으로 제어하는 것이 훨씬 더 중요합니다.

적층 및 접합 시 층간 단열재는 어떻게 보호하나요?

공정에서 코팅 무결성이 손실되면 높은 적층 계수는 인상적이지 않습니다.

입고되는 강재뿐만 아니라 준공된 코어를 어떻게 확인하나요?

유용한 답변에는 원자재 인증서뿐만 아니라 생산 단계 검증도 포함됩니다.

좁은 치아와 고유량 영역의 절단면 손상을 어떻게 관리할 수 있을까요?

이는 조기에 알아채지 못하고 효율성과 로컬 여유 공간을 잃는 가장 쉬운 방법 중 하나입니다.

스택 강성과 치수 반복성을 어떻게 제어하나요?

느슨하거나 고르지 않은 스택은 허용 가능한 전자기 설계를 NVH 문제로 바꿀 수 있습니다.

진지한 라미네이션 공급업체는 다섯 가지 영역 모두에서 강해야 합니다. 하나가 아닙니다. 다섯 가지 모두.

자주 묻는 질문

최종 단어

라미네이션 스택은 균열, 단락, 과열이 발생했을 때만 고장나는 것이 아닙니다.

또한 모터가 예상보다 큰 소리를 낼 때도 실패합니다. 손실이 계획보다 커질 때. 생산 공차, 조립 스트레스 및 작동 드리프트가 제 역할을 다한 후에도 여전히 있어야 하는 작은 예비 전력을 제거할 때.

이것이 진정한 표준입니다. 엘리베이터 견인 모터 라미네이션.

그림이 올바르게 보이는지 여부가 아닙니다.

빌드된 모터에 여전히 여유가 있는지 여부.