Biarkan Tumpukan Laminasi Sino Memberdayakan Proyek Anda!

Untuk mempercepat proyek Anda, Anda dapat melabeli Tumpukan Laminasi dengan detail seperti toleransi, bahan, permukaan akhir, apakah isolasi teroksidasi diperlukan atau tidak, kuantitasdan banyak lagi.

Produsen Tumpukan Laminasi Inti Motor BLDC

Sebagai Sino, pembuat laminasi inti motor yang sangat akurat di Tiongkok, kami tahu peran penting komponen kami dalam kinerja, efisiensi, dan umur panjang motor BLDC Anda. Kami berjanji untuk menawarkan solusi laminasi terbaru yang memenuhi berbagai kebutuhan yang berbeda dan sulit dari para pembuat motor di industri mobil, pesawat terbang, pabrik, dan elektronik di seluruh dunia.

Pengenalan Laminasi Inti Motor BLDC

Motor Brushless DC (BLDC) adalah bagian penting dari sistem listrik dan otomatis saat ini. Motor ini memiliki efisiensi yang lebih baik, daya yang lebih besar untuk ukurannya, dan kontrol yang lebih baik daripada motor sikat gaya lama. Laminasi inti, yang membentuk stator dan rotor, mungkin merupakan bagian yang paling penting. Ini secara langsung memengaruhi daya magnet motor, cara menangani panas, kebisingan dan guncangannya, dan berapa lama daya tahan motor tersebut. Di Sino, kami ahli dalam merancang dan membuat komponen yang rumit ini. Kami tahu bahwa satu solusi tunggal tidak akan berhasil untuk pekerjaan khusus yang digunakan saat ini.

Bagaimana Sino Memberikan Keunggulan dalam Laminasi BLDC

Di Sino, kami Laminasi Baja dirancang untuk memaksimalkan keunggulan ini:

Dengan membatasi arus eddy secara efektif, laminasi Sino yang diproduksi secara tepat memastikan bahwa lebih banyak input listrik Anda diubah menjadi torsi yang berguna, bukan panas yang tidak diinginkan. Kami mencapai hal ini melalui pemilihan baja silikon bermutu tinggi yang cermat, yang secara inheren memiliki resistivitas listrik yang lebih tinggi, dan dengan memastikan integritas dan keseragaman lapisan isolasi di antara setiap lembar.

Kami Laminasi Baja tidak hanya tipis; tetapi juga dibuat untuk mengoptimalkan sirkuit magnetik. Kami bekerja dengan bahan yang menawarkan permeabilitas yang sangat baik, memungkinkan medan magnet yang kuat, sementara proses manufaktur kami memastikan celah udara minimal dan faktor penumpukan yang konsisten. Pendekatan holistik untuk Inti motor BLDC memastikan bahwa efisiensi bukan hanya produk sampingan, tetapi juga merupakan tujuan desain.

  • Berkurangnya panas internal yang dihasilkan, berkat laminasi yang efektif, mengurangi tekanan termal pada semua komponen motor. Insulasi bertahan lebih lama, bearing mempertahankan pelumasannya dengan lebih baik, dan risiko degradasi magnet permanen diminimalkan. Ini semua menambah keandalan yang lebih baik dan masa pakai motor yang lebih lama.

Untuk aplikasi seperti spindel CNC berkecepatan tinggi, bor medis, atau motor servo canggih, Sino menawarkan laminasi hingga 0,20 mm atau bahkan 0,1 mm. Opsi ultra-tipis ini sangat penting untuk menjaga efisiensi dan mencegah panas berlebih dalam skenario frekuensi tinggi yang menuntut.

inti stator bldc

Menguasai Ketebalan, Bahan, dan Manufaktur Laminasi

Di Sino, kami memahami bahwa pilihan bahan, ketepatan proses stamping, kualitas insulasi, dan konsistensi penumpukan, semuanya memainkan peran penting.

1

Ketebalan - Keseimbangan yang Halus

Seperti yang telah kita lihat, secara umum lebih tipis lebih baik untuk melawan arus pusar. Sino menawarkan rangkaian lengkap Laminasi Baja ketebalan, biasanya dari 0,20 mm hingga 0,65 mm, agar sesuai dengan frekuensi operasional dan target biaya yang beragam. Namun, jika terlalu tipis dapat meningkatkan kompleksitas dan biaya produksi, dan dapat sedikit mengurangi "faktor penumpukan" (proporsi besi aktual dalam volume inti). Teknisi kami membantu klien menavigasi pertukaran ini untuk menemukan solusi optimal.

2

Masalah Material

Kami terutama menggunakan baja silikon bermutu tinggi (sering disebut baja listrik). Penambahan silikon (biasanya 1-4%) secara signifikan meningkatkan resistivitas listrik baja - faktor kunci dalam mengurangi arus pusar - dan juga membantu meminimalkan kerugian histeresis (jenis kerugian inti lainnya yang terkait dengan reorientasi domain magnetik). Tingkat baja silikon yang berbeda menawarkan berbagai sifat magnetik, karakteristik kerugian, dan kekuatan mekanis. Sino mencari dan memproses bahan-bahan ini dengan standar yang ketat.

3

Seni dari Tumpukan

Sino menggunakan teknik stamping canggih untuk memastikan tepi yang bersih dan geometri yang presisi, meminimalkan gerinda yang dapat menembus isolasi atau menciptakan celah udara yang tidak diinginkan. Lapisan insulasi kami diaplikasikan dan diawetkan secara seragam untuk menahan suhu dan tekanan mekanis dari perakitan dan pengoperasian motor. Baik itu desain yang saling mengunci untuk integritas mekanis atau pengelasan presisi untuk laminasi stator bldc stack, fokus kami adalah menciptakan inti yang berfungsi sebagai unit yang terintegrasi sempurna.

Ilustrasi Dampak Pilihan Laminasi

Tabel ini memberikan gambaran konseptual mengenai bagaimana pilihan laminasi, seperti yang ditawarkan Sino, dapat memengaruhi performa:

Ketebalan Laminasi (mm)

Fokus Kelas / Aplikasi Khas Sino

Faktor Kerugian Arus Eddy Relatif (Konseptual)

Manfaat Utama yang Diberikan Sino

0.65

Sino Kelas Standar / Motor Serbaguna

Sedang (misalnya, ~2,5x baseline)

Solusi hemat biaya untuk skenario yang tidak terlalu menuntut

0.50

Kelas Kinerja Sino / Motor Industri yang Efisien

Baseline (1x)

Keseimbangan yang sangat baik antara performa dan biaya untuk banyak BLDC

0.35

Sino Kelas / EV Efisiensi Tinggi, Peralatan Premium

Lebih rendah (misalnya, ~0,5x baseline)

Efisiensi yang unggul, mengurangi panas untuk aplikasi yang menuntut

0.20

Sino Kelas / Servo Frekuensi Sangat Tinggi, Dirgantara

Sangat Rendah (misalnya, ~0,15x baseline)

Meminimalkan kerugian pada PWM tinggi atau frekuensi rotasi

Khusus <0.20mm

Solusi Khusus Sino / R&D Mutakhir

Sangat Rendah

Mendorong batas untuk penggunaan khusus dan berkinerja sangat tinggi

 

Sanggahan: Faktor kerugian bersifat ilustratif dan bervariasi berdasarkan tingkat material tertentu, kerapatan fluks, dan frekuensi pengoperasian. Sumber: Diadaptasi dari prinsip-prinsip desain motor secara umum dan data karakterisasi internal Sino.

Memilih Bahan yang Tepat untuk Laminasi Inti BLDC

Memilih bahan yang tepat untuk laminasi adalah dasar untuk kinerja yang baik dalam inti motor BLDC. Sino menawarkan berbagai macam bahan. Masing-masing dipilih dan diperlakukan untuk mendapatkan fitur magnetik dan fisik yang tepat, dibuat agar sesuai dengan kebutuhan pelanggan kami.

Nilai Baja Listrik

Pilihan yang paling umum untuk laminasi motor BLDC masih merupakan baja listrik silikon tinggi, yang biasanya memiliki 2-3.2% Si. Ini karena mereka memiliki campuran yang baik antara kehilangan energi yang rendah di inti dan membiarkan medan magnet melewatinya dengan mudah. Kami bekerja dengan berbagai jenis, termasuk:

  • Baja Listrik Non-Orientasi (NOES): Ini adalah bahan utama yang dapat diandalkan. Sifat magnetiknya sama ke segala arah, yang bagus untuk medan magnet yang berputar di motor BLDC. Nilai NOES yang baru dan lebih baik selalu ditingkatkan untuk menurunkan kehilangan energi inti dan membiarkan medan magnet melewatinya dengan lebih mudah.
  • Paduan Besi-Kobalt (Fe-Co) (misalnya, Hiperco 50): Untuk pekerjaan yang membutuhkan kinerja sangat tinggi, terutama di bidang kedirgantaraan, paduan Fe-Co semakin banyak digunakan. Paduan ini menawarkan batas atas yang jauh lebih tinggi untuk medan magnet (lebih dari 2,3 T) dan lebih sedikit kehilangan energi dari arus listrik yang berputar-putar. Hal ini terutama penting pada kecepatan tinggi (>400 Hz). Meskipun harganya lebih mahal, daya yang lebih baik untuk ukurannya dan efisiensi yang lebih tinggi yang mereka berikan sangat berguna untuk pekerjaan yang sulit.

Bahan Magnetik Lunak Canggih: Baja Amorf dan Nanokristalin

Sino memimpin dalam penggunaan material magnetik lunak yang canggih pada inti motor BLDC, karena kami melihat bahwa material ini sangat efisien, terutama pada kecepatan tinggi.

  • Sifat Magnetik: Baja listrik nanokristalin dan amorf menunjukkan kehilangan energi yang jauh lebih rendah pada inti dibandingkan dengan baja silikon biasa. Bahan nanokristalin dapat memiliki kerugian serendah 0,2-0,4 W/kg pada 1,5 T, 50 Hz, sedangkan baja amorf biasanya sekitar 0,5-0,7 W/kg. Ini jauh lebih baik daripada 2-3 W/kg untuk baja silikon dalam situasi yang sama. Hal ini secara langsung menghasilkan motor yang lebih efisien, terutama dengan medan magnet yang lemah dan pada kecepatan lari yang tinggi (10-50 kHz, yang umum pada sistem BLDC saat ini). Kedua jenis bahan ini juga memungkinkan medan magnet melewatinya dengan sangat mudah pada awalnya (nanokristalin:> 10.000; amorf: 2.000-4.000), yang sangat baik untuk efisiensi motor. Kelemahan utamanya adalah batas atas yang lebih rendah untuk medan magnet. Baja amorf biasanya memiliki Bs 1,0-1,2 T, dan baja nanokristalin sekitar 1,2-1,3 T. Ini lebih rendah dari baja silikon (1,7-2,0 T). Karena batas ini, kita mungkin perlu mengubah desain, seperti membuat inti lebih besar atau menggunakan cara yang berbeda untuk melilitkan kabel, untuk mendapatkan gaya putar yang kita butuhkan.
  • Lapisan Isolasi dan Menghentikan Arus Eddy: Untuk pita amorf dan nanokristalin, pelapis khusus seperti C5 dan C6 dipakai untuk menciptakan isolasi di antara lapisan. C6 lebih baik dalam menangani panas dan kehilangan lebih sedikit energi. Pelapisan ini sangat penting untuk menghentikan arus listrik yang berputar-putar (arus pusar), khususnya karena bahan utamanya menahan listrik dengan baik (amorf: ~130 μΩ-cm; nanokristalin: ~110 μΩ-cm). Namun demikian, meratakan lapisan dan membuatnya melekat, masih sulit dilakukan pada kecepatan produksi yang tinggi.

Bagaimana Kami Membuat Core Laminasi BLDC

Keakuratan dan kualitas laminasi inti motor BLDC bergantung langsung pada proses pembuatan yang kami gunakan dan seberapa ketat kami memeriksa kualitasnya. Di Sino, kami menggunakan metode paling modern, terutama stamping berkecepatan tinggi dan pemotongan laser, bersama dengan langkah-langkah penyelesaian yang canggih dan aturan yang ketat untuk memastikan semuanya berkualitas baik.

Metode Pembuatan Utama

Stamping Berkecepatan Tinggi

Stamping kecepatan tinggi adalah cara yang kami sukai untuk membuat cetakan dalam jumlah besar, karena sangat cepat dan menghemat banyak uang.

  • Jumlah Produksi: Lini stamping kami dapat membuat barang dengan kecepatan lebih dari 600 lembar per menit. Hal ini memungkinkan kami membuat puluhan juta laminasi pada setiap lini setiap tahun.
  • Akurasi: Dengan menggunakan peralatan berkualitas tinggi dari pemasok terbaik, kami menjaga pengukuran ukuran tetap sangat akurat (±0,01 mm) bahkan ketika membuat jumlah yang sangat besar. Kami memperhatikan dengan seksama untuk menangani alat yang aus dan komponen yang berubah ukuran karena panas, untuk memastikan kualitasnya selalu sama.
  • Penggunaan material: Alat khusus dan rencana tata letak cerdas kami menggunakan bahan dengan cara terbaik, mendapatkan tingkat keberhasilan 80-90% dan menghasilkan sangat sedikit limbah.
  • Terbaik untuk: Stamping adalah yang terbaik untuk baja silikon standar (0,2-0,5 mm) dan untuk bentuk yang sederhana atau tidak terlalu rumit. Namun demikian, semakin rumit bentuknya, semakin sulit alat ini dibuat dan semakin cepat aus.

Pemotongan Laser

Untuk membuat sampel, uji coba, atau sejumlah kecil suku cadang khusus, pemotongan laser menawarkan fleksibilitas dan akurasi terbaik.

  • Jumlah Produksi: Pemotongan laser biasanya terbatas pada 100-500 bagian per jam, yang masuk akal secara finansial untuk pekerjaan khusus.
  • Akurasi: Pemotongan laser biasanya mendapatkan akurasi ±0,02 mm. Beberapa sistem laser serat bahkan dapat mencapai ±0,01 mm untuk baja listrik yang tipis (≤0,5 mm).

Terbaik untuk: Pemotongan laser dapat dengan mudah menangani ketebalan laminasi dari 0,1 mm hingga 1,0 mm dan dapat bekerja dengan bahan khusus (seperti besi kobalt, paduan amorf) dan bentuk yang rumit (seperti rotor tersegmentasi, slot miring) tanpa mengubah alat apa pun.

Metode Pembuatan Khusus

Sino juga melihat dan menggunakan metode khusus untuk kebutuhan tertentu:

  • Kosong halus: Metode ini membuat komponen yang nyaris tidak memiliki tepi kasar dan pengukuran yang sangat, sangat akurat (± 0,005 mm) untuk laminasi super tipis (≤0,2 mm), tetapi setiap komponen harganya lebih mahal dan prosesnya lebih lambat.
laminasi motor tanpa sikat
inti stator bldc
laminasi stator bldc
inti stator motor bldc

Komitmen Sino terhadap Keunggulan Laminasi

Di Sino, kami percaya bahwa manufaktur yang unggul Laminasi inti motor BLDC produk lebih dari sekadar stamping baja tipis.

  • Perkakas Presisi: Investasi kami dalam cetakan presisi tinggi dan mesin cetak stamping memastikan akurasi dimensi dan pengulangan, laminasi demi laminasi. Hal ini meminimalkan ketidakkonsistenan yang dapat memengaruhi jalur fluks magnetik dan kinerja motor secara keseluruhan.
  • Integritas Pelapisan: Kami menggunakan teknologi canggih teknologi pelapisan isolasi dan kontrol kualitas yang ketat untuk memastikan pemisahan listrik yang lengkap dan tahan lama di antara laminasi. Hal ini sangat penting untuk mewujudkan manfaat penuh dari laminasi.
  • Kemampuan Kustomisasi: Kami memahami bahwa satu ukuran jarang cocok untuk semua. Sino bekerja sama dengan perancang dan produsen motor untuk menyediakan profil laminasi khusus, desain slot (termasuk slot miring untuk mengurangi torsi cogging), dan nilai material khusus yang disesuaikan dengan persyaratan aplikasi unik mereka.
  • Inovasi yang Saling Mengunci dan Menumpuk: Baik itu fitur interlocking yang kuat yang menghilangkan kebutuhan pengelasan pada beberapa desain, atau pengelasan robotik presisi untuk integritas struktural maksimum dalam tekanan tinggi laminasi stator bldc tumpukan, kami teknik perakitan dioptimalkan untuk kinerja dan kemampuan manufaktur.

Di mana Laminasi Baja Sino Membuat Perbedaan

Dampak dari laminasi motor brushless berkualitas tinggi dirasakan di seluruh spektrum industri yang luas:

Produsen Laminasi Inti Motor EV (Motor Lainnya)

Kendaraan Listrik (EV) & Powertrain Hibrida

Di sini, setiap poin persentase efisiensi berarti peningkatan jangkauan dan pengurangan ukuran baterai. Manajemen termal juga sangat penting. Laminasi baja berefisiensi tinggi dan rendah kerugian dari Sino merupakan komponen utama dalam motor traksi yang menghasilkan daya dan daya tahan yang dibutuhkan oleh EV modern.

Produsen Tumpukan Laminasi Inti Motor Drone dan UAV-BLDC

Drone dan UAV

Untuk aplikasi udara, meminimalkan berat sekaligus memaksimalkan daya dan waktu terbang adalah cawan suci. Laminasi tipis kami yang ringan, namun kuat secara magnetis, membantu produsen drone mencapai kapasitas muatan yang mengesankan dan jangkauan operasional yang lebih luas.

Produsen Laminasi Inti Motor Servo (Robotika Tingkat Lanjut)

Robotika dan Otomasi Industri

Presisi, akselerasi cepat, dan keandalan jangka panjang tidak dapat dinegosiasikan. Laminasi Sino berkontribusi pada kinerja motor servo dan aktuator robotik yang mulus, akurat, dan tahan lama di lantai pabrik yang paling cerdas saat ini.

Produsen Tumpukan Laminasi Inti Motor Tanpa Kabel-BLDC Produsen Tumpukan Laminasi Inti Motor

Perkakas Listrik Tanpa Kabel

Pengguna menuntut daya yang lebih besar, waktu kerja yang lebih lama, dan alat yang tidak terlalu panas. Laminasi kami membantu menciptakan motor yang ringkas dan padat daya yang mampu bertahan.

Sistem HVAC

Sistem HVAC

Dengan efisiensi energi yang menjadi fokus utama global, motor pada kipas, pompa, dan kompresor sangat diuntungkan dengan laminasi low-loss, yang berkontribusi pada penghematan energi yang signifikan selama masa pakai sistem.

Produsen Tumpukan Laminasi Baja Listrik (Peralatan Medis)

Peralatan Medis

Dari alat bedah yang membutuhkan operasi yang sangat halus dan bergetar rendah hingga peralatan diagnostik yang membutuhkan motor yang senyap dan andal, ketepatan dan kualitas produk laminasi inti motor BLDC Sino sangat diperlukan.

Mengapa Sino adalah Pilihan yang Jelas

Saat Anda merancang atau membuat motor BLDC, kualitas laminasi inti bukanlah tempat untuk berkompromi. Bermitra dengan Sino untuk Laminasi Baja kebutuhan membawa keuntungan yang berbeda:

Keahlian yang mendalam

Kami hidup dan bernapas dengan laminasi. Tim kami memahami nuansa bahan magnetik, teknologi stamping, dan tuntutan spesifik inti motor BLDC dan desain laminasi stator BLDC.

Komitmen yang Teguh terhadap Kualitas

Mulai dari pemeriksaan bahan baku hingga verifikasi tumpukan akhir, kualitas tertanam dalam setiap proses Sino.

Pendekatan Kolaboratif

Kami melihat diri kami lebih dari sekadar pemasok; kami adalah mitra dalam kesuksesan Anda. Kami bekerja sama dengan Anda untuk memahami tujuan kinerja Anda dan menyediakan laminasi yang membantu Anda mencapainya.

Keandalan dan Konsistensi

Anda dapat mengandalkan Sino untuk menghasilkan laminasi berkualitas tinggi, tepat waktu, setiap saat, sehingga Anda dapat merampingkan produksi Anda sendiri.

Fondasi Gerakan Masa Depan: Dibangun dengan Laminasi Sino

Yang rendah hati Laminasi inti motor BLDC mungkin tidak selalu menjadi berita utama, tetapi tidak dapat disangkal bahwa ini adalah elemen dasar dari teknologi gerak modern. Dengan mengendalikan arus pusaran yang tak terlihat dengan cermat, lembaran baja yang direkayasa secara tepat ini membuka efisiensi, kekuatan, dan keandalan.

Di Sino, kami bangga membuat Laminasi Baja yang memberdayakan para insinyur dan inovator untuk membangun motor BLDC berkinerja tinggi generasi berikutnya. Jika Anda siap untuk meningkatkan desain motor Anda dan memastikan produk Anda beroperasi dengan performa terbaiknya, mari kita bicara. 

Produsen Tumpukan Laminasi Inti Motor BLDC

Hubungi Kami Hari Ini

Temukan bagaimana dedikasi Sino terhadap keunggulan laminasi dapat menjadi keunggulan kompetitif Anda.

Catatan: Untuk mempercepat proyek Anda, Anda dapat melabeli Tumpukan Laminasi dengan detail seperti toleransi, bahan, permukaan akhir, apakah diperlukan isolasi teroksidasi atau tidak, kuantitas, dan banyak lagi.

id_IDIndonesian

Biarkan Tumpukan Laminasi Sino Memberdayakan Proyek Anda!

Untuk mempercepat proyek Anda, Anda dapat melabeli Tumpukan Laminasi dengan detail seperti toleransi, bahan, permukaan akhir, apakah isolasi teroksidasi diperlukan atau tidak, kuantitasdan banyak lagi.