Per velocizzare il progetto, è possibile etichettare le pile di laminazione con dettagli quali tolleranza, materiale, finitura superficiale, se è necessario o meno un isolamento ossidato, quantitàe altro ancora.
Dalla progettazione strutturale e dalla selezione dei materiali delle anime dei motori CC, alle tecniche di stampaggio e assemblaggio di precisione utilizzate nella produzione, nonché alle misure critiche di post-elaborazione e di controllo della qualità, Sino ha l'esperienza e la competenza per aiutarvi a raggiungere la perfezione! Venite a provare la differenza che i nostri stack di laminazione possono fare per il vostro motore CC!
I motori elettrici a corrente continua, dalla piccola elettronica di consumo alle grandi apparecchiature industriali e alle auto elettriche, si basano essenzialmente su nuclei laminati per i loro circuiti magnetici. Questi nuclei, costituiti da sottili fogli di acciaio elettrico, sono fondamentali per guidare il flusso magnetico e ridurre al minimo le perdite di energia, in particolare le perdite per correnti parassite, che sono parte integrante dei campi magnetici alternati. Sia il componente stazionario (statore) che la parte rotante (pale) di un motore elettrico a corrente continua utilizzano questi nuclei laminati per garantire un'efficace conversione di potenza.
Abbiamo affinato l'arte di produrre pile di laminazione per motori CC con una precisione incredibile.
La coerenza è fondamentale. Ci assicuriamo che i nostri laminati soddisfino le specifiche di spessore più esigenti, perché anche lievi variazioni possono influire sulle prestazioni.
L'integrità dello strato isolante tra le laminazioni è fondamentale. I nostri processi di rivestimento sono progettati per garantire la durata e l'elevata rigidità dielettrica, assicurando che le correnti parassite rimangano intrappolate.
Sia che il progetto richieda laminazioni a incastro o una pila incollata, le nostre tecniche di assemblaggio assicurano una struttura densa e meccanicamente stabile. nucleo del motore a corrente continua che riduce al minimo i vuoti d'aria e massimizza le prestazioni magnetiche.
Il materiale stesso è una parte importante dell'equazione. I produttori, tra cui noi di Sino, scelgono in larga misura acciaio al silicio (spesso chiamato acciaio elettrico) per laminazioni dei motori a corrente continua e per ottime ragioni:
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Ciò significa che l'acciaio può facilmente sostenere e concentrare i campi magnetici. Si vuole che il flusso magnetico fluisca facilmente attraverso il nucleo per svolgere il suo lavoro, senza lottare contro il materiale. L'acciaio al silicio è eccellente in questo senso.
2
I domini magnetici del ferro che si capovolgono in presenza di campi che cambiano rapidamente dissipano energia sotto forma di calore. L'aggiunta di silicio riduce questo "attrito magnetico", rendendo l'acciaio più efficiente per i campi magnetici alternati.
3
Pur essendo un buon conduttore, l'acciaio al silicio presenta una maggiore resistività elettrica rispetto al ferro puro. Questa maggiore resistenza, unita alla sottigliezza delle lamelle, contribuisce ulteriormente a sopprimere le correnti parassite.
L'efficienza di un nucleo di laminazione di un motore elettrico CC è intrinsecamente legata alle proprietà residenziali o commerciali dell'acciaio elettrico in cui viene prodotto. Noi di Sino selezioniamo accuratamente i prodotti per ottimizzare l'efficienza magnetica, l'onestà meccanica e l'economicità per le diverse applicazioni dei motori elettrici CC.
Per le laminazioni dello statore e del rotore dei motori elettrici a corrente continua, Non orientato al grano (ONG) Gli acciai elettrici vengono scelti in modo preponderante rispetto a orientato al grano (GO) tipi. Questa scelta deriva dai loro edifici magnetici isotropi, che sono cruciali per i percorsi di cambiamento multidirezionali caratteristici delle macchine a corrente continua. Utilizziamo principalmente gradi consolidati come M19 (con densità di 0,35 mm e 0,50 mm), M27 e M36, con un contenuto di nastro di silicio che varia da 2,0% a 3,5%. Questi gradi offrono un mix equilibrato di qualità magnetiche e meccaniche adatte alla produzione in grandi volumi.
Caratteristica | "Nucleo in ferro pieno "vecchia scuola | Nucleo laminato di precisione Sino | Perché è importante per il vostro motore |
Percorso delle correnti parassite | Grande, senza restrizioni | Minuscolo, altamente limitato | Riduce drasticamente le correnti vorticose e dispendiose |
Entità della corrente indotta | Rampante | Strettamente controllato e ridotto al minimo | Meno "resistenza magnetica", più potenza all'albero |
Calore risultante | Eccessivo, rischio di danni | Minimo, entro i limiti di progetto | Maggiore durata del motore, funzionamento più sicuro |
Energia sprecata | Significativo | Trascurabile nei motori ben progettati | Migliore durata della batteria, bollette energetiche più basse |
Efficienza del motore | Povero | Ottimizzato per un'elevata efficienza | Maggiore potenza in uscita per la potenza in ingresso |
I colpevoli della perdita del nucleo | Dominato da correnti parassite | Isteresi e correnti indotte ridotte al minimo | Approccio equilibrato alla riduzione delle perdite |
Questa tabella evidenzia i chiari vantaggi. I miglioramenti specifici dipendono dalla frequenza di funzionamento del motore, dalla densità di flusso e dall'esatto grado e spessore dei laminati Sino scelti per lo scenario.
La precisione e le prestazioni della marcatura di laminazione sono estremamente importanti per la produzione di nuclei di motori CC di alta qualità. Noi di Sino utilizziamo concetti avanzati di progettazione degli stampi e macchinari all'avanguardia per garantire un'eccezionale precisione dimensionale, uno sviluppo minimo di bave e un'elevata produttività.
La nostra linea di assemblaggio utilizza prevalentemente muore il progressista che rappresentano il criterio di mercato per la produzione di laminazione di motori elettrici CC ad alta velocità. Questi stampi innovativi consentono di eseguire più operazioni, come tranciatura, perforazione, graffiatura e incastro, in un'unica corsa della pressa. I moderni progetti includono sezioni di stampi modulari per una rapida manutenzione e riconfigurazione, consentendo ai nostri sistemi di raggiungere velocità superiori a 1.200 colpi al minuto (SPM) mantenendo costantemente resistenze dimensionali di ± 0,01 mm.
Per combattere la natura ruvida degli acciai elettrici, in particolare quelli ad alto tenore di silicio (spessore 0,35-0,65 mm), utilizziamo carburo di tungsteno e matrici. Provenienti da fornitori leader come Sumitomo Electric e Kennametal, gli utensili in metallo duro offrono una resistenza all'usura e una ritenzione laterale superiori, aumentando la durata degli stampi di 3-5 volte rispetto agli acciai convenzionali (ad esempio, D2, M2). Se abbinati a giochi massimizzati, questi utensili sono importanti per ridurre l'elevazione della bava a molto meno di 10 µm, un aspetto essenziale per proteggere dal cortocircuito interlaminare.
Mantenere un posizionamento preciso degli stampi ad alta velocità è fondamentale. Integriamo articoli di guida a sfere o a rulli di alta precisione per ridurre lo sbilanciamento laterale punzone-stampo, causa principale di bave e usura prematura. Alcuni dei nostri sistemi avanzati includono unità di rilevamento all'interno della matrice per la sorveglianza in tempo reale del posizionamento della matrice e della penetrazione del punzone, assicurando la massima qualità per tutta la durata della produzione.
Per aumentare ulteriormente la durata dell'utensile e ridurre lo sfregamento, utilizziamo l'innovativa tecnologia PVD e CVD strati come TiAlN , CrN , e DLC (carbonio simile al diamante) ai nostri punzoni e matrici. Gli attuali studi verificano che i rivestimenti multistrato possono raddoppiare la durata del dispositivo e ridurre lo sviluppo di bave fino a 30% rispetto al carburo non rivestito, con conseguente miglioramento dei pezzi e riduzione della manutenzione.
I nostri moderni passaggi sono sviluppati per incorporare incastro in-die (ad esempio, nodi a V, linguette). Ciò consente di impostare meccanicamente i cumuli di laminazione direttamente all'interno della procedura di marcatura, eliminando il requisito della saldatura esterna o della cattura in molte applicazioni. Questo non solo semplifica l'installazione, ma migliora anche le prestazioni del motore, riducendo al minimo le perdite per effetto di correnti parassite legate alle aree termicamente interessate dalla saldatura. Grazie a queste procedure specifiche all'interno dello stampo, riusciamo a ottenere elevazioni dei pali con un errore di avanzamento inferiore a 0,02 mm.
Dagli attuatori aerospaziali ai sistemi HVAC, dalle apparecchiature per ufficio ai progetti per hobbisti, ovunque un motore in corrente continua debba funzionare in modo affidabile ed efficiente, l'alta qualità del motore è fondamentale. laminazioni dei motori a corrente continua come quelli di Sino stanno svolgendo un ruolo fondamentale.
Immaginate di essere un imprenditore e che il vostro trapano a batteria sia la vostra ancora di salvezza. Vi serve per affrontare una giornata di lavoro impegnativa. Se il motore a corrente continua di quel trapano avesse un nucleo di scarsa qualità o, peggio, solido, le correnti parassite scaricherebbero rapidamente la batteria e provocherebbero il surriscaldamento dell'utensile, con il rischio che si guasti durante il lavoro.
L'impatto dell'Sino: La nostra precisione laminazioni dei motori a corrente continua assicurano che il motore del trapano funzioni con la massima efficienza. Ciò si traduce in una maggiore durata della batteria per ogni carica, in un funzionamento più freddo anche sotto carico e in uno strumento più affidabile che non vi deluderà. Contribuiamo a mantenere la produttività dei professionisti.
La vostra auto è piena di piccoli motori a corrente continua: per gli alzacristalli elettrici, le regolazioni dei sedili, i tergicristalli, i soffiatori HVAC e persino in alcuni sistemi ausiliari ibridi/EV. Ognuno di essi deve essere efficiente e affidabile. Un motorino del finestrino lento o un regolatore del sedile rumoroso sono una seccatura; un componente critico guasto è un problema più grave.
L'impatto dell'Sino: Fornendo un'alta qualità nucleo del motore a corrente continua Sino contribuisce al funzionamento regolare, silenzioso e affidabile di questi componenti automobilistici. Il minor consumo di energia derivante dalle nostre efficienti laminazioni riduce inoltre la pressione sull'impianto elettrico del veicolo.
Pensate a una fabbrica moderna: bracci robotici che assemblano prodotti, nastri trasportatori che trasportano componenti, veicoli a guida automatica (AGV) che navigano nei magazzini. Questi sistemi si affidano a innumerevoli motori a corrente continua che lavorano in perfetta sincronia, spesso 24 ore su 24, 7 giorni su 7. L'inefficienza in questo caso si traduce in bollette energetiche molto elevate e in un maggior rischio di fermi macchina dovuti al surriscaldamento dei motori o a guasti prematuri.
L'impatto dell'Sino: Per l'automazione industriale, l'affidabilità e l'efficienza energetica non sono negoziabili. Il robusto Sino laminazioni dei motori a corrente continua costituiscono il cuore dei motori progettati per durare a lungo e funzionare in modo efficiente e continuo. Aiutiamo le industrie a ridurre i costi operativi e a mantenere la produttività.
Nel settore medico non c'è spazio per gli errori. I motori in c.c. sono presenti in una serie di dispositivi critici, dalle pompe per infusione che erogano dosi precise di farmaci agli strumenti chirurgici e alle apparecchiature diagnostiche. Questi motori devono essere eccezionalmente affidabili, generare un calore minimo (per evitare di disturbare o intaccare campioni sensibili) ed essere altamente efficienti, soprattutto se alimentati a batteria.
L'impatto dell'Sino: Conosciamo i severi requisiti dell'industria dei dispositivi medici. Il nostro laminazioni dei motori a corrente continua sono prodotti con le più strette tolleranze, per garantire che i motori in cui vengono inseriti funzionino in modo impeccabile e sicuro.
Lo strato isolante è fondamentale. Sino impiega tecnologie di rivestimento avanzate e controlli di qualità rigorosi per garantire un isolamento robusto, uniforme e ad alta rigidità dielettrica su ogni laminazione, in grado di contenere efficacemente le correnti parassite.
I prodotti di serie non sono sempre la risposta. Molte applicazioni richiedono profili di laminazione con motore CC personalizzati, altezze specifiche delle pile o caratteristiche di interblocco uniche. Sino ha la capacità ingegneristica e la flessibilità produttiva per produrre pile di laminazione personalizzate in base alle vostre esatte specifiche. Portateci le vostre sfide!
Dall'ispezione delle materie prime ai controlli dimensionali della pila finale e ai test elettrici, la garanzia di qualità è incorporata in ogni fase del nostro processo. Ci assicuriamo che ogni componente del nucleo del motore CC che lascia il nostro stabilimento soddisfi o superi le vostre aspettative.
Una volta che le laminazioni private sono state stampate con precisione, il loro assemblaggio in nuclei totali di statore e pale è un'azione essenziale che influenza in modo significativo l'efficienza e l'integrità meccanica del motore finale. Sino impiega una varietà di metodi di assemblaggio innovativi, ognuno dei quali viene scelto in base alle particolari esigenze applicative, alle qualità di efficienza desiderate e alla quantità di produzione.
Interblocco/Chiave (linguette autobloccanti)
L'interblocco, detto anche linguetta o autobloccante, è una tecnica ampiamente adottata nei nostri stabilimenti, soprattutto per i motori elettrici in corrente continua di piccole dimensioni. Questa tecnica prevede la marcatura di linguette o chiavi direttamente nei fogli di laminazione, che vengono poi curvati o spinti per bloccare meccanicamente la pila l'uno con l'altro.
Saldatura (laser, TIG, MIG, resistenza a punti)
La saldatura viene utilizzata per fondere le pile di laminazione, di solito sul perimetro o in corrispondenza di alcuni fattori. La saldatura laser (ad esempio, utilizzando apparecchiature di Trumpf e IPG Photonics) è decisamente preferita per la sua precisione e per le minime aree interessate dal calore, che la rendono adatta ad applicazioni ad alte prestazioni. Anche la saldatura a resistenza in loco è molto diffusa, soprattutto nella produzione di motori elettrici a corrente continua per auto.
Rivincita
La rivettatura prevede l'inserimento di perni o tubi metallici attraverso aperture preforate nella pila di laminazione, che vengono poi deformati per tenere insieme la pila. Questa tecnica è spesso utilizzata per i grandi motori elettrici a corrente continua e per i motori elettrici di trazione.
Incollaggio adesivo (epossidico, fenolico, poliammidico))
L'incollaggio prevede l'utilizzo di un sottile strato di adesivo resistente alle alte temperature tra le laminazioni, che aderisce polimerizzando sotto sforzo. Questo metodo si sta affermando in applicazioni ad alta efficienza e sensibili al rumore, come la mobilità elettrica e il settore aerospaziale.
Montaggio con termoretraibile
L'accoppiamento per termoretrazione è un metodo specializzato in cui l'anello o l'alloggiamento esterno viene riscaldato, la pila di laminazione viene inserita e quindi lasciata raffreddare e aderire, fissando la pila. Questo metodo è utilizzato nei rotori ad alta velocità altamente specializzati (ad esempio, turbomacchine, alcuni motori elettrici a corrente continua del settore aerospaziale).
Taglio (serraggio dei bordi)
La scollatura utilizza strisce metalliche o cavi agganciati lungo il perimetro della pila per tenere i laminati l'uno con l'altro. Si tratta di un approccio più semplice e meno costoso.
Scegliere Sino per il vostro laminazioni dei motori a corrente continua e nucleo del motore a corrente continua significa scegliere un partner che si dedichi a:
Riducete le perdite di energia e ottenete più lavoro con meno energia.
I motori più freddi durano più a lungo e richiedono meno manutenzione.
Una produzione di precisione su cui poter contare, pila dopo pila.
Sfruttate le nostre conoscenze per ottimizzare i progetti dei vostri motori.
Ci consideriamo più di un semplice fornitore. Vogliamo essere il vostro partner nell'ottimizzazione dei motori. Il nostro team tecnico è pronto a collaborare con i vostri progettisti, offrendovi approfondimenti e soluzioni per aiutarvi a ottenere le migliori prestazioni possibili dai vostri motori CC.
Non lasciate che componenti centrali non ottimali frenino i vostri motori CC. Lasciate che Sino fornisca il cuore ad alte prestazioni che meritano.
Nota: Per velocizzare il progetto, è possibile etichettare le pile di laminazione con dettagli quali la tolleranza, il materiale, la finitura superficiale, la necessità o meno di un isolamento ossidato, la quantità e altro ancora.
Per velocizzare il progetto, è possibile etichettare le pile di laminazione con dettagli quali tolleranza, materiale, finitura superficiale, se è necessario o meno un isolamento ossidato, quantitàe altro ancora.
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