モーターコアラミネートスタックメーカー

高出力密度モーターにとって、優れた熱管理は非常に重要です。局所的な過熱を防ぎ、モーターを長持ちさせます。Sinoは、最高級の熱管理方法をラミネーション設計に直接組み込んでいます：

• 内部冷却チャンネルの統合:私たちは、精密レーザーアブレーションや積層造形で作られたマイクロスケールの冷却流路を、ラミネーションスタックの内部に直接設置する可能性を検討しています。この流路によって液体を直接流すことができ、ラミネーションのピーク温度を大幅に下げることができます。
• 高熱伝導性ラミネート材料:Sinoは、より優れた熱伝導（最大40W/m・K）を持つ新しいタイプのFe-SiおよびFe-Co合金を使用し、場合によってはアルミニウムや銅を加えることで、熱をよりよく拡散させ、局所的なホットスポットを減少させる。
• 高度接着剤:接着剤の選択は非常に重要である。Sinoでは、ナノフィラー（窒化ホウ素やグラフェンなど）で強化された新しい接着剤に注目している。この接着剤は、電気絶縁性を維持しつつ、スタック内の熱伝達を改善し、層間の熱抵抗を最大50%まで低減する。
• 埋め込み型相変化材料(PCM):負荷の急激な変化を滑らかにするため、マイクロカプセル化したPCMを層間の隙間に配置したラミネーション・スタックを試作している。このPCMはピーク負荷時の熱スパイクを吸収し、温度上昇を遅らせる。
• ヒートパイプとベイパーチャンバーの統合:Sinoは、熱を素早く横に拡散させ、温度差を小さくするために、極薄ヒートパイプやベーパーチャンバーをラミネーションスタックの横や内側に設置することを検討している。
• 表面コーティングとナノ構造処理:ナノ構造のセラミック・コーティング（Al2O3やSiCなど）をラミネート表面に施す研究は、熱の放出と伝達を改善し、熱伝達率を向上させることを目的としている。
• ラミネーション・スタック組立て法:スタック組立時に機械的クランプ力を増加させることで、層間の空隙を減らし、耐熱性を20-30%低下させることができる。Sinoは、ラミネーションにダメージを与えることなく、組立工程を改善します。
• システムレベルの冷却との統合:ラミネーションレベルの冷却を、直接オイルスプレーや浸漬冷却などのシステム全体の冷却と組み合わせ、CFDを使用して流路を改善します。
• カスタム形状のための積層造形:積層造形では、複雑な内部冷却形状やカスタマイズされた気孔率を持つ積層スタックを作ることができる。これにより、場所によって異なる熱伝導と、的を絞った冷却が可能になります。
• 熱モデリングとデジタル・ツイン・アプローチ:Sinoは、高度なマルチフィジックス・シミュレーション・ツールを使用して、層間の方向伝導率や抵抗など、ラミネーション・レベルでの熱伝導をモデル化します。デジタルツインを使用して、ホットスポットが形成される場所を予測し、冷却方法をリアルタイムで改善します。

ラミネーション設計を慎重に改善し、高度な熱管理方法を追加することで、当社のモーターコアは、最も困難な用途においても比類のない性能と信頼性を発揮します。