Lasciate che le pile di laminazione di Sino diano forza al vostro progetto!

Per velocizzare il progetto, è possibile etichettare le pile di laminazione con dettagli quali tolleranza, materiale, finitura superficiale, se è necessario o meno un isolamento ossidato, quantitàe altro ancora.

Prove di nebbia salina e di corrosione per componenti laminati: quando sono necessarie

A pila di laminazione Sembra ingannevolmente semplice. Sottili lamine di acciaio elettrico, ciascuna rivestita da uno strato dello spessore di un paio di micron, pressate o incollate a formare un nucleo. Quel rivestimento svolge un lavoro fondamentale, pur passando inosservato. L'isolamento interlaminare su ciascuna lamella le mantiene elettricamente separate e svolge diverse funzioni contemporaneamente: limita le correnti interlaminari, resiste alla punzonatura, resiste all'eventuale ricottura, resiste all'umidità e alla corrosione e non riduce eccessivamente il fattore di impilamento.

Quindi la questione dei test di corrosione non riguarda in realtà la ruggine dell’acciaio in un magazzino. Si tratta piuttosto di capire se il componente che garantisce il funzionamento silenzioso ed efficiente del vostro impianto continuerà a svolgere il proprio compito anche dopo otto anni. Ed è qui che entra in gioco il test in nebbia salina — solitamente richiesto da una specifica del cliente, a volte inserito senza riflettere troppo sulla sua effettiva idoneità.

Questo post riguarda il quando. Quando è necessario sottoporre i componenti laminati a prove di nebbia salina e di corrosione, quando è sufficiente una prova meno rigorosa e quando l’intera operazione è solo una messinscena.

Cosa rivela effettivamente il test nella nebbia salina (e cosa no)

Cerchiamo di essere onesti riguardo a questo strumento prima di distribuirlo.

La prova in nebbia salina, nota anche come prova in nebbia salina, è un metodo standardizzato di valutazione della corrosione utilizzato per verificare la resistenza alla corrosione dei materiali e dei rivestimenti superficiali. Lo standard di riferimento in Nord America è l’ASTM B117, il cui equivalente internazionale è la norma ISO 9227 (nella variante neutra, abbreviata con NSS). Le condizioni sono semplici: nebbia salina atomizzata in modo continuo, temperatura della camera intorno ai 35 °C, una soluzione di cloruro di sodio 5% con pH compreso tra 6,5 e 7,2 e una portata di raccolta della nebbia di circa 1–2 mL/ora.

Il suo punto di forza è la rapidità e la ripetibilità. Non presenta una correlazione chiara con la corrosione all’aperto, ma fornisce risultati in tempi rapidi e garantisce una ripetibilità superiore a quella di quasi tutti gli altri metodi, il che lo rende utile per il controllo qualità.

Ecco la parte che tutti tendono a tralasciare. Lo stesso standard ASTM B117 avverte di non dare un’interpretazione eccessiva ai risultati. Le prestazioni in ambienti naturali sono state raramente previste sulla base dei soli dati della prova in nebbia salina, e la correlazione dovrebbe essere considerata attendibile solo se supportata da un’esposizione atmosferica a lungo termine. Rileggete questa frase due volte. Il documento che tutti citano come prova della resistenza alla corrosione afferma, nel testo stesso, che fornisce principalmente relativo risposte. L'obiettivo è quello di confrontare tra loro campioni preparati allo stesso modo e sottoposti a prova nella stessa camera. Non è mai stato previsto di confrontare rivestimenti diversi testati in camere diverse e in condizioni diverse.

Questo semplice fatto cambia il modo in cui si redige una specifica tecnica. Il test della nebbia salina è uno strumento di confronto. Risponde alla domanda: “Il rivestimento A è più resistente del rivestimento B in condizioni identiche ed estreme?”. Non risponde invece alla domanda: “Questo motore resisterà a quindici inverni nel Minnesota?”. Considerate il dato come una classifica, non come una previsione.

La corrosione a cui è effettivamente sottoposta la vostra pila di laminati

Prima di richiedere un test, immagina il guasto. Una pila raramente si rompe a causa di una grossa macchia di ruggine. Si deteriora in modi ben più fastidiosi e costosi.

L’umidità penetra nei bordi del pacco, specialmente dove le sbavature di punzonatura hanno danneggiato il rivestimento. La ruggine si forma sui bordi tagliati e, peggio ancora, si estende alle lamelle adiacenti. Il deterioramento dell’isolamento interlaminare porta a cortocircuiti locali nelle spire del pacco, a maggiori perdite locali e alla formazione di punti caldi. Questo è il vero danno: le perdite per correnti parassite aumentano, le temperature salgono e l’efficienza cala.

In questo caso la composizione chimica del rivestimento è fondamentale. Gli isolanti interlaminari vengono classificati secondo la norma ASTM A976 in diverse classi: approssimativamente, C-0 per l’ossido nudo o naturale, C-3 per smalti/vernici organici, C-4 per uno strato sottile inorganico (spesso a base di fosfato), C-5 per materiali inorganici con riempitivo organico, C-6 per materiali organici con riempitivo inorganico. Le designazioni “EC” delle norme IEC 60404-1-1 / EN 10342 rientrano in una classificazione analoga. Queste reagiscono in modo molto diverso al cloruro e all’umidità. Uno strato inorganico di fosfato C-4 e uno strato organico autoadesivo non sono intercambiabili nell’ambito della nebbia salina, pertanto una prova basata su uno dei due fornisce poche indicazioni sull’altro.

E il rivestimento è sottile. Gli strati isolanti hanno solitamente uno spessore che va da circa 0,1 μm fino a pochi micron per lato. Due micron non lasciano molto margine. Un graffio causato da uno stampo, un'incrinatura durante l'impilamento, una sbavatura mai rimossa: ognuno di questi difetti diventa il punto esatto in cui la nebbia salina inizia a corrodere il materiale.

C’è una seconda modalità di guasto che vale la pena menzionare: il collegamento stesso. Le strutture con punti di colla e autoadesive (vernice adesiva) si basano su uno strato adesivo la cui tenuta può indebolirsi con l’infiltrazione di umidità. Se l’umidità attacca la linea di incollaggio, si perde l’integrità meccanica, non solo la resistenza di isolamento. Si tratta di una questione diversa, e talvolta l’infiltrazione di umidità è più grave della presenza di sale.

Corrosione che ha inizio sui bordi delle lamierine di acciaio elettrico

Un quadro decisionale: quando è necessario ricorrervi

Non cedere all’impulso di copiare le specifiche di un concorrente. Poniti invece tre domande.

Innanzitutto, dove si trova il componente? Una pila sigillata all'interno di un alloggiamento sovrastampato in resina, collocata in un armadio climatizzato, presenta un profilo di rischio diverso rispetto a una pila non protetta nucleo dello statore in una pompa costiera o in un motore di trazione automobilistico che assorbe il sale antigelo.

In secondo luogo, cosa si sta proteggendo in realtà: l’acciaio, il rivestimento o il legame? La risposta determina quali test e quali criteri di accettazione siano pertinenti.

In terzo luogo, hai bisogno di un criterio di superamento/insuccesso, di un confronto tra fornitori o di una previsione di durata? Se si tratta dell'ultimo caso, la nebbia salina da sola non è lo strumento adatto, e nessuna quantità di ore di prova in camera potrà risolvere il problema.

Ecco una mappa operativa.

Contesto dell'applicazioneRischio di esposizione alla corrosioneApproccio consigliatoMotivazione tipica
Modulo sigillato/sovrastampato, per uso interno, in ambiente climatizzatoBassoProva di umidità (ad es. IEC 60068-2-78); prova in nebbia salina solo se richiesta dal clienteIl rivestimento entra raramente in contatto con i cloruri; il vero problema è l’umidità presente nella linea di incollaggio
Motore industriale generico, per uso interno in ambiente asciuttoBasso-moderatoNSS breve secondo ASTM B117 / ISO 9227 come confronto per il controllo qualità dei lottiClassificazione dei rivestimenti e individuazione delle variazioni nel processo, non previsione della durata
Trazione automobilistica / mobilità elettricaAltoProva di corrosione ciclica (SAE J2334 o ISO 11997) + umidità, secondo le specifiche OEMSale antigelo più alternanza tra condizioni di bagnato e asciutto; la sola nebbia neutra non ne rende adeguatamente conto
Marino, costiero, offshoreAltoISO 9227 NSS estesa e/o ASTM G85 acidificata + dati di esposizione realiDati continui relativi al cloruro e alla salinità; occorre confermarli con dati sul campo
Settore aerospaziale / difesa aereaElevato, specificatoNebbia salina secondo la norma MIL-STD-810 (Metodo 509) o MIL-STD-202Basato sulla conformità; le specifiche stabiliscono la durata e i criteri

Alcune note relative a quella tabella.

La prova in nebbia salina neutra (ASTM B117 / ISO 9227 NSS) è lo standard di riferimento che tutti conoscono. Ma non è l’unica opzione e, per molti componenti laminati, non è nemmeno la più rappresentativa. Una prova di corrosione ciclica alterna l’esposizione al sale con l’umidità e l’essiccazione, simulando così il ciclo umido-secco a cui è effettivamente sottoposto un motore. I programmi del settore automobilistico tendono a tenerne conto: ecco perché così tante specifiche OEM fanno riferimento alla norma SAE J2334 o ISO 11997 piuttosto che a una nebbia salina continua. Quando un cliente vi fornisce un limite in stile automobilistico, di solito si tratta di un valore di “scribe-creep” piuttosto che di un desiderio di “assenza di ruggine”: qualcosa come un massimo di un millimetro di corrosione sotto la pellicola, misurata tramite un graffio, dopo un numero definito di cicli. Questo è il tipo di criterio che vale la pena negoziare nelle vostre specifiche: misurabile, comparativo, legato a un numero di cicli dichiarato.

Scelta dello standard (ASTM B117 o ISO 9227) e durata della prova

Non esiste un unico test giusto. Esiste un test giusto per uno scopo specifico.

Le norme ASTM B117 e ISO 9227 NSS sono pressoché identiche: stessa concentrazione salina, stessa temperatura, stessa nebbia. Le differenze risiedono nei dettagli che un revisore segnalerà: gli intervalli di orientamento dei campioni vanno da 15° a 30° in una norma e da 15° a 25° nell’altra, e i requisiti di rendicontazione differiscono leggermente. In Europa e nel settore automobilistico e aerospaziale, la norma ISO 9227 tende a prevalere; in Nord America, invece, la norma ASTM B117 è ancora prevalente e viene citata nelle specifiche degli OEM. Sceglietene una e citatela con precisione, specificando anche la variante.

Se occorre un trattamento più aggressivo per ottenere un rivestimento durevole, la norma ISO 9227 definisce anche le varianti con acido acetico acidificato (AASS) e con accelerante al rame (CASS), mentre la norma ASTM G85 copre una famiglia di nebbie saline modificate attraverso i suoi allegati (acidificate, acidificate ciclicamente, con elettrolita diluito). Questi test agiscono in modo più aggressivo e più rapido, ma una maggiore aggressività non è sempre più rilevante. Una nebbia acidificata aggressiva può compromettere un rivestimento fosfatato che avrebbe altrimenti resistito tranquillamente per due decenni. Adeguate l’aggressività all’ambiente reale, non al desiderio di ottenere un numero impressionante.

È proprio sulla durata che le specifiche tendono a diventare vaghe. Non fatelo. Collegate le ore al livello di rischio sopra indicato e al valore di riferimento comparativo che state utilizzando. Uno screening di 24–96 ore rileva i difetti grossolani del rivestimento e le variazioni del processo. Centinaia di ore iniziano a distinguere i sistemi veramente durevoli, ma solo l’uno rispetto all’altro, nella stessa camera e nello stesso ciclo.

Prendete spunto da una tecnica utilizzata nel settore dei rivestimenti: incidete e controllate, non limitatevi a guardare. La prassi standard consiste nel tagliare il rivestimento fino al metallo nudo lungo una linea di incisione e, dopo l’esposizione, misurare in millimetri quanto la corrosione si sia propagata da quella linea. Per una pila di laminati, la “linea di incisione” naturale è il bordo di taglio e qualsiasi danno da movimentazione. È lì che bisogna guardare per primo.

Misurazione della corrosione su una pila di lamine sottoposta a prova

Dove le squadre sbagliano

Un breve elenco degli errori più ricorrenti.

Si richiede la prova nella nebbia salina solo perché così prevedeva la specifica precedente. Se nessuno è in grado di indicare la modalità di guasto che si intende verificare, la prova è pura forma.

Considerare un ciclo di prova come durata di vita utile. Non è così. Le sollecitazioni in condizioni di utilizzo finale differiscono da quelle in camera di prova, pertanto un ciclo di prova B117 non costituisce una previsione della durata di vita utile né una classificazione valida di per sé dei sistemi di rivestimento.

Confrontare il referto del proprio fornitore con quello di un altro laboratorio. Camera diversa, ciclo diverso: un confronto privo di significato. Se si vuole una classifica attendibile, i campioni devono essere analizzati contemporaneamente.

Ignorare la realtà "bagnato-asciutto". Per qualsiasi cosa soggetta a cicli di condensa, la nebbia continua non rispecchia adeguatamente l'effettivo grado di aggressività. È proprio a questo che servono le norme SAE J2334 e ISO 11997.

Testare il campione e tralasciare l'assemblaggio. Un campione con superficie piana e una pila assemblata con bave, linee di incollaggio e bordi esposti si comportano in modo diverso. Laddove il rischio è reale, è necessario testare la pila, non un pannello di riferimento.

Una specifica pratica che si può davvero sostenere

Un requisito ben formulato indica lo standard e la variante, specifica l’orientamento del campione, associa le ore di esposizione a un livello di rischio e stabilisce un misurabile criterio di accettazione: estensione della corrosione dei bordi, mantenimento della resistenza di isolamento o scorrimento del segno di incisione, anziché un soggettivo “assenza di ruggine”. Specifica che i dati comparativi provengano da un unico ciclo di prova, aggiunge un requisito relativo all’umidità o ai cicli quando il componente è esposto alla condensa e descrive in dettaglio in cosa consiste la prova per.

Ecco una clausola che potete inserire direttamente in una nota di disegno o in una richiesta di offerta (RFQ)/capitolato d'appalto (SOW). Compilate le parentesi in base alle caratteristiche del vostro componente.

QUALIFICAZIONE ANTICORROSIONE — ANIMA LAMINATA

1. Classe di rivestimento secondo ASTM A976 [C-4 / C-5]; rapporto EN 10342 (IEC 60404-1-1) 
   designazione CE.
2. Metodo di prova: [ASTM B117 / ISO 9227 NSS]. Orientamento dei provini e 
   condizioni della camera secondo la norma di riferimento.
   - Per i componenti esposti a cicli umido/secco o al sale antigelo, sostituire con 
 la prova ciclica secondo [SAE J2334 / ISO 11997], [N] cicli.
3. Articolo da sottoporre a prova: pacco assemblato comprensivo di bordi tagliati e linee di incollaggio 
   (non provino piatto), salvo diversamente concordato.
4. Durata: [__] ore, in base al livello di rischio; specificare se si tratta di screening di controllo qualità o di 
   qualificazione.
5. Criteri di accettazione (misurabili):
   a. Scorrimento del sottostrato/della linea di incisione ≤ [1] mm da qualsiasi bordo tagliato o linea di incisione.
   b. Assenza di corrosione a ponte interlaminare tra laminazioni adiacenti.
   c. Resistenza interlaminare mantenuta ≥ [__]% del valore pre-prova 
 (metodo secondo ASTM A717 / A937 a seconda dei casi).
   d. Integrità della linea di incollaggio: nessuna delaminazione al controllo visivo + prova di distacco 
      (solo per pacchetti incollati).
6. Classifica comparativa valida solo per provini sottoposti a prova insieme in un 
   unico ciclo in camera.
7. Finalità della prova (cerchiare): controllo qualità del lotto / classificazione dei fornitori / 
   fase di qualificazione del progetto.

La nebbia salina trova la sua ragion d'essere in quella specifica quando sussiste un rischio concreto legato al cloruro o all'umidità e si desidera ottenere una soglia o una classificazione ripetibile. Non trova invece la sua ragion d'essere come sostituto dei dati raccolti sul campo. Se la si utilizza in questo contesto, risulta davvero utile.

FAQ

Tutti i pacchetti di laminati devono essere sottoposti alla prova di nebbia salina? No. Una pila conservata al chiuso, sigillata e all’asciutto, non ne trae grandi benefici. Il test si rivela utile quando il componente è esposto a cloruri o a umidità ripetuta — nel settore automobilistico, nautico, per applicazioni all’aperto o in zone costiere — oppure quando le specifiche del cliente lo richiedono come requisito di accettazione.

Il superamento della prova di nebbia salina secondo la norma ASTM B117 garantisce che il componente non si corroda durante l'uso? No, e lo afferma lo stesso standard. Le prestazioni B117 raramente sono di per sé indicative del comportamento in condizioni ambientali naturali. Considerate il superamento del test come un risultato comparativo, non come una garanzia di durata utile.

ASTM B117 o ISO 9227: fa differenza quale delle due norme cito? I test neutri sono pressoché identici, quindi la classifica che si ottiene è simile. Ciò che conta è citarne uno in modo preciso, specificando la variante (NSS, AASS o CASS per la norma ISO 9227), oltre all’orientamento del provino, poiché sono proprio questi dettagli a essere oggetto di discussione tra auditor e fornitori.

Prova in nebbia salina neutra o prova ciclica per il nucleo di un motore? Dipende dall'ambiente. La norma Neutral B117/ISO 9227 NSS va bene come test di confronto per il controllo qualità dei lotti. Per i componenti sottoposti a cicli umido-secco e all'esposizione al sale antigelo, una prova ciclica come la SAE J2334 o la ISO 11997 rispecchia meglio le condizioni reali.

Quanto dovrebbe durare l'esposizione? Collegare la durata al rischio, non all’abitudine. Periodi brevi, compresi tra 24 e 96 ore, sono adatti per uno screening rapido; diverse centinaia di ore consentono di distinguere tra loro i rivestimenti durevoli. Una durata maggiore non è automaticamente più significativa.

È meglio testare un campione rivestito o la pila assemblata? Laddove il rischio è reale, sottoponete il gruppo a prova. I bordi tagliati, le bave e le linee di incollaggio sono i punti in cui ha inizio la corrosione, e un provino piatto nasconde tutti e tre questi elementi.

Posso confrontare il rapporto sulla nebbia salina del mio fornitore con quello di un altro fornitore? Non in modo significativo. Il metodo è concepito per campioni analizzati contemporaneamente in un’unica camera. I risultati provenienti da laboratori e analisi diverse non costituiscono un confronto diretto valido. Se avete bisogno di una classifica reale, richiedete un’unica analisi congiunta.

Quali criteri di accettazione dovrei definire? Un parametro misurabile — lo scorrimento dello scriber in millimetri, l’assenza di ponti interlaminari o la resistenza interlaminare residua — è più attendibile di un giudizio soggettivo del tipo “nessuna traccia visibile di ruggine”. Una distanza tra lo strato sottostante e la pellicola protettiva, misurata secondo lo standard automobilistico dopo un determinato numero di cicli, offre a tutti lo stesso metro di valutazione.

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Charlie
Charlie

Cheney è un ingegnere applicativo senior di Sino, con una forte passione per la produzione di precisione. Ha una formazione in ingegneria meccanica e possiede una vasta esperienza pratica nella produzione. Alla Sino, Cheney si concentra sull'ottimizzazione dei processi di produzione delle pile di laminazione e sull'applicazione di tecniche innovative per ottenere prodotti di alta qualità.

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Per velocizzare il progetto, è possibile etichettare le pile di laminazione con dettagli quali tolleranza, materiale, finitura superficiale, se è necessario o meno un isolamento ossidato, quantitàe altro ancora.