Pour accélérer votre projet, vous pouvez étiqueter les piles de laminage avec des détails tels que tolérance, matériel, finition de la surface, la nécessité ou non d'une isolation oxydée, quantitéet bien d'autres choses encore.
De la conception structurelle et de la sélection des matériaux des noyaux de moteurs à courant continu aux techniques d'emboutissage et d'assemblage de précision utilisées dans la production, en passant par les mesures critiques de post-traitement et de contrôle de la qualité, Sino dispose de l'expérience et de l'expertise nécessaires pour vous aider à atteindre la perfection ! Venez découvrir la différence que nos piles de laminage peuvent apporter à votre moteur à courant continu !
Les moteurs électriques à courant continu, qu'il s'agisse de petits appareils électroniques grand public ou de gros équipements industriels et de voitures électriques, reposent essentiellement sur des noyaux laminés pour leurs circuits magnétiques. Ces noyaux, constitués de fines tôles d'acier électrique, sont essentiels pour guider le flux magnétique et minimiser les pertes d'énergie, en particulier les pertes par courants de Foucault, qui font partie intégrante des champs magnétiques alternatifs. Tant la partie fixe (stator) que la partie tournante (pales) d'un moteur électrique à courant continu utilisent ces cadres laminés pour assurer une conversion efficace de l'énergie.
Nous avons perfectionné l'art de produire des piles de pelliculage de moteurs à courant continu avec une précision incroyable.
La cohérence est essentielle. Nous veillons à ce que nos laminés répondent à des spécifications précises en matière d'épaisseur, car même de légères variations peuvent avoir un impact sur les performances.
L'intégrité de la couche isolante entre les tôles est primordiale. Nos procédés de revêtement sont conçus pour être durables et pour offrir une rigidité diélectrique élevée, ce qui garantit que les courants de Foucault restent piégés.
Qu'il s'agisse de laminés imbriqués ou d'un empilement collé, nos techniques d'assemblage garantissent un produit dense et mécaniquement stable. noyau de moteur c.c. qui minimise les espaces d'air et maximise les performances magnétiques.
Le matériau lui-même est un élément essentiel de l'équation. Les fabricants, dont nous faisons partie chez Sino, choisissent en grande majorité les matériaux suivants acier au silicium (souvent appelé acier électrique) pour tôles pour moteurs à courant continu et pour de très bonnes raisons :
1
Cela signifie que l'acier peut facilement supporter et concentrer les champs magnétiques. Vous voulez que le flux magnétique circule facilement à travers le noyau pour effectuer son travail, et non qu'il se batte contre le matériau. L'acier au silicium est excellent pour cela.
2
Les domaines magnétiques du fer qui s'inversent en cas de changement rapide des champs dissipent de l'énergie sous forme de chaleur. L'ajout de silicium réduit cette "friction magnétique", rendant l'acier plus efficace pour les champs magnétiques alternatifs.
3
Tout en restant un bon conducteur, l'acier au silicium présente une résistivité électrique plus élevée que le fer pur. Cette résistance plus élevée, combinée à la finesse des tôles, contribue à supprimer les courants de Foucault.
L'efficacité d'un noyau de tôle de moteur électrique à courant continu est intrinsèquement liée aux propriétés résidentielles ou commerciales de l'acier électrique où il est produit. Chez Sino, nous sélectionnons minutieusement les produits afin d'optimiser l'efficacité magnétique, l'honnêteté mécanique et la rentabilité pour diverses applications de moteurs électriques à courant continu.
Pour les tôles du stator et du rotor des moteurs électriques à courant continu, Non orienté vers les céréales (ONG) Les aciers électriques sont massivement choisis par rapport aux aciers orienté vers le grain (GO) types. Ce choix s'explique par l'isotropie de leurs constructions magnétiques, qui est cruciale pour les trajectoires de changement multidirectionnel caractéristiques des machines à courant continu. Nous utilisons principalement des qualités bien établies telles que M19 (en densités de 0,35 mm et 0,50 mm), M27 et M36, dont la teneur en silicium varie généralement de 2,0% à 3,5%. Ces nuances offrent un mélange équilibré de qualités magnétiques et mécaniques adaptées à la fabrication en grande série.
Fonctionnalité | "Noyau de fer solide "à l'ancienne | Noyau laminé de précision de Sino | Pourquoi c'est important pour votre moteur |
Trajectoire des courants de Foucault | Large, sans restriction | Minuscule, très limité | Réduit considérablement les courants tourbillonnants et inutiles |
Ampleur du courant de Foucault | Rampant | Contrôlé de près et réduit au minimum | Moins de résistance magnétique, plus de puissance pour l'arbre |
Chaleur résultante | Excessif, risque d'endommagement | Minime, bien dans les limites de la conception | Durée de vie du moteur plus longue, fonctionnement plus sûr |
Énergie gaspillée | Important | Négligeable dans les moteurs bien conçus | Une meilleure autonomie de la batterie, des factures d'énergie moins élevées |
Efficacité du moteur | Pauvre | Optimisé pour une haute efficacité | Plus de puissance de sortie pour votre puissance d'entrée |
Les responsables de la perte de substance | Dominée par les courants de Foucault | Hystérésis et courants de Foucault minimisés | Approche équilibrée de la réduction des pertes |
Ce tableau met en évidence les avantages évidents. Les améliorations spécifiques dépendent de la fréquence de fonctionnement du moteur, de la densité de flux et de la qualité et de l'épaisseur exactes des tôles Sino choisies pour le scénario.
La précision et la performance du marquage par laminage sont extrêmement importantes pour la production de noyaux de moteurs à courant continu de haute qualité. Chez Sino, nous utilisons des concepts avancés de conception de matrices et des machines de pointe pour garantir une précision dimensionnelle exceptionnelle, une très faible formation de bavures et un rendement élevé.
Notre chaîne de montage utilise principalement mort progressive qui constituent le critère du marché pour la production à grande vitesse de laminage de moteurs électriques à courant continu. Ces matrices innovantes permettent d'effectuer de multiples opérations - telles que le découpage, le perçage, le grattage et l'emboîtement - en un seul coup de presse. Les conceptions modernes comprennent des sections de matrices modulaires pour un entretien et une reconfiguration rapides, ce qui permet à nos systèmes d'atteindre des cadences supérieures à 1 200 coups par minute (SPM) tout en maintenant en permanence des résistances dimensionnelles serrées de ± 0,01 mm.
Pour lutter contre la rugosité des aciers électriques, en particulier les nuances à haute teneur en silicium (0,35 à 0,65 mm d'épaisseur), nous employons carbure de tungstène et les matrices. Fournis par des fournisseurs de premier plan tels que Sumitomo Electric et Kennametal, les outils en carbure offrent une résistance à l'usure et une rétention latérale supérieures, prolongeant la durée de vie des matrices de 3 à 5 fois par rapport aux aciers conventionnels pour dispositifs (par exemple, D2, M2). Associé à des jeux maximaux, cet outillage permet de réduire l'élévation de la bavure à moins de 10 µm, ce qui est essentiel pour éviter les courts-circuits entre les couches.
Il est essentiel de maintenir un positionnement précis des poinçons à des vitesses élevées. Nous intégrons des articles de guidage à billes ou à rouleaux de haute précision pour réduire le déséquilibre latéral entre le poinçon et l'outil, qui est l'une des principales causes des bavures et de l'usure prématurée. Certains de nos systèmes avancés comprennent des unités de détection dans l'outil pour une surveillance en temps réel du positionnement de l'outil et de la pénétration du poinçon, ce qui garantit une qualité supérieure régulière tout au long du cycle de production.
Pour prolonger la durée de vie des outils et réduire les frottements, nous utilisons des outils innovants de type PVD et MCV des couches telles que TiAlN , CrN et DLC (Diamond-Like Carbon) à nos poinçons et matrices. Les études actuelles montrent que les revêtements multicouches peuvent doubler la durée de vie des dispositifs et réduire la formation de bavures jusqu'à 30% par rapport au carbure non revêtu, ce qui permet d'obtenir de meilleures pièces et de minimiser l'entretien.
Nos laissez-passer modernes sont conçus pour intégrer emboîtement à l'intérieur de la matrice (par exemple, encoches en V, languettes). Cela permet la mise en place mécanique d'amas de laminage directement dans le cadre de la procédure de marquage, ce qui supprime la nécessité d'un soudage extérieur ou d'un captage dans de nombreuses applications. Cela simplifie non seulement la mise en place, mais améliore également les performances du moteur en minimisant les pertes par effet de Foucault liées aux zones affectées par la chaleur du soudage. Nous obtenons des élévations de piles avec une erreur d'avancement inférieure à 0,02 mm grâce à ces procédures spécifiques dans la matrice.
Des actionneurs aérospatiaux aux systèmes de chauffage, de ventilation et de climatisation, des équipements de bureau aux projets de bricolage, partout où un moteur à courant continu doit fonctionner de manière fiable et efficace, il est possible d'utiliser des moteurs à courant continu de haute qualité. tôles pour moteurs à courant continu comme ceux de Sino jouent un rôle essentiel.
Imaginez que vous êtes entrepreneur et que votre perceuse sans fil est votre bouée de sauvetage. Vous avez besoin d'elle pour tenir toute une journée de travail. Si le moteur à courant continu de cette perceuse avait un noyau mal fabriqué, ou pire, solide, les courants de Foucault déchargeraient rapidement la batterie et provoqueraient une surchauffe de l'outil, qui pourrait même tomber en panne au milieu du travail.
L'impact de Sino : Notre précision tôles pour moteurs à courant continu garantissent que le moteur de cette perceuse fonctionne avec une efficacité maximale. Cela se traduit par une plus grande autonomie de la batterie par charge, un fonctionnement plus froid même sous charge, et un outil plus fiable qui ne vous laissera pas tomber. Nous aidons les professionnels à rester productifs.
Votre voiture est truffée de petits moteurs à courant continu - pour les vitres électriques, le réglage des sièges, les essuie-glaces, les ventilateurs du système de chauffage, de ventilation et de climatisation, et même dans certains systèmes auxiliaires des véhicules hybrides et électriques. Chacun d'entre eux doit être efficace et fiable. Un moteur de lève-vitre lent ou un dispositif de réglage de siège bruyant est un désagrément ; un composant critique défaillant est un problème plus grave.
L'impact de Sino : En fournissant des services de haute qualité noyau de moteur c.c. Sino contribue au fonctionnement souple, silencieux et fiable de ces éléments automobiles. La consommation d'énergie plus faible de nos laminés efficaces met également moins de pression sur le système électrique du véhicule.
Imaginez une usine moderne : des bras robotisés qui assemblent des produits, des tapis roulants qui transportent des composants, des véhicules à guidage automatique (AGV) qui naviguent dans les entrepôts. Ces systèmes reposent sur d'innombrables moteurs à courant continu fonctionnant en parfaite synchronisation, souvent 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7. Un manque d'efficacité se traduit par des factures d'énergie très élevées et un risque accru de temps d'arrêt dû à une surchauffe du moteur ou à une défaillance prématurée.
L'impact de Sino : Pour l'automatisation industrielle, la fiabilité et l'efficacité énergétique ne sont pas négociables. Le système robuste de Sino tôles pour moteurs à courant continu constituent le cœur des moteurs conçus pour la longévité et un fonctionnement continu et efficace. Nous aidons les industries à réduire leurs coûts d'exploitation et à maintenir leur productivité.
Dans le domaine médical, il n'y a pas de place pour l'erreur. Les moteurs à courant continu se trouvent dans une variété de dispositifs critiques, des pompes à perfusion délivrant des doses précises de médicaments aux outils chirurgicaux et à l'équipement de diagnostic. Ces moteurs doivent être exceptionnellement fiables, générer un minimum de chaleur (afin d'éviter tout inconfort ou d'affecter des échantillons sensibles) et être très efficaces, en particulier s'ils fonctionnent sur batterie.
L'impact de Sino : Nous comprenons les exigences strictes de l'industrie des dispositifs médicaux. Nos tôles pour moteurs à courant continu sont fabriqués selon les tolérances les plus strictes, ce qui garantit que les moteurs dans lesquels ils sont intégrés fonctionnent parfaitement et en toute sécurité.
La couche isolante est essentielle. Sino utilise des technologies de revêtement avancées et des contrôles de qualité rigoureux pour garantir une isolation robuste, uniforme et à haute rigidité diélectrique sur chaque laminage, afin de capter efficacement les courants de Foucault.
L'offre standard n'est pas toujours la solution. De nombreuses applications exigent des profils de laminage de moteurs à courant continu personnalisés, des hauteurs de pile spécifiques ou des caractéristiques d'emboîtement uniques. Sino dispose des capacités d'ingénierie et de la flexibilité de fabrication nécessaires pour produire des piles de laminage personnalisées, adaptées à vos spécifications exactes. Faites-nous part de vos défis !
De l'inspection des matières premières aux contrôles dimensionnels de la pile finale et aux essais électriques, l'assurance qualité est intégrée à chaque étape de notre processus. Nous veillons à ce que chaque composant du noyau du moteur à courant continu qui quitte notre usine réponde à vos attentes ou les dépasse.
Une fois les tôles privées estampées avec précision, leur assemblage en noyaux de stator et de pales est une action essentielle qui influence de manière significative l'efficacité et l'intégrité mécanique du moteur final. Sino utilise une grande variété de méthodes d'assemblage innovantes, chacune d'entre elles étant choisie en fonction des besoins particuliers de l'application, des qualités d'efficacité recherchées et de la quantité de production.
Interlocking/Keying (languettes autobloquantes)
L'emboîtement, également appelé clavetage ou languettes autobloquantes, est une technique largement adoptée dans nos installations, en particulier pour les petits moteurs électriques à courant continu. Cette technique consiste à marquer des languettes ou des clés directement dans les feuilles de laminage, qui sont ensuite courbées ou poussées pour verrouiller mécaniquement la pile l'une avec l'autre.
Soudage (laser, TIG, MIG, résistance par points)
Le soudage est utilisé pour fusionner les piles de laminage, généralement au niveau du périmètre ou de certains facteurs. Le soudage au laser (par exemple, à l'aide d'équipements de Trumpf, IPG Photonics) est largement préféré pour sa précision et ses zones affectées par la chaleur minimales, ce qui le rend adapté aux applications à haute performance. Le soudage par résistance est également courant, en particulier dans la production de moteurs électriques à courant continu.
Rivetage
Le rivetage consiste à insérer des broches ou des tubes métalliques dans les ouvertures préperforées de la pile de laminage, qui sont ensuite déformées pour maintenir la pile ensemble. Cette technique est fréquemment utilisée pour les gros moteurs à courant continu et les moteurs électriques de traction.
Collage par adhésif (époxy, phénolique, polyimide))
Le collage adhésif comprend l'utilisation d'une fine couche d'adhésif résistant aux hautes températures entre les laminés, qui adhère en durcissant sous la contrainte. Cette méthode est de plus en plus utilisée dans les applications à haut rendement et sensibles au bruit, telles que l'e-mobilité et l'aérospatiale.
Raccord rétractable
L'assemblage par rétraction est une méthode spécialisée qui consiste à chauffer l'anneau ou le boîtier externe, à y insérer la pile de laminage, puis à la laisser refroidir et à la faire s'accorder, en la fixant. Cette méthode est utilisée pour les rotors à grande vitesse hautement spécialisés (par exemple, les turbomachines, certains moteurs électriques à courant continu de l'aérospatiale).
Clivage (serrage des bords)
Le clivage utilise des bandes métalliques ou des câbles enroulés autour du périmètre de la pile pour maintenir les laminés les uns avec les autres. Il s'agit d'une méthode plus simple et moins coûteuse.
Choisir Sino pour votre tôles pour moteurs à courant continu et noyau de moteur c.c. signifie qu'il faut choisir un partenaire qui se consacre à l'amélioration de la qualité de l'eau :
Réduisez les pertes d'énergie et effectuez plus de travail avec moins d'énergie.
Les moteurs fonctionnant à froid durent plus longtemps et nécessitent moins d'entretien.
Une fabrication de précision sur laquelle vous pouvez compter, pile après pile.
Tirez parti de nos connaissances pour optimiser la conception de vos moteurs.
Nous nous considérons comme plus qu'un simple fournisseur. Nous voulons être votre partenaire dans l'optimisation des moteurs. Notre équipe technique est prête à collaborer avec vos concepteurs, en vous proposant des idées et des solutions pour vous aider à obtenir les meilleures performances possibles de vos moteurs à courant continu.
Ne laissez pas des composants de base sous-optimaux freiner vos moteurs à courant continu. Laissez Sino vous fournir le cœur de haute performance qu'ils méritent.
Remarque : Pour accélérer votre projet, vous pouvez étiqueter les piles de laminage avec des détails tels que la tolérance, le matériau, la finition de la surface, la nécessité ou non d'une isolation oxydée, la quantité, etc.
Pour accélérer votre projet, vous pouvez étiqueter les piles de laminage avec des détails tels que tolérance, matériel, finition de la surface, la nécessité ou non d'une isolation oxydée, quantitéet bien d'autres choses encore.
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