Pour accélérer votre projet, vous pouvez étiqueter les piles de laminage avec des détails tels que tolérance, matériel, finition de la surface, la nécessité ou non d'une isolation oxydée, quantitéet bien d'autres choses encore.
Aujourd'hui, nous sommes à l'aube d'un énorme changement dans le domaine de l'aviation. Imaginez que vous survolez la circulation urbaine à bord d'un véhicule électrique silencieux. Ce n'est pas un rêve. C'est le monde des avions électriques et des eVTOL.
Cet article est un guide facile à lire sur le vol vertical électrique. Nous verrons ce que sont ces véhicules eVTOL et comment ils fonctionnent. J'expliquerai pourquoi ils sont sur le point de changer à jamais le transport aérien. Nous aborderons tous les sujets, de leur conception à la garantie d'un atterrissage en toute sécurité. Si vous voulez comprendre la prochaine grande nouveauté dans la façon dont nous nous déplaçons, cette conférence est faite pour vous.
Commençons par les bases. Il se peut que vous entendiez souvent le terme "eVTOL" ces jours-ci. De quoi s'agit-il ? eVTOL signifie décollage et atterrissage verticaux électriques. Il s'agit d'un mélange entre un petit avion et un hélicoptère. Ces appareils innovants peuvent monter et descendre en ligne droite, comme un hélicoptère. Ils n'ont donc pas besoin d'une longue piste d'atterrissage. Ils peuvent décoller et atterrir à la verticale. C'est un avantage considérable pour les déplacements dans les villes.
Le "e" de eVTOL est la partie la plus importante. Il signifie "électrique". Contrairement à un avion à réaction gourmand en essence, un avion eVTOL utilise l'énergie électrique. Ils sont dotés d'un système de propulsion électrique avancé. Ils sont donc beaucoup plus silencieux et plus respectueux de l'environnement. Il ne s'agit pas seulement de concepts. De nombreux modèles d'eVTOL sont actuellement à l'essai. L'objectif est de créer un nouveau moyen de transport propre et rapide. L'ensemble du secteur de l'aviation suit de très près ces nouveaux types d'aéronefs.
La magie de ces eVTOL réside dans un concept appelé "propulsion électrique distribuée". Au lieu d'un ou deux gros moteurs, un avion eVTOL peut être équipé de plusieurs petits moteurs électriques. Chaque moteur et chaque système d'hélice peuvent être contrôlés par un ordinateur. Le pilote, ou même un système automatisé, dispose ainsi d'un contrôle étonnant pendant le vol. C'est une toute nouvelle façon d'envisager la conception d'un aéronef et ce qui est possible dans le ciel.
À première vue, on pourrait penser qu'un aéronef eVTOL n'est rien d'autre qu'un hélicoptère sophistiqué. Mais ils sont très différents. Un hélicoptère est généralement équipé d'un ou de deux très grands hélicoptères. rotors sur le dessus. Ces rotors sont complexes et très bruyants. Les eVTOL, en revanche, utilisent souvent plusieurs rotors plus petits. Ce changement dans la conception de l'evtol est essentiel.
L'utilisation de nombreux petits rotors rend les eVTOL beaucoup plus sûrs. Si l'un des rotors d'un eVTOL tombe en panne, les autres peuvent maintenir la stabilité de l'appareil et permettre un atterrissage en toute sécurité. Un hélicoptère a moins d'options si son rotor principal a un problème. De plus, les eVTOL sont propulsés par l'électricité. Leur propulsion est donc beaucoup plus silencieuse. Un hélicoptère émet un bruit fort de "wop-wop". Un evtol qui vole au-dessus de nos têtes pourrait ressembler davantage à un bourdonnement silencieux. C'est un avantage considérable pour les citadins.
Enfin, la façon dont ils volent est différente. Un aéronef à voilure tournante, comme un hélicoptère, utilise son rotor principal pour s'élever et avancer. De nombreux modèles evtol utilisent leurs rotors pour la sustentation verticale afin de décoller du sol. Ensuite, certains de ces rotors, ou d'autres, s'inclinent pour pousser l'appareil vers l'avant. Cette méthode est plus efficace pour le vol vers l'avant. Il permet à l'evtol de voler plus vite et plus loin qu'un hélicoptère de taille similaire.
Les avantages de la technologie evtol sont évidents. Tout d'abord, ils sont bien meilleurs pour notre planète. Les eVTOL fonctionnant à l'électricité, ils ne produisent pas de gaz nocifs. À l'heure où notre monde s'éloigne des combustibles fossiles, il s'agit d'un grand pas pour l'industrie aéronautique. Les avions électriques pourraient réduire le bruit et la pollution de l'air dans nos villes.
Deuxièmement, ils sont silencieux. Je l'ai déjà mentionné, mais c'est un avantage considérable. L'une des principales plaintes concernant les aéroports et les hélicoptères est le bruit. Les avions eVTOL silencieux pourraient opérer à partir de petites aires d'atterrissage situées au sommet des bâtiments. Cela pourrait se faire sans déranger les personnes qui se trouvent en dessous. Cela ouvre de nouvelles perspectives pour un service de taxis aériens à l'intérieur de nos villes.
Troisièmement, l'efficacité des moteurs électriques pourrait rendre l'aviation moins chère. Les moteurs électriques comportent moins de pièces mobiles que les moteurs traditionnels. Cela signifie qu'ils nécessitent moins de travail pour fonctionner. Avec le temps, le coût d'un court vol dans un taxi aérien evtol pourrait être équivalent à celui d'une course en taxi ordinaire au sol. C'est parce qu'ils sont à la fois propres, silencieux et bon marché que les eVTOL suscitent tant d'enthousiasme.
D'où vient donc l'énergie nécessaire à un avion électrique ? La réponse est simple : les batteries. Tout comme les véhicules électriques sur la route, la plupart des eVTOL utilisent de grandes et puissantes batteries. Il ne s'agit pas des mêmes batteries que celles de votre téléphone. Elles sont spécialement conçues pour l'aviation. Elles doivent contenir une grande quantité d'énergie électrique dans un boîtier petit et léger. La question de la puissance et du poids pour les vols électriques est un défi majeur pour les ingénieurs.
Les moteurs électriques alimentés par des batteries font ensuite tourner les hélices ou les rotors. L'ensemble du système de propulsion est conçu pour être aussi léger que possible. Le problème du poids des moteurs électriques et des batteries est l'un des plus grands obstacles auxquels se heurtent les eVTOL. Plus la batterie est lourde, moins l'avion peut transporter de personnes ou d'objets. C'est pourquoi les entreprises dépensent tant d'argent pour améliorer les batteries.
Certaines entreprises envisagent également d'autres options. Il s'agit notamment des systèmes électriques et hybrides. Un avion électrique hybride pourrait utiliser un petit moteur à gaz qui agirait comme un générateur. Il produirait de l'électricité pour alimenter le moteur électrique et recharger les batteries pendant le vol. Cela pourrait permettre aux eVTOL de voler sur de plus longues distances. L'avenir du transport aérien électrique dépend de ces progrès dans la technologie de l'énergie.
L'un des aspects les plus passionnants du monde des eVTOL est qu'il n'existe pas de modèle unique. Les entreprises essaient toutes sortes de nouvelles idées. Certains eVTOL ressemblent à un petit avion avec de nombreuses hélices le long des ailes. On les appelle souvent des aéronefs électriques à voilure fixe capables de décoller et d'atterrir verticalement (VTOL). Ces modèles utilisent leurs hélices pour soulever l'avion verticalement. Ensuite, l'avion vole vers l'avant comme un avion normal.
D'autres eVTOLs ressemblent davantage à un drone géant. Ils peuvent avoir quatre, six ou même plus de bras, chacun doté d'une hélice. Ces modèles sont parfaits pour rester en vol stationnaire au même endroit. Ils sont très stables. Des entreprises comme Vertical Aerospace travaillent sur ce type de modèles. La conception de leurs appareils est axée sur la création d'un taxi aérien sûr et fiable.
Il y a ensuite des entreprises comme Joby Aviation et Archer Aviation. Leurs modèles d'avions evtol sont un mélange de ces deux idées. Par exemple, la conception d'Archer a des rotors qui peuvent s'incliner. Ils sont orientés vers le haut pour le décollage et l'atterrissage, et vers l'avant pour le vol. Ils bénéficient ainsi du meilleur des deux mondes : ils peuvent décoller n'importe où et voler vite et loin. C'est pourquoi le domaine de la conception des eVTOL est si intéressant à l'heure actuelle.
La course à la construction du premier avion evtol est lancée. L'industrie aéronautique vit une période passionnante. Quelques entreprises clés du secteur de l'evtol ouvrent la voie. L'une des plus célèbres est Joby Aviation. Elle travaille sur son eVTOL depuis plus de dix ans. Son avion est élégant et dispose d'un système de propulsion à six rotors inclinables. Joby Aviation effectue déjà des vols d'essai et travaille à l'homologation de son appareil pour une utilisation publique.
Un autre grand nom est Archer Aviation. Comme Joby Aviation, Archer est basé en Californie et construit un eVTOL piloté pour quatre passagers. Son objectif est de créer un réseau urbain de mobilité aérienne. Vous pourriez utiliser une application pour appeler un taxi aérien d'Archer qui vous transporterait d'un bout à l'autre de la ville. De grandes compagnies comme United Airlines ont déjà commandé des eVTOL à Archer Aviation. Cela montre à quel point le monde de l'aviation prend cette technologie au sérieux.
Nous avons également des entreprises comme Vertical Aerospace au Royaume-Uni. Elles travaillent avec des partenaires comme Rolls-Royce sur la propulsion de leur avion evtol. Et il n'y a pas que les nouvelles entreprises. De grands acteurs établis de l'aviation, comme Boeing et Airbus, développent également leurs propres eVTOL. De nombreuses personnes intelligentes ont investi dans des start-ups evtol, ce qui fait progresser très rapidement l'ensemble du marché de l'evtol.
La plus grande promesse des eVTOL est ce que nous appelons la mobilité aérienne urbaine. Il s'agit d'utiliser le ciel pour se déplacer à l'intérieur des villes. Pensez au temps qu'il faut pour traverser une grande ville en voiture aux heures de pointe. Imaginez maintenant une flotte d'eVTOLs transportant les gens d'un endroit à l'autre. Les capacités des véhicules evtol pourraient changer la vie urbaine. Un trajet qui prend une heure en voiture pourrait ne prendre que 15 minutes en taxi aérien.
Ces petits avions électriques opéraient à partir d'un réseau de pistes d'atterrissage, parfois appelées vertiports. Ils se trouveraient au sommet d'immeubles de bureaux, de parkings ou de centres commerciaux. Ce réseau permettrait aux eVTOL de proposer des vols à la demande dans toute la ville. Cette nouvelle forme de transport aérien permettrait de relier les différentes parties d'une ville d'une manière qui n'a jamais été possible auparavant. Il s'agit d'assurer la mobilité grâce au vol vertical.
Bien sûr, cela ne se fera pas du jour au lendemain. Nous avons besoin de nouvelles règles pour les vols à basse altitude au-dessus des villes. Nous avons également besoin de systèmes de contrôle intelligents pour gérer tous ces eVTOL en vol en même temps. Certains travaillent même sur un evtol autonome, qui volerait sans pilote. Les avions evtol ont le potentiel de rendre nos villes plus propres, plus silencieuses et beaucoup plus faciles à parcourir.
"Sont-ils sûrs ? C'est la question la plus importante pour l'ensemble du secteur de l'aviation. La sécurité est la priorité numéro un. Un atterrissage en toute sécurité n'est pas une simple option ; c'est la partie la plus critique de chaque vol. Les entreprises qui construisent les eVTOL les conçoivent avec la sécurité comme objectif principal.
Comme je l'ai mentionné, la propulsion électrique répartie est un élément clé de la sécurité. Le fait de disposer d'un grand nombre de petits moteurs électriques est un grand avantage. Si un moteur électrique ou une hélice cesse de fonctionner sur un avion evtol, les autres moteurs peuvent compenser. L'ordinateur de bord peut ajuster la puissance des rotors restants pour maintenir l'avion stable et lui permettre d'atterrir en toute sécurité. Cela est beaucoup plus difficile à réaliser sur un avion ou un hélicoptère conventionnel.
Chaque prototype evtol est soumis à des milliers d'heures d'essais. Les entreprises travaillent avec des groupes tels que l'Agence de sécurité aérienne de l'Union européenne et la FAA aux États-Unis. Ces groupes ont des règles très strictes. Un evtol ne sera pas autorisé à transporter des personnes tant qu'il n'aura pas prouvé qu'il est aussi sûr, voire plus sûr, qu'un avion traditionnel. C'est en mettant l'accent sur la sécurité que le public aura confiance dans les eVTOL.
C'est la grande question que tout le monde se pose. La réponse est oui, nous en sommes très proches. Des entreprises comme Joby Aviation et Archer font déjà voler leurs prototypes d'evtol grandeur nature. Il s'agit d'avions électriques et d'evtols réels et fonctionnels. Il ne s'agit pas de simples dessins sur un écran d'ordinateur. C'est un grand pas en avant pour le marché des evtols.
L'étape suivante est la certification. Il s'agit du processus d'approbation officielle par les groupes de sécurité gouvernementaux. Ce processus prend beaucoup de temps car il doit être très approfondi. Les entreprises doivent prouver que leur nouvel aéronef peut faire face à toutes sortes de conditions, qu'il s'agisse de mauvaises conditions météorologiques ou de pannes de système. De nombreux experts pensent que les premiers vols commerciaux eVTOL pourraient avoir lieu dans les prochaines années.
De grands événements prévoient déjà d'utiliser des eVTOL. Par exemple, les Jeux olympiques de 2024 à Paris espèrent présenter la technologie des vtols électriques. Ce serait un excellent moyen de montrer au monde ce que peuvent faire ces étonnants véhicules électriques. Nous vivons une époque passionnante, et le rêve d'un avion électrique silencieux sillonnant nos cieux est sur le point de devenir une réalité. Nous assistons à une nouvelle ère de l'aviation.
Lorsque je regarde vers l'avenir, je vois un futur où les eVTOL feront partie intégrante de nos vies. Ils ne changeront pas seulement la façon dont nous nous déplaçons dans les villes. Ils pourraient relier les petites villes qui n'ont pas d'aéroport. Ils pourraient acheminer des fournitures médicales d'urgence dans des endroits difficiles d'accès. Les possibilités sont immenses. Les progrès de la propulsion électrique rendent tout cela possible.
L'avenir du vol est électrique. Ce voyage a commencé avec les drones et s'oriente maintenant vers un avion à décollage et atterrissage vertical de taille normale. Le chemin vers cet avenir dépend de la résolution des problèmes liés aux batteries, au contrôle du trafic aérien et à la confiance du public. Mais j'ai déjà vu la technologie surmonter de grands défis. Il en va de même pour les avions à décollage et atterrissage verticaux.
La promesse du décollage et de l'atterrissage verticaux électriques ne se limite pas à accélérer les déplacements. Il s'agit de villes plus intelligentes, plus propres et mieux connectées. Il s'agit d'un nouveau chapitre dans l'histoire du vol humain. Le ciel est sur le point de devenir beaucoup plus intéressant et, pour ma part, j'ai hâte de le voir. Il s'agit d'une révolution dans le domaine de l'aviation qui nous concernera tous.
Pour accélérer votre projet, vous pouvez étiqueter les piles de laminage avec des détails tels que tolérance, matériel, finition de la surface, la nécessité ou non d'une isolation oxydée, quantitéet bien d'autres choses encore.
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