Pour accélérer votre projet, vous pouvez étiqueter les piles de laminage avec des détails tels que tolérance, matériel, finition de la surface, la nécessité ou non d'une isolation oxydée, quantitéet bien d'autres choses encore.
Si vous achetez des noyaux de stator ou de rotor sur mesure, la réalité est simple et peu flatteuse : le coût de revient qui vous est proposé est lié à l'économie de l'outillage et du changement de format, et non à la capacité de négociation, et le délai d'exécution est essentiellement fixé par des horloges d'outillage et de matériaux que vous ne pouvez modifier qu'en changeant l'itinéraire du processus ou les spécifications proprement dites. Tout le reste n'est qu'ajustement.
Lorsqu'un fournisseur indique "MOQ 1 000 jeux" sur une page de catalogue, ce chiffre est rarement arbitraire. Les producteurs offshore qui annoncent des noyaux de fer de moteurs personnalisables affichent régulièrement des minimums d'environ 1 000 pièces ou jeux pour les empilements de stator et de rotor estampés. C'est juste le point où le temps d'impression, les déchets de matériaux et la manutention sont raisonnables pour une matrice progressive fonctionnant à plein régime.
À l'autre extrémité du spectre, les ateliers de prototypage déclarent désormais ouvertement qu'ils sont prêts à faire de la publicité. tôles de moteur avec une quantité minimale de commande d'un exemplaire, en acheminant le travail par découpe laser ou par électroérosion à fil. Vous verrez donc deux chiffres très différents pour la "MOQ" en fonction de la porte que vous emprunterez : la voie du prototype ou la voie de la production. Même composant, même dessin, économie complètement différente.
En dessous, il y a trois MOQ qui fonctionnent en parallèle, qu'on les nomme ou non. Il y a le MOQ commercial, le nombre figurant sur le devis qui protège la marge du fournisseur et évite que ses presses ne soient utilisées comme machine d'échantillonnage. Il y a le MOQ process, la taille du lot qui a un sens une fois qu'une bobine d'acier électrique est sur la presse, que la matrice est chauffée et que les contrôles en cours de production sont effectués. Et il y a le MOQ caché de votre côté : le nombre minimum de noyaux dont vous avez besoin pour que vos constructions DV, PV et rampes fonctionnent sans gestion constante de la pénurie. Ces trois chiffres ne coïncident presque jamais, et le débat sur le MOQ est en fait un débat sur celui qui dominera le projet.
Le MOQ s'explique également par le niveau de risque qu'une usine est invitée à prendre. Si votre profil de laminage utilise un alliage spécial de cobalt ou de nickel, ou une jauge fine que la presse ne voit généralement pas, l'usine ne fait pas que changer d'outillage ; elle achète un matériau qu'elle ne peut pas facilement réutiliser. De nombreux fournisseurs chinois de laminage proposent désormais ces alliages et en font explicitement la publicité, mais ils soulignent également qu'ils les fournissent dans une gamme de calibres et de qualités, souvent avec des cycles de matériaux plus longs. Dans ce cas, le MOQ sert en partie à éviter de se retrouver avec une bobine bizarre.
La première erreur dans la planification des noyaux de moteurs personnalisés est de considérer l'"outillage" comme un poste du devis et non comme un projet distinct et cloisonné. Fabricants de laminage de moteurs parlent ouvertement de délais d'approvisionnement en outillage de l'ordre de dix à douze semaines pour les matrices de laminage, parfois étendus à un à quatre mois en fonction de la complexité de la matrice et du matériau. Ce délai est en grande partie insensible au fait que votre première commande porte sur 500 jeux ou 50 000 jeux. Il est déterminé par la conception de l'outil, l'électroérosion à fil, la trempe, les essais et les retouches.
Parallèlement, il y a l'horloge de production du noyau. Une fois que l'outillage existe et qu'il est validé, plusieurs fournisseurs indiquent des délais de production de prototypes de l'ordre de sept à vingt jours, que les échantillons proviennent d'une découpe au laser, d'une bande entaillée ou d'autres méthodes similaires. La production en série de rotors et d'empilages de stator est généralement estimée à six à huit semaines ou plus après la confirmation de la commande, là encore indépendamment du fait que le premier lot soit "petit" ou non.
Le véritable calendrier n'est donc pas "huit semaines à partir de la commande". Il s'agit de "dix à seize semaines pour obtenir un outillage apte à la production, plus six à huit semaines pour la première livraison régulière", certains prototypes pouvant être acheminés plus tôt par d'autres voies. Lorsqu'une brochure indique "délai de livraison : 10-30 jours" à côté d'une QMG de 1 000 pièces, il s'agit généralement d'une production après que la matrice existe et que l'approbation de l'échantillon est terminée. De nombreux plans de projet omettent discrètement cette distinction, et c'est de là que viennent les surprises.
Vous connaissez déjà les processus du manuel. Il est utile de considérer chaque itinéraire comme une "physique" différente pour le MOQ et le délai d'exécution. Le tableau ci-dessous est une façon de comprimer ce que les fournisseurs offrent actuellement et ce qui se passe réellement une fois qu'un dessin arrive sur le sol.
| Voie de traitement | Fenêtre MOQ pratique typique | Temps typique pour les premiers cœurs utilisables | Coût et profil de risque pour les petits volumes | Quand cela a du sens |
|---|---|---|---|---|
| Prototypage par laminage au laser ou par électro-érosion à fil | 1 à quelques dizaines de laminés ou de piles ; certains fournisseurs indiquent explicitement que le MOQ peut être aussi bas qu'une seule pièce. | Environ 1 à 3 semaines pour la plupart des conceptions ; plusieurs fournisseurs indiquent 7 à 20 jours pour les piles de prototypes, ou "trois semaines" comme délai d'exécution normal. | Le coût par pièce est élevé ; il n'y a pas de coût de matrice progressif, mais les heures de machine sont coûteuses et l'utilisation des matériaux est moins bonne. Très peu de risques de votre côté, peu d'engagement du leur. | Évaluation magnétique précoce, vérification de l'ajustement et itération de la conception à faible risque. Idéal pour les géométries inhabituelles, les stators segmentés et les alliages exotiques ou de faible épaisseur, avant d'être sûr de la conception. |
| Gravure chimique des laminés | Il s'agit souvent d'un nombre à deux chiffres ou de quelques centaines de laminations ; l'outillage est photographique plutôt qu'une matrice dure, de sorte que les tailles de lots économiques sont plus petites. | L'outillage est rapide à préparer ; les fournisseurs le présentent comme une voie de "prototypage rapide" avec un approvisionnement rapide en laminés en vrac, bien que le nombre exact dépende de la file d'attente. | Pas de coût de matrice d'emboutissage lourd, grande précision sur les matériaux minces et faible contrainte mécanique. Le coût par pièce pour les petits volumes est raisonnable par rapport à l'outillage dur, mais pas par rapport à l'emboutissage à pleine vitesse. | Matériaux minces, complexité élevée des rainures, ou lorsque les contraintes et les bavures sont plus importantes que le prix de la pièce ; il s'agit souvent d'une passerelle entre les prototypes de laboratoire et les matrices progressives complètes. |
| Outil souple ou opération unique d'estampage | Il s'agit généralement de quelques centaines à quelques milliers de laminations par série ; la qualité de fabrication est généralement négociable, mais elle est liée au temps de préparation et d'inspection. | Les délais d'approvisionnement en outillage coïncident avec ceux des matrices progressives, mais peuvent être un peu plus courts ; plusieurs fournisseurs de matrices d'emboutissage indiquent un délai de un à quatre mois pour la conception et la fabrication des matrices. | Coût modéré de la matrice, toujours significatif ; le prix par pièce diminue considérablement par rapport au laser ou à la gravure. Idéal pour les constructions pilotes structurées où la géométrie est presque figée mais où des modifications sont encore possibles. | DV et PV où vous souhaitez des pièces estampées et un comportement d'empilage réaliste sans vous engager pleinement dans une filière progressive ultra-optimisée. |
| Estampage progressif à grand volume | Les fournisseurs offshore indiquent généralement des MOQ d'environ 1 000 jeux ou kilogrammes pour les stators et les rotors estampés ; les tableaux de prix pour les laminés supposent souvent des minimums de 500 à 1 200 kg. | Le délai d'approvisionnement de l'outillage est souvent de 10 à 12 semaines, certains fabricants déclarant ouvertement que la fabrication des matrices et les séries d'essai prennent de un à quatre mois. | Dépenses d'outillage initiales élevées, mais coût à la pièce le plus bas pour les programmes stables. Le risque pour le fournisseur est élevé si la géométrie ou le matériau est encore en mouvement, de sorte qu'il se protège avec le MOQ, l'amortissement de l'outillage, ou les deux. | Plates-formes à longue durée de vie, moteurs de traction pour véhicules électriques, compresseurs, pompes, tout ce qui intègre le moteur dans l'architecture du produit et permet de s'attendre à une demande répétée pendant des années. |
Les chiffres du tableau ne sont pas des "règles". Ce sont les fourchettes que les fournisseurs ont choisi de publier, et elles correspondent bien à ce que la plupart des équipes constatent une fois qu'un projet est devenu réalité. Ce qui est important, c'est que la voie qui vous permet d'obtenir une qualité de fabrication d'un seul exemplaire a tendance à vous ralentir vers une véritable maturité de fabrication, tandis que la voie qui vous permet d'obtenir un prix à la pièce très bas exige que votre dessin, votre matériau et votre plan d'essai soient déjà stables.
Si vous regardez les messages typiques des fournisseurs, vous verrez des phrases optimistes : "la production peut être achevée dans les 3 à 10 jours" ou "délai de livraison : 10 à 30 jours", souvent associées à des MOQ de 100 à 1 000 pièces. Ces chiffres ne sont pas faux ; ils sont simplement partiels. Ils se réfèrent généralement au temps de production pur, une fois que tout est prêt : le matériel est en stock, l'outillage est débogué, les montages existent et votre dessin comporte une révision que le service de fabrication a déjà approuvée.
Entre le gel de votre conception interne et cette fenêtre de 10 à 30 jours, d'autres horloges tournent. Il y a le temps d'ajuster la direction du grain ou le schéma d'empilage une fois que l'usine voit votre modèle électromagnétique traduit en disposition de bande. Il y a le temps pour qu'une bobine de la qualité demandée arrive si le fournisseur n'a pas en stock le calibre et le revêtement exacts. Il y a le temps pour les échantillons de laminage, les contrôles dimensionnels et magnétiques, et les inévitables petits ajustements qui modifient la taille des trous et les filets des fentes de quelques dixièmes.
Les délais de prototypage donnent un signal plus honnête. De multiples sources convergeant vers une fenêtre de sept à vingt jours pour les prototypes de noyaux de rotor et de stator, ou d'environ trois semaines pour les prototypes laser ou à électroérosion par fil, vous indiquent que même les petits travaux doivent faire la queue derrière d'autres travaux et passer par le même entonnoir d'inspection. La différence entre un "prototype de trois semaines" et un "lot de production de dix jours" n'est pas que la production est plus facile ; c'est que, lorsque vous êtes en production, tout le monde a déjà payé le coût de la mise en place en temps et en attention.
Si vous demandez à un fournisseur de réduire de moitié sa qualité de fabrication, vous lui demandez en fait de déplacer le coût et le risque ailleurs. Le plus souvent, la solution la plus efficace n'est pas de répéter la demande, mais de modifier une variable qui est coûteuse pour le fournisseur.
L'un des leviers est le processus d'acheminement. Un certain nombre d'entreprises de pelliculage disent explicitement qu'elles peuvent accepter des MOQ très bas, même d'une seule pièce, lorsqu'elles font passer le travail par un laser ou une découpe au fil au lieu d'une matrice progressive. En structurant le projet de manière à rester sur cette voie pendant la phase de découverte et à ne passer à l'outillage dur qu'une fois que les données d'essai se sont stabilisées, on évite de se tromper de MOQ.
Un autre levier est la standardisation des matériaux. Les guides d'approvisionnement stratégique pour les laminés électriques en acier parlent désormais de délais de livraison typiques de 7 à 15 jours pour les échantillons de laminés standard, et de trois ou quatre semaines pour les revêtements sur mesure ou les géométries spéciales. Cela vous indique également où se trouvent les nuances stockées par le fournisseur. Si vous pouvez aligner votre conception sur le calibre et le revêtement en stock, vous réduisez le risque lié au fonds de roulement et vous gagnez en liberté pour prendre en charge des lots plus petits ou des calendriers de livraison multiples.
Vous pouvez également séparer le MOQ par phase. Il est souvent utile de négocier un "MOQ prototype" formel d'une ou deux douzaines de noyaux sur un procédé haut de gamme, un "MOQ pilote" de quelques centaines sur un outillage provisoire, et un "MOQ production" aligné sur l'utilisation économique de la bobine une fois que la matrice est stable. Les équipes financières et opérationnelles du fournisseur peuvent alors faire correspondre chaque MOQ à une structure de coûts différente, au lieu d'essayer d'adoucir un seul grand chiffre qui sert des objectifs contradictoires.
Enfin, il faut faire preuve d'humilité en ce qui concerne les spécifications. Des tolérances de fente plus strictes, des schémas d'empilage inhabituels ou des modèles de segmentation exotiques augmentent la durée des essais et le risque de rebut. Si la conception du moteur nécessite absolument ces caractéristiques, le supplément de prix fait simplement partie de la physique. Dans le cas contraire, l'assouplissement d'une ou deux contraintes peut permettre à l'usine d'accepter des lots plus petits et plus fréquents sans avoir à réécrire son modèle d'exploitation.
Un projet de noyau moteur qui se déroule bien se comporte généralement moins comme un bon de commande unique que comme un pipeline.
La première étape consiste en un retour d'information rapide. Vous envoyez un dessin qui est "suffisamment bon pour être cassé" et un fournisseur orienté vers les prototypes vous fournit des tôles découpées au laser ou gravées en quelques semaines. Vous les empilez, les enroulez, effectuez des tests magnétiques et thermiques et modifiez ce qui doit l'être, alors que le coût du changement est encore essentiellement constitué de temps d'ingénierie et de travail de laboratoire.
La deuxième étape chevauche la première. Dès que votre géométrie converge, vous lancez un projet d'outillage avec l'usine qui prendra en charge le volume. Le délai de dix à douze semaines prévu pour l'outillage de stratification, ou d'un à quatre mois pour les matrices complexes, correspond parfaitement à la période pendant laquelle vous consommez encore des prototypes et procédez à la validation de la conception. Ce qui importe ici, c'est que l'ingénierie, les achats et les fournisseurs conviennent tous que le "projet d'outillage" a ses propres étapes et son propre registre de risques.
La troisième étape est la transition contrôlée. Il s'agit de transférer une construction de petite taille, mais non négligeable, sur des tôles estampées à partir de la matrice quasi finale, en acceptant qu'il puisse y avoir encore une boucle de corrections mineures. C'est à ce stade que le délai de production de six à huit semaines après l'approbation de l'outillage et de l'échantillon prend tout son sens. À ce stade, il n'y a pas lieu de se battre contre le MOQ ; il faut dimensionner le produit pour qu'il puisse être utilisé pour la logistique, la qualité et l'assemblage, tout en étant suffisamment petit pour pouvoir l'arrêter si quelque chose de fondamental ne va pas.
Au moment où vous discutez du niveau de qualité économique pour une production régulière, la plupart des risques liés au calendrier et aux coûts ont déjà été éliminés. La discussion ne porte plus sur la question suivante : "Pouvez-vous, s'il vous plaît, réduire la QMo de 1 000 à 200 ? Il s'agit plutôt de savoir "Étant donné que la matrice est stable, que le matériau est standard et que les données d'essai sont fiables, quel modèle de lot nous convient à tous les deux pour les deux prochaines années ?
Le MOQ et le délai d'exécution pour les noyaux de moteur personnalisés ne sont pas vraiment des boutons commerciaux. Ce sont des indicateurs de la part du système de fabrication que vous demandez au fournisseur de réorganiser en fonction de votre projet, et de votre certitude que la conception qu'il fige dans l'acier sera toujours celle dont vous avez besoin dans six mois.
Lorsque vous voyez une QMV d'un produit et une promesse de prototype de trois semaines, on vous offre l'accès à des processus spécialisés et flexibles dont l'économie tolère les petits lots. Lorsque vous voyez une MOQ de 1 000 pièces et un délai d'outillage de dix à douze semaines, vous êtes invité à entrer dans un système de production qui suppose la stabilité et la répétition de la demande. Les deux offres sont raisonnables. Elles ne paraissent incohérentes que si l'on ignore les principes physiques sous-jacents.
Si vous voulez réduire les MOQ ou les délais d'exécution, le levier n'est presque jamais un courriel de plus à l'achat. Il s'agit de choisir la bonne voie de traitement pour la phase, de choisir des matériaux et des tolérances qui correspondent aux points forts du fournisseur et de lancer le projet d'outillage suffisamment tôt pour que "dix à douze semaines" ne soit plus qu'une ligne de plus sur un diagramme de Gantt, et non une surprise.
Pour accélérer votre projet, vous pouvez étiqueter les piles de laminage avec des détails tels que tolérance, matériel, finition de la surface, la nécessité ou non d'une isolation oxydée, quantitéet bien d'autres choses encore.
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