Pour accélérer votre projet, vous pouvez étiqueter les piles de laminage avec des détails tels que tolérance, matériel, finition de la surface, la nécessité ou non d'une isolation oxydée, quantitéet bien d'autres choses encore.
Chez Sino, nous connaissons le besoin constant d'une meilleure efficacité, d'une plus grande puissance dans une taille plus petite et d'une fabrication plus facile dans le monde des moteurs électriques. En tant que fabricant chinois de laminage de moteurs, nous sommes leaders dans la fourniture de nouvelles solutions qui répondent aux besoins changeants des fabricants de moteurs partout dans le monde. Nos compétences en Laminations segmentées du stator est une avancée majeure qui modifie complètement la conception, la fabrication et le fonctionnement des moteurs électriques.
Laminations segmentées du stator sont une nouvelle façon de construire le noyau du stator d'un moteur électrique. Contrairement aux tôles à anneaux pleinsqui sont estampillés comme un seul anneau solide, stators segmentés sont construits à partir de pièces distinctes et incurvées. Chaque pièce, généralement constituée de fines tôles d'acier électrique revêtues et empilées, est soigneusement conçue pour obtenir les meilleurs résultats magnétiques et réduire les pertes d'énergie. Ces pièces individuelles sont ensuite assemblées avec une grande précision pour créer le noyau complet du stator, souvent à l'aide d'assemblages astucieux par emboîtement ou par queue d'aronde pour assurer un support mécanique solide.
Lorsque nous, à Sino, fabriquons tôles de stator segmentéesNous emboutissons des pièces individuelles plus petites, souvent géométriquement plus simples. Cela permet une imbrication beaucoup plus efficace de ces formes sur la tôle d'acier. Cette réduction des déchets n'est pas négligeable ; elle peut être très importante et réduire directement vos coûts de matériaux. C'est un coup de pouce direct à votre résultat net et un clin d'œil à une fabrication plus durable. Nous avons vu des clients du secteur de l'électroménager, constamment aux prises avec des marges serrées, trouver cet avantage particulièrement convaincant.
Sino's tôles segmentées sont conçus pour fonctionner avec une large gamme de types de moteurs et d'agencements :
Le choix de la bonne façon de segmenter le stator est un choix de conception très important. Il dépend d'éléments tels que la taille du moteur, sa vitesse de fonctionnement, la puissance qu'il doit produire et le nombre de pièces à fabriquer. L'équipe d'ingénieurs de Sino travaille en étroite collaboration avec ses clients pour trouver la meilleure conception de laminage, en s'assurant que la disposition choisie offre des performances optimales et est facile à fabriquer.
Tous ceux qui ont eu affaire à la fabrication de moteurs savent que l'enroulement de bobines de cuivre dans les fentes étroites d'un noyau de stator solide conventionnel peut s'avérer très pénible. Il s'agit souvent d'une tâche fastidieuse et laborieuse, surtout si l'on cherche à obtenir un facteur de remplissage en cuivre élevé. Un facteur de remplissage élevé signifie qu'il faut placer autant de cuivre que possible dans ces fentes, ce qui est essentiel pour réduire la résistance électrique et améliorer l'efficacité du moteur. Essayer d'atteindre cet objectif avec un stator monobloc à fentes fermées revient à essayer d'enfiler une aiguille dans l'obscurité en portant des moufles.
Entrer tôles de stator segmentées. Parce qu'il s'agit souvent de dents ou de segments individuels avant Lorsqu'elles sont assemblées dans le stator complet, le processus de bobinage est considérablement simplifié. De nombreuses conceptions segmentées utilisent des fentes ouvertes ou permettent un "bobinage sur dents" (également connu sous le nom de bobinage concentré), où les bobines sont enroulées directement sur les dents individuelles du stator. Cet accès sans précédent permet :
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Sino fournit des laminés précisément conçus pour supporter ces méthodes d'enroulement avancées, garantissant que les segments s'emboîtent parfaitement après votre processus d'enroulement simplifié.
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L'enroulement de segments individuels se prête beaucoup mieux à des processus automatisés que l'enroulement d'un noyau complexe et volumineux en une seule pièce. Cela permet de réduire les coûts de main-d'œuvre et d'améliorer la cohérence.
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Les parties de la bobine qui bouclent en dehors des encoches actives du stator (les enroulements d'extrémité) ne contribuent pas à la production de couple mais contribuent à la résistance et aux pertes de cuivre. Des enroulements concentrés sur des segments conduisent naturellement à des enroulements terminaux plus courts. Moins de cuivre inactif signifie moins de pertes I²R et, vous l'aurez deviné, un meilleur rendement.
Les usines de Sino disposent des technologies les plus récentes pour fabriquer, assembler et ajuster les produits. noyaux de stator segmentés avec précision.
Nos lignes d'estampage sont conçues pour la haute précision nécessaire pour tôles segmentées. Nous utilisons également des traitements de surface modernes, tels que des lubrifiants secs (par exemple, des revêtements à base de disulfure de molybdène) et la micro-texturation. Ces traitements, testés par des entreprises telles que Bosch et Siemens, réduisent les frottements lors de l'assemblage, diminuent les arêtes vives et renforcent les empilements segmentés. Ils permettent également à l'isolant de mieux adhérer et réduisent le risque de séparation des couches lorsqu'elles sont chauffées et refroidies.
La mise en commun stators segmentés est un travail délicat qui doit être très précis. Sino utilise et continue d'investir dans l'automatisation avancée :
L'acier électrique est l'élément de base de tout bon stator. Pour les stators segmentés, certains types sont préférés pour leurs qualités magnétiques et parce qu'ils s'adaptent bien aux formes complexes :
Une bonne isolation entre les tôles d'acier est très importante pour arrêter les courants de Foucault et garantir la longévité du moteur.
Les avantages de la tôles de stator segmentées se traduisent directement par des performances supérieures du moteur.
Comme nous l'avons déjà mentionné, des facteurs de remplissage en cuivre plus élevés et des enroulements terminaux plus courts permettent de réduire les pertes résistives (pertes I²R). Moins d'énergie perdue sous forme de chaleur signifie plus d'énergie utile. Il ne s'agit pas seulement d'un gain marginal ; il peut s'agir de la différence qui fait passer votre produit dans une classe d'efficacité énergétique supérieure.
La chaleur est l'ennemi de nombreux composants électriques, y compris les moteurs. Les conceptions segmentées peuvent intrinsèquement offrir de meilleures voies thermiques. Parfois, les petits espaces entre les segments (s'ils ne sont pas préjudiciables sur le plan magnétique) peuvent même faciliter le refroidissement par air ou par liquide. En outre, comme les enroulements peuvent être plus compacts et plus efficaces, ils peuvent générer moins de chaleur au départ.
Vous voulez plus de puissance dans un boîtier plus petit ? Ou la même puissance avec un moteur beaucoup plus léger ? Les stators segmentés vous aident à y parvenir. L'amélioration du remplissage en cuivre et la réduction des pertes permettent de faire passer plus de courant pour une taille donnée, ou d'obtenir le même couple avec un moteur physiquement plus petit. C'est de la poudre d'or dans des scénarios tels que les outils électriques portables, les vélos électriques ou toute autre application où l'espace et le poids sont primordiaux.
En plus d'une meilleure efficacité et d'une plus grande puissance, stators segmentés améliorent également d'autres caractéristiques importantes du moteur :
solide sur le plan mécanique :
La nature modulaire des stators segmentés ouvre un terrain de jeu aux concepteurs de moteurs.
Chez Sino, nous ne nous contentons pas de proposer des solutions standard. Nous travaillons avec vous pour comprendre la conception spécifique de votre moteur et vos objectifs de performance. Notre expertise en matière de fabrication tôles de stator segmentées signifie que nous pouvons produire des segments avec la géométrie précise, les propriétés des matériaux et les tolérances serrées que vos conceptions innovantes exigent.
Pour que les choses soient claires, voici comment procéder tôles de stator segmentées de Sino par rapport à la vieille garde :
Fonctionnalité | Stator conventionnel (monobloc) | Laminations segmentées du stator du Sino | Source/justification et valeur de Sino |
Utilisation des matériaux | Inférieur (rebuts importants au centre) | Plus élevé (imbrication efficace des segments) | Principe général de fabrication ; confirmé par des études industrielles (par exemple, E. Bostanci et al. sur la fabrication). L'emboutissage de précision de Sino maximise ce principe. |
Processus d'enroulement | Plus complexe souvent manuel ou semi-automatique | Plus simple, il peut être entièrement automatisé pour de nombreuses conceptions | Largement reconnu (Hendershot & Miller, "Design of Brushless Permanent-Magnet Motors"). Les tôles Sino sont conçues pour faciliter le bobinage. |
Facteur de remplissage du cuivre | Typiquement 40-60% | Peut dépasser 70-80% avec des enroulements concentrés | Des recherches comme celles de F. Parasiliti et al. (2005) sur les "enroulements concentrés à facteur de remplissage élevé". Les segments Sino permettent cela. |
Longueur de l'enroulement | Généralement plus long | Peut être beaucoup plus court | Un résultat direct des enroulements concentrés. Moins de cuivre gaspillé. |
Performance thermique | Peut être un défi | Souvent améliorée grâce au bobinage/à la conception | Meilleures voies de dissipation de la chaleur, pertes intrinsèques plus faibles. |
Densité de puissance | Standard | Potentiellement plus élevé | Réalisable grâce à de meilleurs facteurs de remplissage et à de meilleures performances thermiques. |
Flexibilité de la conception | Plus de contraintes | Plus grande modularité et options de conception | Permet de nouvelles configurations et une mise à l'échelle potentiellement plus facile des familles de moteurs. Le Sino prend en charge les conceptions de segments personnalisés. |
Assemblée | Manipulation plus simple des noyaux en une seule pièce | Assemblage plus complexe de pièces multiples | Il s'agit d'un compromis, mais les avantages de l'enroulement l'emportent souvent. Les pièces à haute tolérance du Sino garantissent un assemblage en douceur. |
Lacunes magnétiques intersectorielles | Aucun (noyau solide) | Les petits espaces nécessitent une conception et une fabrication soignées | Une considération essentielle. La précision de Sino minimise ces écarts et leur impact. Les recherches de N. Bianchi et S. Bolognani portent souvent sur les critères de conception de la segmentation. |
Les informations du tableau ont été synthétisées à partir de constatations courantes dans la littérature sur la conception des moteurs électriques et de l'expertise de Sino en matière de fabrication.
La performance d'un stator segmenté dépend de la précision de ses composants. Ces écarts entre segments, s'ils ne sont pas méticuleusement contrôlés, peuvent en effet introduire une réluctance magnétique indésirable (résistance au flux magnétique) ou même des courants de Foucault localisés, ce qui risque de grignoter les gains de performance. C'est pourquoi, chez Sino, nous sommes obsédés par :
Nos processus avancés d'emboutissage et de fabrication garantissent que chaque segment est produit avec une précision dimensionnelle exceptionnelle. Cela signifie que lorsque vous les assemblez, ils s'emboîtent parfaitement, en réduisant au minimum les espaces d'air.
Nous utilisons des aciers électriques de haute qualité choisis spécifiquement pour leurs propriétés magnétiques et leur adéquation aux exigences opérationnelles de votre moteur. Notre connaissance des matériaux nous permet d'atténuer les effets négatifs potentiels de la segmentation.
Pour de nombreuses conceptions, nous pouvons incorporer des caractéristiques d'emboîtement (comme des queues d'aronde ou d'autres formes clavées) dans les tôles elles-mêmes. Ces caractéristiques permettent non seulement un alignement précis lors de l'assemblage, mais elles renforcent également la robustesse mécanique du noyau de stator final.
Des tôles coupées proprement avec un minimum de bavures sont essentielles pour un bon empilage, une réduction des pertes par courants de Foucault et l'intégrité de l'isolation électrique. Les processus de Sino sont axés sur la réalisation de ces objectifs.
La beauté de la tôles de stator segmentées est leur polyvalence. Si vous avez besoin d'un moteur qui repousse les limites de la performance, de l'efficacité ou de la compacité, il y a de fortes chances qu'une conception segmentée, construite avec des laminés de qualité supérieure de Sino, soit votre réponse.
Les moteurs des véhicules électriques doivent être incroyablement puissants, très efficaces pour maximiser l'autonomie et offrir d'excellentes performances thermiques. Les stators segmentés répondent à toutes ces exigences. De nombreux moteurs de traction avancés pour véhicules électriques s'appuient désormais sur des conceptions segmentées pour ces mêmes raisons. Sino est en mesure de fournir les tôles à haute performance que requièrent ces scénarios automobiles exigeants.
Pour les usines modernes avec leurs armées de robots, ou les systèmes logistiques sophistiqués, les moteurs de ces machines doivent être compacts, précis et fiables. La facilité avec laquelle il est possible d'obtenir des facteurs de remplissage élevés et des performances sur mesure avec les tôles de stator segmentées les rend idéales pour les articulations robotiques, les servomoteurs et d'autres actionneurs.
Les grandes turbines éoliennes à entraînement direct peuvent être énormes. La fabrication et le transport de noyaux de stator massifs et monoblocs constituent un cauchemar logistique. Les approches segmentées permettent de construire le stator en sections gérables, ce qui simplifie la fabrication, le transport et même l'assemblage sur site. Sino a la capacité de produire des segments précis et de grande taille pour de tels scénarios d'énergie verte.
Les consommateurs veulent des machines à laver, des lave-vaisselle, des sèche-linge et des systèmes de chauffage, de ventilation et de climatisation plus silencieux et plus efficaces sur le plan énergétique. Les stators segmentés peuvent contribuer à la création de moteurs plus souples, plus silencieux (grâce à l'optimisation de la conception magnétique et des schémas d'enroulement) et qui atteignent des niveaux d'énergie élevés.
Dans les scénarios où chaque gramme compte et où la fiabilité n'est pas négociable, la densité de puissance élevée et le potentiel d'amélioration de la tolérance aux pannes offerts par certaines conceptions de stator segmenté sont inestimables. Qu'il s'agisse de véhicules aériens sans pilote (UAV) ou d'actionneurs spécialisés, Sino peut fournir des tôles répondant à des critères stricts de qualité et de performance.
Les pompes de précision, les centrifugeuses et les équipements de balayage nécessitent souvent des moteurs au fonctionnement souple et à l'encombrement réduit. La souplesse de conception des stators segmentés permet une optimisation spécifique à ces applications sensibles.
La principale considération souvent citée est la complexité accrue de l'assemblage final du stator par rapport à la simple manipulation d'un noyau en une seule pièce. En fournissant des tôles de stator segmentées Fabriqués avec une précision exceptionnelle et dotés de caractéristiques qui facilitent l'alignement, nous réduisons considérablement les risques liés à votre processus d'assemblage. Les avantages initiaux en termes d'automatisation du bobinage, d'économies de matériaux et de gains de performance dépassent souvent de loin l'assemblage légèrement plus complexe, qui peut lui-même être hautement automatisé grâce à la robotique et à la fixation modernes.
Vous cherchez à :
Si l'une de ces réponses vous semble vraie, il est temps de contacter Sino. Laissez notre expertise en tôles de stator segmentées vous aident à construire des moteurs électriques plus performants, plus intelligents et plus compétitifs. Ne laissez pas les anciennes méthodes de fabrication vous freiner. Adoptez les segments, adoptez l'avenir.
Remarque : Pour accélérer votre projet, vous pouvez étiqueter les piles de laminage avec des détails tels que la tolérance, le matériau, la finition de la surface, la nécessité ou non d'une isolation oxydée, la quantité, etc.
Pour accélérer votre projet, vous pouvez étiqueter les piles de laminage avec des détails tels que tolérance, matériel, finition de la surface, la nécessité ou non d'une isolation oxydée, quantitéet bien d'autres choses encore.
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