Pour accélérer votre projet, vous pouvez étiqueter les piles de laminage avec des détails tels que tolérance, matériel, finition de la surface, la nécessité ou non d'une isolation oxydée, quantitéet bien d'autres choses encore.
Chez Sino, nous sommes leaders dans le développement de nouvelles pièces de machines électriques et nous nous concentrons sur la conception et la fabrication de tôles de noyau de moteur de haute qualité. En tant que fabricant chinois de premier plan, nous servons de nombreux clients dans le monde entier. Nous aidons les fabricants de moteurs dans de nombreux domaines, qu'il s'agisse du secteur en plein essor des véhicules électriques, d'utilisations industrielles importantes, de systèmes aérospatiaux précis ou de produits électroniques grand public. Notre objectif est de fournir les pièces de base qui rendent les moteurs électriques les plus récents plus efficaces, plus puissants et plus fiables.
Au-delà du fer de base : Le fonctionnement d'un noyau de moteur est étroitement lié à la science des matériaux utilisés pour ses tôles. Chez Sino, nous utilisons nos connaissances approfondies des propriétés magnétiques, mécaniques et thermiques pour sélectionner et travailler avec les matériaux les plus récents. Nos clients sont ainsi assurés d'obtenir les meilleurs résultats pour leurs différentes utilisations.
Chez Sino, nous utilisons des outils spécialisés aciers électriquessouvent appelé acier au silicium. L'acier au silicium reste le principal matériau utilisé pour les tôles de noyaux de moteurs, représentant plus de 80% du marché. L'ajout d'un faible pourcentage de silicium (généralement compris entre 1% et 4%, mais parfois plus pour des besoins spécifiques) au fer a plusieurs effets positifs. Tout d'abord, il augmente considérablement la résistivité électrique du matériau, ce qui permet de supprimer les courants de Foucault. Deuxièmement, il modifie la structure cristalline de l'acier, ce qui permet à ces minuscules domaines magnétiques de se déplacer plus facilement d'un côté à l'autre. Cette réduction de la "friction magnétique" se traduit directement par une diminution des pertes par hystérésis.
Examinons une comparaison simplifiée :
Tableau 1 : Point de vue de Sino sur les choix de matériaux de base et leur impact
Fonctionnalité et Sino Focus | Acier au carbone standard (solide - Hypothèse pour les moteurs) | Sino Laminations d'acier au silicium non orientées | Sino Lamelles d'acier au silicium à grains orientés (plus fines) |
Épaisseur du pelliculage (gamme Sino) | N/A (solide et inefficace) | 0,35 mm - 0,65 mm (offres communes Sino) | 0,18 mm - 0,35 mm (options Sino haute performance) |
Pertes par courants de Foucault (relatives) | Sky High (haut dans le ciel) | Faible | Très faible |
Pertes par hystérésis (relatives) | Haut | Faible à modéré | Ultra faible (dans le sens du grain) |
Contribution de Sino à la réduction des pertes de noyaux | (Base - Non recommandé) | Excellent | Supérieure (pour des trajectoires de flux spécifiques) |
Scénarios typiques pour les moteurs Sino | — | Polyvalent : moteurs industriels, appareils électroménagers | Moteurs à haut rendement, applications spécialisées |
(Ce tableau est donné à titre indicatif. Sino propose une large gamme de qualités et d'épaisseurs de matériaux adaptées aux besoins spécifiques des clients).
La sélection de la bonne qualité d'acier électrique, sa manipulation minutieuse pour préserver les propriétés magnétiques (en évitant les contraintes excessives, par exemple) et l'estampage de précision ou la découpe au laser font tous partie de l'engagement de Sino à fournir un produit de qualité supérieure. laminage du noyau du moteur.
Moins d'énergie perdue en chaleur se traduit directement par plus d'énergie électrique convertie en travail mécanique utile - la rotation réelle de l'arbre. Dans tous les cas où les moteurs fonctionnent pendant de longues périodes, qu'il s'agisse de l'automatisation d'une usine ou de la climatisation de votre maison, les économies d'énergie réalisées grâce à un moteur à haut rendement construit avec des composants de qualité de l'empilement de laminage de Sino peuvent être substantielles pendant toute la durée de vie du moteur.
La réduction des pertes dans le noyau se traduit par une diminution de la production de chaleur, ce qui signifie que l'isolation des enroulements en cuivre dure plus longtemps, car la chaleur excessive est une des principales causes de dégradation de l'isolation et de défaillance du moteur.Elle peut réduire, voire éliminer, le besoin de systèmes de refroidissement encombrants et coûteux (comme les ventilateurs ou le refroidissement par liquide), ce qui rend la conception globale du moteur plus compacte et plus rentable.Les moteurs peuvent fonctionner de manière plus fiable dans des environnements ambiants plus chauds, sans déclassement ni défaillance prématurée.
Parce qu'un moteur construit avec les laminations de haute qualité de Sino gaspille moins d'énergie sous forme de chaleur, les ingénieurs peuvent souvent extraire plus de puissance d'un moteur de taille donnée. Ils peuvent également concevoir un moteur plus petit et plus léger pour fournir la même puissance.
Une chaleur excessive peut entraîner une dégradation des propriétés magnétiques du matériau du noyau au fil du temps, ce qui entraîne une baisse progressive des performances du moteur. En gardant les choses au frais, les tôles de moteur Sino contribuent à un fonctionnement plus stable et prévisible du moteur tout au long de sa durée de vie.
Chez Sino, nous comprenons qu'il est rare qu'un modèle unique fonctionne dans le monde de la conception de moteurs avancés. C'est pourquoi nous avons développé nos capacités non seulement en produisant des moteurs de haute qualité, mais aussi en les adaptant aux besoins de nos clients. tôles de moteurmais aussi de fournir des solutions sur mesure.
Nous utilisons toute une série de techniques de fabrication pour créer le produit parfait. laminage du noyau du moteur pour votre scénario :
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L'emboutissage de précision est le principal moyen de fabriquer des tôles de noyau de moteur en grand nombre, en particulier pour les moteurs de voitures électriques et les moteurs industriels.
Pour la production en grande série, nos presses d'emboutissage de précision créer des laminés avec des tolérances serrées et une excellente répétabilité.
Notre système moderne d'estampage de précision permet d'obtenir des tolérances serrées de ±10-20 microns pour les aciers électriques minces (0,2-0,5 mm), ce qui garantit que chaque pièce est identique et de haute qualité.
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La découpe laser offre une flexibilité et une précision étonnantes, ce qui la rend idéale pour la réalisation de prototypes, pour la R&D et pour la production en petites séries de formes complexes de laminage.
Si vous avez besoin de prototypes, de géométries complexes ou de petits lots, notre systèmes avancés de découpe au laser offrent une flexibilité et une précision incroyables sans nécessiter d'outillage coûteux.
La découpe au laser a généralement des tolérances de ±30-50 microns, et nous pouvons l'améliorer grâce à des lasers à fibre avancés et en ajustant le processus.
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Ce traitement thermique critique, réalisé dans des fours à atmosphère contrôlée, permet de réduire les tensions induites lors de l'emboutissage ou de la découpe et d'optimiser les propriétés magnétiques de l'acier électrique. Sino's cycles de recuit sont méticuleusement contrôlées pour chaque qualité de matériau.
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Nous proposons différentes méthodes pour rejoindre l'individu tôles de moteur en un modèle robuste et dimensionnellement stable pile de laminage du moteurLe système d'assemblage est un système d'assemblage à deux niveaux, y compris l'emboîtement (création de petites jonctions mécaniques entre les laminés), soudage au laser le long du diamètre extérieur, ou collage avec des adhésifs spécialisés. Le choix dépend des exigences opérationnelles et de la conception du moteur.
Sino exploite des lignes d'empilage et de collage entièrement automatisées. Celles-ci comprennent des robots guidés par caméra qui placent les laminations, la distribution de colle en ligne et des contrôles de qualité en temps réel (comme l'inspection du collage par ultrasons). Nous utilisons des jumeaux numériques et des améliorations de processus pilotées par l'IA pour réduire le temps de cycle et tirer le meilleur parti de notre production, en obtenant un rendement global des équipements (OEE) élevé.
Une bonne gestion de la chaleur est extrêmement importante pour les moteurs à haute densité de puissance. Elle permet d'éviter les surchauffes locales et de garantir une longue durée de vie. Sino intègre des méthodes de gestion de la chaleur haut de gamme directement dans la conception du laminage :
En améliorant soigneusement la conception de la stratification et en ajoutant des méthodes avancées de gestion de la chaleur, nous nous assurons que nos noyaux de moteur offrent des performances et une fiabilité inégalées dans les utilisations les plus difficiles.
Avez-vous un modèle de fente spécifique ? Un nombre de pôles unique ? Visez-vous un niveau d'efficacité sans précédent ? Faites-le nous savoir. Notre équipe d'ingénieurs s'épanouit dans la collaboration. Nous travaillons en étroite collaboration avec nos clients pour comprendre leurs objectifs de performance spécifiques, leurs conditions de fonctionnement et leurs exigences d'assemblage. Nous pouvons vous conseiller sur le choix des matériaux, l'épaisseur du laminage, les types d'isolation et les méthodes d'empilage afin de créer un produit de haute qualité. pile de laminage du moteur parfaitement optimisé pour votre moteur.
De l'inspection des matières premières à l'entrée au contrôle final des dimensions des produits finis. pile de laminage du moteurLa qualité est inscrite dans l'ADN de Sino. Nous utilisons des équipements de métrologie avancés et des contrôles de processus rigoureux pour garantir que chaque laminage et chaque pile répondent à vos spécifications ou les dépassent. C'est cette attention méticuleuse aux détails qui garantit les performances constantes que nos clients sont en droit d'attendre.
Dans un véhicule électrique, chaque once de puissance de la batterie est précieuse. Les moteurs à haut rendement, construits avec des empilements de laminage de noyaux de moteur de premier ordre, permettent de parcourir plus de kilomètres par charge. Les laminations de Sino contribuent à faire des VE une option plus pratique et plus attrayante pour les conducteurs du monde entier en maximisant l'autonomie.
Une usine remplie de bras robotisés fonctionnant 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7. Si ces moteurs surchauffent, la production s'arrête. Les laminations de moteur de Sino permettent à ces composants critiques de fonctionner plus froidement, ce qui garantit un temps de fonctionnement et une productivité plus élevés. Un seul arrêt de ligne peut coûter des milliers d'euros, c'est pourquoi la fiabilité est primordiale.
Une perceuse sans fil doit être puissante, mais aussi légère et agréable à tenir. Ou encore, un lave-linge moderne et élégant qui doit tenir dans un espace restreint tout en étant doté d'un moteur puissant pour l'essorage de charges lourdes. L'amélioration de la densité de puissance, facilitée par une excellente conception de la pile de laminage du moteur, rend cela possible.
En choisissant Sino comme partenaire pour tôles de moteur, laminage du noyau du moteur des composants, et de l'ensemble des pile de laminage du moteur assemblées, vous choisissez :
Le monde fonctionne avec des moteurs électriques, et ces moteurs fonctionnent mieux avec des stratifiés conçus avec précision. Laissez Sino être au cœur de votre réussite.
Prêt à donner de l'énergie à votre prochain projet de moteur ? Contactez Sino dès aujourd'hui et discutons de la manière dont nos solutions avancées de laminage de l'acier peuvent donner vie à vos conceptions !
Remarque : Pour accélérer votre projet, vous pouvez étiqueter les piles de laminage avec des détails tels que la tolérance, le matériau, la finition de la surface, la nécessité ou non d'une isolation oxydée, la quantité, etc.
Pour accélérer votre projet, vous pouvez étiqueter les piles de laminage avec des détails tels que tolérance, matériel, finition de la surface, la nécessité ou non d'une isolation oxydée, quantitéet bien d'autres choses encore.
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