Ist Ihr Motor defekt? So testen Sie ihn!

Macht Ihr Elektromotor ein komisches Geräusch? Oder hat er vielleicht einfach aufgehört zu funktionieren? Warten Sie, bevor Sie überstürzt einen neuen Motor kaufen. Viele Probleme mit einem Motor sind nicht schwer zu finden. Dieser Leitfaden soll Ihnen dabei helfen. Wir zeigen Ihnen, wie Sie auf einfache Weise prüfen können, ob Ihr Motor defekt ist. Sie können Zeit und Geld sparen, wenn Sie wissen, wie Sie das Problem selbst finden können. Dieser Artikel ist hilfreich, weil er Ihnen einfache Schritte zeigt, die jeder durchführen kann, um den Fehler in einem Motor zu finden.

Welche Sicherheitsvorkehrungen sollten Sie vor einer Führerscheinprüfung treffen?

Bevor Sie ein Werkzeug in die Hand nehmen, denken Sie zuerst an die Sicherheit. Die Arbeit mit einem Elektromotor kann eine Gefahr darstellen, wenn er noch unter Strom steht. Der erste und wichtigste Schritt besteht darin, die Stromversorgung des Motors zu unterbrechen. Das heißt, Sie sollten den Stecker aus der Steckdose ziehen. Sie können auch den Schutzschalter ausschalten, der den Motor mit Strom versorgt. Achten Sie darauf, dass niemand den Motor versehentlich einschalten kann, während Sie arbeiten. Sie wollen keine unerwarteten elektrischen Schläge.

Glauben Sie nie, dass ein Motor ausgeschaltet ist, nur weil er sich nicht bewegt. Sie sollten sich immer selbst vergewissern. Wenn Sie in einer Werkstatt oder einer großen Fabrik arbeiten, müssen Sie alle Sicherheitsvorschriften einhalten. Wenn Sie nicht wissen, wie Sie die Stromzufuhr zum Motor sicher unterbrechen können, ist es eine gute Idee, einen Fachmann um Hilfe zu bitten. Diese einfache Prüfung kann Sie vor schweren Verletzungen bewahren. Eine sichere Durchführung des Tests ist ebenso wichtig wie ein korrektes Ergebnis. Stellen Sie Ihre eigene Sicherheit immer an erste Stelle, wenn Sie einen Motor testen.

Wie können Sie nach leicht zu erkennenden motorischen Problemen suchen?

Nachdem der Motor sicher ausgeschaltet ist, führen Sie den ersten Test mit Ihren Augen und Ihrer Nase durch. Ein guter Blick kann Ihnen viele Dinge verraten. Schauen Sie sich den äußeren Teil des Motors an, den so genannten Rahmen. Sehen Sie irgendwelche Risse, tiefe Kratzer oder große Löcher? Werfen Sie einen Blick auf den Lack. Gibt es dunkle Stellen, die verbrannt aussehen? Eine verbrannte Stelle am Rahmen kann ein Zeichen dafür sein, dass sich der Motor im Inneren überhitzt. Dies ist ein sicheres Zeichen für ein Problem.

Achten Sie auch auf alles, was nicht richtig aussieht. Überprüfen Sie die Verbindungsstellen der Drähte am Motorklemmenkasten. Sind irgendwelche Drähte nicht fest, gebrochen oder sehen sie verbrannt aus? Ein schlechtes Kabel kann dazu führen, dass ein Motor nicht mehr richtig funktioniert. Sie sollten auch Ihre Nase benutzen. Wenn es so riecht, als würde etwas Elektrisches brennen, ist das ein deutliches Zeichen dafür, dass die Motorwicklung defekt ist. Überprüfen Sie auch, ob Schmutz oder Gerümpel die Luftlöcher blockiert. Ein Motor muss kühl bleiben, und blockierte Luftlöcher können einen Fehler verursachen. Diese einfache Überprüfung trägt wesentlich dazu bei, das Problem zu finden.

Können Sie die Motorwelle und die Lager mit Ihren Händen prüfen?

Ein Motor hat Teile, die sich bewegen, und diese Teile können kaputt gehen. Die Welle ist der Teil des Motors, der sich dreht. Sie sollten sie mit den Händen prüfen. Versuchen Sie bei ausgeschaltetem Gerät, die Motorwelle zu drehen. Lässt sie sich leicht und ohne Geräusch drehen? Oder fühlt sie sich an, als ob sie klemmt, schwer zu drehen ist oder ein schabendes Geräusch macht? Ein schabendes Geräusch ist oft ein Zeichen für ein defektes Lager. Die Lager sind kleine Teile im Inneren, die dafür sorgen, dass sich die Welle problemlos dreht. Die meisten Motoren haben ein Lager vorne und eines hinten.

Wenn sich die Welle schwer drehen lässt, könnte das Lager defekt sein. Sie können auch versuchen, die Welle auf und ab und von Seite zu Seite zu bewegen. Sie sollte sich fest und nicht locker anfühlen. Wenn sie sich stark bewegt, ist das Lager alt und schlecht. Ein schlechtes Lager kann dazu führen, dass der Motor zu hart arbeitet und dann ausfällt. Manchmal fällt ein Lager auch aus, weil es nicht genug Öl oder Fett hat. Ein einfacher Test der Welle und des Lagers von Hand kann Ihnen helfen, ein Problem mit den beweglichen Teilen zu finden, bevor Sie überhaupt ein Werkzeug benötigen. Dies ist eine sehr gute Möglichkeit, den Motor zu überprüfen.

Was ist ein Multimeter und warum ist es ein notwendiges Werkzeug?

Für die nächsten Teile der Prüfung benötigen Sie ein spezielles Werkzeug. Das beste Werkzeug, um einen Elektromotor auf elektrische Probleme zu prüfen, ist ein Multimeter. Ein Multimeter ist ein Werkzeug, mit dem man verschiedene Dinge überprüfen kann. Für unseren Motortest werden wir seine Ohmmeter-Einstellung verwenden. Ein Ohmmeter prüft den elektrischen Widerstand. Wir messen den Widerstand in einer Einheit namens Ohm. Aber keine Sorge, es ist sehr einfach zu bedienen.

Ein Digitalmultimeter ist am besten geeignet. Es zeigt eine Zahl auf dem Bildschirm an, die leicht zu lesen ist. Mit dem Multimeter kannst du prüfen, ob die Motorwicklung in Ordnung ist. Die Wicklung ist eine große Drahtspule, die sich im Inneren des Motors befindet. Durch diesen Draht fließt Strom, und das bringt den Motor zum Drehen. Wenn die Wicklung unterbrochen ist oder einen Kurzschluss hat, funktioniert der Motor überhaupt nicht mehr. Ein Multimeter ist das einzige Werkzeug, mit dem man dieses elektrische Problem erkennen kann, das man nicht sehen kann. Es ist ein Werkzeug, das Sie für jede Motorreparatur benötigen.

Wie verwendet man ein Multimeter zum Testen einer Motorwicklung?

Mit diesem Test wird geprüft, ob der Stromweg durch die Wicklung vollständig ist. Drehen Sie zunächst das Zifferblatt Ihres Multimeters auf die Widerstandseinstellung. Diese Einstellung hat oft das Symbol für ein Ohm (Ω). Bevor Sie mit dem Test beginnen, berühren Sie die beiden Metallspitzen der Multimeterleitungen. Die Anzeige auf dem Bildschirm sollte sich auf Null oder einen Wert nahe Null ändern. Dies zeigt Ihnen, dass Ihr Multimeter ordnungsgemäß funktioniert.

Suchen Sie als Nächstes die elektrischen Drähte, die aus dem Motor herauskommen. Bei einem einfachen, einphasigen Wechselstrommotor werden Sie wahrscheinlich drei Drähte sehen. Sie müssen den Widerstand für jedes Adernpaar prüfen. Wenn die Drähte zum Beispiel rot, schwarz und weiß sind, müssen Sie drei Tests durchführen. Sie testen rot zu schwarz, rot zu weiß und dann schwarz zu weiß. Berühren Sie mit einer Leitung des Multimeters das metallische Ende einer Leitung. Berühre dann die andere Leitung mit einem anderen Draht. Notieren Sie den Ohm-Wert, den Sie für jedes Paar erhalten. Anhand dieses Wertes können Sie feststellen, ob der Pfad durch die Wicklung nicht unterbrochen ist.

Was sagen die Messwerte Ihres Multimeters über die Wicklung aus?

Die Zahlen, die Sie von Ihrem Multimeter erhalten, geben Aufschluss über die Motorwicklung. Sie suchen nach einer bestimmten Art von Messwert. Bei einer guten Wicklung wird ein niedriger Widerstand angezeigt. Der Wert kann bei jedem Motor ein wenig anders sein. Es sollte aber eine niedrige Anzahl von Ohm sein. Er sollte nicht gleich Null und auch nicht unendlich sein. Die Hauptsache ist, dass der Wert konstant bleibt.

Diese Tabelle zeigt, was Ihre Messwerte bedeuten können:

Wenn Sie eine unendliche Anzeige erhalten, bedeutet dies, dass der Draht im Motor gebrochen ist. Der Motor muss dann ausgetauscht oder zur Reparatur in eine Werkstatt gebracht werden. Wenn der Messwert Null ist, hat die Wicklung einen Kurzschluss. Dies kann auch bedeuten, dass der Motor ausgefallen ist. Um einen zuverlässigen Messwert zu erhalten, stellen Sie sicher, dass die Leitungen des Multimeters die Motordrähte an einer sauberen Metallstelle berühren.

Wie prüft man ein Problem mit einem Erdschluss?

Ein weiteres Problem, das bei Motoren häufig auftritt, ist ein "Kurzschluss gegen Erde". Dies ist der Fall, wenn die elektrische Wicklung im Inneren eines Motors mit dem Metallrahmen des Motors in Kontakt kommt. Dies ist ein sehr schlimmer Fehler. Es kann Strom auf die Außenseite des Motors gelangen, was zu einem Stromschlag führen kann. Mit einem Multimeter lässt sich dieses Problem sehr leicht feststellen.

Für diesen Test stellen Sie Ihr Multimeter auf Widerstand (Ohm) ein.

1. Einen sauberen Platz finden auf dem Metallrahmen des Motors. Möglicherweise müssen Sie ein wenig Farbe abkratzen, um an das blanke Metall zu gelangen. Dies ist die Stelle, an der Sie den Boden finden.
2. Berühren Sie eine Multimeterleitung und halten Sie es an dieser blanken Metallstelle des Rahmens fest.
3. Berühren Sie nun die andere Multimeterleitung nacheinander an jede der Motorklemmen anschließen.

Bei diesem Test hoffen Sie, einen unendlichen Messwert ("OL") zu erhalten. Ein unendlicher Messwert bedeutet, dass es keinen elektrischen Pfad von der Wicklung zum Rahmen gibt. Das ist gut. Wenn Sie irgendeine Art von Ohmwert erhalten, auch wenn die Zahl sehr groß ist, bedeutet dies, dass ein Kurzschluss mit der Masse vorliegt. Ein Motor mit einem solchen Fehler ist eine Gefahr für den Betrieb. Er muss zur Reparatur in eine Werkstatt gebracht werden, oder Sie müssen ihn ersetzen.

Ist es anders, einen großen Drehstrommotor zu testen?

Viele große Maschinen oder Maschinen in Fabriken verwenden einen Drehstrommotor. Die Prüfung dieser Art von Motor ist ähnlich wie die andere Prüfung, aber es gibt einen weiteren Schritt. Ein Drehstrommotor hat drei eigene Wicklungen. Die Drähte dafür sind oft mit den Buchstaben U, V und W gekennzeichnet. Sie müssen den Widerstand zwischen jeder Phase prüfen.

Sie müssen drei Widerstandstests durchführen:

• Phase 1: Prüfen Sie den Widerstand zwischen Kabel U und Kabel V.
• Phase 2: Prüfen Sie den Widerstand zwischen Kabel V und Kabel W.
• Phase 3: Prüfen Sie den Widerstand zwischen Kabel W und Kabel U.

Bei einem gut funktionierenden Drehstrommotor sollten alle drei Widerstandsmesswerte sehr, sehr nahe beieinander liegen. Die Zahlen sollten gleich sein. Wenn ein Messwert nicht in der Nähe der beiden anderen liegt, ist dies ein Zeichen für einen Fehler in dieser Wicklung. Bei einem Drehstrommotor sollten Sie auch einen Masseschlusstest durchführen. Dazu wird jedes Kabel (U, V und W) zum Motorrahmen geprüft.

Warum ist es wichtig, sich den Motorlüfter anzusehen?

Viele Motoren haben einen Lüfter, der sie kühl hält. Dieser Lüfter befindet sich meist an der Außenseite des Motors und ist mit einer Abdeckung versehen. Es ist sehr wichtig, dass dieser Lüfter funktioniert. Wenn der Lüfter kaputt ist oder etwas ihn blockiert, wird der Motor zu heiß. Dadurch kann die Wicklung in kurzer Zeit beschädigt werden. Der Lüfter ist leicht zu überprüfen.

Schauen Sie sich bei ausgeschaltetem Gerät die Flügel des Lüfters an. Sind einige von ihnen gebrochen oder fehlen sie? Ein kaputter Lüfter kann nicht genug Luft bewegen. Überprüfen Sie auch, ob der Ventilator verschmutzt ist. Im Laufe der Zeit können Schmutz, Staub und Blätter den Ventilator und seine Abdeckung verstopfen. Sie können einen Pinsel oder eine Druckluftflasche verwenden, um alles zu entfernen. Vergewissern Sie sich bei dieser Gelegenheit, dass der Lüfter fest auf der Motorwelle sitzt. Eine schnelle Überprüfung des Lüfters ist ein einfacher Teil der regelmäßigen Pflege, der ein großes Motorproblem verhindern kann. Ein funktionierendes Gebläse trägt dazu bei, dass Ihr Motor lange Zeit hält.

Was können Sie tun, nachdem Sie den Motor getestet haben?

Nachdem Sie Ihren Motor getestet haben, sollten Sie wissen, was mit ihm los ist. Du konntest herausfinden, was das Problem ist. Vielleicht haben Sie ein defektes Lager gefunden. Oder vielleicht haben Sie eine offene Wicklung oder einen Masseschluss gefunden. Jetzt müssen Sie sich überlegen, wie Sie weiter vorgehen. In der Regel können Sie wählen, ob Sie den Motor reparieren oder durch einen neuen ersetzen wollen.

Bei kleinen Motoren, die man häufig sieht, ist es in der Regel billiger und schneller, einfach den Motor zu ersetzen. Es ist einfach, einen neuen Motor zu finden. Sie müssen nur darauf achten, dass der neue Motor die gleiche Spannung (Volt), die gleiche Leistung und die gleiche Baugröße hat. Wenn es sich um einen großen Motor oder einen teuren Industriemotor handelt, ist eine Reparatur vielleicht die bessere Idee. Eine professionelle Motorreparaturwerkstatt verfügt über die richtigen Werkzeuge, um eine Wicklung zu reparieren oder ein Lager zu ersetzen. Sie können einen alten Motor wieder so funktionstüchtig machen, als ob er neu wäre. Wenn Sie wissen, wie Sie Ihren Motor überprüfen können, können Sie eine kluge Entscheidung treffen. Außerdem kann Ihre Werkstatt dadurch eine Menge Geld sparen.

Das Wichtigste zur Erinnerung

• Sicherheit steht an erster Stelle: Schalten Sie immer die Stromzufuhr zum Motor ab, bevor Sie einen Test beginnen.
• Benutzen Sie Ihre Augen und Ohren: Ein kurzer Blick auf die Motorwelle kann Ihnen helfen, viele häufige Probleme zu finden, wie schlechte Lager oder Anzeichen von Überhitzung.
• Verwenden Sie ein Multimeter: Ein Multimeter ist das beste Werkzeug, um elektrische Probleme in der Motorwicklung zu finden, die Sie nicht sehen können.
• Prüfen Sie die Wicklung: Verwenden Sie die Einstellung des Ohmmeters, um den Pfad der Wicklung zu prüfen. Ein niedriger Widerstandswert ist ein gutes Zeichen. Ein Messwert von "OL" (unendlich) oder Null bedeutet, dass es ein Problem mit der Wicklung gibt.
• Auf Erdungsfehler prüfen: Vergewissern Sie sich, dass kein Strom an den Metallrahmen des Motors gelangt. Der Messwert zwischen einem Draht und dem Rahmen sollte unendlich sein.
• Reinigen Sie den Ventilator: Ein sauberer und gut funktionierender Lüfter ist sehr wichtig, damit der Motor nicht zu heiß wird.
• Reparieren Sie es oder kaufen Sie ein neues: Nach den Tests können Sie eine kluge Entscheidung treffen, ob Sie den Motor reparieren lassen oder einen neuen Motor kaufen.