Unir las laminaciones individuales en una pila sólida es clave para la resistencia física y el rendimiento magnético. Sino ofrece varias formas avanzadas de ensamblarlas:
Engatillado (clinching/pestañas mecánicas): Habitual en el ensamblaje de alta velocidad, este método une físicamente las laminaciones sin tornillos ni pegamentos separados. Es muy eficiente y ahorra dinero.
Tecnologías de autounión (Backlack): Las laminaciones se recubren con un pegamento que se activa por calor. Luego se apilan y endurecen con calor y presión. Esto proporciona tanto separación eléctrica como una estructura física resistente, y funciona con máquinas de apilado automáticas.
Soldadura por láser y por resistencia: Se utiliza para estructuras muy resistentes, especialmente en motores que mueven vehículos. Estos métodos crean uniones físicas fuertes con muy poca flexión, pero requieren un control cuidadoso para evitar debilitar la calidad magnética en el punto de soldadura. La soldadura por láser, en particular, puede lograr factores de apilamiento superiores al 98 %, facilitando la evacuación del calor.
Unión adhesiva: Los pegamentos avanzados están diseñados para proporcionar una unión física y reducir las sacudidas, lo que reduce enormemente el ruido y la vibración (NVH) en los motores de vehículos eléctricos. Los pegamentos activados por luz UV y por calor permiten un endurecimiento rápido durante el proceso de producción.