Das Zusammenfügen der einzelnen Bleche zu einem festen Stapel ist entscheidend für die physikalische Festigkeit und die magnetische Leistung. Sino bietet mehrere fortschrittliche Montagearten an:
Verzahnung (Clinchen/mechanische Laschen): Diese Methode wird häufig für die Hochgeschwindigkeitsmontage verwendet und verbindet Bleche physisch ohne separate Schrauben oder Klebstoffe. Sie ist sehr effizient und spart Geld.
Selbstverbindende Technologien (Backlack): Die Bleche werden mit einem Klebstoff beschichtet, der durch Wärme aktiviert wird. Anschließend werden sie gestapelt und mit Wärme und Druck ausgehärtet. Das sorgt sowohl für elektrische Trennung als auch für eine starke physikalische Struktur und funktioniert mit automatischen Stapelmaschinen.
Laser- und Widerstandsschweißen: Wird für sehr starke Strukturen verwendet, besonders in Motoren, die Fahrzeuge antreiben. Diese Methoden erzeugen starke physische Verbindungen mit sehr wenig Verformung, erfordern aber sorgfältige Kontrolle, um eine Schwächung der magnetischen Qualität an der Schweißstelle zu vermeiden. Insbesondere das Laserschweißen kann Stapelfaktoren über 98 % erreichen, was die Wärmeableitung erleichtert.
Klebeverbindung: Fortschrittliche Klebstoffe sind darauf ausgelegt, sowohl eine physische Verbindung zu bieten als auch Erschütterungen zu reduzieren, was Geräusche und Vibrationen (NVH) in EV-Motoren stark senkt. UV-Licht- und wärmeaktivierte Klebstoffe ermöglichen eine schnelle Aushärtung während des Produktionsprozesses.