Assembler les tôles individuelles en un empilage solide est essentiel pour la tenue mécanique et les performances magnétiques. Sino propose plusieurs méthodes d'assemblage avancées :
Emboîtement (clinching/pattes mécaniques) : Couramment utilisée pour l'assemblage à grande vitesse, cette méthode relie physiquement les tôles sans vis ni colles séparées. Elle est très efficace et économique.
Technologies d'auto-liaison (Backlack) : Les tôles sont recouvertes d'une colle activée par la chaleur. Elles sont ensuite empilées et durcies sous chaleur et pression. Cela assure à la fois la séparation électrique et une structure physique solide, et fonctionne avec des machines d'empilage automatiques.
Soudage laser et par résistance : Utilisé pour des structures très robustes, en particulier dans les moteurs qui déplacent des véhicules. Ces méthodes créent des liaisons physiques solides avec très peu de flexion, mais nécessitent un contrôle minutieux pour éviter d'affaiblir la qualité magnétique au point de soudure. Le soudage laser, en particulier, peut atteindre des facteurs de remplissage supérieurs à 98 %, facilitant l'évacuation de la chaleur.
Collage structural : Les colles avancées sont conçues pour offrir à la fois une liaison physique et une réduction des secousses, ce qui diminue fortement le bruit et les vibrations (NVH) dans les moteurs de VE. Les colles activées par UV et par chaleur permettent un durcissement rapide pendant le processus de production.