Chaque noyau commence par une tôle d'acier plate. La tôle que vous choisissez décide de trois choses : l'énergie que vous perdez, la propreté de l'emboutissage et le coût. Voici le guide court que nous donnons aux acheteurs.
Le choix par défaut pour tout ce qui tourne. Les propriétés magnétiques sont identiques dans toutes les directions, exactement ce qu'il faut quand le flux tourne dans le noyau. 0,35 mm et 0,50 mm couvrent la plupart des applications 50/60 Hz. Passez à 0,20 mm ou 0,27 mm quand la fréquence monte.
Il s'aimante mieux dans une seule direction : il appartient donc aux endroits où le circuit de flux est prévisible — transformateurs, inductances, certains moteurs linéaires. Perméabilité plus élevée, pertes plus faibles, mais ne lui demandez pas de travailler de travers.
Nous travaillons de 0,10 mm à 0,65 mm et proposons des nuances sur les bandes de pertes habituelles. Une tôle plus fine réduit les pertes par courants de Foucault, mais coûte plus cher à produire et abaisse le facteur de remplissage, car une plus grande part de l'empilage est de l'isolation et non du fer. Pour un moteur industriel IE4 typique, 0,35 mm est généralement l'optimum.
High permeability, low coercivity, very low loss at small signals. Current transformers, instrument transformers, magnetic shielding, audio. Expensive — and worth it when the loss budget is measured in milliwatts.
La plus forte densité de flux à saturation parmi les matériaux magnétiques doux courants. Vous le choisissez quand le poids et la densité de puissance comptent plus que le coût matière — actionneurs aéronautiques, servomoteurs hautes performances.
Désordonnés au niveau atomique, ou ordonnés seulement à l'échelle nanométrique. Très faibles pertes par hystérésis, très forte résistivité électrique. Ils arrivent en ruban mince, ils sont fragiles et difficiles à former — on les trouve donc dans des niches haute fréquence et haut rendement où rien d'autre n'entre dans le budget de pertes.
Poudre de fer revêtue d'isolant et compressée. Perméabilité inférieure à celle de l'acier empilé, mais le comportement magnétique est isotrope et permet de vrais circuits de flux tridimensionnels. C'est dans les conceptions à flux axial et transversal que cela paie.
La couche entre les tôles est ce qui empêche les courants de Foucault de court-circuiter votre noyau horizontalement. Nous travaillons sur les familles ASTM A976 : C3 organique pour l'usage général, C4 et C5 inorganiques quand l'empilage doit survivre au recuit de détente. Les applications aéronautiques haute température passent aux systèmes polyimide et chargés de céramique, prévus pour 220–250 °C en continu.
Il n'existe pas de nuance universellement meilleure. Il existe celle qui atteint votre objectif de rendement, survit à votre process et tient dans votre budget. Envoyez-nous la spécification du moteur et nous la réduirons — en vous disant aussi quand l'option la moins chère est la bonne.
Pour accélérer votre projet, vous pouvez indiquer sur les empilages de tôles des détails tels que tolérance, matériau, état de surface, si une isolation oxydée est requise ou non, quantité, et plus encore.
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